Dom

On 2017. 04. 15. at 22:29, Gelko írta:

Gratulálok !

Már csak azt a csúnya rendszámkeretet kell lecserélni klubbosra/fórumosra

Milyen motor van benne ?

Gelko,

Én is szeretném lecserélni klubbos-fórumosra, hogy tudok rá szert tenni, vagy esetleg klubbos matricára?

Üdv.
Gábor

Gábor vagyok Fejér megyéből, azon belül is Pusztaszabolcsról. 2007 óta fórumozok, és vagyok tag. Az első autóm egy Vectra 2000 volt(C20XE,2004-2005), majd G astra(Z14XE 2005-2007), majd egy új G astra(Z14XEP 2007-2013), és végül a mostani 2013 decemberétől J astra A20DTH. Idáig elégedett vagyok a Márkával.

4 órája, csabela írta:

Köszönöm a segítséget.

Eljutottam a záró kupak levételéig,aztán jött a probléma..
Az izzót kiszedni az művészet.Van két fül ami tartja az izzót,de ezekhez hozzáférni...nem egyszerű.
Nem adom fel remélem valahogyan meg tudok vele bírkózni.

 

 

Egyszerűen fogd meg a vezetéket és húzd meg, elvileg ki fog jönni.

On 2017. 03. 08. at 20:53, csabela írta:

Ok,most már világos.akkor azért lehet,hogy a menetfény önmagában nem világít,mert ez egy két izzószálas izzó.

Jól értelmezem?
Másik kérdés:izzó cseréhez az egész lámpát ki kell bontsam?Mert már nézegettem,de elég szűk a hely,hogy odaférjek az izzó nyíláshoz.Vagy erre is van valami speciális módszer vagy talán szerszám?

Az izzó típusa W3x16q 12V 21/5w. Egy vékony szárú csavarhúzóval el tudod fordítani a záró kupakot, utána ki lehet bűvészkedni az égőt. A lámpát nem tudod kiszedni, mert ha jól tudom, akkor a lökhárító alatt is fogja egy csavar, ugyan úgy, mint a G astránál. Arra figyelj, hogy cserekor az izzó, amit beraksz szorosan illeszkedjen a foglalatba, mert ha laza, úgy jársz, mint az egyszeri ember, akinek visszarakáskor kiesett az izzó, és egy darabig játszhatott, mire ki tudta pecázni a lámpa aljából. 

21 órája, csabela írta:

Sziasztok!

Következőt vettem észre az autómon (astra J).
A menetfény egyik oldalon nem világít(ritkán E18-as kód megjelenik),de ha felkapcsolom a tompított fényszórót,akkor pedig világít.
Találkozott valaki már ilyen hibával?Ha igen megosztaná velem az okát,hogy mi lehet a hiba.

előre is köszönöm a válaszokat.

Szia, A menetfényben 12V 21/5w-os izzó van. Ha a tompított világít, akkor 5w-al helyzetjelzőként funkcionál, lekapcsolt tompított esetén menetfényként 21w-al.
Égőcsere megoldja a gondodat.

On 2017. 02. 05. at 23:46, repa írta:

Sziasztok,

1.6-os G Astra-mat szeretném lecserélni Astra J Sports Tourer-re, ezeket néztem ki:

 

A véleményetekre lennék kíváncsi.

Köszi,

Cs.

Elég nehéz autók, ezért rugalmassága miatt az 1,4 turbót választanám, persze manuális váltóval.
 

On 2017. 02. 07. at 8:37, hansolo1106 írta:

Sziasztok!

Új vagyok itt, viszont egy másik fórumon már érdeklődtem a problémámmal kapcsolatban. Gondoltam megkérdezlek titeket is, hátha tud vki segíteni.

Szóval, vettem múlt novemberben egy Astra J 1.4 Turbo Sportot Ausztriában (most lesz 7 éves, 73 ezer km), amivel nagyjából meg is vagyok elégedve.

Viszont kb. 1,5 hónapja csinál egy elég idegesítő dolgot, tök random, kb. minden 2. indításnál jelentkezik a hiba. Ha indexelek, akkor a visszajelző hang kb. 1 mp-es késéssel hallatszik (ahogy néztem, az autón az index villogása nem késik, csak a hang), illetve ilyenkor ha a kormányon lévő hangerő gombokkal kezelem a rádiót, akkor az is egy jó mp-es késéssel működik (illetve elég hektikus ilyenkor a hangosítás/halkítás, néha 1-et nyomok és 2 egységet megy fel/le a hangerő).
Ismerős azt mondta, hogy ez vmi elektronikus probléma lesz.
Előfordult esetleg másnál is ilyen hiba? Mennyire lehet ez komoly probléma?

Előforduló jelenség, a következő indítás, vagy gyújtás levétel után elhagyja, majd egyszer csak megint előjön, és ez így megy tovább. Ne foglalkozz vele.

On 2017. 01. 22. at 9:16, Kaszi írta:

Sziasztok 

Vettem egy  opel astra sports tourer 2011 j 2.0 cdti 160 ps . És -2 foktól 5-20 másodpercig ég az olajnyomás lámpa attól függ milyen hideg van. Miért van ez?

Köszönöm!

Érdekes, hogy nekem is ugyan ezt csinálja, ha -3-4 fok alatt van a hőmérséklet, de azt is csak a napi első indításnál. Mondjuk, az enyém először jelez, hogy alacsony az olaj nyomás, és én rögtön leállítom, utána minden gond nélkül indul jelzés nélkül.

De had kérdezzem meg, miért hagyod, ahogy írtad akár 20 másodpercig is olajnyomás nélkül járni a motort? 

1 órával ezelőtt, Dipa írta:

Sziasztok!

Meg tudjátok mondani, hogy a 2013 évjáratú kétzónás digitális klímánál az automata üzemmódnál kinti vagy belső levegő keringetést használ a rendszer.

Szerintem fixen belsőt, de nem találok erről sehol infót. Ezen lehet vátoztatni?

Belső levegő keringetést használ. Ha automata üzemmódnál kikapcsolod a klímát, akkor kikapcsolja az automata funkciót is, és át tudod kapcsolni a külső levegő keringetésre, de ha a ventillátor fokozathoz nem nyúlsz, csak a hőmérsékletet szabályozod, akkor ugyan úgy emeli, vagy csökkenti a ventillátor sebességét, mint automata funkcióban. Ennél bonyolultabban, már nem is írhattam volna le.

On 2017. 01. 09. at 19:37, Gelko írta:

Ti mennyire vagytok elégedettek a fényszórókkal ? ....én sztem nagyon gyenge a fénye...nem xenon és sima izzókkal.

Az enyém is normál izzós, de vettem bele, egy neve nincs világos kék színű izzót, nem emelt fényerejű, de fehérebb lett a fénye. Ja és jól is bírja.

5 órája, echosap írta:

Üdv, ki cserélt fövezérmüszijat , kb mennibe jöt bele. Köszi. 2,0 CDTI, 165LE. 

Csergő opel alkatrész centrum, a webáruházban autó paraméter alapján meg tudod nézni, hogy mi mennyibe kerül.

14 órája, Kefear írta:

erre senki?

 

 

Igen pirosan világít, és sports tourer 

2 órája, Norbi80 írta:

Nem arul itt valamelyikotok 16" vagy 17" gyari alufelnit Astrara ?! Vagy akar 16" lemezfelnit ? Nem igazan talalok a neten sehol hasznaltban eladot, ezert megkerdezem itt is. Persze gumi nelkul erdekelne...

Racing bazáron hirdetnek nem keveset.

17 órája, imy írta:

De írja, hogy alacsony az olajnyomás?

ha igen, nem ártana megnézetni. Vagy gomba, vagy valami más...

Nem, csak akkor  az egy alkalommal hidegen indításnál írta, azóta semmi, minden rendben.

4 órája, roob5 írta:

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és Boldog Új Évet Kívánok mindenkinek!  

 

Viszont minden Márkatársnak

2 órája, imy írta:

Én is Eneos HyperPremiumot használok, azzal nincs gondom...

Azóta is működik rendesen, semmi probléma vele. 

1 órával ezelőtt, Papplan írta:

Azon túl?

 

5w40

22 órája, imy írta:

Milyen olaj van benne?

Most Eneos 

8 órája, Zimankó írta:

Sziasztok!

Az normális, ha a diesel részecskeszűrő tisztítás 1 hónapon belül, kb. 350 km megtétele után újra elindul?

Az enyém is csinálta, amikor sok volt a rövid táv, és alacsony fordulat.

7 órája, schmizo írta:

Bár az Opelomnál még nem volt ilyen, de teljesen hasonló jelenség előző autómnál ami szintén GM csoportból való Saab 93 Aero 2.0TS és az olajgomba meghibásodása okozta , csere után minden hibátlanul működött.

Azóta már mentem vele több alkalommal is, de nem produkálta, remélem nem is fogja, de ha mégis, akkor is csak az olajgomba legyen. 

Urak!

Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémával kapcsolatban.

Tegnap első indítás után kiírta a fedélzeti, hogy alacsony az olajnyomás. Az autót azonnal leállítottam, majd ismét indítás, és tökéletesen működik. Olaj, és szűrők cseréje 1000 km-el ezelőtt, az autó nem fűtött garázsban áll, és most van benne 196 e km. Okozhatja ezt a hideg olaj, vagy esetlegesen kezdjek el aggódni az olajszivattyú miatt?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.

Gábor 

On 2016. 12. 16. at 11:31, schmizo írta:

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy szerintetek nem sok egy 1.7CDTI 110 lovas Sports Tourernek a 6.4-es nagy átlag fogyasztás? Utaim 40% pályán 120-140 között, 30% városi dugózás, 30% fő és egyéb utakon 70-90km/h. Részletesebben itt: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/720925.html

Illetve ti mit tapasztaltok a fedélzeti mennyit csal a valóshoz képest? Szerintem 0,5l-el kevesebbet számol.

Szia!

A város azért elviszi, de nem tudom hol tankolsz, ajánlom az OMV-t, mert amióta én csak azt tankolom 2-3 tizeddel lejjebb ment a fogyasztásom. Nekem 1 tized a különbség a fedélzeti, és a mért átlag között.

Just now, Zimankó írta:

Szombathely - Nyíregyháza 461 km

Na jó, majdnem 500. Én nem vennék felnit próba nélkül.

1 perc, Zimankó írta:

Az lenne a biztos, csak majdnem 500 km-re van tőlem a felni. :-(

Az országon belül nincs is akkora távolság.

16 perce, Zimankó írta:

Sziasztok!

1.3 CDTI-re fel tudom rakni azt a felnit, aminek méretei átmérő 18", lyukosztás 5x105, felni szélesség 6, ET szám 38 ???

A gyárilag megadott méretek 5/105/56.5 18x7.5 ET38 és
5/105/56.5 18x8 ET40-42

Előre is köszönöm a segítséget!

Hát, hogy ha ET38-ra, 18x7,5-es felnit ír, akkor a 6-os jó kell, hogy legyen, mert az keskenyebb, és nem ér bele a sárvédőbe, de a biztos a próba.