Onion

Sziasztok!

Adott egy H astra 1.4 XEP motorral. 2014 októberében cseréltettem benne a teljes vezérlést eredeti Opel alkatrészekkel.

Azóta 25ezer km-t tettem bele. Most indításkor hidegen újra csörög benne a lánc amíg nem jön meg az olajnyomás.

Kérdés, hogy ilyenkor újra vezérlés csere, vagy van benne valami feszítő amivel tud a szerelő állítani a lánc feszességén?

Miközben figyeltem a lánccsere előtt álló 1.4 XEP motor hangját, figyelmes lettem egy érdeges zajra az utastér felől. Elneveztem fakopácsnak.

Valakinek ötlet h mi lehet ez?

T Onion!

".... BGA-t meg Swag-ot árul ..."

Igen. Is.

És ha kérsz árat a GM 93191272 alkatrészre, akkor lehet hogy jobb árat kapsz, mint a mullerauto.hu 41.999-s ára.

Köszönöm a segítséget, megis fogom rendelni innen.

T Onion!

Na, ne,

Inkább gyári készletet.

Csak nem szalonban, csergőnél, hanem mullerauto.hu vagy cromax.hu

Kedves Mantec!

a cromax.hu ugyanúgy BGA-t meg Swag-ot árul.

Rákerestem a neten vezérműlánc készletre és a Febi-Swang páros mellett találtam jóval olcsóbban BIRTH meg BGA márkákat. Erről a két márkáról tudni, hogy milyen minőségűek?

Szia!

Tudom ez gonosz lesz, de a vezérléscsere az km, év és állapot függő. Értem ez alatt, hogy nincs szükség OBD-s bohóckodásra. Ha pedig tényleg egyéb gond van azt nem egy mezei szerelő fogja tudni megoldani hanem a Totalcar-os Novoth Tiborhoz hasonló profi kell. Az én motorom szíjas, de kifejezetten együtt cserélendő a szíj és a görgök, hiszen együtt kopnak. Szerintem ebben a láncos sem különbözhet.

Kiegészítés: Most nézem, hogy a kocsi LPG-re átalakított.

Visszanéztem a számlákat és hülyeséget írtam, mert 2 éve volt görgő is cserélve.

Tudtommam láncot akkor cserélünk ha már csörög, nincs rá hivatalos km csere...

Nem LPG-s a kocsi, legalábbis nem tudok róla :)

Szia!

Ez nekem nem láncnak hangzik. Ilyen hangja van a feleségem XEP-jének is. Számomra is nagyon zavaró, hogy egy benzinmotornak ilyen hangja van. A hang inkább a motor utastér felői részéről jön. Korábban volt kérdésem nekem is és annyi ötletet mondtak rá, hogy (talán) szelepzárási hiba (?), de megoldására ötlet nem érkezett.

Voltam tegnap szerelőnél aki nézegette, majd rákötötte a computerre, majd ismét nézegette és azt mondta ez láncos lesz és ki kéne cserélni.

Az a baj, hogy láttam az arcán nem 100%os benne :( Még ha 10ezer forintos cseréről lenne szó akkor nem érdekelne, de ez annál nagyobb tétel, hogy vagy jó lesz, vagy nem :(

Sziasztok!

A youtube linken van egy 1.4 xep motor. 120 ezernél volt vezérműlánc csere fogaskerekek nélkül. Most 155ezer van benne és jól hallom, hogy újra kattog és új vezérműlánc cseréért kiált, vagy normális hangja van? Mivel minden nap hallgatom a motort, így már nem tudom eldönteni :(

http://youtu.be/Q_6VFfi7cf0

Köszi

Szia!

Vezérműtengely-jeladót írnak hozzá. Elsőként a vezetékeket kellene megnézni, hogy szakadtak, sérültek-e. Aztán érdemes volna esetleg cseredarabbal megnézni, hogy megmarad-e a hiba.

A sárga lámpa folyamatosan világít, vagy csak amikor dadog? Mert csak akkor világít, ha a hiba jelen van. Ha nincs, akkor néhány indítás erejéig megmarad a tárolóban, ahonnan ki lehet olvasni. Érdemes volna gépre feltenni és megnézni, hogy járó motornál is milyen adatokat produkál. Úgy biztosabb lehetsz benne, hogy az lesz-e a baja, de emlékeim szerint vannak itt akik már túl vannak a cseréjén.

Köszönöm a segítséget.

A sárga lámpa nekem soha nem világít. Egyedül mikor kiolvasattam vele az ECN hibát akkor villogott a sárga lámpa.

De normál használat közben nem villan fel soha.

Sziasztok!

Van egy H Astrám 1.4 XEP motorral. Lefutattam ma rajta a "pedálos" ellenőrzést és ECN 034012 -es hibakódot kaptam.

Tudna valaki segíteni, hogy ez a 034012 hibakód mi lehet?

Ez elmúlt hetekben olyan hibára lettem figyelmes, hogy mikor beindítom a motort akkor nem egynletes az alapjárat, hanem rángat nagyokat és a fordulat is ugrál. Majd ahogy bemelegszik a motor úgy csillapodik a jelenség. Gondolom a hibakód és e hina között lehet összefüggés.

Ha valaki tudna segíteni a hibakód megfejtésén azt megköszönném.