lénárd

Köszi a segítséget! Kicserélve a betét! Most frankó!

Szép napot!

Astra f gyújtáskapcsoló probléma lépett fel miért is ne 24,én. Az a szitu kulcshelyén elfordul de nem indít. kulcs vissza kivesz és minden lámpa világit. gyújtáson maradt.

Mit hogyan tudok orvosolni?

Köszi!

13 órája, zotya975 írta:

Ja tényleg, az igaz, de gyertyától, kábeltől még lehet.

Mind ki lett cserélve. csak a gyújtás kocka nem.

8 órája, zotya975 írta:

Azt hogy 3 henger jár csak valóban ellenőrizni kell,  egyenként le kell húzkodni a gyertyakábeleket a gyertyákról járó motornál amikor úgy gondolod 3 hengerezik, ha valamelyik után nem változik ( esik) a fordulatszám akkor az a henger nem jár. Mivel központi injektoros az autó a 3 hengerezést ( ha kiderült hogy az) gyujtás hiba okozhatja. ( akár mechanikus is, mondjuk szelepzárás, de ugye az nem múlna el) Repedt gyertya porcelán, gyujtókábel hiba, esetleg trafó. ( Dis kocka). Amig ez nem tisztázódik, nem érdemes külön a rángatással foglalkozni, mert lehet egy a két hiba oka. 

Elindul  4.is. Nagyon sokat fogyaszt 10 vagy az felett. Feketén füstöl.

Kábelek kicserélve, újak a gyertyák. Kocka csere lesz a vége.

On 2018. 08. 20. at 12:28, zotya975 írta:

Pontosan mi a motorkódod? X16SZR? 

X16sz

Szép napot kedves fórumosok!

Van egy 1994-es kombi 1,6 sima 8 szelepes F Astrám. Ami ki lett cserélve: komplett olajzás, szímeringek, kapott egy gyűrű garnitúrát, és sok más apróságot. ki lett cserélve a motor vezérlő egység ( acpumpa vezérlése halt be rajta).

A jelenség a következő: teljesen hidegen elindul ahogy kell, de ha leállítom és még meleg akkor 3 hengerrel indul aztán szépen lassan megy a 4. is. Ha bemelegszik és tartom a 80-90 et ( 50 nél is játsza) elkezd rángatni ha gyorsítok megy rendesen. Alapjárati motort letakarítottam,  Egr-Agr szelepet kitakarítottam. De minden maradt a rángatósdiban. A fogyasztása nem az egekben de a hosszútávon 6 ról ment 8,5 re. Városban szerintem 10 felett van. Ha meghajtom a kocsit akkor megy rendesen egy darabig.

Mi lehet?

Köszi a segítséget!