ScatMan

Ha ereszt a szelepfedéltömítésed, akkor vszínü a gyertyák már tocsognak az ölben. Amúgy én massza nélkül szárazon raktam össze. Kb 3 év, de eddig még bírja.

Sajnos igazad volt, csurig olajjal minden. B@cc@ meg az a paraszt, aki túlhúzta a meneteket, persze, hogy nem fogja meg a gumi az olajat. A légelosztó tetején négy csavarlukból két menet dettó. Vettem 6os és 8as menetjavító készletet (V-Coil), a légelosztó teteje már okés, a jobbos szelepfedélen nyolcból négy menet már jó ;) Azon az oldalon akkor maradt még négy, a másik oldalt meg még nem bontottam le, így is belfájdult a derekam a hajolgatásba :D F@sznak nőttem ekkorára :lol:

Azt viszont nem gondoltam volna, hogy a hengerfejekbe vezető alsó légelosztó műanyag :blush:

Kérdés: a benzincsövek egyik vége hollanderes. És a másik? (ahol "kijön" a kerékdobból)

Már nem bírtam várni tovább, felraktam a felniket (egy kis nosztalgia ScatMannek :huh: )

Nekem tökre teccik :unsure:

kép1

kép2

korrekt :lol:

OFF: TIS programhoz hogyan lehetne hozzájutni? :huh:

Ez ugye megoldódott :lol:

De nem is ezt akartam :unsure: Olyasvalami kellene, mint amit a csergőben használnak, szép nagy robbantott rajzokkal, cikkszámokkal, stb. Annak mi a neve?

Köszi. Ez még kinézetre is olyan mint az eredeti német nyelvű. Gondolom sokkal több info nincs is benne, így marad ami van.

Szerintem ugyanaz, persze néhány dolog félre van fordítva :unsure:

OFF: TIS programhoz hogyan lehetne hozzájutni? :huh:

Kifinomult a csuklómozgásom... :unsure:

Pedig direkt nem csak "polírozást" írtam :huh: :lol:

Köszi. Csak jelenne meg már vmelyik kereskedésben.

Lehet már venni, most kaptam egyet ajándékba :unsure:

Legtöbbünk nem fogta volna meg, elismerésem, szép munka volt tiv. wink.gif A lényeg, hogy nem lett bajod. Az autó meg csak ez után... De miután az is megúszta, minden oké.

Én pedig rutinosan kicseréltem a jobb első fényszórómat. Most már mindkét irányba tudok vakítani.

Köszi Scatman Sanyinak.

Összeraktam a másikat is, úgyhogy valamelyik csütörtökön odaadom a baloldalit. Lesz vele munkád, de lámpapolírozásban úgyis profi vagy :huh: :unsure:

Óvatosan azzal a hátsókerékhajtással! :lol:

Ez tényleg mák volt... :unsure:

Erre nem akartam reagálni, kicsit érdekesen működik a fórummotor :huh:

Szerintem nem rossz és már csak a krómkeret hiánya miatt sem ódis :)

Ha megtehetném, akkor a sajátomat vagy békettősíteném kívülről, vagy Cadillac módjára alakítanám át :lol: Ez már csak azért is érdekes lenne, mert caddy-ből nem volt kombi :)

95 Nm, majd még 30-45 fok. Új csavarral.

De Korihoz hasonlóan sosem csináltam így. Jó erősen meghúztam, mint minden szerelő tenné, oszt' kész.

Esetleg egy kis csavarrögzítő kenőcsöt rá,tudod az a piros vagy kék anyag,amivel a gyárban is rögzítik!

Köszönöm mindenkinek.

működött csak nem volt a helyén és a motorteret világította :)

Nekem az egyik oldali foglalatából ki van törve, 3 fogból kettő :) Lámpatestet persze új hellát vett a srác, de erre már úgy látszik nem tellett :lol:

Gyors kérdés: aki tudja a féknyergek csavarjainak meghúzási nyomatékát, kérem írja le :lol:

Sajnos még most sem jött ki az "Így csináld..." szerelési könyv :)

...Ja és 3. nem fűződik érdeke a gyártónak ahhoz, hogy 10 év után is kifogástalan legyen az autó. :)

SZVSZ már nem is 10 év a cél mostanában :) :lol:

Asszem szar az ABS vezérlőd akkor. Szét kéne szedni, hátha csak valami forrasztási error vagy

kontakt okozza a fals sebességimpulzusokat.

Na már akartam írni, de mindig rohanni kell valahova :lol:

Beültem reggel, továbbra sem 0-t mutatott, de a motor beindításakor visszaállt és egész nap jól működött. Igaz, nem kellett az ABS közbeavatkozására támaszkodnom. De nem hagy nyugodni a dolog és ezért megkérdem, hogy merre keressem a vezérlőt?

Próbáld ki az ABS-t. :)

Az ABS vezérlő adja a sebességjelet a sebességmérő műszernek.

ABS működik: beszaggat, megy a pumpa is és a kontrollámpa nem világít folyamatosan. Viszont amikor elindultam hazafelé helyreugrott a műszer és rendesen mért - az első ABS próbáig :) Most is 18-at mutat :lol:

Nem hiszem hogy az olajszinttel összefüggésben van.

ABS lámpád világít indításkor?

Igen és menet közben nem :lol:

ABS-ed működik rendben? Tempomatod van? Valamelyik a kettő közül gyanús lehet...

Az ABS teszt eredményét később megmondom... Tempomatom sajnos nincs. Lehet ez összefüggésben a váltó olajszintjével?

A km-órám érdekes dolgot kezdett el ma művelni. Álló helyzetben (taposom a féket, mert automata) felmegy 18 km/h jelzésre és ott is marad, a napi km számláló is "megy" magától. Elengedem a féket - indulok - km-óra vissza 0-ra, majd mutat rendesen - megállok - km-óra 18-as jelzésen... Leállítottam a motort, km-óra 18-on áll. Gyújtás - km-óra lemegy 0-ra, majd vissza 18-ra. Mi ez??? :) :lol:

Sikerült letörnöm a kesztyűtartó reteszének bal oldali pöckét is (a jobb már vásárláskor nem volt jó) :lol:

A három csavart kivettem, de még most sem tudom levenni a belső borítást, hogy hozzáférjek a zár részhez, hogyan tovább?

Ha ereszt a szelepfedéltömítésed, akkor vszínü a gyertyák már tocsognak az ölben. Amúgy én massza nélkül szárazon raktam össze. Kb 3 év, de eddig még bírja.

Szerencsére csak a kipuff felőli enged néhány cseppet, a másik fele jó (vagy legalább nem látom :lol: )

Azt mondjátok szárazon, akkor úgy lesz. Rendben, kösz a válaszokat :)

Ereszt a jobb oldali szelepfedéltömítés, természetesen rápötyög az olaj a kipufogóra és mivel arrafelé szívja az utastér levegőjét az autó: persze rohadt büdös van benn :)

Vettem csergőnél új tömítést meg egy "zöld" tömítőmasszát. Na ezt hogyan kell használni, mert a papírjára annyi van írva, hogy "A feldolgozáshoz kapcsolódó tudnivalók a megfelelő tájékoztató anyagokban találhatók meg" :lol:

Az a kérdés, hogy mehet-e a gumitömítésre is vagy csak mellette kenjem?

Kezdek megőrülni :unsure:

Szét lehet szedni valahogy a plexit a hátsó résztől? Valami gumiszerű ragacs fogja, de nem merem feszegetni :blink:

szeretnék xenon szettet venni a gépállatba.

raktam bele szép, diszkós lámpát, és abba kéne, mert nem látni vele.

hol? mikó? kinél?

kösziiii.

www.xen-on.hu

www.xenonizzo.hu

Üdv mindenkinek, akivel ma este találkoztam! Ritkán járok talikra, ezért meglepett kicsit a nagy létszám :unsure:

Sajnálom, hogy nem tudtam tovább maradni, talán legközelebb :blink:

Nekiálltam "rendesen" beállítani a fényszórókat, mert legutóbb csak a magasságot állítottam be és kicsit bandzsán világított... sikeresen kiugrasztottam az egyik felső gömbcsapot a belső szekezetből és persze sehogy sem megy vissza, hogy az ég szakadjon rám :unsure: ;) Visszatettem a régi búrát, gyönyörű az összkép :blink: Még bírkózok a csappal :P

Viszont a motor működik, csak nem jól érintkezik ;)

Nincs külön oldalanként biztosítózva.

Depo lámpák mentek bele? Jól világítanak? :lol:

Jaja, megjöttek patacsitól :lol: A kitámasztó fém "rugókkal" vigyázni kell (kétkezes művelet!!!), az egyiket sikerült beleejteni a lámpatestbe, de kirázogattam ;) A régi lámpák oldalsó gumiszegélye be volt tolva a sárvédő pereme alá (bontva volt már a gép), az újat meg egyszerűen nem tudtam oda betolni, úgyhogy most a búra és a sárvédő között van, remélem így kell :P Baromi jó fénye van, átmentettem a régiből a futurelight H1 izzókat a lencsésbe. Szép éles a határvonal, fölötte meg kékeslilásan látszik, hogy a projektor bontja a színt :lol:

Szereznem kell állítómotort még a bal oldaliba és kész lesz :D

Bár esélyes hogy 70%+ lesz a gázszámlám januártól, úgyhogy asszem még csúszik

kicsit a project. :unsure:

Ne is mondd ;) ;) :blink: