Balageaxe

Sziasztok!

Bocs' előre is, ha láma a kérdésem.

Szóval van egy Panasonic fejegység a kocsimban, ami az előlapon rendelkezik egy szabvány 3.5-ös (jack) bemenettel.

A kérdésem annyi lenne, hogy létezik-e olyan átalakító, ami lehetővé tenné, hogy pendrive-ról hallgassak zenét a fenti bemeneten keresztül (jack-USB átalakító)?

Köszönöm előre is!

Nem fog menni. A jack analóg bemenet, a pendrive meg digitális. Mp3 lejátszót ellenben csatlakoztathatsz oda.

Tök tisztára mosom az autót a következő - nagyon olcsó módszerrel: 1 vödör tiszta, hideg víz! Hihetetlen, de tiszta víz + puha szivacs + ablaklehúzó gumi csodákra képes. Először bő vizes, puha autómosó szivaccsal átdörzsöloöm az autót. Mire körbeérek, az elején már feláznak az ízeltlábúak. Még 1x végigdörzsölöm az egészet, aztán egy egyszerű ablaklehúzó gumival tisztára húzom (figyelek az ép gumilapra, nehogy karcoiljon)

A lakásom ablakát ugyanúgy mosom, és az eredmény: TÖKÉLETESEN tiszta felület. Költség: kb 10 Ft ^_^

És igen, fontos, hogy minél előbb leszeded/áztatod, annál könnyebben lejön!

Ha hideg vizes szivaccsal dörzsölöd nem karcolod bele a port? Én is sokáig szoktam áztatni, meg langyos vízzel mosni, az ízeltlábúk mégis nehezen akarnak lejönni...

A múlt héten a feszkóban láttam ilyen radírgumiszerű anyagot ami errevaló!Meg ne kérdezd,hogy milyen

mert nem vettem! :D

RADÍÍÍR? :D :D Ha már itt tartunk Te hogy szeded le a bogarakat? Ha nagyon alapos akarok lenni, az egy órás mosás 2 órás miattuk. ^_^

A kasztnira rohadt bogarakat, bitument mivel lehet egyszerűbben leszedni? Nem akarnám órákig kapargatni a kocsit. Valaki gázolajat javasolt, az működhet!?

thx

Balage

Az utastér világítását hogyan oldottad meg, hogy kikapcsolt állapotban ne világítson kicsit? Konkrétan parázslik, becsukom az ajtót elkezd halványodni majd nem kapcsol ki teljesen!

Nem tudom van-e köze hozzá, de nekem a pólómon volt hasonló jelenség. Ott elaludt, majd kis idő múlva visszatért némi feszültség, és halványan világítottak a LEDes ajtóvilágítások. Betettem egy feszültségstabilizátor IC-t, az megoldotta a problémát.

Üzemanyagszivattyú vezetékét IS szakítsd meg. Hogy hová tedd a kapcsolót, azt nem tudom. Valami olyan kell, ami kívülről nézve nem feltűnő, amikor beülsz. Legjobb lenne talán olyan megoldás, hogy mágnest kelljen odatenni valahová, akkor bekapcsol, és mondjuk következő ajtónyitásig bekapcsolva marad a cucc.

Nekem a Borámon egy öntartós relés - kapcsolós móka volt, elrejtve tuti helyre. Elég kényelmes volt, mert csak akkor aktiváltam, ha olyan helyen hagytam a kocsit, és nem kellett minden induláskor/ajtónyitáskor foglalkozni vele.

Most viszont vmi csapon gondolkodom a benzinvezetékre, mert elég könnyű külső tápot adni a szivattyúnak... :devlish:

Üdv!

6 éves Astrám van, 110e km-el. Az utóbbi időben a kocsi nehezen indul, menet közben pedig rángat, néha le is fullad. Érdeklődtem itt-ott, és több opelos is egy bizonyos AGR szelepet említ a hiba okaként. Ahogy tudom, egy ilyen szelep elég komoly áron fut, tehát ha nem muszáj, cserélni nem szeretnék! Tudna vki vmilyen ötletet, praktikát, tanácsot adni, hogy hogyan orvosoljam a problémát?

Nagyon hálás lennék érte!

Üdvözlettel: Laci

Olvass vissza egy kicsit, és meg lesz a megoldás!

Üdv!

Adott egy régebbi verda kicsit mattult hátsó búrákkal, jól jönne bele némi extra fényerő...

Van valakinek tapasztalata LED-es nagy fényerejű fényforrásokkal? Lehet ilyenből már normálisabbat találni? Amit idáig láttam kicsit gagyinak tűnt, nem tudom meddig tartana ki...

thx

Balage

Most pótolom:

:) :) :D

Még ha keveset autózol is, már 1-1 hosszú távra megéri, mert NAGYON kényelmes, imádom. Nem kap görcsöt a jobb lábam. Van, h városban is használom (hungárián pl, ha nincs forgalom + pálya bevezetőszakaszokon...)

Főleg azért jó városban, ha nincs forgalom, mert nem lépem túl vele a sebességhatárt. 80-nál beállítom 85-87-re vagy 90re, stb... 30 km/h felett kapcsolható a tempomat, alatta még nem próbáltam :)

Hátramenetben működik?

Mi is a kézifék mögötti helyre és az oldalzseben kialakított helyre rakjuk az italos dobozokat-flakonokat.

Én sem furkálnám össze a kocsit.

Lehet a kézifék mögé könyöklőt tenni? Az előző kocsimban ott volt, de astrában még nem láttam. Néha nagyon jól jönne.

Bezúztam a tempomtatot, és működik. Nem kellett hozzá más, csak egy új bajuszkapcsoló, egy kuplungkapcsoló és némi Tech2-es matatás.

tc engem is érdekelne..... van esetleg valakinek kapcsolási rajza hozzá??

http://www.astraownersclub.com/technical_guides.php

Itt rengeteg okosságot találtam, meg a fórum is tele van hasznos bejegyzésekkel.

TC témában: ha ott a kábel vége a szivargyújtó alatt akkor csak egy kapcsoló, ha nincs, akkor cuccosabb.

Kérem komolyan!!

:-)

Tényleg érdekel a téma.

Üzletkötőként dolgozom, a klímával az a bajom, hogy lehűtöm a kocsit, megállok egy cégnél, mire végzem, az utastér felmelegszik, akkor ablakok le, városból ki, mire bekapcsolnám a klímát és az lehűtene, már állhatok is meg. Szélterelő van az ablakokon. Igazából a huzatmentes szellőztetés lenne a cél. A klímát meg nem igazán szeretem.

Engem is érdekel! Jó dolog a tetőablak...

Hoppáhoppá.

Én úgy tudtam a bőrülésben széria volt az ülésfűtés, csak a textilben volt rendelhető extra...

Akkor nézzek körül az ülés alatt csati témában? Holnap megcsinálom!

(az egész abból indult, hogy TC kapcsolót tennék a kocsiba, a szivargyújtó alatt meg 4 csatit is találtam, amiből 2 az ülés fűtésé...)

Hi!

Ismertek olyasvalakit, aki már rakott be ülésfűtést utólag a coupe-jába? Az érdekelne mennyire lehet cuccos betenni a fűtőpaneleket a bőrülésbe...

üdv

Balage

Coupé, 508km város/országút vegyesen, nem nagyon hajtva, 40.72 benyából, az 8.02l/100km-es átlag.

Chipelt Z18XE-hez meg az én vezetési stílusomhoz képest nem rossz, én teljesen elégedett vagyok

Nekem is csontra 8,02 lett az utolsó fogyim hasonló autóban :) :)

OFF

Csak hogy hozzá szóljak a kínai témához.

Öcsémnek van egy szóba bringája ami szintén kínai lom.

A lényeg hogy kitört az a cső ami a talpába van be hegesztve,a másik végébe meg kapaszkodik a jószág.

A talp zártszelvényből van,de olyan anyagból van hogy vízpumpafogóval elszakítottam a szelvényt.....

Tehát ennyit a kínai minőségről.

De nagyon sok nagy múltú cég Kínában gyártatja termékeit,mert ott olcsóbb a munkaerő.....

Szóval nemfeltétlenül rossz a kínai termék.

Persze kivétel a fent említett szobabringa ..... mert az valami jui chung márkájú...

A gumi nem játék, mert spórolunk 4-5e ft??!!.Biztos ér ennyit a testi épségünk na meg a vasé.

ON

OFF

Tessék egy kis kínai "biztonsági" ajtó...

ON

lopás egy utcai árustól....: "Né má dicsak há elvitte beszerzési áron!" :D

HAHA :)

most arról a két kis lapról beszélünk amik között a folyadékkristály vagy nemtoom mi van? :) abból kell az egyiket fehérre cserélni? vagy ami mögötte van kis műanyag lap arra gondolsz? mert nekem az a lap alapbol fehér, és ha kivettem akkor is maradt sárga a cucc:S

Hm, a mögötte levőre, de ha azt kivetted, akkor passz :S

hi all! olvasgattam a fórumot és kedvetkaptam egy kis átledezéshez, ma szét is bontottam a középkonzolt, meg is van kb hogy mit hogyan, de a kijelzőt nem nagyon merem szétszedni... mármint a két kis plexit, így viszont marad a sárgás árnyalat amit ha lehet akkor mellőznék, valami kéketvagy fehéret szeretnék látni.. szóval ha valaki aki már "sárgátlanított" adna erre valami tippet megköszönném! :) thx

Én vettem fehér plexit, és kivágtam egy olyan formájút mint a sárga, szuper lett. (Konkrétan vettem egy fehér műanyag kannát, és annak az oldalát vágtam ki... :D ).

Az utólagos extrákról....anno 1 éve kapott a gép 2 tárcsaféket hátra...(4x100) és a tegnapi napon egy jól sikerűlt "csapatos" szerelést követően(köszönhetően wessz-nek) mostmár, mivel még ez sem volt benne...ABS-es lett a gépsárkány...remélem találok hozzá TC-s vezérlőt és onnantól ASR (opelul TC) is lesz a gépben, mert ez is ki van vezetékelve.... :D

THX WESSZ! :)

Na ez nem semmi, grat! Ezek szerint semmi sem lehetetlen. Kíváncsi lennék hány szerviz hajtana el a fenébe, ha ilyet szeretnék...

Szerintem ez ugyanaz. Kétpólusú kapcsoló az, amelyiknek két érintkezőpárja van, tehát két egymástól független áramkört tud kapcsolni. A négykivezetésű csatlakozó a kábelen meg pont ehhez való.

-------------------

Ha már itt tartunk, minek kell kétpólusú kapcsoló? Nem a motorvezérlőbe megy mindkét jel?

Nem, akkor félreérthetően fogalmaztam. 2 kivezetés van a kapcsolón amit kaptam, de 4es csatit találtam a kocsiban (ez akkor másé lenne?).

Üdv!

Aki már látott kuplungkapcsolót... Hány pólusú a drága? Mert Bárdinál 2-est adnak, de 4 pólusú csatit talátam a kábelkötegben...

üdv

Balage

Hol lehetne olcsón tempomatos indexkart beszerezni? (Bárdinál volt idáig a legolcsóbb 11e)

Üdv

Balage