Tomimann

On 2019. 04. 25. at 8:50, Stofl írta:

Opel szalonosok mit csináltak eddig? Érdemes lenne olaj nyomást mérni, az fontos lenne. Ha az jó, akkor olaj nyomás kapcsolót cserélni. Milyen motorkód, milyen olajat használsz?
Esetleg ha régen volt cserélve és túl híg, vagy túl sűrű... Mivel alacsony fordulaton jelentkezik, az olajnyomás nem megfelelő, nagyobb fordulaton meg eléri az elégségest. 

153 350Km-el vettem az autót! Nem gondolnám, hogy az annyira soknak számít.
A szalonban cserélték a gombát, nekik is az volt az első tipp a műszeres vizsgálat után. Olajcsere már többször is volt, mert használom az autót. 
10W-40-es olajat raktak bele eddig mindig.
Villamosságissal is vizsgáltattam külön, hátha mást lát mint a szalon, de nála se adott ki hibát az elektromos részre.
Motorkód: Z12XE

13 órája, L.Fazakas írta:

Három-esélyes ez a téma.
vagy túl sok megtett km van a motorban, így már erősen kopott
avagy túl híg motorolaj van benne (aminek a viszkozitása az üzemmeleg motornál csak még hígabbá lesz)
avagy valamiért nem jelez jól az olajnyomás-gomba.

szerintem elsőre gombacsere, majd olajcsere - és akkor jön a bukfenc.
Vagy megjavul a motor,  vagy a motorkopás győzött. Egy alapos motorgenerál talán segítene rajta.

153 350Km-el vettem az autót! Nem gondolnám, hogy az annyira soknak számít.
A szalonban cserélték a gombát, nekik is az volt az első tipp a műszeres vizsgálat után. Olajcsere már többször is volt, mert használom az autót. 
10W-40-es olajat raktak bele eddig mindig.
Villamosságissal is vizsgáltattam külön, hátha mást lát mint a szalon, de nála se adott ki hibát az elektromos részre.
Motorkód: Z12XE

Üdv mindenkinek! 

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hátha valaki okosabb mint az Opel szalonosok. :D 
Egy 2004-es G Astrával furikázok, most már lassan másfél éve nálam van. A probléma a következő, a műszerfalon az olajvisszajelző lámpa bizonyos esetekben villog, vibrál.
Korábban is előjött már a probléma, aútópályás, hosszabb utas terhelés után, gyanítom én, hogy valamilyen módon a túlmelegedéssel lehet kapcsolatba hozni. Az érdekes az, hogy a nagy terhelés után kereszteződésbe, körforgóba érve, ha meg kell állnom, csak 1000-es fordulat alatt villog a lámpa, amint gázt adok abbahagyja. Vagy mondjuk ha kiszállok egy cigire és alapjáraton hagyom akkor is villog, de ha ezután beülök és normál utas körülmények között hajtok tovább, a későbbi megálláskor már nem villan fel, mintha visszahűlne! 
Az utóbbi időben észrevettem, hogyha városi dugóban szenvedtettem az autót egy idő után ugyancsak előjön a vibrálás, 1000-es fordulat alatt ,gázadáskor abbamarad.

Valakinek esetleg ötlete, hogy mivel lehet a probléma? 

Köszi a segítséget előre is!