pierreone

Igen, leginkább városi használat, sőt taxi-üzemmód. Sok megállás, sok indulás, sok hidegindítás. Csak azért volt fura, mert a másikban olyan 600km körül kezdett el világítani a kis sárga lámpa, ebben meg már 550 körül. Na, megnyugtattál. :lol:

Helo!

Márciusban lettem végre tulajdonosa egy 1.4-es 16v-s csodának. :lol: Végre nem apu 1.2-sét kell hajtanom. :lol:

Most már nem így néz ki, mert sárga rendszám van rajta, meg szabadjelző. :lol:

Ja, 1.4-es motornak milyen a fogyasztása? Nekem 7,9-8,2 körül mozog. Kb ez az átlag?

Helo!

A '97-es (1.4) F Astrában nekem is recsegett a rüki. A megoldás: be kell rakni elsőbe, és utána hátramenetbe. Én már úgy megszoktam, hogy néha még az új kocsin is így váltok. :)

Átfutottam most ezt a topikot is, és láttam, hogy valaki írta, hogy elszállt a km számlálója. Ez volt nekünk is, törést javítottak a Maxabo-nál :shock: , mikor hozta ki a srác átadásra a kocsit, akkor mondta, hogy az izzó épp akkor égett ki. Másnap visszavittük és kicserélték garanciába. :) 8)

Ja, ha már itt vagyunk a műszerfalnál lenne egy kérdésem. Szeretnék a kicsikébe olyan szép Njoy-os króm keretes műszereket. Szerintetek hogy oldjam meg? Bontó? És ott kompletten kéne megvennem az egész műszeregységet? Vagy az a krómgyűrű lepattintható? :?:

Hm-hm, ezt láttam és olvastam egyik nap, de ez F astrára vonatkozik. Vagy ugyan ez lehet a G-nél is?

És ha jól tudom, akkor a pollenszűrőt 30.000-nél cserélik a szervízben, nem? Ha nem, akkor 60.000-nél fogják, az meg már mindjárt megvan. :)

Oké, köszi szépen, megnézem a főoldalt.

Helo!

Egy olyan problémám lenne, hogy esőben mindig elég csúnyán lepárásodik a szélvédő, és akárhogy nyomatom rá a levegőt, nem hozza le. De ha a klímát benyomom, akkor szó szerint pillanatok alatt lejön. Miért van ez? Az F astrában nem volt ilyen gond.

(Bocs, kicsit off vagyok, de ezt a topikot találtam a legmegfelelőbbnek. :) )