Addamsky

épp tegnap fogtam egy subaru 16os magnéziumfelnit a kezemben

ha több volt 5 kilónál (gumival, szerelve, centírozva), akkor befonom a hajam...

Viszek hajgumit... :)

Mi kerül rajta ennyibe? Egyszerü. A Merci logo az elején.

Egy jó (bel)városi autonak gondolom, kicsi könnyu vele parkolni és állitolag 2-3 liternél nem eszik többet :shock:

Nincs rajta Merci logo, azt nem merték rá kirakni. :)

A fordulóköre a rövid tengelytáv ellenére nagyobb mint egy Corsáé, a kormányt -bár nem tudom miért -álló helyzetben nehezen lehet tekerni. Ezekre azért egy 100% városi autónál érdemes lenne figyelni. :?

Az ára meg...

Az fapad 50 LE benzines 2.620.000, ezen az áron már autót lehet kapni.

Amiben van is valami az már 3.2m. És akkor még nem beszéltünk a kabrióról meg a roadsterről.

A legdrágább a Roadster Coupe / Brabus 100 LE 8 milláért. :shock:

Majd ha húszezressel törlöm föl az asztalról a kifolyt Black Labelt akkor veszek egyet.

Azért a Skoda önállóságáról lehetne vitázni...

Nincs saját fejlesztőrészleg.

Nincs saját motor, alváz.

Asszem mondhatjuk hogy a kasznin kívül minden VW benne.

Na jól gondoltam , akkor jobb ka kiszedem pedig hogy vad az nem kifejezés :) Az ültetéssel kapcsolatban nincs valami infód hogy mennyiböl lehet ezt (olcsón) meguszni?

Sajnos ültetés témában nem vagyok otthon, de hátha erre látogat vmi tuner...

A régi Dacia-hoz csak licenc volt a Renaulttól, viszont most már A R. megvette a D.-t, így az most max annyira önálló mint pl a Skoda.

Az ET 25 felni hátránya nem csak a kilógás hanem az is hogy a futómű sokkal jobban kopik. A kék helyzetjelzőért ha akar akkor simán megvág a rendőr.

... De nem hiszem, hogy jelen pillanatban mernék venni egy Daciát.

Mondjuk a Skodától is sokan tartottak, aztán mégis lett belőle valami.

(hozzáteszem, a legrosszabb skoda is többet ér a szememben mint egy "fullos" Dacia) :shock:

A Logannak köze nincs a régebbi Daciákhoz, az már 95% Renault termék. Szerintem pl egy Budapesti cégnek ha rövid távok megtételéhez kell cégautó akkor a Logan jó választás az ölhetetlen motor meg az erős futómű miat.

Mondjuk azt sem állítom hogy a Renault a megbízhatóság szobra, de ez már egy eléggé kiforrott konstrukció...

Max elküldhet Műszaki felülvizsgálatra, mivel neki nincsenek kellő műszerei. Mindezt akkor ha észreveszi, de nem szokták. 1 - 2 kivételtől eltekintve a rendőrök elég tudatlanok az ilen kérdésekben.

Mondjuk a rugó.

Bár azt észrevetted volna...

Miért érzem úgy mintha a TVshop oldalát olvasnám? :)

Tom@ új témája a Corsa-Tigra - ban lezárva, hozzászólását áthelyeztem a Corsa B szervíz témába.

Tom@ írta:

Hi . Van egy ilyen kis kocsim , 3 éve nyúzom 160000km van már benne .

Ha 50-60 felett leveszem a gázról a lábam fura fémes hangokat hallok elöröl.A fékek rendben , legalábbis ránézésre mi lehet még a bibi?Valamint nincs viszonyitási alapom , mit gondoltok a saját kategoriájában van jobb mint ez?

Azt hogy valójában milyyen nehéz az autó csak a márkakaereskedő tudhatja. Ezek az eltérések általában az okmányirodákban keletkeznek. Nekem 1.4 Enjoy C Corsa-m van, forgalmi szerint 980 kg. Egy ismerősömnek ugyanilyen felszereltségű 1.2-es, súly: 1040 kg.

Nem érted te ezt. Mikor hazaér átszereli előre, és eltolja a havat a kertben. Hátul csak tárolja. :)

Nekem még van egy kis hely a garázsban, tarthatod nálam... :)

Tudom, és a 96os sem jó mert az már nincs úgy optikázva...

2 tippem van:

Vedd meg a 93-ast, fényeztesd át

Vedd meg a 96 ost, vegyél rá Tesco gazdaságos beömlőt... :twisted:

Mi ebben a nehéz? :)

Sztem akkor licitálj 500 ig, hátha nem kell senki másnak, és szerencséd lesz...

Az "Általános műszaki problémák" témából 2 db 2 hete lezárt topik törlére került.

Nálunk van egy eladó áruszállító Merci, a típust meg nem mondom, garantáltan 1.400.000 km-rel 8) :)

Én a következőket megnézetném azért:

- Első stabrudak / szilentek

- Váltó(rudazat)

Nekem ezekkel volt gondom 30e-n belül...

GSI.opelclub.hu Minimííít 2005 március 12-én a Lurdy háznál

1.Aztec

2. Atommanó

3. Ballaimi

4. Addamsky

5.

6.

7.

8.

....

Na kérem.

Ez TUNING rovat.

Nem kéne az OFF...

Hehe...

Ma láttam egy ezüst OPC Astra-t Lurdynál, gyári spoilerek, szárny, felirat. Gondoltam körbesétálom, megnézem. Gyári felni, OPC ülés stb...

Hátsó felni mögött dobfék... :shock:

Aszittem lehidalok... :?

Húsvétra lesz kép is, meg ülés is. Már 3 üléspadot szétvágtunk, egy csak lesz belőle... :? A rögzítés meg baj. 1-1 fül nem fogja a helyén tartani, és nem szívesen furkálnék ott. Minden kiderül...

Martok hozzászólását áthelyeztem a Technika rovatba a Corsa-Tigra / Corsa B szerviz topikba greg válaszával együtt. Az általa létrehozott topikot lezártam.