Omegatd
-
Hozzászólások
2.320 -
Csatlakozott
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Omegatd
-
-
-
-
-
Köszönőviszonyban sincsenek, de így legalább van értelme a kérdésnek...
-
1 órával ezelőtt, Vivi írta:
Opel Omega 2.5 V6-re milyen tipusu lengéscsillapitót tudnátok ajánlani sport alvázhoz?
Mijazasportalváz?
-
On 2016. 07. 17. at 9:41, Pooli90816 írta:
Üdv szép napot mindenkinek . Azzal a gonddal fordulok hozzátok hogy kb 2 napja búgót hangot hallok a hátsó kerék felől , ami érdekesség benne , hogy szinte folyamatosan lehet hallani viszont éles kanyarnál megszűnik a hang kerékcsapágy hiba lesz vagy differenciálmű ??? Igazándiból a bal hátsó kerék felől jön a zaj . Választ előre is köszönöm !
Szét van esve a csapágy teljesen, tesztelgesd csak éles kanyarban, majd látsz csodát...
-
17 órája, gaboi írta:
Üdv.
Az autóm előző tulajdonosa azt hiszem kibelezte a fűtést ami hátra megy. Az ülések alatt található üreges műanyag járat, (mivel a szőnyegeket és filcet felszedtem ez jól látható.) Viszont csak az első ülések közepéig tart kb. Nincs valakinek képe arról, hogyan néz ki ez egyben? Gondolom hiányzik a hátra menő toldás rész.
Ha ennyire érdekel az autód, miért nem olvasol el egy kezelési, vagy szerelési könyvet? Azzal illik kezdeni. Ha nem, lehet guglizni. Milyen hátra menő toldást keresel? Az hová fűtene szerinted? Amit találtál az a hátsó lábtér fűtésére szolgál és úgy jó, ahogy van...
-
Nem bírsz unatkozni...
-
1
-
-
12 órája, kori írta:
Légyszíves fejezzétek be. Erősen eltértünk a témától.
Ok! Semmi állásfoglalás? Megkapta a segítséget, mégis ugat! Hol az tanulság? Ostobácska meg lájkolja!
-
1
-
-
49 perce, ady19 írta:
Te aztán egy igencsak megkeseredett ember lehetsz.
De sebaj, ez nem az én problémám. Hála istennek vannak még nálad sokkal segítőbb szándékú cartársak s megmondták hogy mivel próbálkozzak/próbálkozzunk. Te biztosan úgy születtél a világra hogy mindent egyből tudtál, senkitől semmit nem kellett kérdezned! További szép napot! Tudod a baj az, hogy nem kesergek, hanem zavar, hogy ilyen eltorzult lett az egész társadalom. Sajnos. És itt sokan alátámasztják ezt, köztük te. Ott a link, megkaptad a segítséget, de csak hőbörögsz...
-
19 órája, ady19 írta:
Kedves Omegatd! Mint írtam nem ebben a topicban vagyok járatos, de azért köszönöm "segítő szándékod"....
És miben vagy járatos? Amíg itt szaporítod a felesleges beírások számát, addig a gugliba kellet volna begépelned, klaviatúra koptatás helyett!
https://www.google.hu/?gws_rd=ssl#q=opel+kulcs+tan%C3%ADt%C3%A1s
-
1 óra, ady19 írta:
Duplázott, bocsi..
Csak 1000X lett eddig beírva!
-
On 2016. 02. 24. at 13:58, Tisu írta:
hát én nem ilyen megoldásra gondoltam, valamilyen BMW vagy más típus váltója esetleg rá építhető?!
gyártatni persze lehet, az ilyen fél millás mutatvány, de az nem az én világom, sajna
Tuningolni/átalakítani akarsz pénz nélkül? Meséld el hogyan kell, mert ez rajtam kívül biztos sok embert érdekel! Amúgy ezek autók és nem legók. Sok dolog van ami cserélhető egyikből a másikba, de azok inkább az olcsóbb tételek. Hogyan gondoltad, hogy fogsz egy BMW váltót és felteszed Omegára, főleg egy DTI-re. Persze kivitelezhető, de itt ISS kell a fél milla...
-
16 órája, Bandi8721 írta:
A hűtőt átmostam, a keringés rendben van, viszont fent áll egy új probléma. Sajnos az a relé ami a hűtést vezérli valamikor tönkremehetett, mert a relé helye üres, és át vannak kötve a ventilátorok a klímának a vezérlésére. Ha az utastérben nem mennek a ventilátorok, akkor a motor hűtése sem megy. Abban szeretnék segítséget kérni, hogy milyen relé való oda? Mert sajnos csak egy üres foglalat mosolyog a helyén. :/ Gyártmány, típus stb...
Köszönöm!
Ha át van kötözve, nem mindegy? Inkább szakemberrel nézesd meg!
-
-
-
8 órája, Bandi8721 írta:
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni! Hűtési gondjaim vannak. A típus: Omega 1995 1998cm3 Benzin 16V. A probléma a következő:
Indítás után, viszonylag hamar eléri az üzemi hőfokot, de sajnos itt nem áll meg, és felkúszik egészen 100 fokig a mutató. Ennél az állapotnál, a hűtőbe beömlő cső tűz forró, viszont az alsó jég hideg. Mintha nem lenne keringés. Ma levettem a tágulási tartályról a kupakot, és talán ezért, (de ebben nem vagyok biztos) elindult a keringés. Viszont a víz továbbra sem hűlt le, a mutató már a 110 nél járt, mikor inkább leállítottam a motort. Kis várakozás után újra beindítottam, a hőfok még mindig 100 körül, és csodák csodájára a ventik azonnal ugrottak, és lenyomták a hőfokot 95-re. Venti leáll, majd újra megy fel a hőfok, és nem indulnak megint a ventik...
Ha valaki lenne olyan kedves írjon nekem egy jó kis szájbarágós leírást, hogy mit bogarásszak át. Sajnos még laikus vagyok a témában, ez az első kocsim, de én magam akarom megcsinálni.
Előre is köszönöm!
Ha ezt komolyan írtad nagy a gáz! Most már mindenféle műszaki ismeret nélkül adnak mindenkinek jogsit? Elég gáz!
Ha melegszik a víz, annak több oka lehet, de a legfontosabbak, hogy legyen keringetés, tehát szivattyút megnézni, aztán a kor miatt szanszos, hogy vízköves a hűtőd, esetleg az egész rendszer. Átmosni, hűtőcsere és ha mázlid van, lehet örülni...
-
17 hours ago, Tisu írta:
sziasztok
kipróbáltam az első verziót de omegánál sajnos nem működik, a láb kiosztáshoz képest a vezeték színek nem ott vannak(ebben az esetben csak az egyik volt más pozíción) ,szín szerint is átforrasztottam de úgy sem történt semmi.
Minek forrasztgatni, mikor az Omega ezt magától tudja?
-
Ne cinkeljétek már! Ő legalább normális kérdez, helyesen ír és még a savat ISS bírja eddig, ellentétben a sok féjszes IQ huszárral...
-
2
-
-
Vagy levegős a rendszer.
Elképzelhető, de erre tennék a legkevesebbet...
-
Bármilyen érdekes, de a mechanikus tengelykapcsoló lassan 100 éve teljesen azonos elven működik. Valami elkopott, vagy elgyengült. Lehet kinyomócsapágy, bár annak hangja van, lehet tárcsa, de az meg csúszik, lehet kinyomóvilla, na annak van csak igazán fémes hangja. Itt szerintem komplett szerkezet cserére lenne szükség. Az alaphangon jó cuccokból közelít a 100+ köré...
-
2
-
-
-
Sziasztok, nemrég óta vagyok egy B2 omega tulajdonosa.
Néha a műszerfalon kigyullad egy kis lámpa, az ezen a képen 34-essel jelzett ikonnal:
http://komplexauto.hu/userfiles/upload/tudtae/visszajelzo-lampak.jpg
Néha kigyullad, de többnyire nem ég. Az a kérdésem, hogy ez milyen jellegű hibára szokott utalni? Motorikus? Más egyéb apróságnál is ezzel jelez?
Másik kérdésem, hogy írja a Leuchtw. Fahrlicht hibakódot a kijelzőn, ami a fényszórómagasság-állító motor hibájára utal az itt olvasottak szerint (tényleg nem működik). Ez mindenképp cserés lesz, de az a kérdésem, hogy ezekbe a kocsikba egyfajta ilyen motort szereltek be, vagy többféle létezik? Mert tájékozódásképp nézegettem ebay-en, és itt meg van adva Hella és GM szám hozzájuk, csak nem tudom, ugyanaz lehet-e, mint az enyémben (persze tudom, ki kell szerelni, s meglátom :) )
Köszi előre is, üdv
A gyengébbek kedvéért az általad belinkelt képen, a jelmagyarázat alul vagyon leírva...
-
Pedig kivételesen helyénvaló, frappáns választ adott. :) Viszont ha az övét törölted, akkor az előzményt (#603-as "hozzászólás") miért nem?
Mert vannak akiknek lehet, aki fizet - mint én - annak nem!Mit gondolsz miért jutott ide az egész MOTE?
Váltó
in Omega B
Elküldve
De rendi vagy...