Zoi81

On 2021. 03. 03. at 19:00, zotya975 írta:

Részben lefedheted kartonpapírral a vízhűtőt a hűtőrács felől, ez segít a bemelegedésben, de max félig takarja, és figyeld  vízhőfokot, mert most van hogy - 4 fok van aztán meg 13 fok, nehogy felforrjon a víz egy dugóban araszoláskor. 

Nem szoktam letakarni. Inkább finoman közlekedek vele amíg nem melegszik be

12 órája, zotya975 írta:

Sajna meg kell bontani hozzá. Én azt szoktam csinálni, hogy hozzáfogatom a szíjat a burkolathoz miután összejelöltem a tárcsával, így nem esik le nem húzza vissza  feszítő, így nem kell az alsó részét is megbontani ( főtengely szíjtárcsa, alsó burkolat) Majd a felső szíjtárcsa kiszedése után a burkolat a hozzá fogatott szíjjal együtt elhajtható annyira hogy le lehet szedni a termosztát csonkot, és kicserélni a termosztátot. Ha valamiért lecsúszik a szíj, ( mert ugye a rugós feszítú lefelé húzza) akkor teljesen le kell szedni mindent, mert az alsó jel a lenti tárcsán, csak akkor látszik. A képen is ez látszik, elmozdult a szíj, nem voltam biztos benne hogy lent nem ugrott egy-két fogat, és teljesen meg kellett bontani:

Ha nincs túl messze a vezérlés csere ideje ( vagy a megtette kilóméter alapján) érdemes addig elhalasztani a termosztát cserét, ha van rá lehetőség. De amúgy meg lehet így csinálni, arra viszont fel kell készülni, ha elmozdul a szíj, nem szabad kockáztatni akkor teljesen bontani kell. A főtengely szíjtárcsa csavarjához légkulcs jó ha van, de 5-sebességbe téve ha valaki fékezi a kereket ki lehet tekerni, viszont több crova szár hosszabbítóval ki kell " jönni" a kerékjáraton keresztül a karosszéria mellé, mert annyira rugózik a kulcs hogy ott bent nincs elég hely meglazítani. ( mire meglazulna beleütközöl valamibe) Egészen "elvetemültek" feltámasztják a kulcsot, és lehúzott AC relével ráindítanak. Én ezt még nem próbáltam. 

 

 

 

Van rá lehetőség elhalasztani még, mert állandóan nyitva van. Szóval a víz kering, csak ugye sok idő mire eléri az üzemi hőfokot. De akkor asszem szerelőre bízom és egyszerre ütemezem be a kettőt.

33 perce, zotya975 írta:

 

Igen,  a vezérműszíj burkolat alatt van, csak a csonk látszik ki igazából a termosztát házból. 

 

 

Aha... Akkor ezt hogy tudom cserélni? Remélem a vezérlést nem kell bolygatni miatta...

27 perce, kingblue írta:

Szia.Konkrétan nem ismerem ezt a motort de a hűtő bal oldali felső vastag csövét kövesd.Az jön a termosztáttól.

Igen azt néztem. De semmi. Csak 1 kunkori cső a hűtőtől a blokkig, de mindkét oldalon sima bilinccsel felfogatva és nincs termosztát. Szóval nem ott van. Vagy nagyon vak vagyok. A jobb oldalról 1 másik cső megy, de az meg be a motor mögé, abszolút nem látom. Annyira nem szokták eldugni.

Sziasztok. 94-es F Astrában hol van a termosztát? C16SE motor. Kell vagy 15-20km mire felmelegszik a vizem, szerintem azzal lesz a gond.

13 órája, zotya975 írta:

Nézd meg nincs-e véletlenül letekerve a világítás kapcsoló alatti tekerő amivel az erősségét állítod. 

Nincs. Az nálam csak a kilóméteróra világítását vezérli. De mikor szétszedtem a kijelzőt, volt egy dióda vagy valami kis cucc ami gyanusan feketébb volt a többinél. Lehet valami kiégett és azért?

Sziasztok.  Középen az LCD ami mutatja a hőfokot meg időt, nem világít ha ráadom a kocsin a világítást. Gyújtáson világít, de felkapcsolom a lámpát akkor nem. Akkor sem ha megnyomom a gombját. Az normális? Hogy kellene ennek működnie rendesen?

9 órája, zotya975 írta:

 

Az anyósoldali lábtérburkolat mögött van a relé. Ha kihúzod és a foglalatban összekötöd egy dróttal a 30-87-es kapcsokat akkor elindul a pumpa. Ha így jár a motor akkor esélyes hogy a relé rossz. 

Kipróbáltam. Összekötöttem a 2 lábat, gyári vezetékénél a hátsó ülés alatt ott is a 12v, de nem búg a pumpa, nem indul a motor. Szivargyújtóról odaviszek 12v-ot, gyári test marad, egyből búg a pumpa és indul a motor. Ez hogy lehetséges? 

Sziasztok. Az a jelenség állt elő, hogy nem kap a benzinpumpám áramot. Ha ráadom direktbe, működik és indul az autó. De simán nem. Biztosítéktáblán minden bizti jó. Van annak reléje valahol? Vagy mi lehet a hiba? C16SE amúgy, ha ez számít.

Az jó. Akkor fogalmam sincs mi lehet a baja.... 

7 perce, zotya975 írta:

Hm..ez tényleg ritka..egy képet tudnál róla dobni? Ezen látod azt ami te kitakarítottál?

http://

Kb ilyen. Bal felső résznél, ahol a gázbowden is van, csak a másik oldalán van.

15 perce, zotya975 írta:

Ezen tudtommal nincs EGR szelep. A C16NZ-n van vákumos és az X16SZ, X16SZR-en elektromos. 

Akkor az enyém ritka fajta... de mióta kitisztítottam, nem rángat az autó. És itt a légszűrő után az egr.

C16se

Sziasztok. Opel astra 1.6si van 94-es. Egr és fojtószelep túl alacsony feszültség ha kivillogtatom. Egr-t elvileg kitakarítottam de nem segített. 22 és 33as hibakód. Van ötlet mitől lehet?

12 órája, zotya975 írta:

1.4-volt nekem de igazából a szondának mindegy, ha egy vezetékes a tiéd is. Rákattintasz a profilomra ott van hogy privát üzenet küldése. 

1 vezetékes igen. Oks, akkor kereslek privátban.Amúgy érdekes, mert ha mondjuk 1500as fordulat felett tartom indítás után, akkor nem jön elő a check lámpa...

9 órája, zotya975 írta:

Ebbe a motorba nincs EGr szelep, nem lehetséges hogy elszámoltad? Lehet hogy lambda szonda hiba, de általában csak a gyári vagy a GM-logós szokott beválni azok meg jóval drágábbak, ezért nem kéne kapkodni. Ha gondolod van a régi autóm maradéka közt egy gyári szonda ha meg akarod próbálni a cserét elpostázom. 

Azt megköszönném. Aztán ha jó, hátha meg tudunk egyezni. Vagy nem tudom hogy gondoltad. Ilyen 1.6 si-d volt? Vagy a szonda több tipushoz is jó? Címet hol küldjek?

Nekem elvileg C16SE motor van bent. De ha nem a lambdaszonda, akkor mi? Amúgy 10ért már lehet rendelni bele szóval nem vészes 

33 és 13 a hibakód. Lambdaszomda csere gondolom meg mi a másik?

Nagy király vagy, köszi. Remélem így majd sikerül kivillogtatni. Törölni így házilag akkor nem nagyon lehet?

Ezt néztem korábban de nekem nem pont olyan a csatlakozóm és ez a módszer nem működik sajnos. És nincs jelölve az sem melyik az A és melyik a B láb.

Sziasztok. 94 es astra f 1.6si-nél hogy tudom kivillogtatni a hibakódot?