QP1975

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni. Az autó egyszer csak nem indexelt jobb oldalra. Sem az első sem a hátsó index nem ment, vészvillogóval is csak a bal oldal működött. Kicseréltem az index kart, tökéletes lett, de most kb 3 hónap múlva ismét elkezdte ugyanezt. Leszedtem az index kart, de ha nincsen rajta a kar, akkor sem megy jobb oldalra az index vészvilligóval. Valakinek van bármilyen ötlete erre? Előre is köszönöm.

On 7/15/2019 at 4:56 PM, OpelAtti said:

Sziasztok.

Egy újabb kis gond lenne a kocsival.

Az első szélvédő, alsó gumi, két oldalt jön le.

Kérdésem az a gumi ragasztva van, vagy csak be kell nyomni a helyére.

Rendelek újat, leszedem a rozsdát, csak az lenne a kérdés, kell-e valamilyen sziló ragasztó?

Szia, Nekem is ugyanez a problémám. A fórumot olvasgatva találtam rá a képeidre és arra, hogy végül megoldottad. Le tudnád írni, hogy mit csináltál vele? Én nem tudom visszanyomni, mindenhol eláll az üvegtől. Ránézésre az ablaktörlő karokat kellene leszedni, hogy le tudjam szedni a műanyag burkolatot és az egészet ki tudjam takarítani alatta. Köszi előre is a segítséget.

4 hours ago, Janó32 said:

Nézd, nem akarok mélyebben belemenni ebbe az SMT tárgykörbe, több mint 9 évet voltam SQA mérnök az egyik hazai legnagyobb autóelektronikai profilú cégnél... Egy nyákon belül és egy beültetett alkatrészben is számos dolog lehet hibás amit te nem fogsz kiszúrni egy "textil vizsgáló nagyító"-val... Ennél lényegesen komplexebb ez... Az igaz, hogy a mikrokapcsólót mindenképpen cserélném én is, én anno a 11 évesen vett autón a teljes kulcsot átadtam a rework csapat csoportvezetőjének két új kulcsházzal, azóta mintha új kulcsok lennének működésüket-megjelenésüket tekintve. Nem olyan módszerekkel dolgoznak mint amit te fentebb felsoroltál... 

Sziasztok, köszönöm mindenkinek a válaszokat, nem állt szándékomban ilyen vitát kirobbantani... :o) most leszedtem a kulcsházat, az elektronikát kitettem a hidegre és egy óra múlva megprobaltam kinyitni az autót csak a mikro kapcsolók nyomogatasával. Nem történt semmi, aztán kb 10-15 mp nyomkodás után működni kezdett. Gondolom addigra átmelegedett az egész. Szóval akkor nem az elöregedett gumi a probléma... Az a kérdésem, hogy Budapesten valaki tud-e olyan helyet, ahol át tudnák nézni az elektronikát. Köszönöm. 

3 hours ago, L.Fazakas said:

Szerintem bőven elég, ha csak jó szeme van és ért a kis helyeken való forrasztásokhoz.
Maga az elektronika bizony eléggé bonyolult, ámde a hibaforrások
- elromlik valamelyik mikrokapcsoló, letörik az elemtartó forrasztása, valóban elkeményedhetnek a nyomógombok, mivel az Opel kulcsos távszabályzók egyik betegsége, hogy a felső része (a nyomógombok körüli terület) az sajna "öregedős" gumiból van. Az sem jó, ha mindenféle érintésre kapcsol, de az se igazán, ha szinte csaknem át kell nyomni a kis gombot a tokon ...
Már többször kellett forrasztanom az elemtartó fémrészeit, s egyszer cseréltem a kapcsolókat, de magát a kulcsház fedelet már többször is (+ egy kollegámnak szintén), mert elég hamar elöregszik. Nem is tudom - a Reanultnál például - miért tudták a gombokat kemény műanyagből megcsinálni, mert az bezzeg sohase romlik el.

Köszönöm a segítséget. Akkor úgy látom, hogy az enyém nem egyedi eset, de a hibaforrás nem 100%-osan beazonosítható így elsőre. Szétszedem a kulcsházat és megnézem, hogy csak a mikrokapcsolókkal tudom-e nyitni az ajtót a hidegben. Ha igen, akkor a gumiborítás a problémás, ha nem, akkor pedig az elektronika. Köszi mégegyszer mindenkinek.

1 hour ago, L.Fazakas said:

Ha már "egyre erősebben kell a gombot nyomni" - akkor bizony 3V-os ELEMCSERE!

Ha pediglen az sem igazán segítene, akkor a kulcsos távszabályzó belső mikro-nyomókapcsolóinak cseréje. Tűhegyes forrasztópáka-fej és némi nemű elektronikai türelem.
Esetileg a komplett kulcsház felső fele /a nyomógombos része/ (ami üzletekben kb. 800 HUF), vagy pl. a Cromaxban  - 1150 HUF

Szia, köszönöm a választ. Biztosan, hogy nem az elem, mert tavaly is ugyanez volt. November tájékán kezdődött és márciusra elmúlt. Most is ugyanezt tapasztalom. Ha kint vagyok és a kulcs a kabát zsebemben van egy ideig, nem nyit rendesen. Ha bentről kimegyek az autóhoz és a kulcs szobahőmérsékletű, akkor nyit tökéletesen, nincs vele gond. Én arra gondoltam, hogy a kulcsházon a gumiborítás megkeményedik a hidegben. Nem tudom, hogy volt - e valakinek hasonló gondja. Ha ez a gumiborítás lenne, akkor másnál is gond lenne. 

Sziasztok. Egy kérdésem lenne. 2 éve használok egy G Astrát, most találtam rá erre a fórumra.

Azt vettem észre, hogy a téli időszakban nagyon nehezen tudom kinyitni az ajtókat a kulcson található nyitó gombbal. Ősszel előjön, aztán tavasszal elmúlik. Egyre erősebben kell a gombot nyomni, van amikor csak kulccsal tudom kinyitni a végén. Ez másnál is így van? Ha igen, valamit lehet tenni ezzel a problémával? Köszönöm.