Balageaxe

Az index is érdekes AstraG/zafiraA esetében, ugyanis a megszokottól eltérően a jobb-bal oldalnak külön villogóautomatája van (emlékeim szerint)

Egyébként ez nem olyan rossz mivel sokkal egyszerűbb az elakadásjelző gyári bekötése.

Így szerintem elég csak a biztosítékdobozban turkálni a megfelelő jelekért, persze a két ködlámpa különválasztása mindenképp lökös mögött, mivel előre csak egy közös kapcsolt szál megy.

Egyébként az is eszembe jutott mi lenne, ha az index szaggatott pozitíva kapcsolna be egy relét ami 1-2 másodpercig behúzva marad. (nem tudom hogy hívják ezeket a reléket, de ilyenekkel oldották meg régebben az "egyet lökök és hármat töröl" ablaktörlőket, hasonló az indexautomatához csak jóval lassabb) Amíg villog az index addig a relé folyamatosan behúzva maradna a folyamatos impulzusoktól, az index kikapcsolódása után 1-2 másodperccel a relé elengedne.

Így már elég lenne pusztán a motortérben turkálni. nem kellene kábeleket visszafűzni az utastérbe. Valószínűleg relék nélkül panelok gyártásával is megoldható, viszont arra a problémára kellene megoldást találni, hogy mi van, ha elakadásjelzőre van szükség, a ködlámpának nem kellene közben égnie :-))

időrelé ;)

Sziasztok.Na megnézték a tech 2-vel és ecu hiba,átnézték az összes vezetéket minden jeladót,minden-mindent,ugyhogy azt mondták,hogy kell nekem motorvezérlő,immó,és kulcsok,mert nemtudom az immonak a biztonsági kódját ha tudnám akkor csak motorvezérlő kéne,de igy most minden.Körbeérdeklődtem okosabb embereknél,hogy mit lehet tenni,ha tényleg a motorvezérlő megy el,ebben az esetben kit kell okolni stb....Hát állítólag a motorvezérlő,annál sokkal jobban le van védve,hogy egy kinyomócsapágy cserénél tönkre lehessen tenni.Nagyon kicsi az esélye.Sokkal valószínübb,hogy most adta meg magát pont ott,bár arra is nagyon kicsi az esély,hogy megadja magát.Így most nem is nagyon okolhatom a szerelőt,mert a következő indításnál nálam nem indult volna.Véleményeket szívesen fogadok.

Tudod, én már rég nem hiszek a véletlenekben...

Ez mire jó? Azon túl, hogy valakinek tetszik. Jobban látni vele? És legális 2 pár helyzetjelző? ;)

Emlékszem én is erre a coupe fórumról, egy rakás szar. A tulaja is egy megbízhatatlan alak volt, és mivel autót gazdájáról... szerintem felejtős.

egy sok éves autónál nem baj ha itt-ott meg volt nyomva, javítva a lökös stb. de ha minden oldalról+felülről össze volt hajtogatva az már annyira nem előnyös. persze lehet hogy jól összrakták mondjuk egy márkaszervízben (ilyen munkát azért ott is tisztességesen csinálnak). aztán, ha meg rosszul akkor első tél után rohad, pattog le a festék, szétesik a futómű stb. lehet használni, csak nehogy rámenjen hamar a vételára.

plusz százé ha van tuti jó akkor inkább spórolnék. azt a 100at ugyis hipp-hopp elviszi a másik ha rossz.

-amúgy meg egy cabrio nagyobb feeling- ;)

2 db dióda kell hozzá. 1N4007 típus.

hová kell kötni:

ablakfelhúzó kapcsoló 2 vezetékére szürke-sárga és szürke zöld. ide jön a dióda negatívja!

dióda pozitívja pedig az ajtóhangszóró mögötti kábelkötegben a fekete kék csíkkal. Ezután komfort zárásra felhúzza az ablakot.

Hát persze!

Legyen ez is közkincs!

Nekem a diódás van, komfortzárásra megy fel csak az ablak. Kell leírás?

Egy gyors kérdés, főleg Darthvödör-höz:

Azt a fránya motort Behr fűtés esetén le lehet szerelni simán, vagy ki kell hozzá venni még a jóistent is a kocsiból?

thx

Balageaxe

Ja, vmi gáz van a fórummal, nekem se engedett semmit. Írj velonak, ő majd intézkedik.

Ami a kerekeket illeti, ha nincs ültetve a gép befér simán. Nekem is 195/65R15 a télim, a nyári meg 205/45R17...

üdv

Sziasztok!

Regeltem a másik forumon, de valamiért nem látok 1 témát se, hozzászólni se tudok. Mi lehet a probléma?

A másik pedig, hogy látom árulja az egyik forumos a 16 felniket téli gumival. Érdekes hogy /55 gumi van rajta, ez nem nagy baj? Elvileg ugye /50 a gyári méret.

Simán felmehet a nyári guminak is a 205/55 R16?

Igen, próbáltuk megragasztani, de nem sokáig bírta. Ezért szeretnénk most cserélni.

Nézd csak!

Így is meg lehet csinálni,mert nem tudom,hogy árulják-e magában a lapátot!

Sziasztok!

Ismerős Astrájában eltörött a belső levegő keringtetés csappantyúja. Kellene cikkszám, hogy rendeljünk másikat, mert a unixos kollega nem találta meg. Delphi típusú a fűtés.

Köszönet!

Balageaxe

Ha capri sárga lesz a gép, akkor tudok! :lol:

Sziasztok!

Valaki vásárolt mostanában hátsó szárnyat a coupera itthon?

Mennyi lehet a reális ára? Esetleg aki tud eladót kérem jelezze. Köszi előre is.

u.i: holnaptól én is coupe tulajdonos leszek :lol:

Nekem is feltűnt a gép a hírekben... :)

coupe-ban biztos van...

ha jól tudom esp hez nincs kapcsolható tc

de wessz barátunk megmondja lehet e vagy sem

OPC lökösnek tűnik.

Tudja vki hogy ez az első lökös milyen gyártmány vagy vmi? :D

Így van. Erről volt szó, nem?

De van. Csak nem a számlap és a kilométer számláló megvilágítására. A kontroll lámpák SMD ledesek.

érdekes nekem már több ember mondta, hogy 2002-től LED van

Nincs led.

Nekem nem egyértelmű, hogy végül is lejött-e a gyanta,vagy sem. Nekem csak tiszta alkohollal sikerült nyom nélkül eltávolítani, de előtte ajánlatos egy nem túl jól látható helyen kipróbálni...

Sziasztok,

Erre valaki? Sajnos nagyon idegesít a dolog. Fehéren nem mutat jól a dolog..

sajnos messze van, tudod pontosan mit csináltak vele?

Kész az akadós gyújtáskapcsolóm! Mint kés a vajban! :D

Ha érdekel valakit Debrecen környékéről, tudok jó szakembert.

szorul a hengerfejbe a szelep. vagy meg kell próbálni meghajtani, vagy hengerfej le, és szelepcsiszolás....

amugy az utángyártott trafók nagyon vicces dolgot tudnak csinálni....

Igen, attól tartok ez lesz a következő lépés.

Akkor se tudom elképzelni, hogy a második trafó is pontosan ugyanannál a hengernél lenne rossz, ilyen nincs.

Gyári a trafó, de még ha utángyártott is lenne nem hinném, hogy 1 hónapig bírja...

Ja,pl. az utángyári trafó.

Üdv!

Rokon astráján megint előjött a 4-es henger gyújtáskimaradás hiba kb 1 hónappal a gyertya+trafó csere után (Z14XE). Ha jól gondolom most jön az, hogy le kellene venni a hengerfejet és meglesni a szelepeket? Esetleg van még más is, ami ezt a hibát okozhatja?

thx

Balage

Bizonyára személyes sértésnek vette, hogy betettem ezt a linket érdekességképp... B)

Ez ilyen áron meglepetés autó lehet! Meglepően sokat lehet még rákölteni. Életlen képeken messziről jól mutat.

Ja! És LaMotta egyetlen kritériumának sem felel meg. Bertone Coupe mint 5 ajtós v. Caravan alternatívája ... :D

Ha már 1M a határ, ilyesmi nem érdekel? :D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra...e_coupe-4716050

Szervusztok!

Igazán nagyon köszönöm mindenki véleményét! Ezekből már nagyon jól tudok építkezni.

A javaslataitokra alapozva nézek körül tovább. :)

Motorkódot miből tudok leszűrni? Bemondásból ill. forgalmiból/törzskönyből? Esetleg ez egy szériajellemző?

Van amelyiket "illik" elkerülni?

(Egyébként bűvös 1M a határ. B))

Kérdéseim:

1. sok kárt tett-e a gumiban szerintetek ez a művelet, veszélyessé vált-e a gumik használata, vagy semmi gond nincs egyenlőre (de nyilván amíg nem oldom meg, hogy ne érhessen bele, addig óvatosabban megyek)

Hi!

Erre tudok hirtelen válaszolni, hogy NEM veszélyes.

üdv

Balage

ha nyomtasz vizet akkor is később indul? mert ennek lenne értelme, persze azért nem 3 sec. B)

két érdekes dologra lettem figyelmes

bekötöttem az intervallum szabályzós kart, működik is rendesen, de amikor azt akarom hogy egyet töröljön rögtön, tehát megemelem a kart nem indul el a törlés

csak 3mp után