mmi

Valóban érdemes először egy fórum oldalt keresni. Sok értékes infót lehet találni.

Ha valaki egy 1995-ös omit - diesel és autómatát - akar tempomattal komfortosítani keresse ezt a rendelési számot:

1241 221

MMI :lol:

Így van, ahogy Kori írta, Neked 2 vezetékes kell. Egyébként az autó elektromos rajza alapján a 4vezetékesből lehetne 2vezetékest csinálni, pár ellenállás van pluszban a 2vezetékesben, csak tudni kéne az ellenállásértékeket.

A miénkben meg elvileg megvan a tempomat lehetősége, mert a kuplungkapcsoló és a fékkapcsoló is benne van gyárilag, csak nem találom a tempomatos bajuszkapcsoló csatiját, pedig sztem valahol ott lóghat a műszerfal alatt. A motorvezérlő dobozából a kábel eljön hátrafelé. Ha nem találom meg, kénytelen leszek behúzni egy vezetéket neki.

95-ös 2,5 td diesel . Ja még egy fontos? autómata váltós.

Na mégegyszer! Nem válaszoltál, mennyi kábel megy ki a csatiból. 2, vagy 4 vezetékes? Újat, vagy bontottat vettél? Hol mutatott alacsony feszültséget a tech? Milyen kábelkorbácsot kellett Sanyinak cserélni?

Amikor tempomatosra upgradeltem a kocsit (több mint 3 éve), vettem 1 db új kapcsolót. Lebontottam a kormányburkolatot, kivettem a régi kapcsolót, betettem az újat, és rádugtam a 2 vezetékes (ha jól emléxem barna és sárga) lengőcsatlakozót. Visszacsavaroztam a burkolatokat, mentem vele 1 kört és működött a tempomat. Hozzád hasonló hibával küzd Feri barátom, neki is azt mondták, hogy vezetékeket kell még húzni, mert nem jó a feszültség, de rá 4 vezetékest sóztak. Az én kocsim 95-ös, tehát 94-95-ös dízelekhez biztos, hogy 2 vezetékes tempomat kell. De nem kell nekem hinni, higyj azoknak akik nem csináltak ilyet és majd jól levesznek...

Van még egy problémás tempomatos.

Omega 2,5 diesel 1995-ös. Van egy 4 vezetékes tempomat kapcsoló karom. A csatiból 2 vezeték megy tovább.

Mit lehetne csinálni ahhoz ,hogy a tempomat működjön?

kössz.