Gabibácsi

bakker

akkor most a kéket kell vennem? a műszer jó

Én eddig csak az se-n láttam feliratot, (termosztát fölött a vezérlés burkolat alatt) a többin az égvilágon semmi jelzés nem volt.

Most tényleg nem a beszólás kedvéért, de ha most csináltad a jogsit, akkor ezt ott tanították. (vagy legalábbis kellett volna)

Bnőm is most végzett, még várjuk a plasztikot, és az online anyag azt kell mondjam nagyon rendben van. Tényleg mindent belevettek, és nagyon jól, érthetően van megcsinálva a nagyobb része.

Két jeladó van, egy egy vezetékes, meg egy kettő. Előbbi a műszernek utóbbi a motornak mutat.

Az egyvezetékes a szívósor egyes hengernél levő részén van függőlegesen, a hengerfej felöl, általában a motorkábelköteg takarja, egy kék, simasarus vezeték megy rá. A két vezetékes jeladó meg a tűzfal felöl van betekerve a motor irányába vízszintesen, szintén a szívósorba, kb az 1-2henger közötti síkban.

Ohh köszi, tehát akkor nem a kéket kell cserélnem, mert a műszer jól működik, hanem a másikat.

Két kérdés:

1. Hőfok jeladó az csak a műszernek jelez, vagy az ECU-ba is megy?

2. Ha utóbbi, akkor nekem a kék csatis kell?

3. És a motortérben hol a tökbe keressem? :D

Sziasztok lehet buta kérdéssel fordulok hozzátok. Mégpedig azzal hogy ami a km mutató alatt található számláló az pontosan mire szolgál illetve ami alatta van tekerő. És hogy tudom nullázni? Köszi előre is. És bocsi az első-jogsis hülye kérdésért.????

Ha komoly a kérdés:

1. fent : összesen megtett km

2. lent : napi számláló, azzal tudod nézni hogy mennyit mentél pl, vagy kiszámolni a fogyasztást, akármi

3. nullázás : benyomod

Akkor keressen másik csomiajtót. Én szótam.

Az enyémet nem adom, előre szólok.

Szerintem meg kikaparatlan lyuk. Ha elkezded kapargatni, akkor eltűnik onnan, tehát az lyuk, csak nem látszik :D

De a lyuk nem tűnik el, csak levegő marad ott. Tehát az egy kikaparatlan levegő, amit oxid borít...

Hát akárhogy csavarjátok, "AZ" nem oda való :icon4:

Az oxid? Nem. De elmenni nem fog már onnan.

A rozsda is fém. Meggyengült szerkezetű oxidálódott fém.

Just sayin'. :D

Tehát fém-oxid. Tehát nem fém.

:)

Nem lesz jó, zörögni fog, bontottat vegyél.

A műszerfal a kék ledekkel meg foltos lesz.

Ennyi :)

Nem, nekem nincs olyan sajna.

Sportülésem nincs, de van rendes ülésem :D Somogyban

A vezetőiből kicsit hullik alul a szivacs, más bajára nem emlékszem

Nekem a vectránál hasznos, mert csak egy csövet látok, lent van valahol a tartály :D

és nem lehet hogy a patronnal van a gond?

nekem amúgy hátul nem lehetett légteleníteni, nem akart jönni az olaj, csak csepegett picit

aztán kiderült, hogy az előző kontárszerelő elcsavarta a fékcsövet, és lényegében az átmérője túl kicsi lett

fékcsőcserével megoldódott

ja tényleg hülye vagyok, hiszen ilyenkor az ülésbe nyomódik az ember, nem az övnek feszül

és mi eladó belőle? :D (a hiéna)

Mi kell? Vagy egy teljes belsőm is szülőknél, nekik már nem kell.

Szerencsére nem lett semmi baja, pedig az ülés eltört alatta... :(

Az a lényeg, az egészséget nem lehet megfizetni

Az de faxa... <_<

Rossz látni az ilyet :( remélem nem sérült meg nagyon a háta aki benne ült...

Amúgy kijavítottam az idióta szerelőnél behorpasztott hátsó ívemet is, hát, kellett volna még valami fedőkitt is a üvegszálas fölé. De én mégegyszer nem állok neki, az tuti.

Szerencsére maradt még a német motip színkód szerinti festékből.

Nem bizony, akkor kuka. Majd szólj ha már kilyukadt, mert akkor elhoznám. Kéne a klíma, meg asszonynak egy jó állapotú nem caravan. :D

Az sajnos belülről rohad kifelé... Ha meg is csiszolta sem lesz már igazi. Csereérett! :( A lényeg, hogy bent megáll a víz, és a 2 lemez közt kezdi a rohadást. Az szépen terjed kifelé, és lesz egy aranyos egérjárat!

Az a baj, hogy belülről meg nem rozsdás, mármint az ajtót szétszedve. A két lemez közé meg nem tudok belebújni... Hát mindegy, addig marad amíg szét nem esik, úgyis a két hátsó rugónyúlvány (vagy hogy hívják) is rozsdásodik, azt meg már nem fogja megérni megcsináltatni...

Akkor a foglalat.

Amúgy csak egy izzó van hátul.

Semmi különös, tetőkárpit még mindíg lóg, a hátsó szélvédő még mindíg kédernélküli, és tankolni kéne csak nincs pénzem. Szóval a szokásos. :D

Nálunk csökkent a családban az astrák száma, szüleim lecserélték egy focusra.

De az enyém még megvan, épp az ajtó sarkát javítgatom, mert anno a kasztnis szerintem csak ráködölt a rozsdára.

Jah, kiszedtek valami audit a parkolótokból. Észre se vetted mi? :D

Jah, már rég nem ott álltam :D 12 ezer volt / kocsi / hó, az őrzést meg hagyjuk, öreg alkesz...

Most a sportcentrum őrzött kamerás parkolójában állok mindkettővel, 4 ezer /hó / kocsi, számlával...

Valami gyenge s8 volt, a vectrám megeszi reggelire :D

Megjöttem. Vót valami? :D

Astra F 1999. Az utastérben a fűtés nem működik. A víz pár km megtétele után felmegy 100 °C-ra és ott is marad. Hol lehet a gond?

Need more data

A középsőt szeretném kérni.

Köszönöm.

Jah, buék :)