Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Gyepal

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    13
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Gyepal

  1. On 2018. 08. 12. at 22:40, Janó32 írta:

    Ennyiből nem is tippelgetnék, rengeteg minden lehet a hang okozója... Ellenben a különlegesebb extrák és a Classic II nekem valahogy picit ellentmondásos, közel sem vagyok biztos abban hogy az ASR elérhető volt a G Classic II-ben. (Egyébként szerintem Twinport-ot vettél és nem Twinsport-ot...)

    Gondoltam megírom mi lett a sztori vége: egy vízpumpa csere és egy generátor csapagyazas után a helyi kis szerviz feladta, de eliranyitottak egy opeles szervizbe, ahol hangrol megmondták melyik szelep ment ki és sipolt. Pontosan nem értettem de van valami szelep az olajkeringeto rendszerben, azt kellett cserélni. 130e Ft volt de végre megszűnt a hiba és a korábbi kis füstölés is eltűnt. Állítólag a megspórolt olajcsere okozza.

  2. Atnyalaztam közben a szervizkonyvet, hogy mi van az állítólagos extrákkal. Ha jól értem az asr/esp jele hogy van egy TC kapcsoló a váltó felett, ne ez nincs de ahogy végignéztem az összes ezzel hirdetett autót egyiken se látszik, akkor az összes hirdetés kamu?

    A gyári riasztó ledje nem világít pedig állítólag van benne riasztó.

    Isofixet is írtak, ennek sincs  nyoma, mondjuk ezt eszre vehettem volna.

    Nem megy az ablakait és, nem ég a led.

    Ezt a vételt úgy tűnik, kicsit elkapkodtam. Az opeltol le lehet kérni, hogy milyen felszereltséggel adtak el az autót?

  3. Közben hazajöttünk a balcsirol, gond nélkül. Amikor megálltunk még egyszer meghallgattam, felnyitott motorháztetőnel és most határozottan ekszijnak tűnt. Már kértem időpontot a szerelonktol.

    Valszeg tényleg átvertek bizonyos szinten. Közben meg az autó az eddig látottakhoz képest rozsda és belső tér szempontból a legszebb. Nincs kedvem elölről kezdeni az autókereskedők ha nem muszáj, inkább csak a hibák javítási költséget behajtani, ha kiderül hogy tudniuk kellett róla. Nagyon tudnám szeretni az autót, ha nem kell attól felni mikor jön a következő rejtett hiba. Köszi mindenkinek a válaszokat!

  4. A hang amikor előjön akkor állandó. Alapjáraton és menetközben is folyamatos nem változik. Egész konkrétan a motorról jön, biztos nem futómű és sztem nem is ékszíj. Az ABS jeladó gyújtás után elalszik de aztán menetközben újra felvillan és idővel a kilométer óra is elmegy. Ez nem függ össze a másik hibával ez már megvolt amikor elhoztuk az autót bár a próbálkozom pont nem látszott. Az asr esp funkció azért is érdekel mert másról is kiderült nem igaz ami a hirdetésben volt és.fontolgatom hogy lépjek-e emiatt, hiszen ezért vettünk egy drágább de elvileg újabb és jobban felszerelt autót, viszont buknak kia dolgok és.meg csak egy hete van nálunk az autó

  5. Az alábbi kérdéssel fordulok hozzátok: az új g astrank gyujtotrafo csere után az alábbi hibát produkálja. A motor felül alapjáraton és menet közben is nagyon magas nyomorgó, sípoló hang hallatszik. Épp egy nyaralás közepén vagyunk ez volt a kocsi első hosszabb útja és már a trafocsere sem esett jol. A vezérműszíj cserélve volt 30e km ezelőtt és átvizsgálták az út előtt a kocsit, hibát nem találtak. Van valakinek ötlete milyen hiba lehet ez. Megpróbálok videót feltölteni.koszi

  6. Üdv!remélem jó helyenteszem fel a kérdéseket. Most vettem egy 2007-es g Astra classicot, 1.6 twinsport. A hirdetés szerint van benne asr és eső is de én nem tudom ez miből derül ki. A kerek több indításának is kiporgott, az asr nem működött. De tudni kell hogy hibás az ABS jeladó is, világít a lámpa és a kilométer óra is időnként leesik. Honnan tudom hogy ezek az extrák benne vannak a kocsiban, lehet a jeladó hibája miatt nem működnek? köszi

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.