ScatMan
-
Hozzászólások
407 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by ScatMan
-
-
azt ki lehet mérni, nem??? :)
Igen ki lehet! Az is jó, ha valaki kiméri, de képről végig tudom követni a + és a test útját. Nekem nincs ilyen ótóm, csak a régebbi, abban meg külön van... Gyanítom, hogy a perem lesz a test és a két kis pötty a két +, de biztos szeretnék lenni ebben :)
-
Sziasztok cartársak!
Valaki lenne oly kedves és készítene egy fényképet az ötajtós hátsó lámpájának vezetékeléséről? Útálom ezt a szót, de alternatív világítási megoldáson dolgozom és nagyon érdekelne a fék/helyzetjelző izzó bekötése (azaz melyik a test és melyik a +)
Köszönet!
-
Gyári kábelt vettél? Sokan mondták hogy u.gy.-val megszívták.
Ha tavaly ilyen jelenség volt és a körbetekerés enyhített akkor talán a közelben érdemes nézelődni. Gyertyacsere nem nagy összeg azt mindenképp kellene. Eloszófedél, rotor állapotát megnézni stb...
Csergőben vettem "ident" jelzésűt, tök ugyanolyan, mint a gyári. Az utángyártottat eleve nem kerestem, mert már én is hallottam erről...
Tavaly nyár végén szelepezték a motort és elfelejtették visszatenni a kábeltartó bigyót, mitől is a fogasszíj felőli henger kábele rálógott a kipufogótól jövő meleglevegő-vezetékre - össze is olvadtak.
A vizes jelenség nem pont ilyen volt, mert ott tartósan nem ment az egyik henger, motortérben karácsonyi fíling volt - mentek a szikrák össze-vissza a repedezett szigetelésről. Most viszont tök véletlenül fordul elő, úgy vettem észre, hogy csak melegen fulladozgat - mintha megszakadna a gyújtás 1-2 hengeren, de azután magától visszaáll.
A gyertyákban 15e km van és bosch-ok. Elosztófedelet/rotort este ledobom, és megnézem az uhuhu által említett motort is...
Köszi fiúk!
-
Csak akar?
Szerintem lehet akármi a befecskendező rész/szívósor környékén, vagy a gyújtásnál bármi vagy esetleg kontakthiba. Próbálj meg mindent sorban kizárni. Mozgass meg dolgokat, szedd szét rakd össze, tisztítsd meg....
Még nem állt le egyszer sem (persze ez köszönhető éppen akkor gyors bal lábamnak is...). Azért gondoltam a gyújtókábelekre először, mert tavaly a régiekkel nagyon vicces volt esőben közlekedni. De akkor jó volt annyi, hogy parasztosan körbetekertem őket szigszalaggal :)
Tudtam én, hogy szét kell szednem előbb-utóbb :)
-
Üdv cartársak!
Mostanában üzemmelegen le akar állni a motor, random teljesen a jelenség. Hibajelző lámpa nem világít. Most cseréltem gyújtókábeleket, mert először azokra tippeltem (így 14 évesen nem voltak már a helyzet magaslatán). Szerintetek?
-
Csak Nektek, csak most:
Ezen kívül van még az alábbi képen látható Batwing sugárzó, ill. körsugárzó is (arról nem tudok képet produkálni)
-
Csak Nektek, csak most:
-
-
Erősebbnek tűnik, főleg a jobb oldalin látszik.
A poén az, hogy majdnem 180 fokban, szinte körkörösen világít, nem úgy, mint a szuperfényes ledek (5-15 fok). 44 lumen (vagy candella) a fényereje teljes áramon. Sajnos féklámpához még kevés, próbálok kettőt összerakni...
-
Szasztok!
De rég jártam erre :)
Annó ígérgettem valamit a LEDes helyzetjelzőkről, lassacskán érik a technika, lesznek képek is.
Ígéret szép szó, következzék 2 kép. Az elsőn a helyzetjelzőkben sima 5W izzó van (igen, egy réteggel túlfújtam a jobb oldalit)
Ééééés taráááá :) Ezen a képen a bal oldaliban maradt az izzó, a jobb oldaliban 1W-os "powerLED" van, 350 helyett 100mA-rel meghajtva:
Vélemény?
levettem linkre,mert szétcincálta az oldalt.........
ww (én meg kisebbre a képeket, méár befér :( )
-
Szasztok!
De rég jártam erre :)
Annó ígérgettem valamit a LEDes helyzetjelzőkről, lassacskán érik a technika, lesznek képek is.
-
Neem mondod Sanyi, hogy neked kék a műszerfal világításod?!?!?
Ezt eddig miért nem mondtad?
Mikor lehet megtekinteni?
Nagyon érdekelne a dolog.
Előre is köszi az infót. :)
Szia Gabesz!
Nem kék, nem akarok fócvágent :)
PÜ ment...
-
Szerintem a szíve mélyén mindenki akar ilyen öreg amcsi verdát (én is egy '68-as camarót). Van aki megteheti és bevállalja, van aki nem. Izé, milyen filmeken is "nőttünk fel"? Hazárd megye Lordjai/Starsky és Hutch/stb... Szerintem mindegyik "muscle car" gyönyörű :)
Mondjuk Eleonorért én nem rajongok annyira.
-
EL glow? Ahhoz a számlapokat le kell venni. Arról az apró problémáról se felejtkezzünk el, hogy egyszer vissza is kell tolni a mutatókat a műszerek tengelyeire... Nem hinném, hogy vki is összejelölné az 1mm-es tengelyt a mutatóval levétel előtt. Ezt ki hogyan oldja meg?
-
Hali
Hol tudok utánna nézni ha "kékesíteni" szeretném a műszerfalat?
TUNING topik :wink:
-
Ez nem lesz problémaaaa?
Meghajtó feszültség: 180VAC ~ 2000Hz
Írnak ott egyedi konverterekről is, ami az ELsheet meghajtásához kell :|
-
ami nagyon birizgálja a fantáziám az "El-Sheet"-ből kivágni műszerfalat és azt beépíteni
erről van szó:
http://www.lumax.hu/images/web/img029.jpg
és a Lumax forgalmazza
hűha :shock:
Gondolom jó pénzt kérnek érte (árakat nem találtam)
-
Pedig el is olvastam :oops: :oops: :oops:
No problem :wink:
-
nem csiszolgattam a ledeket, mert szerintem az hülyeség
Ilyet ne mondj, amíg nem láttad az eredményt. A mostani szuperfényes darabok simán kiégetik az ember szemét... A csiszolgatással csökkented a fényerőt, de növeled a besugárzott szöget. Sajnos nem létezik előre gyártott szórólencse.
-
... Az előtétellenállást egyedileg is lehet kísérletezni 1 kOhmos potival...
Írtam :)
De jogos a felvetésed, mert azt már nem írtam, hogy a fényerő változik a fojtó ellenállástól függően...gondoltam egyértelmű... :wink:
A túl nagy világosság zavaró lehet kivilágítatlan autópályán vagy főúton. Szerintem az a fény, amit gyárilag produkálnak a műszerfalaink pont elég, nekem a szín nem tetszik.
Másik téma: LED-es helyzetjelzők és féklámpák.
Ha jól emléxem, akkor már léteznek E jelzéses hátsó "izzók" ilyen formában, de kellő hozzáértéssel (és kizárólag saját felelősségre!) házilag is előállíthatók (akár elhasznált izzók foglalatának felhasználásával). Kb. annyira lesz legális, mint a neon az autók alatt :D A megoldás előnye, hogy rázkódásra a LED érzéketlen, élettartama igen hosszú (gyakorlatilag nem kell többet cserélni).
Ha "izzónkat" nagy fényerejű piros színű LEDekből építjük, akkor 1 hátsó helyzetjelzőhöz kb. 3-4db-ra; 1 féklámpához kb. 10-16db-ra lesz szükségünk megfelelően irányítva.
Ellenben nem tudom, hogy a féklámpa működéséről visszajelző rendszerekben működtethető-e ilyen, mivel az áramfelvétel sokkal kevesebb, mint hagyományos izzó esetén.
Kérek szépen mindenkit, akinek a topikhoz illő információja, tapasztalata van: ossza meg a többiekkel.
-
Volt már szó ezekről, de így összesítve talán jobb lenne 8)
Sokan nem elégedettek a gyári műszerfalak/kapcsolók/kijelzők világításával. Mivel a "zöld foglalatos" izzók előbb-utóbb kiégnek én javaslom LED-ek beépítését. A színválaszték nagy, az élettartam "örök", mindössze azzal kell számolni, hogy a gyári fényerőszabályozó funkció nem fog működni.
Nagy fényerejű (>1Cd) LEDeket érdemes használni 1000-es csiszolópapírral tuningolva, hogy szórja a fényét. Az előtétellenállást egyedileg is lehet kísérletezni 1 kOhmos potival, de figyelembe kell venni a LEDek áramfelvételét (10-25mA) és a rajtuk eső feszültség (1,5-4,5V) mértékét is.
Tájékoztató árak a legkedveltebbekről:
fehér 10 Cd ~ 250,-
kék 2 Cd ~ 180,-
piros 1-2 Cd ~ 80,-
ellenállás ~ 2,-
Figyelni kell a polaritásra, az izzó bárhogyan behelyezhető, a LED csak egy áramirányban világít (fordítva elhalálozik). A zöld foglalatokba lehet beleapplikálni az előtétellenállással együtt a kerek 5 mm-es LEDet. Ha kevés a fényerő, akkor lehet fúrogatni plusz lyukakat a műszerfal hátuljába és ott is elhelyezhetők felragasztva további LEDek.
-
-
Há én ma mentem, mint friss klubtag ugyebár kártya nélkül, mondtam hogy klubtag vagyok, kikereste a bácsi a gépben, hogy Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete és így 15% -al olcsóbban lett gyári termosztátom :D
Najóvvan, haggyatokbékibe :)
-
A nyárik Michelin Energy 195/55R15, ebből az elsők szinte újak még, a hátsók kb. 60%-osak. Jól tapad szárazon és vizesen egyaránt, csak dícsérni tudom.
A télik Kléber Krisalp 3 155/70R13 méretűek, kb. 50-60%-os állapotban.
Szvsz nem túl jók, mert vizesen baromi könnyen csúsznak.
Idén még elhasználom őket, jövő télen már 175 és 14" vagy 15" a terv.
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
in Astra G
Elküldve
Így van. De kiindulva abból a tényből, hogy az F Astrákban a ködzáró fény kivételével az összes többi fordítva van (a perem a + és a pötty a test), ezért szeretnék róla megbizonyosodni...