Omegatd

Azt hittem ez egy autós forum

Sokan hittünk benne régen. Aztán csak hígul...

Alacsony a kerítés...

Hello mindenki ujj vagyok még itt az a problémám hogy van egy omega b 2.2 dti es melegen rángat es lefullad a meleg érvényes a naptól felmelegedésre is hibakódot nem tarol az ECU pedig ritkán egy pillanatra felvillan a chek lámpa az Adagolo Psg meg nem volt ki olvasva / indulni indul bármikor azonnal/ aki tapasztalt mar ilyet kérem segítsen előre is koszonom

Ujj?

Javaslom az alábbi linkeket olvasásra..... Bár érdekes módon volt aki értette a kérdésemet és kaptam is rá értelmes választ! A probléma megoldódni látszik.

http://m.totalcar.hu/tesztek/omega20d/?rnd=29

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega

http://www.autonavigator.hu/opel_omega_c-121

Most kinek mutattál újat? Még az Opel gyűlölő Totalcar sem írja C-nek. Wikin sem írják C-nek. Dilettáns weboldal meg sok van...

Tudod nem is az a lényeg, hogy B2 vagy C, hanem az hogy bármelyik szerelőhhöz megyek csak néznek, és egyből darabokra akarják szedni mert így nem lehet megmondani..... Ennek nem látom értelmét. Gondoltam itt találok olyan embert, vagy tudtok ajánlani, aki kicsit jobban ért hozzá és tud értelmes tanácsot adni. Azért köszi a hozzászólást.

De! Pont ez a lényeg! Ha tudja mindenki miről van szó és miről beszél, akkor van segítség. Én még nem láttam C Omegát, úgyhogy abban nem tudok segíteni...

Ez igen érdekes..... Van ahol C- nek ismerik ( ez az elterjedtebb) van ahol pedig B2. De csak nézd meg a hirdetéseket, leírásokat és te is meglátod.

Ebből látszik, nagy az állatkert...

Sajnos nem tud segíteni. Ha esetleg bárkinek van ötlete megköszönöm.

Csodálkoztam volna, ha C Omega típusnál tudnának segíteni. Nem létező dologhoz segítséget kérni...

Mindenkinek kellemes húsvétot és sok locsolót a lányoknak!

Omegával érkeztem, harminc métert fékeztem,
Tédé vagyok szép és laza, locsoljak, vagy húzzak haza?

hellosztok 2.5 opel omega b bmv motoral 95-ös gyártásu melegen nehezen indul de olaj szivárgás is van

mi lehet a baj?

A gazdája...

Valaki lefordítaná, mert nem bírom értelmezni...

Sziasztok! Engem megint szivatóra tett a 2.5td. Mondhatni egyik pillanatról a másikra olyan előtöltése lett,hogy a hangját egy mtz megirigyelné, viszont nem megy nyélen az állítója az adagoló aljában mert a csatiját lehúzva még hangosabb (az nyél). Ebből két dolog következtethető ki, hogy az előtöltés állító dugattyú vagy szelep működik mert az adagolós szerint ha az nem megy akkor semmit sem csinál és a második,hogy a vezetékén jelenik meg valamilyen jel. A számítógépe "szerencsére" meg lett írva,előtöltés is. A srác aki írta nem tudom merre jár, valahol külföldön , nem elérhető. A motorhoz eredetileg tartozó motorvezérlő pedig nem működik az immó miatt. :) Reggelre van még 2 ötletem, ami vagy bejön vagy nem . Addig pedig feltenném a kérdést,hogy milyen bejövő jelek alapján állítja a motorvezérlő az előtöltést? Várom a tippeket , ötleteket . Reggel talán lepötyögöm az előzményeket amik majd egy hónapra nyúlnak vissza , viszont ehhez ilyenkor már nincs elég jelenlétem.

Előre is köszönöm mindenkinek!

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/02/28/hasznaltauto_vasarlas_kerdesek/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum

Nagyon jó kis cikk és a lényeg!

Azt kérdezném inkább, hogy vezérlés, féktárcsák, kuplung, kettős tömegű (ha van benne) mikor voltak cserélve, olaj hány kilométerenként, stb. Egyébként akkor járunk a legjobban, ha lecseréljük az olajat és a vezérlést a vásárlás után, akkor nulláról indulunk. Mindig mondom, hogy legyen pénztartalékunk az azonnali szervizre. Ne legyünk kétségbe esve, ha gumit kell venni az autóra, vagy lengéscsillapítót kell cserélni. Ha megcsináltatjuk, nekünk lesz jó, mi fogjuk használni. Ez az ára, hogy nem BKV-val megyünk, ezt el kell fogadni. Én is leszervizelem a kocsit, amit veszek, és nem morgok, hogy kell még egy féktárcsa is.

Tudom, hogy nem mindenkinek egyformák az anyagi lehetőségei, és ez tisztán pénz kérdés, de akkor olyan autót kell venni, aminek a megvásárlása mellett marad még pénzünk a szervizre is. Nem ciki olcsó autóval járni. Nekem is egy 400 ezer forintot érő tizenhárom éves VW Caddy-m van.

Szevasztok! 2,5td omegám rendetlenkedik. Először az olajlámpám kezdett pislákolni(hol halványabban,hol erősebben).

Ilyenkor a tolatólámpám is világít. Ha rükvercbe teszem, nem világít az olajlámpa. Viszont tegnap már az izzítás is felvillant. Valami zárlat lehet?

Üdv.: Máté

Mit szeretnél? Igen b+ zárlat, vidd el villanyászhoz!

Mondjuk a szomorú, hogy tényleg van úgy, a szerelő azt sem tudja merre induljon a hibakeresésben.

De az igazi gáz, hogy sok gyökér beesik segítséget kér, megköszönni nem tudja! Azután nagyképűen beírja, hogy a szerelő megjavította neki. De azt, hogy mit csinált a szerelője azt már baszik beírni! És ilyenekkel van tele már minden fórum...

Látom neked meg csak ez megy. De tudom segíteni nem tudsz, mert nem is azért vagy itt. Neked meg a tanács nem erősséged, minden hozzá szólásod, vidd szerelöhöz. Ennyit mindenki tud, de köszönöm azok nevében is akiknek eme igen elmés tanácsot tudtad adni. Köszönjük. De kérlek már ne iroggas, ez már nevetséges.Szia

A nevetséges, akit a tükörben látsz...

Látom segiteni nem tudsz, akkor okoskodni nem kell. Megnéztem a képeid, hát tudom az enyém nem rom de neked?

De legalább bemutatkoztál mint jó igazi magyar ember. Segíteni nem tudsz csak papolni. Szerintem azt sem tudod miről kérdeztem.

De azért köszönöm szépen, a hibákat meg ha nem tetszik ne olvasd.

Mindenkitől elnézést kérek, senkit nem áll szándékombn bántani, de most regeltem és már oktatnak az emberek.

Látom az írás azóta sem erősséged. De hogy a szemeddel ISS ekkora baj legyen. Bár rájöttem a okára. A gerenda, az baj, attól nem látsz tisztán...

Ezt hol tudnám megnézetni? És milyen költséget vón maga után?

Ez lesz a legkisebb költséged, a kiolvasás. A többi több százezredben lesz majd. Hogyan lehet egy kocsit megvenni állapot felmérés nélkül?

Sziasztok!

Lenne egy olyan kérdésem hogy a computer alatt mi az a vissza jelző? (tegnap még nem jelent meg,ma márigen) csatolom a linket.

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=93810947584_8931883740450.jpg

Köszönöm a válaszokat.

Azt jelzi, hogy ne vedd meg!!!

Autóvillamosághoz ért a srác nagyon, viszont tippelni, ezek szerint nem tud :D

Gázolajszűrőre rápróbálok, EGR le van falazva :S

HDK-t nagyon nem szeretném, mert eladásra menne az autó...

Másfajta kérdés.

Gyári, elektromos, plüss Recaro ülések vannak benne. Ér az valamit külön:

Mindegyik Omegában Recaro van. Neked max sportülésed lehet. Nálam értékcsökkentő tényező, mert szar...

Én sehonnan (nem értek hozzá és egyébként is a Volvokat ismerem csak), autóvillamosságisnál volt egyéb gonddal és Ő állítja azt.

Azt gondolod, hogy turbo gond lehet?

Nem jellemzően turbó hiba, de előfordulhat. Viszont a szerelőidet cseréld le hozzáértőkre. Én 3 okra gyanakodnék:

1. Gázolajszűrő, viszonylag egyszerű és olcsó,

2. EGR szelep, le kell falazni az olcsóbb, tisztítani drágább, cserélni még drágább,

3. HDK fej cseréje, na ez rendesen zsebbenyúlós...

Jessz! Akkor helyben vagyok.

A tünet a következő:

Szívódízelt játszik a kicsike, azaz rohadtul nem akar menni.

Gyönyörűen indul, mindegy milyen mínuszok vannak, nem füstöl se kéken, se fehéren, csak picit feketén, mint egy jó dízel.

Mikor hideg van és esetleg nedves az idő, akkor random rángatással jelzi, hogy lenne benne erő, de sajnos nem kap erejére. Turbonyomás van.

Elég kínszenvedés vele így közlekedni.

Hiba kiolvasás volt, komolyabb hiba a szakaszos motorvezérlő belső hiba volt, de törlés után nem jött vissza.

Egyidejűleg a termosztát is megmakkant benne, az holnap cserélve lesz.

Esetleg ötlet, hogy mitől lehet a teljesítmény vesztés?

Azt honnan veszed, hogy van turbónyomás?

Itt elég sok a hülyeség, belefér...

Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni, kocsim 2002 omega B 3,2 , kérdésem az lenne kinek mi a vélemény, légzsák kapcsoló hibát jelez, de szerelő, illetve szerintem sincs benne kapcsoló, elméletileg autómatta. Még 1 kérdés, eső érzékelő az ablaktörlöhőz merre lehet? Tolató radar nem jelez, szerintetek hol keressem a hibát? És végül a legnagyobb, az autó szintszabályzós, és eggyik napról másikra, a Bal oldalát nem emeli fel. Kompresszor zug, de ferde marad a kocsi, és nem állítja a lámpákat.Valakinek valami őtlet? Halottam, hogy lehet 2 termosztát van a kocsiban, erről mi a véleményetek? Fütés gondom, hátra megy a meleg levegő, előre sehova.Ha valakinek vanvalamihez őtlete, azt megköszöném. Köszi Sziasztok Bocs a hibákért

Van!

1. Vedd elő a helyesírási szótárt és próbálj úgy kérdezni, hogy érthető legyen!

2. Minek vettél meg egy ilyen romot?

3. Ha már megvetted állapotfelmérés nélkül, legyen sok pénzed és vidd el hozzáértő szerelőhöz...

Már akinek. Én sohasem szoktam gányolni. Amúgy szerelőként dolgozom csak nem személy hanem kamionokban. Azért dobtam fel a kérdést mert nem ismerem a típust. S most szépen elmegyünk holnap az elindulásig s megkeresem hol szivárog nem meg mért. Ami olyan az csere.

És tényleg, mert a visszacsapó szelep nem gányolás. Ezen már sokan túl vannak, de várjuk a fejleményeket, mert úgyis felfedezed nekünk 100000x-re a spanyol viaszt...

Nos a Goór rokonom, s ha nem baj nem adok a kezükbe kocsit. Amúgy ma kivettem a tankszivatyút ki kellet takarítanom, reggel vissza teszem a tank kitakaritása után, mert ugyanis már innét nem volt gázolaj, de a szivattyú dolgozik, mert kint padon megpróbáltam. Úgyhogy reggel friss nyál bele, szivatyú bele, s kezdőthet a légtelenítés, rendszer feltöltés majd indítás. Aztán jöhet a résolajcsövek cseréje na meg egy lábszelepet be kell iktassak a tankcsonkhoz. Jó lesz ez, de majd írom közben, hogy hol tartok.

Gányolás, de majd rájössz...

Üdv márkatársak. Vettem egy ilyen szép csodát, de nem tudom megérte-e?

1998as évjárat td 2.5 kombi,a bőrön kívül full.

Nos gyöngyösről nagykanizsáig nem volt nagyobb gond. Másnap reggel nem indult, csak féktisztító befújassál. Nem izzitó gyertya gond, hanem gázolaj hiány miatt.

Haza fele észre vettem hogy ég a motor check e ha nekiléptem s dolgozott a motor akkor elaludt. de csak akkor ha terheltem, ha nem nyomtam neki akkor ismét égett. Harmadnap reggel ismét légtorokba spray. Majd állt vagy 6 órát majdnem elindult magától is de mégsem, mert mintha levegős lett volna.

Aztán haza fele ismét beringatta magát, mint amikor vagy van vagy nincs gázolaj, aztán megállt. Levettem a légtorkot, elől érzem a gázolaj szagot, amit a résolaj csövektől gyanítok. Holnap nekilátok kiveszem a gázolaj szivattyút, s megnézem hogy működik-e. De a motor check miért viselkedik így ez az ami zavar. Valaki esetleg akinek volt ilyen tapasztalata azt kérhetem hogy ossza meg velem. Köszönöm.

üdv.

Singlee.

umzug24de@gmail.com

http://www.szervizkanizsa.hu/

Vidd el ide, de legyen nálad rengeteg pénz, alaphangon az autó árának kétszerese...