Amigo

Amigó! köcce. mint írtam, lehet "HOBi" szerelőjét találtad meg te is! :blush:

toronycsapágy.. lehet keverem, de mondtál valamit, amit cseréltek rajta az előző tulaj szerint, és ahhoz akkor meg kellett volna nézni a futóművet. Vagy lengéscsillapítót, vagy valami ilyen volt. nem?

valami görgőt mondott

Olykor olykor,mikor hazamegyek :blush:

Nem,sajnos Zala megyében lakom,bár debrecenből származom,ott élnek a szüleim is,de csak 2-3 havonta járok haza.

De azért is kérdeztem,ha addig ráér akkor lesz kereked,ha nem akkor bocsi

Sanyi büszke vagyok rád! Remélem hamarosan én is ugyanezt elmondhatom( talán 1-2 hónap) és akkor a kistesónak lesz kishuga is,ugyanolyan adottságokkal :D Vigyázz a kicsire!

ráér akkor persze, mennyi az annyi? és milyen állapotban van, meg milyen márka? gyári felni?

Amigó! Jó az avatarod! ;)

azért azt a fékfolyadékot ha van rá módod, te magad is megmérhetnéd forráspontilag. :lol: Az enyém is jónak tűnt a fékhatás, csak a fékfolyadék is gyengusz volt. :lol:

Ha nem titok, elárulod hova viszed a kocsit?

ui: általában lánghegesztős melegítgetés, és sűrű anyázás hatására azért megindulnak a szükséges csavarok. Max marha nehezen... esetleg beszakadnak... de akkor már tényleg nagyon régen voltak megmozgatva. Amúgy pl. toronycsapágy csere után általában szoktak futóművet állítani, szal van rá esély, hogy meg volt mozgatva, ha korábban jó helyen szervizelték.

csak ezen a képen még az alufelnik vannak fent :blush:

igazad van, most vágtak hozzám 1 liter bontatlan fékfolyadékot (Mintex DOT4), szóval azt az ezer forintot megéri pluszba, hogy kicseréljék, ha már úgyis itt van

igen, ő is ezt mondta, hogy a csavarok szoktak beleszakadni

egyébként nem tudom honnan veszed, hogy volt toronycsapágy csere ezen, mert szerintem nem volt, minden az eredeti gyári még benne, és szerintem az életben ezen futóműállítás nem volt

privátban elküldtem a szerelőt, mert reklámozni fórumon nem illik, ha jól tudom, legfeljebb ha nagyon beválik akkor javaslom majd másnak, várjuk meg a jövőhetet :D

Amigó: mi volt tegnap a futóművesnél?

meg a tömítést ma eljössz, hogy kicseréljük?

Fél óráig áradozott, hogy ilyet még nem látott ennyi évesen, aminek az alja ennyire egyben van, állítólag makulátlan. Szóval jó választás volt.

Utána megnézte a futóművet, a nem állítható paraméterek tökéletesek, de az állíthatóak mind rosszak voltak, az összetartás az nagyon rossz. Minden alkatrész gyári a futóműben kivétel nélkül, szóval közölte, hogy ez úgy össze van rohadva, hogy nem tudja megbontani, csak ha felkészül rá, és van cserealkatrésze, asszem gömbcsukló. Mert az általában cserére szorul. Szóval majd jövőhéten szerdán megyek vissza, és ott kell hagynom, mert kb. 4 órás meló.

Kipróbálta a kocsit, és a fékekre azt mondta, hogy tökéletes, szóval ahhoz nem nyúlunk. Ezen kívül állítólag a fékfolyadék nem befolyásolja a fékhatást.

A szelepfedelet meg majd ő kicseréli, meg lemossa a motort is, meg megnézi az alapjáratingadozás problémát is.

Szóval nem zargatlak most téged, ha majd van valami fejlemény szólok.

Köszi! :blush:

VAN

Mikor kellene?

hát bármikor, debreceni vagy?

Általában hepehupás úton a következőt tapasztalom: a kocsi alacsony sebességnél elkezd finoman gyorsulni, ami egy ilyen rossz úton nem is tűnik olyan finomnak, és amíg be nem nyomom a kuplungot ezt csinálja. Egy ideig jó úton is csinálja, majd egyszercsak elmúlik.

Aki már tapasztalt ilyet, az szóljon már hozzá légyszi!

Amigo! előbb csörögj, mielőtt jönnél, mert kiugrunk anyósékhoz, meg anyámékhoz.

És nem tom mikorra érünk haza.

na most fixáltam a dolgokat, fél hatra megyek a szervízbe, ha végeztem rádcsörgök, és ha jó akkor jó, ha nem akkor majd legközelebb!

csákóóóó

Amigo! idejössz, mocitető felnyit, 5-10 perc múlva kellően hüsi lesz. Ne féltsd a kezem, ha e miatt aggódsz. :D

dehogy a kezed, az arcod!

ok akkor valamikor ma beugrom, bár szerintem kb. 2 óra a lehűlés ideje :blush:

köszi!

ha valakinek van egy 6 x 15'-ös 4 csavaros Opel felnije + egy darab bármilyen állapotú 195/60-as R15-ös nyári gumija baráti áron, akkor szóljon :blush:

Amigó! Futóműveske után nem kanyarodnál erre inkább? ha lehetne. lécci. vagy holnap. Mert ha a fiúk olyan jók lesznek , mint tegnap, akkor Ildi ki fog készülni este velük egyedül lefekvéskor.

Lacus meg van huzatva, kiengedtük az udvarra, mert bezárni nem lehet szegényt, erre mit veszünk észre(pedig megbeszéltük vele, hogy nem fogja csinálni), hogy a homokozóban játszik... csupa homok, stb. :blush:

szerencsére a sebeire nem ment... de lassan vehetek új eü dobozt a vectrába, mert már annyiszor kötöttünk tiszta gézt a kezére. ;)

ok, köszi, de ezt hideg motorral lenne érdemes szerintem csinálni, lehet megpróbálom, végülis valamikor el kell kezdeni :D

jobbulást

Mackó, megvettem a szelepfedéltömítést!

Nézzük már meg, mert lehet nem is tömítés lesz ez, hanem szelepfedél görbülés. Ma este meló előtt nincs kedved erre kanyarodni? Illetve nem nagyon kell kanyarodni, mert útbaesik :blush:

Meg ma megyek délután futóműbeállításra ha minden jól megy.

szép napot mindenkinek!

na felhívtam őket, a gyári szelepfedél tömítés nem parafa, az általában ilyen utángyártott szir-szar. :blush:

1950 HUF a gyári ára, szerintem ez korrekt!

Nagyon nagy a csend. ;)

Amígó vekije megkapta a nagy papucsokat acélfelnin. Kicsit fura, de mégis komoly. 4 dísztárcsa és rendben is lesz. A rádió is szól. csak itt nagy a csend.

mindjárt megyek dolgozni, írjon már addig valaki. :D

köszi!

elég komoly lett minden, megy mint állat, stabil, mint állat :blush:

megnéztem a csergő nyitvatartását: 8-16h

nevetséges, normális ember ilyenkor dolgozik, és nem tud vásárolni, persze hétvégén végig zárva!! csodálatos!!

majd holnap megpróbálok 8-ra beugrani.

van egy ötletem, megpróbálom megtörni a csendet:

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

oké Nyuszi, bár egyelőre telefon sincs nálam, és Amígó azon szól, mikor jön, meg Ildi is még Lacust jelenti le a háziorvosnál stb.

na hello! :blush:

hányra menjek? 4-ig meló, utána jó neked, ha egyből odamegyek?

ja és nagyon hálás vagyok, hogy ismét segítesz nekem!

a rádiót egyébként beraktam, csak az átalakító nem teljesen tökéletes, mert gyujtás nélkül nem működik, pedig a gyári még ment úgyis!

Amigo

az a nemsemmi. becsukott szemmel fürdetni és pelenkázni. :D

ebből látszik milyen profi volt :blush:

probléma megoldva

;)

én nem vagyok szégyellős. :D én már mindegy. a Besenyő Pista bácsi is megmondta.

köszi, én az vagyok, engem még anyám se látott soha meztelenül :blush:

:blush: szégyellős vagy... ;)

oks... mindjárt megoldom. addig elrejtem.

bocs, majd elmesélem miért is... :D

khm...rendszám!!!

nem szokás így felrakni képet.

Amigo: nem gond, variáltak opelnál rendesen a jelek szerint. :D

nekem sima 21-es a féklámpám. ;)

mindjárt rakok képet akkor

nekem is, a fék külön van, sima 21-es

és 4w-os a helyzetjelző + ködfényzár mindkét oldalon, pedig csak bal oldalon van :blush:

2 szálas izzóban a 2 szál külön világít. az egyik 5 watt, a másik 21.

helyzetjelző 5 watt, és a fék 21. kombinálás

Amigo mijó... felrakhatom megmutatni a többieknek a vectrádat ide? képen?

persze, rakhatod

Egy foglalat, egy izzó, két szál, két funkció. Az 5W-os szál helyzetjelző, a 21W-os pedig a féklámpa.

ahhaa, mostmár értem, de akkor tisztázás képpen, nem oktatás képpen mondom:

Macko, 21W nem a ködfényzár, hanem a féklámpa, és ez egyfunkciós, egyszálas

Sanyi, a féklámpa külön van, 21W-os, továbbá a két szál a helyzetjelzőben a ködfényzár miatt van, egyébként nálam nem 5W, hanem 4W, az 5W-os bele se megy

mostmár csak azt nem értem, hogy minek két szálas izzó mindkét oldalra, ha csak baloldalt van ködfényzár, micsoda pocséklás :blush:

Nah most nem értelek...

világítás kapcsoló: 0-I-II

0= nulla.

I= helyzetjelző

II=tompított (index kar előlre tolása=országúti)

index magad felé húzogatás=fénykürt

kihúzod a világításkapcsolót=belső világítás/visszanyomod=kikapcs

hátsó ködzárfény=csak bal hátsóban +21watt bekapcs (de ezt néztük is)

a világítás meg jó, nem kell bántani szerintem

nem bántom én, csak tanulgatok :blush:

Mert a másik a fék szála.

a féklámpához külön izzó van, vagy hogy érted?

Hátul állandó a fényerő helyzetjelző, tompított és országúti esetén is.

értem, köszi, de akkor miért van két szál az izzóban?

valaki nézze már meg nekem légyszi, hogy a világítás két fokozatát ráadva a kocsira, csak elöl van fényerőben különbség a két fokozat között, vagy hátul is?

mert nekem csak elöl van, és nagyon gyengének találom a hátsó világítást.