MOMC

Én úgy vettem. Az a nevük, hogy PS Autoteile. Durva, hogy a nagyjából 8x-os fizujukból élnek és még fele annyiba sem kerülnek a dolgok.

Pl.: INXX króm géptető teleszkóp: 18 EUR (4500 Ft) Ez itthon egy híres cégnél csak most akcióban 9.990 Ft. És ennél volt talán a legkisebb különbség.

Majd lesz olyan is.

Oké,Oké! Nem kell ennyire szarkasztikusnak lenni. Te is tudod hogy még nem voltam.

De most mennék!

Ha eső lesz is lesz?

Vagy arra van valami tartalék fedett program?

Szarkasztikus? Informatív! Segítőkész! Kedves! Szép! Okos!

Spec. arra nem emlékeztem, hogy te még sosem voltál.

Mindenképpen megyünk. Tavaly is volt kicsi eső, de nem volt gáz. Egy kis víz nem árthat. Remélem.

Félre ne értsd, ezt igazából azért írtam, mert nagyon gáz, hogy odakint minden jóval olcsóbb. Én múlt héten hoztam 4 "tuning" apróságot (újakat) , kevesebb mint a felébe kerültek, mint itthon az akciós ár.

de hol? mert a gyári új áráról beszélünk

nem az ebayes áráról

ráadásul a porsche.de rai nem mérvadóak, mivel azok akkor érvényesek, ha a gyári 16-os, 17-es helyett kérsz másikat opcióban

akkor nem a teljes árat fizeted ;-)

Amikor írtam volt nálam egy rakat német hírdetési újság. Az egyikben volt.

Az alvázvédő tényleg jó. A garázsajtóm nyitott álapotban mindíg nekiütődött a falnak, ha fújt a szél. Ma amikor szereltem kitámasztottam egy 5 literes alvázvédős küblivel. É tényleg csend lett.

Bocs :lol:

BÁz 1 órát keresetm ezt a szart :lol:

13 euro...

asszem ez mindent elárul (és plusz 5LE :D )

Megérte megkeresni :lol:

Köszi.

Ezt kombinálni kell a géptetőre ragaszható szívócsövekkel.

Skacok, olyan kérdésem volna, hogy egy GSI rendszámtartót (tudjátok, az a fekete bisz-basz a két lámpa között :lol: ) szeretnék feltenni egy olyan gépre, amin nincs.

Mivel csináljam? RAgasszam oda? Vagy fölfurjam, vagy mi?

Valaki csinált már ilyesmit?

Köszi előre is!

Éppen ezügyben konzultálok Aztec kollégával. Én a gyári tartópatentokkal teszem fel, útálok gányolni. Ha nekem sikerül levennem a patentok pontos helyét, akkor továbbítom neked. Sőt, ha nekem sikerül jól felrakni, akkor szívesen segítek neked is.

mit szeretnél róla tunni?

hátha tudok segíteni (ill mit kell mérni?)

Nekem a csomi ajtómon nincsenek rajta azok a patentok, amik neked(ezek tartják a betétet). Ezeket a patentokat szegeccsel utólag fel tudom tenni, de mm-re pontosan tudnom kell a helyüket, különben a betét ferdén fog állni.

Így OK?

nekem akkor is a kedvencem a lökhárítóra ragaszt6ó dupla kipuff vég, mely már több mérteben és formában kapható :lol: :D

Az milyen? muti képet. :shock:

Köszi, de nekem nem a betét kellene, hanem a csomagtérajtó.

Koppra!Ahogy mondani szokás! :lol: :D

Köszi. Szóval, akkor a GSI-é is jó lenne.

Aztec esetleg aláveted magad a dolognak? :twisted: :lol:

Úgyis közel vagyunk egymáshoz.

Szerintem a GSI-é is ugyanolyan

Nagyon leegyszerüsítve azt lehetne mondani, hogy a gázos "pattogósabb", gyorsabban visszaáll, mint az olajos. De ez nagyon általános. Lehet, hogy egy x típusú olajosra inkább igaz ez, mint egy y típusú gázosra. Nagyon sok típus vn, nagyon nagy ár és minőség szórásban.

Egy mai normálisabb fejegységről símán lehet hallgatni zenét erősítő nélkül is. Az ovál is jó választás egy szolídabb konfigurációhoz.

Azért emlékezzünk rá, hogy vagy 1x évet elautóztunk mi is így és nem volt olyan rossz. Erősítőt csak külföldi katalógusban és az akkor havi fizetésünk 8x-osáért lehetett kapni. Ha meg valaki azt mondta csipogó, akkor azthittem, hogy kanáriról beszél.

Most egy kisebb gondban vagyok, egyáltalán nem Opel specifikus...

Nem bííírom lekérni az egyik első alsó lengőkart a gömbcsukló csapszegje miatt, tavaly a másik oldallal nem volt ennyi nyűgöm.

Próbáltam már ütögetéssel, melegítéssel, (de ez ilyenkor sajnos a melegben nem hoz annyi mikronnyi tágulást, hogy segítsen), csapszegkinyomóm meg pláne nincs.

Próbálkoztam ennek a kütyünek a házi replikájával, eddig nem segített...

tudtok vhogy távsegíteni?

köszönöm

Szóval, akkor most mit nem tudsz? Az alsó gömfejet kinyomni?

Az Astrába mindenki gázost ajánlott. Neked az Asconába jó a gázos is és az olajos is. Kayaba jó Sachs még jobb, bilstein mégjobb, koni a legjobb. Olajos Koni sportfutóműves Mantába a legjobb választás. (Robosztus felépítés, hosszú élettartam, állítható keménység stb.) A veterán jellegű Mantába én is olajosat teszek, mert igazából mind1, és így a korhűségnek is adtam 1 kicsit.

A gátló típusa annak fügvénye, hogy mire és milyen körülmények között használod az autót.

Sokan mondják, hogy Astrába gázos jobb. Mantába mindenképpen az olajos.

Ha igazán jó gátló akkor Koni gelb, aztán hosszú szünet és jön a többi.

"Hatványozott külső burkolat" helyesírási hibával. :lol:

Nincs találkozó a Cora-nál, mert mindenki tudja, hogy hova kell menni. :lol: (csak 10 éve járunk oda)

Pomázról Dobogókő felé mész és egy nagy jobbos kanyar közepén lesz balra egy aszfaltozott út lefelé vezet a szurdokba. Ez közvetlenül Pilisszentkereszt előtt van.

Tehát ha túlmész és eléred Pilisszentkeresztet, megfordulsz és az első jobbos leágazásnál lekanyarodsz a szurdokba.

Egy kis segítséget szeretnék kérni!

Keresnék egy vállalkozó kedvű kollégát, akinek '94 utáni 3 v. 5 ajtós F Astrája van és van rajta hátul a 2 lámpa között gyári betét. Szeretnék felrakni egy ilyet (betétet) egy olyanra, amin nem volt. Szeretnék kicsit méricskélni és rajzolgatni a patentek helyeit illetően.

Előre is köszi.

Persze meg spolerek, meg sportdob, meg recarok, meg, meg, meg....... :lol:

Felülbírálom magam!

Most beszéltem valakivel, akinek adok a szavára és ő szerinte a Gábriel nem rossz. És van belőle gázos is.

Valszeg elírták, mert tudtomal a Bilstein gázos, viszont a Gabriel az + olajos. Gabrielt ne vegyél az nagyon sz*r.

Ha az anyát leveszed, kiveszed az alátétet, majd kicsit visszacsavarod az anyát és úgy rángatod, akkor nem vágod képen magad!