-
Hozzászólások
253 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Timer
-
-
Én is azt vettem észre hogy amikor a castrol magnatecnek megváltozott a kupakja akkor változott az olaj minősége is. Kérdeztem egyik autósboltos havert hogy miért változott mit hallott rólla és azt mondta hogy más országból hozzák. Vannak még olyan boltok ahol a régi pattintós leragasztott tetejű van de a legtöbb helyen már a rosszabb csavaros van.
Igen, a pattintós tetejű az marha jó volt, csak önteni nem lehetett belőle normálisan. Hogy megörültem neki, amikor megváltozott a kupak, mondom, végre b@szdmeg, megpróbáltak Ők is önteni a flakonból! :lol: Sajnos arra nem számítottam, hogy cserébe az olaj minősége lesz trágyább.
Egyébiránt van itt valaki, aki Valvoline TopGuard-ot használ? Érdekelnének a tapasztalatok!
-
Sok mindent rendeltem már Vateráról, de olajat biztosan nem fogok! :lol: Azért ennyire nem bízok a százalékos értékelésekben, pláne nem egy olaj esetében, amiről jó esetben sohasem tudom meg, hogy hígították, vagy sem. A rosszabb esetet pedig már nem is mérlegelem. Nem vagyok a pénzem ellensége, de olajat csak és kizárólag személyesen veszek, figyelve a csomagolás sértetlenségére, lehetőleg a METRO-ban. Nem a legolcsóbb hely, de talán ott rá a legkisebb a sansz, hogy mutyiznak vele. Ha nagyon jó áron van, a Tesco-t is megkockáztatom. Igaz, hogy ilyen megkötések mellett 7-8 ezer forintnál olcsóbban még sohasem sikerült szereznem, de vissza tudom szerezni az ÁFA-t, így már nem olyan vészes.
-
No, arra nekem is szükségem lenne, de vigyázzatok, hogy pontosan motorkódhoz passzolót vegyetek! Néhány éve én is keresgéltem a bontóban, mert az enyémben is van egy b_szott nagy lyuk középtájon, de ahány vectra-t néztem meg, mindegyikben más formájú volt, még 1.6-on belül sem találtam olyat, ami nekem van! :lol: Fénykép révén egyeztessetek, csak egy baráti jó tanács! :D
-
Én évekig GM 10W40-et használtam, de aztán egyik napról a másikra más lett a flakon, és vele együtt az olaj minősége is változhatott, mert elkezdte kajálgatni rendesen a gép (1000 km-es hosszútávon durván benyelt 6-7 decit...). Egy darabig még használtam a GM-et, megpróbáltam más forrásból beszerezni, de mindenhol ugyanazt a flakonost kínálták már megvételre, így lemondtam róla. Fórumok tanulmányozása után döntöttem a Castrol Magnatec 10W40 mellett. Nagyon sokáig használtam megelégedéssel, de mit ad az Isten, ennek is változott a csomagolása, mi még a kisebb baj, de vele együtt az olaj állaga, illata, ennek megfelelően vélhetően a tulajdonságai is romlottak. No és olcsóbb is lett; amikor elkezdtem venni, a 4 literes flakon 14 ezer között volt egy átlag helyen, most már bőven megkapod 10 ezer alatt, sőt. Ez - figyelembe véve az árak emelkedésének mértékét - az álmos könyvek szerint sem azt jelenti, hogy fejlesztettek volna az olaj minőségén, sokkal inkább spórolást érzek a háttérben. Ugyanezt érezheti az autó is, mert szépen lassan ezt is elkezdte csipegetni, a korábbi mértékhez képest mindenképpen többet kell után tölteni a "jó árasítás" óta.
Még van 4000 km-em hátra az olaj cseréig, de akkor valószínűleg Valvoline TopGuard 10W40-et fog kapni. Hogy milyet pontosan, még nem tudom, mert ebből talán még több fajtát látok (10W40-en belül is!) a boltok polcain, mint Castrol-ból. Gondolkodtam még utóbbin is, valami minőségibb szériában elsődlegesen (mondjuk az Edge elég jónak tűnik), de kérdéses, hogy az X16XEL profitálna-e ebből valamit.
-
-
-
Boldog, sikerekben és örömteli pillanatokban gazdag új évet kívánok minden tisztelt Cartársnak! A check engine lámpa derengésétől mentsen meg mindannyiunkat az Isten! :lol:
-
-
-
Hozdfelafát, holatalp, teraktadel, neménraktam, deteraktad, ottszok'lenni, deottnincs, merteraktadel, utlálomakarácsonyt, elválok, megvanatalp, ugyeteraktadel, eltörtbazdmeg, menjteszkóba, félnégybazdmeg.
Hatalmas! :lol: Ráadásul mennyire igaz! :D
-
Nos
hát kérdéseknek nincs még vége.Különösen nincs gondom most a vassal ,de van pár idegesítő bibije.
Az első hátha találkozott már közületek valaki ilyennel,-Indulásnál 1500-2000 között előröl fura hangok törnek fel,mintha rajta hagytam volna egy marék csavart a motoron,2000 felett nincs ez a jelenség,.
Amire én gondolok az a váltó legalább is bent ülve onnan jön a hang,vagy nem???
lehet esetleg a szívotorokból a lamellák??
álló helyzetben ha felpörgetem akkor nem jelentkezik csak ha mozgásban van az autó,és álltalában 1-2 fokozatban tehát kigyorsításnál inkább.
Szerintem valamelyik hővédő lemez lesz az! Nálam egyszer a kipufogó motortól hátrafelé kanyarodó ívénél lévő lemez rezonált valami elb@szott ordenáré hangon, legutóbb pedig - néhány hónapja - a hátsó kipufogó dob felett lévő lemez eresztette el magát. Szintén csak kigyorsításkor hallatszott igazán, helyben pörgetésnél nem volt annyira vészes.
-
Tavasszal vettem, gyárit, újat. Igaz, 24k volt, ha jól emlékszem, de azóta semmi gondom, nem csöpög sehol sem. Nem mellesleg a vízhőfok is magasabb valamivel, amire ugyan nem találok magyarázatot, de tény. Lehet, a nyomásnak van benne némi szerepe, más ötletem legalábbis nincsen! :lol:
-
Az én autómon 16-osok vannak, azt hiszem, C Vectra-ról adták el, de úgy tudom, ez inkább G Astra felni volt gyárilag (katalógusban Asztmához tüntették fel.) Télen a gyári 14-es lemezfelnin járok, szóval ahhoz képest teljesen mást nyújt ez a nyári szett látványban, vezethetőségben egyaránt. Egyetértek egyébként Fort-tal, vagy 16-os felniket vegyen valaki erre a kocsira, vagy semmit, de tény, hogy nagyon oda kell figyelni a kátyúkra. Télire szeretnék szerezni majd egy 15-ös szettet, de előbb megvárom, míg a 14-es gumik csere érettek lesznek.
-
Nem magam miatt melegítem, hidegre van tekerve még most is a fűtés, éppen azért, hogy gyorsabban melegedjen a víz. Nem szeretem, ha dalolnak a hidrotőkék, és ha hidegen forszírozom, akkor nem hogy dalolnak, hanem egy részeg egyetemista bandához hasonló módon üvöltöznek, mégpedig kánonban! :lol: ha járatom egy kicsit, hallhatóan másképpen reagálnak a gázadásra.
(Egyébként amíg a hideg tartományban van a víz, max. 2000-es fordulaton pörgetem, harmadik fokozatban, efölött negyedikben megyek 2000-es fordulattal, és csak akkor tolom ötödikben 2000 fölé, ha a víz már elérte a 80 fokot. Lehet, hogy hülyeség, szívesen veszem az építő jellegű javaslatokat a "hideg motor kímélése" témakörben.)
-
Vízkörbe tudsz tenni fűtőpatront. Mikor meg be ülsz, már meleg a víz
Ez a dolog konkrétan hogy néz ki? Nálam is az a gond, hogy a melóhelyen kinn áll az autó a pampán, teljesen hideg a motor. Melegítem ugyan helyben állva indulás előtt 4-5 percet, de ez azért nem a legjobb megoldás.
-
Nagyjából az enyém is így eszik: nyáron 6.8-7.5 között, télen plusz egy literrel többet átlagban.
-
Pont azt nem szeretik cserélni a szerelők, amivel általában baj van... az enyémben Opel szerviz cserélte első körben, de trehány munkát végeztek, mert ugyanúgy kopogott tovább, csak valamelyest csendesebben. Kiderült, hogy teljesen meg kell bontani a hátulját, mert van még egy pár szilent olyan helyen, ami nem érhető el egykönnyen. A cartársak valószínűleg tudják, melyikről beszélek pontosan, sajnos nekem nem ugrik be a neve.
-
-
-
Hát ez az! :lol:
-
A gond szerintem az, hogy nem is érintkezik rendesen. Nálam is hasonló a probléma: a telefonom, a néhai PDA-m, a PNA, egyszóval bármilyen eszköz töltője lötyög benne, így hol érintkezik, hol nem.
-
Hát, azt nem tudom, hogy cserélni lehet-e, de az én kocsimban lévő szivargyújtóban is lötyögött eddig minden eszköz, amit csatlakoztattam hozzá.
-
Nekem is fagyott,de inkább az ablakmosó és ráadásul nem a legjobb most a fűtésem!Van az autóban jégoldó,ha annyira ráfagyna,kiszállnék ráfújni azt!
Nincs valakinek ötlete valami erősebb téli szélvédőmosóra!Ez a -19-es pillanatok alatt ráfagy az ablakra!Ja,fékpróba!Akinek jó az ABS az autóban,nem igaz? :lol:
Az ám! Nagyjából 1 éve volt! ;) Azóta is tökéletes!
(A többieknek: ABS jeladó gyűrűt kellett cserélnem, a donor alkatrészt Fort kollégától sikerült beszerezni! :))
A Turtle Wax szélvédőmosóját használom, így arról biztosan állíthatom, hogy lazán odafagy az üveghez, ha úgy adódik.
-
Reggel nálunk is volt ónos eső. Az út is csúszott (látom, nem csak én szoktam fékpróbát tartani! :lol:), de az jobban tetszett, hogy ráfagyott az ablakra menetközben, így a végén azon kaptam magam, hogy gyakorlatilag semmit sem látok az útból. Alkoholos ablakmosó használata nem nyert hangszórót, így az ablakra fúvatás + 3-as ventilátor fokozat oldotta meg a kérdést. Imádom az éjszakai műszakot...
Egyéb csevegés
in Vectra B
Elküldve
Emberek, újabb remek tapasztalatra tettem szert az autószerelőkkel kapcsolatban. Elvittem egy környékbeli Opel szakihoz az autót, az alábbi feladatokkal, durván 24 órás időlimittel:
- Cserélje ki a műszerfal világítást, mert néhány izzó kiégett, illetve szereljen be egy "új" TID-et (utóbbit vittem). Ha már lebontja a műszerfalat, cserélje ki az izzókat a középkonzolon is, mert a tekerők alatt nem mindegyik izzó világít.
- Állítsa be a kéziféket, mert fent fog.
- Nézze meg, hogy miért folyik az autóból a nafta, ha cirka 45 liternél több üzemanyag kerül bele.
- Rakjon fel egy kartervédő lemezt az autó aljára, mert eddig nem volt. A szükséges darabot vittem.
A végeredmény:
- A műszerfali izzókat kicserélte, cserébe a középkonzolra már nem jutott idő, figyelem. Összeszerelésnél már nagyon fogytán lehetett a lendületnek, mert a gyújtáskapcsolót körülvevő műanyagot nem sikerült visszapattintani, a rossz hír az, hogy utólag már nekem sem, gondolom, szét kellene megint csavarozni a burkolatot.
- A kéziféket beállította, most már úgy is fog, ha csak ránézek, cserébe a visszajelző lámpa azóta nem működik a műszerfalon. (Utóbbira ötlet, mit kellene megnéznem első körben?)
- A bal hátsó ajtózáram végleg beadta a kulcsot, szerencsére nyitott állapotban. Eddig csak 10-ből 8-szor volt szar, határozott javulást érzek.
- A tankot megnézte, állítólag a levegőztető cső volt kirepedve, javította. Elméletben, a gyakorlat majd meglátjuk, mit mutat.
- A kartervédőt sikerült felrakni, bár "nem egészen erre az autóra való". Lehet, csak én nem ismerem ezt a kategóriát? Hozzátenném, ugyanilyen motorkódú / évjáratú jobb kormányosról lett levéve, szóval lehet, hogy tényleg nem minden stimmelt.
Mindezért kért 12 ezer forintot. A pénzt nem sokallom, de hogy 5 megoldandó problémából 5-öt úgy abszolvált, hogy rakott hozzá 3 újat, azt erősnek érzem.
Bakker, nem igaz, hogy Bács-Kiskun megyében nincs olyan szerelő, aki nem hintáztat az idővel, amit bevállal, azt igényesen megcsinálja, emellett nem kéri el a gatyámra valót.