LacBp

Az enyémben csak bal oldalon van "betét", amin a jobb-bal tükör váltókapcsolója és a 4 irányú tükörmozgató van. Nem tudom elképzelni hova férne el az ablakmozgató.

Én szívem szerint egyébként is középre raknám az ablakmozgatókat. mert akkor csak 2 kapcsoló kell és mindkét oldal kezelheti.

A fontosabb kérdés, amire jó lenne választ kapnom, hogy 3 ajtós és 5 ajtós elektromos ablakemelői megegyeznek-e. (és a kábelezése gyárilag megvan-e).

Szia!

A bal oldali kapaszkodó külső borítás lepattintható, és kell helyette egy másik, ami ahova az ablakemelő kapcsolók jönnek, ott kb 10mm -rel szélesebb.Oda jönn bele a dupla kapcsoló! Nézz meg egy két képet a használtautón ahol van beltér fotó

Nehogy véletlen a közép konzolba tedd a kapcsolókat, ne szúrj ki magaddal. mikor egy ujjmozdulattal tudnád vezérelni az ablakokat az ajtóról a középkonzolhoz meg össze vissza kell kábelezni, és még hajolgathatsz is. s max megspórolsz egy jobb oldali kapcsolót, de a balos dupla kapcsoló hogy fog kinézni a középkonzolon?Nem beszélve arról, hogy mire bekábelezed a közép konzolba az nem lesz kis meló! főleg az ajtón lévő kábelátvezetőben!

A kábelezés az ajtóban 99% hogy nincs benne! bár a tükör miatt az az 1% még él! kapd le a kárpitot és meglátod!

De az autóban 99% hogy benne van, csak az ajtó kábelt kell kicserélned! az meg nem nagy kunszt.

Az hogy a 2 mechanika megegyezik -e azt 100% ban nem tudom. de szerintem igen, mert 3 ajtósban csak szélesebb az ablak, de nem magasabb. szóval szerintem bele fog menni. általában 20000Ft egy gyári ablakemelő szett kapcsolóval motorokkal kábelekkel együtt. szerintem próbáld ki, max tovább adod.. ilyet mindig keresnek! A kárpitra lehet kapni egy kis takaró kupakot. de ne azt vedd, amit az utólagoshoz adnak,mert az hatalmas, és kiáll. hanem olyat, amivel a kaszniban takarnak el különböző szerelő lyukakat, pl B oszlopon a biztonsági öv rögzítő csavarja kívül..

Még 1 kis segítség! ha cseréled a mechanikát, mindent popszegecselj vissza, de csavarozz, mert így tuti nem fog zörögni.

Jó munkát! <_<

sziasztok! tévedésből az 1.7td -re 1.6 16V hátsó dobot vettem. ha valakit érdekel, privát (csak privát!!!), mert ezt részt nem szoktam olvasni!

Qpack!

Tényleg nem kötözködés képpen!

De maradjunk annyiban, hogy ami folyik, az az áram :lol: De amúgy kb jó amit írtál!

Sziasztok!

Van egy olyan problémám hogy egy kedves ismerős 1.2 es astrájába beszereltek a márkaszervízben 1 vonóhorgot, de a visszajelzést nemoldották meg. A bekötése amit elkövettek kritikán aluli. Nézegettem rajzokat es úgy láttam hogy a műszerfalig be van kábelezve a visszajelző lámpáig. Lehet hogy csak az égő hiánjyzik? Ha valakinek van ötlete akkor kérem segítsen. Előre is köszönöm.

Szia!

nekem 1.7 diesel volt, meg német. de nekem "csak" az izzót kellett betennem, és működött. Bár kicsit mérges voltam, amiért ki kellett szednem az óracsoportot egy izzó miatt..

Akkor megnyugdtam, köszi a választ :lol: Mindenképp ilyen kütyüt tetek majd bele. :D

Szia!

Csak jótanácsként...

Ha ablakemelőt akarsz beletenni utólag, akkor keress bontóban gyárit!

Lehet,hogy olcsóbban is megúszod, és szebb, nem beszélve arról, hogy jobb is!

Szerintem kábellel kapcsolóval 25 körül már kapsz egy párat (én 6 éve annyiért vettem) , és akár saját kezűleg is be tudod tenni, ha elég ügyes vagy. Gyári helyre tudod tenni a kapcsolókat, bele az ajtókarfába.

Az ablakfelhúzást meg tudják csinálni a központizár felhúzó modullal, erről már én is olvastam valahol a fórumon, (az okosabbak tudják hogy melyik oldalon).

Igen, minden működik a km számlálón kívül és maxon van a fényerősség szabályzó is..

Szia!

kapd ki a műszeregységet, és cseréld ki az izzót...

4 csavarral kiveszed a takaró műanyagot, aztán látsz majd asszem a műszeregység tetején egy fehét kart, azt kell valamerre eltolni, és akkor kijön az egység kis forgatgatás után. Figyelj, hogy ne karcold meg a műszerfalpárnát, mert az utána csúnyán meglátszik.

Anno, akkor szedtem szét, amikor az utánfutó visszajelzőbe tettem bele az izzót, kicsit ideges voltam, hogy egy 50ft-os izzót kispóroltak belőle..

Jó szórakozást!

szia!

nem lehet,h valami szart tankoltál be?

én anno úgy jártam...

mennyi van a motorban?

Helló!

A következő probléma miatt írok, hátha tudtok segíteni.

Van egy 2003-as Caravanom, a motorkódja Z17DTL. Kb. 2 hete, menet közben, igen erősen elkezdett füstölni. Előtte is volt kipufogógáz, de csak akkor, ha erőteljesen ráléptem a gázpedálra, és csak igen kevés ideig. Most azonban szinte folyamatosan füstöl, főleg olyan 2000-es fordulat környékén. Annyira ömlik a fekete korom a kipufogó végén, hogy még a lökhárítón is nyomot hagy.

A műszerfalon semmilyen visszajelző nem világít, még csak fel sem villan, és a menetteljesítményben sem vettem észre változást. Csak eléggé zavar, hogy ha olyan 90-es tempóval haladok, akkor olyan fekete füstfelhőt eregetek, mintha egy megpakolt pótkocsis IFA-t hajtanék.

Találkozott már valaki közületek ilyen gonddal?

Ha igen, akkor mi okozhatja, és annak mi a javítási lehetősége.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy van egy 99-es 1.4 16v astra g-m! Sajna klíma nélkül!

Lehet e bele tenni utólag gyári bontott klímát, mennyire bonyolult művelet, és kell e még valamit pluszba cserélni a klíma szetten kívül?

Mennyire működne és rakott e már be valaki utólag és van e gondja vele?

Fontos lenne, mert ettől függ a szépségem sorsa, és nem szívesen válnék meg tőle.

Előre is köszi

Szia!

tuti h bele lehet tenni. csak nem kevés dolgot kell kicserélned. gondolom a fél fűtésboxot, ki kell cserélni, a vezetékek kérdéses h benne vannak -e. Én toyota yarisba tettem be bontottat. bele ment, de el lehet vele szórakozni. gondolom opelnél sincs másképp.

Ja, azt nem is írtam nagysietve, hogy milyen az autó <_< : '99-es 2.0 DTL 101Le, a gázpedál nem elektromos. Az EGR szelep ki van takarítva és esedékes az olaj és a különböző szűrők cseréje is.

Légtömegmérő???

Sziasztok, megvettem a tempomatot mülleréknél, a"műszaki vénám" arra is elég volt, hogy beszereljem, rá is dugtam a kis foglalatra, amibe 4 vezeték ment bele. Ez jó hír, viszont nem működik, valszeg kell a TECH-es felismertetés. Meg tudjátok adni a Filewalker cartárs által emlegetett fórumtárs elérhetőségét, akár PÜ-ben? A másik, hogy hol van pontosan az emlegetett kuplungkapcsoló? Szétszedtem a boritást a pedáloknál, be is feküdtem alá, de egyszerúen nem találom... Mondjuk a fékkapcsolót se. egyáltán jó helyen keresem? Bocs, ha bénázok, de igy tanul az ember...

szia!

a pedáloknál a burkolatot 2 anyával levetted???

mert alatta van

A kócsag utcához tudsz pontos elérhetôséget (akár PÜben)? az autoszaki.hu-n kellene keresnem? nekem itt vmi más jön be, nem tudok alkatrészre keresni. Amúgy kösz a gyors válaszokat!

szia! itt van minden infó róluk!!

http://www.cegkat.hu/cegkat/index.php?page...g&cnaz=2292

csörögj rájuk!

Sziaztok, ha már volt róla szó, elnézést, én nem találtam:

vettem egy 2003-as Y17DT GAstrát és szeretnék bele tempomatot. Laikusként azt gondolom, dízelbe is lehet... Szerintetek hol érdemes próbálkoznom vele, mennyibe kerülhet? Elsô körben gyári vagy azzal megegyezô érdekelne, csak aztán az ilyen webastós (asszem) megoldások... Valakinek tapasztalat utólagos tempomattal? Várom az ötleteket ;)

Szia!

y17dt be 99% hogy be tudod tetteni. Ha a kábel megvan, nézd meg a kuplungkapcsolót is. ha az is benne van, akkor vegyél egy új kart (bontóban nem fogsz kapni, ha kapnál is kb ugyanannyi az új is).

19. ker Kócsag utcában megcsinálják neked a fiuk, olcsón!

üdv

Köszi!

És őt kilehet szerelni a műanyag szívócsőből vagy azzal együtt kell cserélni?

És milyen árban mozog?

Szia!

Ki lehet szedni a szívócsőből, de ha újat veszel, akkor szívócsővel együtt adják. Bár ha van hozzá szerszámod ,akkor a 2 csavarral könnyebb cserélni. Amúgy ha pesti vagy, az OPEL - DAEWOO bontóban a XX. kerben (keress rá google) adták anno a legolcsóbban 15 körül.

AMúgy olvastam még olyat itt, hogy fékjavítóval befújták, és megjavult....

Ha van otthon 1 próbát megér... nagy kárt már nem tudsz benne tenni..

2. Azt vettem észre, hogy alapjáraton, de főleg indítás után ha hirtelen nagy sebességgel sokat fordítok a kormányon álló helyzetben, akkor olyan érzésem van, mintha egy-egy pillanatra egy kicsit kevésébé segítene rá a kormányszervó. Vagy olyankor észrevettem már, ha indulok és közben tekerem a kormányt, de közben kicsit alacsonyra sikeredik a fordulatszám a gáz-kuplung játék közben (700 alá megy). Menet közben nem vettem észre, node akkor nyilván kevésbé is érzékeli az ember a rásegítés hiányát.

Szóval mennyire természtes ez?

Ha nem akkor mit ellenőrizzek, vagy mi lehet az oka ennek?

Esetleg okozhat ilyet a szervófolyadék mennyisége és hol kell ezt ellenőrizni?

előre is kösz: frz

Szia!

amúgy olyan 120000 nél a ganarátor csúszógyűrűi elkopnak, még idejében érdemes megnézetni, mert utána fesszabályzó, dióda sor is ugrik...

ez is okozhatja a problémát. vagy esetleg egy kicsit jobban lemerült akku. nekem általában télen csinálgatja, amikor jobban megszívja a diesel az akkut inditásnál.

Általában az olajjal nem lesz gondod...

Nekem olyan nincs is benne. :S Nekem helyette indexelésnél egy pillanatra mindig felvillan a vonóhorgos lámpa (akkor is, ha nincsen utánfutó a kocsin, csak a vonóhorog van meg).

Nyugi! csak azt jelzi, hogy megvan még a vonóhorgod ;) ;)

amúgy biztos van valami kis zárlat a csatlakozóban....

Diesel-es CarTársak!

Ha valakit érdekel, van egy motorháztető szigetelésem patentokkal. A többit PÜ vagy alkatrész rovat!

Sziasztok!

Nekem az volna a problémám, h a bal első lámpatükör rezeg mik egyenletlen úton haladok, milyen csavarokat kell meghúzni ahoz, h nem vibráljon?

Köszi

Szia!

Tedd vissza a magasságállíó motort a helyére, azaz pontosabban fogalmazva az állítómotor gömbfejét. nem könnyű művelet, de megoldható. De ha nem ez a probléma, akkor vagy nem gyári a lámpád, vagy nagyon szét van esve belül...

Én megcsináltam. Igaz x17dtl ben...

nem nagy durranás... oszt még ótószerelő se vagyok..

Igaz hogy már régebben volt téma az elektronikus adagoló mechanikus adagolóra való lecserélésére, de csak most bukkantam rá. Igaz ez egy vectra 2.0 dti, de ők megoldották, bár a leírtak alapján nem tudom mennyibe állhatott meg ez a történet.

http://www.dieselcentrum.com/index_elemei/Page807.html

Ha a huszonéves Uno-t és a mostani 1.3-as dieselt képes vagy egybeboronálni, akkor tulajdonképpen tökmindegy milyen autót és milyen motorral veszel. :lol:

lehet,h igazad van, de ha az arányokat nézed, az opel 20 éve is tudott jó diesel motort gyártani, a fiat nem...

s ha mindkét gyár egyformán fejlődött, akkor még mindig az opel felé billen a mérleg nyelve:)

Ha fiatot szeretnék akkor grande punci oldalon kérdezősködnék:)

tudom. most jön az, hogy nem is opel, mert isuzu :D sebaj :lol: lényeg,h nem olasz!

az 1.3 és az 1.9 fiat motor, az 1.7 az isuzu

de a fiat motor se szar. ha szar lenne, akkor nem venné senki...

legfeljebb gyenge. az 1.3. de jobban megy mint a Astra G 1.7 dieselje... 90 LE.

Ákos köszi az infót!

Elhiszem, de azért olasz dieset akkor se:)

szoval akkor bármelyik 1698ccm -H astra tuti h Isuzu?

sziasztok!

én is informálódnék.

Vacilálok,használt Astra H vagy focus... kb hasonló ár. Focusból az 1.6 D, Astránál már gondban vagyok, mert D az biztos.

de a másik biztos,h olasz diesel az nagyon nem kell. melyik tipus ami nem olasz? ahogy néztem az 1,3D az dígó, mondjuk kombi astrát nem vennék 1,3d vel. az már a fiát unonál is xar volt:)

Szóval honnan lehet megtudni h egy H Astra isuzu vagy olasz?

köszi!

LAci

meg mondjuk a férfiakat érdekli hogy is van összerakva.... :D

inkább, hogy mit lehet beletenni :lol:

ööööö amit egyszer szétszedek soha nem lesz olyan mint régen........................csak jobb :lol: :D

Bízom benne, nem azér szedtem szét,hogy ugyanúgy összerakjam, csak majd javítás után:P

Nagykalapács.... :D egyébként ragasztott, nem sok esély van a sérülésmentes megbontásra....

Gyönyörűen le lehet szedni.

kicsit gondolkodtam majd rájöttem.

csak egy hőlégfúvó kell hozzá. és hibátlanul szétjön.

Xenon nélkül gyenge a fényük. Amúgy jók. Olvasgass vissza, keress rá ezerszer volt róla szó....

oksi , köszi

nem tudod,hogy hogyan lehet leszedni a lámpáról az "üveget" ?