Tudom, hogy a turbo a legkiralyabb az osszes Opel kozul, foleg ar/teljesitmeny viszonylatban. De nagyon fontos tudni, hogy a turbo fenntartasa nagyon draga. Meg akkor is, ha hibatlan kocsit fogsz ki, aminek 0.00001% eselye van, mert ezt a kocsit mindenki arra veszi, hogy agyonverjek :) A 4x4 gyakorta bedoglik, a turbo meg ugye nem tul olcso, es nagyon hamar beszippantja az olajat is.
Ezert karpotol, hogy nincs 250-nel leszabalyozas es a 4x4 nagyon hasznos joszag. Jo tudni, hogy nincs turbo 4x4 nelkul. Ha csak elsokerekkel kinalnak turbos calibrat, az szet van cseszve. Hamarosan ujra elindul a calibraclub.hu, lesz(van) egy hosszabb leiras a vasarlas elotti atnezendokrol.
Ja, es ezeket a szomoru dolgokat ugy irom, hogy turbo-m van.
