Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

tascona

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    550
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by tascona

  1. Mivel eddig nem nagyon volt jelentkező a szalonnázásra úgy gondolom tegyük el a jövő hétvégére.

    Akkor Tomiék is itthon lesznek.

    Szombaton pedig Timivel csapatépíteni megyünk a Varga tanyára, szóval annyira nekünk sem jó a most szombat.

    Szilveszterre a többiek mit mondanak?

    elmeletileg en is othon vagyok szalonnäzunk :) ha jöhetek :)

  2. KacseroGsiOmega Csabinak üzenném innen a szomszéd külhoni faluból hogy ha még nem intézted el a környezetvédelmi plakettet a szélvédőre akkor keress fel a forgalmival egy TÜV vizsgabázist és 5komoly német euróért megkapod.Ugyanis Münchenbe büntetnek a rendőrök érte és nem olcsó a bírság ha jól tudom 40-50 euró között van.Nem mérnek az autón semmit csak a forgalmi kell hozzá és kb 10 szabad perc.Nekem már meg van szép zöld és 4 szám van rajta ezzel szabadon járhatok bárhol Németországba :)

    Köszi az infot majd utänna nezek mi van az oszträk tesoknäl :)

    üdv,: Tas

  3. Sziasztok! Nálam megállt a tudomány. Olyanba tudnátok segíteni, hogy kellene valakinek az elérhetősége aki CIH 2.2 moci elektronikában guru!

    Már már kezdtem feladni, hogy a coupé elinduljon, de ma beindult a vas! Mondjuk ez kényszermegoldás, lentebb leírom. Na szóval adott egy 2.2 moci a saját elektronikájával, ami nem akar elindulni. Én közelről sosem láttam ilyet, 2.0-om volt injektorosban. Bekötöttem mindent. Először nem volt szikra. Akármit csináltam... aztán betettem egy 2.0 gyújtástornyot, kis játékkal meglett a szikra. Akkor kiderült a spiccek nem adnak benzint. Ott is körbejártam mindent, új AC stb, de nem az volt a baj... Miközben lomiztam a garázsba, találtam egy másik 2.2 köteget. Akkor döbbentem le, hogy a gyújtásköteg más... van rajta egy fekete dobozka, és be van kötve a fő injektorkötegbe. Jött a megvilágosodás, hát ez volt a baj. Akkor 2.0 torony, és egyszerű kábel ki. 2.2 torony és kábelköteg vissza, és ráköt az elektronikára. Semmi, nincs szikra. Itt is minden variáció megjátszva, de semmi. Majd lecseréltem a komputert aztán a kis dobozt, alapjárati motort, légtömegmérőt.., majd az egész korbácsot is másikra...továbbra is semmi. Majd jöttek a telefonok..kiderült hogy nem a sajátja a légtömegmérő... hm, a többi stimmel... állítólag csak azzal indul el. Túrtam tovább. találtam egy 2.0 köteget, provizore mellétettem, amit tudtam rátettem, egy melegen nem járó computert, egy pótlevegő tolattyút, a többi a bentlévő volt, és visszatettem a 2.0 tornyot a saját kötegével! És láss csodát elindult járt stabilan, igaz szarul, de járt.

    Nem szívesen kókányolnék, ezért valami legkisebb átalakítással járó kompromisszumos megoldást szeretnék. Ehhez lenne pár kérédés:

    -szerintetek ha nem tudok szerezni 2.2 légtömegmérőt 2.4 jó lehet?

    -2.4 elektronika főtengely jeladóval rátehető a 2.2 szívósorra komplett Motronic computerrel?

    -2.2 injektor elektronika figyeli a gyújtás jelet?

    Ha valaki csinált már ilyen öszvér megoldást mire figyeljek? Esetleg tippek? Nem nagyon bízom abban hogy ez a 2.2 rendszer így elindulna...valami nagyon szopat. Előre is köszönöm!

    szia

    en azt javaslom a 2.0 as rendszer rakd össze nekem is a b asciba az vitte fenomenälisan a 2.2 motort

    egyszerübb mint a 2.2 vagy 2.4

    csak a legtömegmerö csappantyujän kell allitani,az inyektorokat meg a legtömegmeröt es a gyujtäselosztot is hasznäld a a2.0 -et dehät komplet vezerles käbelköteg.

    igy egesz jo eredmenyek elerhetök.

  4. Sziasztok!

    Elég erőteljesen füstölt az autóm, plusz az alapjárat is intenzíven ingadozott kb. 1000-3000 értékek között. Elvittem egy autószervizbe az autót, hogy kezdjenek már vele valamit. Azt mondták, hogy fel kell újtani a hengerfejet, eszi a gép az olajat, ezért füstöl. Az olajevésről már előtte is tudtam. Mondtam nekik, oké, akkor csináljuk a hengerfejezést. 2 kilót kicsengettem nekik, de nemhogy jobb lett volna a végeredmény, hanem talán még rosszabb, mint előtte. Ugyanúgy megmaradt a füstölés, az alapjárat ingadozás. Plusz ráadásul a generátor is megadta azóta magát, illetve az olajnyomás visszajelző lámpa is folyamatosan világít. Visszavittem nekik a verdát, most is épp ott van náluk. De én már nem nagyon bízok meg bennük. Van valakinek ötlete, hogy mit lehetne kezdeni a motorral, hogy használhat(óbb) legyen? :S

    Köszönöm előre is az ötleteket!

    ujak a szelepszär szimeringek?

    merj egy kompressziot :) ugy többet tudsz meg

    az olajnyomas lämpa vilägit es füstöl rossz elöjel

    altaläba kopott csapägyakra utal de ezt mäs is megmondja

    üdv Tas

  5. 2 évre ismét van műszaki :) és kék matricát kapott úgyhogy azzal sincs gond.

    Ennek örömére kapott ma egy kis sarat....iszonyatosan át van ázva a talaj...egyszer sikerült úgy besüllyedni hogy nagyon para volt a kjövetel :D nagygázas hinta :D

    jo az csak tolni kell meg a beton gumik is jok ha zärod a meghajtäst elöl hätul felezel me a sperek jok :)

    berakattam a gäzrendszert megeri töblet fogyi 10% de az ära majdnem fele külömbseget csak 160 fölött erzem

  6. Végre ki került a kocsiból az ültetőrugó!De kár lett volna meg utálni a kocsit azért ami nem is az ő hibája!Amennyire vártam hogy benne legyen annyira vártam hogy ki kerüljön :devlish: Ismét kényelmes!A dolog szépség hibája még az hogy az egyik toronycsapágy is meg adta magát!A lengéscsillapítók viszont jók!Öreg vagyok én a tuninghoz rá jöttem! :D

    mi bölcsen fogalmaztäl :icon13: :D

    fiat vagy reno nekem mind egyforma :icon13: nem nemet :lol:

    de en csak kussolok mint az amerikai labanc :devlish:

  7. Vegyes fogyasztás 11.2.

    Kapott ma egy minimális sarat a pilisben...hátsókerékhajtással nagyon szépen áll keresztbe az autó :lol: Összkerékkel jön megy de a gumi nem nagy szám a fronterán...(nem is Mt-s gumi)

    Megy az betonon is ;)

    a fogyi az korrekt :lol:

    nälam 11 pälya 14 väros es akkor finomkodok :)

    de a (jeep cherokee) 4000ccm megkeri az övet :P

    egy difit mär szakitottam majd osztomüvet :)

  8. szoval ez ilyen ritka ? Volt nemrég eladó ,emlékszel arra a kék bontó szökevény CC re amit árultak 60.000ert ,na az 1.8ohc motoral és 5-ös váltóval volt..

    Én most hátul pupos sor6 teknőt keresek ,az sem lesz egyszerűbb :lol:

    a commodore es opel admiral ;) amelyekbe ez van de ritka mint a feher hollo olcsobb a az se teknö atheggesztese

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.