Omegatd

Kérdezd Andrew-t.

Téged kérdeztelek, mert Te szóltál bele! Na gyerünk...

Amelyikbe nem volt elektromos ablak! :D

Már megint nem figyelsz! Bezárod az ajtót és magátol felmegy a villanyablak. Ha nincs villanyablak, nincs ami felmenjen! Leülhetsz, egyes!

Nem mindegyik ;)

És melyik nem tudja?

Az astrához való bezárod az ajtót és magátol felmegy a villanyablak tipusúakat.

Ezt az Omega alapban tudja. Mennyi az Astrához?

Köszi!

Egy kicsit kifejtenéd?

Vedd meg az elsőt, mit kell ezen kifejteni? Milyen komfortmodulokat árulsz és mennyiért?

Szevasztok !

A tegnap Omega B 2.5 V6-omnál a sebességmérő felakadt 50 km/h-nál, a napi kilométer számláló és a kilométer számláló is megállt. (Minden más működik.) Szerintetek mi romolhatott el ? A válaszokat köszönöm.

A számláló...

Mindhárom szopóroller. Nekem az egyes jön be...

Miért lehet ez a piac többi B omijától olcsóbb, miközben tele van bőrrel, meg "MV6" jelzőket használ a hirdető?

Hol lehet az átverés? Ha neadj megnézném, hol "lóghat ki a lóláb"?

Az nem tudom a nagymamáknál mi a reális ár, de ez egy lelakott, elhanyagolt rom. Ráadásul törve ISS volt. És ez csak a képek alapján, a motorjára ISS kíváncsi lennék...

Ismered a szólást. Linkelsz, és elviszik előled, még ha sz@r is.

http://aprod.hu/hirdetes/opel-omega-mv6-ritka-megkimelt-allapot-ID1RSWp.html

Mi a kérdés?

Bocsánat mindenkitől,hogy ide írom a következőket,bár nem márka-de egy autós társunkról van szó remélem elnézitek ezt nekem.

Ausztriában, St.Pölten-nél az A1-es autópálya mellett a múlt hét óta feltörve áll ez az autó. A belső alkatrészeket már fosztogatják, száraz bélyegzős földhivatali papírok és pár gyerek játék is van benne szétszórva, tehát fontos része lehet, egy család életének. Légy szíves osszátok meg minél többen, hátha eljut olyan emberhez aki érdemben intézkedni tud! Próbáljunk meg segíteni!

Még egyszer bocs ha nem ide való de ha kicsit is átérzitek a tulaj helyzetét akkor talán megértitek hogy itt tettem közzé.

Ui: a 407-es fórumon már fent van mielőtt valaki azt tanácsolná.

Átérzem, csak azt nem értem, minek kell ott hagyni hetekig...

Bármit megcsinálok , az elektromos gondokhoz / dolgokhoz nem nyúlok csak. De mivel egyben van mindkét autó ezért olyasmi válaszra számítottam , hogy ki lehet e építve mienkbe a nagyobb felszereltség kábelei. Ha nincs akkor a bőrös kábelkorbácsát macera e áthúzni. Kb mekkora mutatvány. Érthető volt sztem a "gondom" csak h érdemes e nekifogni úgy , hogy aki bontja a kocsit sem villanyász , én a villamos dolgokon kivül bármit megcsinálok , akié pedig a kocsi lenne az családos ember és megbízható auto kellene neki továbbra is. Amíg pedig nem tudok mindent egy feladatról 100% ban nem állok neki. Nem az én autóm egyik sem, csak érdekel és segíteni próbálok a tulajnak.

Hát ja! Az ülést 4 csavar tartja, nem valami nagy mutatvány, azt egy idomított majom ISS ki tudja csavarni. De tényleg nem értelek! Most valaki beírja, hogy ki van rendezve a kábelkötegben, akkor nekiugrasz és kicseréled, utána meg kiderül, hogy mégsem volt jó a válasz. Akkor mit csinálsz? A kábelköteg cseréje szerinted mennyire macerás? Nagyon, még szakembernek ISS, nemhogy kontárnak. Mivel ennyire nem értetek hozzá, bízzátok szakemberre, mert a gányolás sosem vezet jóra...

Sziasztok! Következő lenne a kérdésem. Adott egy C omega vagy B2 hallottam már mindkét nevet, ami ismerősömnek van az manuális ülés és csak a magasság motoros , most meg lenne lehetőség egy full bőr beltérre. DE a bőrös az fűthető, és full elektromos ülés. Na most az ismerős vagy nevezzük a mi kocsinkba mennyire macera egy full bőr átrakása, ami füthető és motoros ( és légzsákos is , de azt nem tudommost hirtelen h a miénk légzsákos e )?? Fontos lenne tudni , mert sokáig nem akarunk agyalni, ha macera akkor nem kezdünk neki. Mit kell áttenni a bőrösből és mekkora macera!?

Előre is köszönöm!

Krisz

Ha ennyit értesz hozzá, akkor macera. Amúgy nem...

Tiedre pont illik a leírás :D :D

Kő pofon?

Lehetséges. Arra a körre hol lehet ránézni, hogy nincs-e valami gond és azért épül fel a nyomás nehezebben?

De, csak az baj, ha fejben nagy a nyomás, jobb kómában...

Üdv!

Pontosabb témakört nem találtam, így itt lenne egy kérdésem.

'96-os Omega-hoz létezik-e távirányító? Ha igen, hogyan lehet hozzájutni? Csak Opel-ék tudnak adni, vagy jó hozzá másik autóé is, csak be kell tanítani?

Emlékeim szerint, az előzőhöz mintha lett volna egy 2 gombos, külön álló távvezérlő. De lehet rosszul emlékszem, mert ahhoz volt nekem egy utólagos bicskakulcsos szett, ami komfort elektronikával párosítva zárt mindent (ajtó, ablak, tetőablak), annyi különbséggel, hogy nem kellett a gombot nyomva tartani a zárási ciklus végéig.

Erre gondolok, ez rémlik régről: http://www.gyaritavadok.hu/kepek/opel_omega_vectra_2gombos_tavadohaz.jpg

De ez csak házikó, elektronika nincs benne.

Mégis mi a kérdés? Mert magadban jól elvagy...

Szia. Szerintem inkább megbízhatót keress, báhol is legyen. Sajnos én egyet sem tudok, mert nekem benzines van. Td te tudsz?

http://www.cylex-tudakozo.hu/ceg-info/maty%C3%B3ka-l%C3%A1szl%C3%B3-95767.html

Matyóka urat nagyon dícsérik!

Látod ez vagy te. :huh: Tényszerűen közlöm amit egyébként mindenki lát ha visszaolvassa a hozzászólásaidat. Amikor először megkóstoltál a mote avatárommal direkt nem válaszoltam, hogy ne rontsam a hangulatot. Másodszor is rákérdeztél a klubtagságomra , ekkor válaszoltam őszintén. Nem értem hol van a gond az igazmondással td. :icon14: Meg ki kelti a rossz hangulatot.. :icon14: Egyébként teljesen mindegy, tudtam, hogy nem egy pályán focizunk most már sejtem, hogy nem is egy bajnokságban . :D

Természetesen tiéd lehet az utolsó szó, nem fogok válaszolni, semmi értelme. :P

Jó omegázást ! :icon13:

Aha! Tehát ha én kérdezek tőled valamit az megkóstolás. Érdekes a mércéd...

Hm, nekem - eddig - ilyen problém nem volt ....

Mert örök mázlista vagy...

Semmi szégyellnivalóm nincs a jellemem miatt. :icon13: Megkérdezted én pedig megindokoltam, hogy miért nem vagyok klubtag és ennyi. Húúúú jól kibújt a szög a zsákból... :omg: De milyen szög? Meg milyen zsákból? :omg: vagy ez valami népi műveltségi vetélkedő? Ki tud szólásokat meg mondásokat? :D :D :D ne túráztasd magad világosan látszik, hogy te igen kiművelt fő vagy, szóval megnyugodhatsz! :D :D :D

Én nyugodt vagyok, te meg egy tipikus 12egytucat monitor mögé bújó nethuszár, aki csak hangulatot kelt. Ja és utólag még az igazmondással ISS vannak gondjaid...

sziasztok.uj vagyok az oldalon.segitseget szeretnék kérni. donort keresek egy 2.5.td omega b caravant 94-98as évjáratok érdekelnek manuális klímás.ha esetleg valakinek van ne hallgassa el.illetve hol nézelődjek? külföldről behozni tipp hogy honnan érdemes? előre is köszönöm a választ

Minek donor?

Ne haragudj, de ez qrva szar duma. Ha követnéd a Mote talikat, tudnád, hogy td kb 2010 óta nem volt egyen sem. Hogy mit kapsz 5e-ért a klubtól inkább nem firtatom.

Legalább számodra ISS világos a kolléga igazi jelleme. Mindig kibújik a szög a zsákból...

Köszi, ez megoldható, csak keríteni kell egy tuti műszeregységet és helyben kipróbálni. A hidegindítási gondra nincs tipped?

Amit találtam a neten, az a gyertya, kábelek, trafó, légtömegmérő... ezen kívül lehet még valami gond amit érdemes átnézni?

A V6-ok szenvednek vele. Kori már mindent kipróbált, meg a májteros ISS, de még megoldást nem találtak...

Ha kiizzadsz egy eredetit 4-5 évig biztosan nem lesz gondod vele. A bontott meg lutri a javából.

Hová tűnt a mote logo az avatarod alól?

Üdv!

Az alábbi lenne a problémám (Omega B 2.5 V6):

- hidegen igen nehezen indul, kb. 4-5 indítózás mire beindul, melegen nincs gond. Menet közben sincs semmi probléma, alapjárat stabil, nem ingadozik.

Nem tudom van-e valami köze hozzá, de a műszerfalon a vízhő alapon áll. Mindkét gomba cserélve. A kábelt testelve a mutató kimozdult, de a gombán nem jelez semmit (2 gombával is lett próbálva, azt feltételezve, hogy az új is hibás volt).

Hibát nem jelez a műszerfalon, fed.comp. sem ír semmit, de műszer még nem volt rajta.

Valakinek valami tipp, hogy mi lehet a gond így első blindre ami esetleg házilag is megoldható?

Még annyit, hogy amikor a gombák lettek cserélve, a párom véletlenül ráindított és az üa. csőből dőlt a benzin, szóval a szívótorokig nincs gond az üzemanyag eljutásával.

Mi a kérdés? Műszeregység csere...

Sziasztok.

Egy 2001 es évjáratú Opel Omega 2.5 DTi kombim van. Jelenleg 230.000 km van az autóban. A kérdésem vele kapcsolatban hogy mi okozhatja csak sokadik tekerésre az indítást? Ez általában csak melegen jelentkezik. 4-5 is teker mire elindul, illetve hidegen indítva az első pár másodpercben de rángat és ingadozik a fordulatszám de tényleg csak egy pár másodpercig és utána helyreáll. Az autót javarészt csak autópályán használom. Üzemanyag szűrő cserélve lett.

Tudtok esetleg ajánlani megbízható korrekt szerelőt Fejér megyében?

Zsebbenyúlós buli lesz! Biztos, hogy DTI? Nem a 12 szelepes?