riki

Okés, akkor már csak az kell, hogy hogyan is tudom azt megírni! Mert még nem készítettem ilyet, hova kell kattintgatni? :)

Szerk. Most lárom, hogy nem írhatok GYIK-ot, gondolom, mert nem vagyok tag, itt meg is halt a történet!:)

Sziasztok!

Ma az egyik ismerősömmel karöltve felújítottuk az F Astrám első futóművét (szilentcserék). Készült pár kép, lenne igény egy GYIK elkészítésére?

Sziasztok!

Egy kis infóra lenne szükségem egy X14XE motorkódú motor tuningolási lehetőségeiről. Hogyan lehet ennek a motornak a teljesítményét növelni egy kicsit? A motorban most lesznek kitakarítva az injektorok, új gyertyákat kapott(NGK), új benzinszűrő, és fel lett rá rakva egy direkt szűrő (K&N). Az lenne a kérdésem, hogy a motorvezérlő át programozásával kicsalható-e belőle pár plusz ló? Vagy legalább annyi, hogy legyen értelme a direkt szűrőnek? Vagy esetleg az üzemanyag nyomás emelése? Nem szeretnék 150Le-t, mert az nem túl olcsó, csak a jelenlegi alkatrészekkel egy kis többletet, ha lehet. Nem foglalkoztam még a témával sokat, ezért a sok kérdés, bocsánat érte!:)

Köszönöm a válaszokat!

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy tud valaki egy jó Opel alkatrész bontót Borsod-Abaúj-Zemplén megyében, vagy a szomszédos megyékben, ahová megéri elmenni, sok alkatrészük van normális áron? Astra F és G alkatrészekre lenne szükségem....

Köszönöm a válaszokat!

Sziasztok!

Ha előre nagy tárcsát (256mm) szeretnék felrakni, azt féknyereggel együtt kell cserélni? Ill. abba milyen fékbetétet kell vennem? És mennyibe kerül kb egy ilyen szett használtan?

Köszi a választ!

Nem kell komplett hidat cserélni, elég a komplett agyakat átvarázsolni, meg venni hozzá tárcsás kézifékkötelet, illetve átrakni a kötél feszítő füleket a gsi hídról a simára. A komplett híd csere felesleges, és macerás, mert a szilenteket csak szétbarmolni tudod, mire kijön, és az újat sem egyszerű visszaépíteni.

Helló!

Köszi a választ!

És van olyan bontó, ahol csak a két tárcsás agyat ideadják nekem valami szuper áron? A bowden feszítő füleket gondolom el tudom készíteni itthon, vagy azt is le kell vetetni a GSí hídról? Mert így lehet, hogy olcsóbban jönnék ki, mintha komplett hidat veszek. Egyet kínáltak nekem 25K-ért.....

Sziasztok!

Az volna a kérdésem, hogy ha egy F astrára tárcsafékes hátsó hidat szeretnék, csak a GSi híd jöhet szóba, vagy van más megoldás is? Ill. hogy mik kellenek az átalakításhoz? Simán alámegy a GSi híd? Kézifékkötél jó a dobfékesé, vagy másik kell? Milyen tárcsa, ill. betét az ami sima utcai használatra tökéletes?

Köszönöm a választ!

És mik azok a dolgok, amiket szervízben kell csináltatni? Ez a programozás, vagy mi a fene?

Helló!

Most regisztráltam a fórumon, és ahogy nézelődök, felkeltette az érdeklődésem ez a fedélzeti számítógép beépítéses dolog. Elolvastam a cikket a GYIK-ban, gyorsan meg is néztem, hogy megvannak-e a megfelelő vezetékek a kocsimban, és ha a két gombot egyszerre nyomtam az órán, szépen ki is írta a sebességet, és a hőmérsékletet, így gondolom, megvannak a vezetékeim. Már csak az lenne a kérdésem, hogy honnan juthatok hozzá egy fedélzeti számítógéphez, és a hozzá való ablaktörlő kapcsolóhoz? Ill. hogy menniybe kerül egy ilyen szett használtan?

Köszönöm a válaszokat!

Szia!

Köszönöm a választ. Hát akkor elég macerás a dolog...:S Nagy szerencse kell hozzá, hogy legyen egy ilyen donorautó egyben:S

Sziasztok!

Volna egy olyan kérdésem, hogy hogyan működik a klíma beszerelése egy nem klímás autóba? Nekem egy 97'-es Astra F-em van, X14XE motorkóddal, ami gyárilag nem klímás. A neten találtam pár komplett klíma szettet, amihez azt írták, hogy 92-2002 közötti össze F Astrába beszerelhető. Az lenne a kérdésem, hogy hogyan működik ez? Hova csavarozom fel a klímakompresszort? Külön konzolt kell vennem hozzá? Vagy csak bizonyos motorkódú autókba lehet beépíteni? Aki esetleg már csinált ilyet, pár képet nem osztana meg velem, hogy hogyan is néz ki a "klímás" motortér?

Köszönöm előre is!

Sziasztok!

Még új vagyok a fórumon, de egyből egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Van egy 97'-es F Astrám, aminek a futóművén szeretnék kicsit javítani. Nincs szó ültetésről, meg semmi ilyesmi, mert ahol én lakom, ott szinte utak sincsenek..... A szervízkönyve szerint, még sosem voltak rajta szilentek cserélve, így még valószínűleg a gyári szilentek vannak alatta. Tegnap cseréltem át a kerekeket téliesre, és megfeszegettem a szilenteket. A hátsó híd szilentjeit legalább 5mm-re tudom le fel nyomogatni, a lengővilla szilentjeit pedig kb. 3mm-re. Ezeknek szabad lenne így mozognia, vagy mindegyik cserés? Ha cserések, akkor mit ajánlanátok, hogy egy kicsit strapabíróbb legyen? Esetleg egy nagyobb opel típusé nem jó bele, vagy hogyan lehet kicsit feszesíteni rajta? Köszönöm a válaszokat!