adorjant

Sziasztok!

Óriási kérésem lenne felétek.

Nyertes ajánlatom van egy NAV-os szolgálati G Astrára,ami Kecskeméten van,és záros időn belül el kell döntenem,igényt tartok-e rá,viszont amit interneten keresztül tudok róla,az nem túl sok,és nem ártana látni,mielőtt fizetek :)

Valaki esetleg nem jár arrafelé? És tudna rá vetni néhány pillantást?

Természetesen nem várom el ingyen.

Ha esetleg valaki tudna segíteni,keressen meg,és elmondom a részleteket.

Köszönöm!

A váltód maradt az eredeti F13?

Amúgy nem én akartam átrakni, csak válaszoltam egyik topiktársnak.

Még nem néztem,viszont a 4 és az 5 nagyon hosszú.

Azt esetleg nem tudod,hogy a turbónyomást hol,mivel lehet állítani? Szerintem le van tekerve kicsit.

A Corsájában jelenleg X17D-s Isuzu motor van, és ezt kellene X17TD-re cserélni. A két blokk ugyanaz. fizikailag össze fog menni az F13WR váltójával. Ami kritikus lehet, az a motor nyomatéka, de ha nem szerel fel coolert, akkor kb 75 LE-nél és 150 Nm-nél lesz, amit még talán kibír az F13WR.

Nekem X17TD van a Corsában (eredetileg X17D volt),ha segít,akkor kérdezz,és megnézem,fényképezem.

Intercooler nincs benne,ezt (és az általa hozott kis erőtöbbletet) néhanapján hiányolom :)

Érdemes lenne először kicserélni a gázolaj szűrőt. Igaz hogy nagyon sokáig bírja, nehezen tömődik el, mert elég nagy, de ha rég volt cserélve lehet vele gond. 1000 Ft. körüli összeg.

Augusztusban volt cserélve. Azóta olyan 2-3e km mehetett bele maximum.

Üdv!

X17DT motorral kapcsolatban kérdeznék:

Mitől lehet az,hogy 1-2-3 fokozatban jól megy az autó,4-5ben pedig mintha szívódízel lenne? Turbónyomás? Kevés gázolajat kap? Hogy lehetne legkönnyebben kideríteni? Turbós ember azt mondta,szerinte nem turbó,mert akkor mindig gyenge lenne,de megméri,ha szükséges.

Adagolón otthoni körülmények között lehet állítani? Ez a bizonyos füstcsavar pontosan hogy működik,és hol találjuk?

Köszönöm!

Mi a túlzás?

Hogy többen köszönnek Gellértnek.

Eléggé eltűnt a "csapat" errefelé.

Üdvözöljük,Elnök Úr :)

Bár a többes szám lehet túlzás :(

Üdv minden régi és új barátnak.Ismér itt vagyok,bár látom sokan eltüntek már.

Megitn csak Opel tulajdonosnak mondhatom magamat mégha néhány kategóriával feljebb is léptem. Most egy 2000-res Opel Omega B 2.5 TD tulajdonosaként tértem vissza hozzátok, s remélem hamarosan felpezsdül majd megint a Debreceni csapat.Jut eszembe az évek alatt amíg illegalitásban voltam nem csak autót de lakhelyet is cseréltem.Jelenleg Ausztriában Salzburgban élek,de a Szívem mindörökre Debrecené és az opelé maradt.

Üdv újra a fedélzeten!

Hogy fújt a szél olyan messzire?

Gyanítom túlzottan nem vágysz már vissza szép országunkba :)

Az Omegához gratula,méltó utódja az Astrának.

ECU-t néztétek már? Annak a hibája drasztikusabban jelentkezik,de elképzelhető,hogy onnan fúj a szél...

Üdv!

X17DT motoros Corsám van,ezért is írtam ide,mivel inkább Astrákban volt ez gyakori :)

A tanksapka letekerésekor mindig sziszeg,azaz vákuum lehet,ez gondolom nem normális...

Eredetileg sima X17D motoros volt a gépezet,elképzelhető,hogy valami tankszellőztető dolog hiányzik,vagy nem működik?

Igazából én benzinesekben vagyok otthon,ott ilyen nem szokott lenni,ezért furcsállom.

Illetve ennél a motornál mennyire kivitelezhető,hogy "le lehessen tekerni" az adagolót,vagy ilyesmi? Hibátlan a motor,nem füstöl,a pöccre indul enyhe kifejezés,a szívódízelnél jobban is megy,de 82 lónak egy B Corsában szerintem jobban kellene,hogy menjen,viszont ami tény,hogy alig-alig fogyaszt,ezért gondolom,hogy hozzá lehet nyúlva.

Ha igen,érdemes lehet gyári állapotra visszatenni? Sokkal többet fogyaszthat vajon olyankor? Most városban 5-5,5 eszik ,még számomra is elég hihetetlenn (főleg benzinesek után),de tényleg ennyi.

Köszi!

Üdv!

2000-es évjáratú Corsám van,és ha feltekerem a fűtést,fagyálló szagot érzek. A hűtővíz havi pár decit fogy.

A radiátor szokott inkább tönkremenni,esetleg a csövek/csatlakozás? Nem szeretném többször szétszedni,vagy letenni az autót hosszabb időre,hanem alkatrészekkel felszerelkezve minnél hamarabb megoldani,ha lehetséges :)

Az autó egyébként X17DT motoros,bár gyanítom a radiátor ugyanolyan a benzinesekben is.

És ez macerás meló,vagy hamar megy. Mennyibe kerül egy ilyen mutatvány?

Párezer forint,időben sem sok. Persze műhelyfüggő :)

Sziasztok!!!

Opel Zafira A. Jobb hátsó ajtót nem nyitja a központi zár. Se a kulccsal, se a távirányítóval. Csak úgy tudom lezárni, hogy belülről lenyomom a gombot. A kábelt megmozgattam, de nincs változás. Nem értek hozzá, ezért kérem a segítséget. Előre is köszi!!!!

Szerintem szakadás van a kábelkötegben,nézesd meg

Nekem elég sok el volt szakadva,nem ment a riasztó sem,és az ablakot sem tudtam lehúzni.

Javítás óta rendben van minden.

Sajnos ez ECU hibára hajaz :(

Nem egyedi dolog.

Üdv!

Napfénytető kédert,és "motort" mivel szokás ápolni?

Sziasztok!

Családom tervezi egy Astra G Classic II vásárlását, ezzel kapcsolatban szeretnék tőletek tanácsokat kérni. A legfontosabb: ismeri-e valaki ezt a konkrét példányt?

http://www.hasznalta..._optima-5597772

Szintén érdekelne, hogy az 1.4-es Twinport konstrukciónak van-e különösebb nyűgje, problémája, amire érdemes figyelni?

Köszönöm a segítségeteket!

Üdv!

Jól néz ki,nagyobb gondja nincs,a vezérműtengely csavarjai voltak problémásak,de ezen jó eséllyel nem aktuális már a gond.

Ilyen korban különösebb ráfordítást még nem igényel az üzemeltetése (pl kipufogó,futómű-elemek,amik azért elfogynak hamar)

Alkudni-alkudni-alkudni!

látom csak én használok gm dexos 2 ;)

nekem jó ez is ,simán bírja a gázüzemet... meg occó ,meg max 15e és kuka ;)

Én is kitartok e mellett egyelőre :lol:

Nem tudom,"tartósságra" jobb-e egy neves márka olaja,érdemes-e drágábbra költeni?

T. mantec & Korzika!

Köszönöm szépen a segítségeteket. Valószínűleg egy 5W-40-es olajat választok aztán meglátom, hogy jól döntöttem e.

Nem merek 5W-30-t tenni bele, augusztusban vettem 1 liter 10W-40-es GM olajat és már csak 2dl van meg belőle (kicsit kajálja az olajat).

Talán 800-1000km-t mentem vele azóta. Kézikönyv szerint 1000km/0,6l az olajfogyasztás. Nem bánnám ha nem így lenne.

A kézikönyv 2003.áprilisban lett amúgy kiadva az autó meg decemberben forgalomba helyezve. :D

Ja és én néztem el a dolgot mert a kézikönyvben mégis csak ajánlja a 0W-30, 5W-40 és 10W-40-es olajokat. Bocs. :P

Üdv.

Attól,hogy a 10w-40-ből fogy,nem jelenti azt,hogy az 5w-30ból több fog. Hidd el,jó az az olaj :P

Múltkor tankoltam shell-be, néztem ezt a fuelsave-ra átkeresztelt 95öst jót röhögtem rajta. A legjobb a reklám ami 1literes fogyasztás csökkenést mond. Ha jobban megnézed viszont azt írja telitankból spórolsz akár 1 litert 50+ tartálynál :D Azér nem semmi ha 50helyett 49litert eszik meg az autó...

De most mindegy ez úgyis a régi 95ös, most kb 16-17 ft volt a különbség a vpower meg a sima között, és lehet venni 50smartpontér/250ftér újságot amibe -15ftos kupon van a vpowerhez, mivel 52litert tankoltam kb, kipróbáltam most az egyszer, hát nem tudom, érzéki csalódás-e, de úgy érzem alacsony fordulaton sokkal jobban húz (z18xe, ennek az alacsony fordulat a fenéje), kevesebbet nem fogyasztott az mondjuk igaz (mintha írták volna páran itt). Szóval aki sokat tankol mostanában az kipróbálhatja ezt a lehetőséget is.

Igaz Zafirában,de szintén z18xe,tényleg jobban megy,viszont több teletank után azt mondom,hogy egy decivel sem eszik kevesebbet. Cserébe tényleg kellemesebb,és talán halkabb is.

Várjuk az élménybeszámolót :D

Megjelent a műszerfalon az üzemanyag ikon, tankoltam és 39L ment bele. Ezek szerint már akkor kigyullad ez a jel, mikor még a benzin 1/4-ig van? (Ha 52 L-es a tank). És mikor vált át villogóvá ez az ikon? Hány L-nél?

Bizony,elég óvatos :P

De pl a Zafiránál a computer is a felvillanásig számolja a hátralevő kilométereket :D :D Csak ez 58 literes... Szóval bőven van még benne olyankor,de már pánikot akar kelteni :P

Sziasztok!

Ismét problémám akadt. :D

Valószínűleg a belső levegő csappantyúja törhetett el, mert gyújtáson állandó zúgó hangot hallok a kesztyűtartó alól. Mivel én ezt a csudát sosem használtam, egyenlőre nem szeretnék beruházni rá.

Nem tudom, hogy hogyan férek hozzá. De szerintetek megjárja egy olyan megoldás, hogy a kis villanymotorról lehúzom valahogy a vezetéket?

Én is így "használtam" egy ideig.

Akkor bővítem egy kicsit a fogyasztási infókat,egy benzinessel :D

Z18XE,bőven túl a kétszázezren :P

Legutóbbi utam majdnem 500km volt,ebből 100km országút,ahol lehet 100km/h,tempomattal,majd utána 10-20km város. Ekkor 6,8-on állt a mutató.

Aztán irány a Mátra,pályán. Nagyjából 135km/h tempomattal,néha egy kis tempós sorral. Aztán bő 30km a hegytetőig.

Majd vissza Debrecenbe.

Kereken 8 liter lett az átlag.

Nem rossz,de azért ha héttel kezdődne,nagy mosolyt csalna az arcomra :P

Ennyit számít hogy 1.4 meg hogy Twinport.

Nekem a Coupénál most 45,39l benya 654km-re volt elég, ami 6,94l/100km-es fogyasztást jelent, nagypapásan vezetve (tempomat 90km/h), viszont klímával. Ennél kevesebbet csak egyszer sikerült csinálnom a 3 év alatt, úgyhogy elégedett vagyok, 1.8-tól sztem nem rossz.

Akkor én valamit nagyon jól csinálok,mert ugyanez a motor a Zafirában országúton (100km/h) 2 személy+gyerekkel,fixen 6,5 (klíma nélkül). Előzgetek,gyorsítok,ha kell,nem tojással :lol:,ahol meg állandó a tempó,ott tempomat. Először azt hittem téved a fedélzeti,mert eddig minden országúti fogyasztásom 6,5 lett,de tankolva,és számolva is decire ennyi. Aztán egyszer kipróbáltam 85-90 körül ugyanezt,akkor nagy nehezen 6,4 lett,de ennyit nem ér a kínlódás :lol:

Ha ennyire élen járunk lefedettségben,gyártásban,akkor miért kellene hirtelen megölni az egészet? :D