azst

On 2018. 12. 02. at 21:07, wookie írta:

Az olajnyomásmérő alapvető műszer kellene hogy legyen, fényezés nélkül lehet közlekedni, olajnyomás nélkül viszont hosszútávon nehéz... Ehhez képest manapsaág még a vízhőfokmérőt is lespórolják... Nekem a rekordban ugye gyárilag van, így gombám is, de most hogy így mondod ezt a fordított dolgot, lehet az nem is lesz hozzá jó. (nekem gyári LCD van/lesz a vectrában, bár az meg lehet hogy megint tök más)

Sziasztok. Már lassan 3éves itt az utolsó írás, de remélem még valaki nézi ritkán. 

Van egy c20xe calibrám és olyan problémám van hogy motor hibalámpa megszűnt létezni. Nemrégiben volt hogy elkezdett villogni, volt hogy folyamatosan világított, de hazafelé már nem csinálta. Viszont hazaérve kiolvasni sem tudtam. Gyújtást ráadva sem világít. Kivettem 7végén az órát kicseréltem az izzót egy másikra ami biztosan jó de nincs változás. 

Lenne egy másik gond is. Van hogy jól gyorsul, van hogy nem. Mikor nem akkor hirtelen gázadásra inkább belassul mint megindul, van hogy nem olyan durván de van hogy kocsit is rángatná. Olyankor lassan gyorsítva lehet vele közlekedni. 

Legutóbb alapjáratról alig akart megindulni, akkor az 1éve cserélt gyertyakábel szettből kellett egyet cserélni. Gyertyák jók, Ac pumpa meg szűrő sem régi. 

Leginkább a hibalámpa eltünésnél vagyok tanácstalan. Motorvezérlőnek lenne baja? Kábel köteg nem hiszem, de át lesz nézve az is majd :s