Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Amusing

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.255
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Amusing

  1. Sziasztok
    mennyire jellemző és hogy lehet orvosolni, hogy a tetőn elkezdett feljönni a gyári festék !!! Mosom a kocsit és nézem mi az a kis pötty, erre megfogtam és lehúztam egy kis darab festéket :o 
    szalonból vettem, nem volt törve, nem volt soha fejjel lefelé, nem is ment rá semmi maró anyag... vki járt már így?

  2. pollenszűrőt vedd ki, nyúlj be és szedd ki a koszt, nőgyógyászok előnyben :))
    kocsi alá bebújsz és középen a tűzfalból jön le egy kis könyök, ott kéne kifolynia
    én úgy találtam meg, hogy beöntöttem egy kis vizet a polleszűrő házába és megnéztem, hogy folyik ki. Én (és más is) hiába takarítottuk ki, még mindig csöpög bent is a víz

    • Like 1
  3. Sziasztok!

    Új vagyok itt, de ez velem is kifogott. Ugyanez a tünet, hétvégén szétkaptam utas oldalon is illetve aknából a kifolyót is kivettem, kifújtam, takarítottam mostam. Haloványan csöpögött ki a víz. Tegnap vizsgán volt az autó, szerelőnél kompresszoral is jól belefújtunk tűzfal oldalról, de továbbra is az utastérbe is jut a kondenzvízből - a műszerfal legalján a váltó rudazat környékén folyik azon a ponton ahol a kifolyó van beletekerve azzal a két szép döbbenetesen hosszú csavarral.

    Picit kezdem feladni a dolgot, hiszen mindenhol azt olvastam hogy csak ki kell takarítani ami szerintem elég alaposan megtörtént, ennek ellenére az utastérbe folyik. Tudtok javasolni klímaszerelőt aki specifikusan ismeri az opel klímákat? Esetleg a fórumról van valaki?

    Nem riadok vissza a szereléstől, de nem ugranék neki vakon szétkapni az egész műszerfalat :)

    Nekem dettó ugyanez van :(

    beleöntök kis vizet, akkor folyik alul is a kivezetőn, meg a kocsiban is belül

  4. Én is ilyen emberrel beszéltem,bár fux nem volt rajta sem izompóló,csak simán dagadt volt.Teljesen normálisnak tűnt ahogy beszéltünk.Nagyon Hondás volt:) Minden 3.ember kövér állítólag.Ha jó egy kocsi nekem mindegy hogy néz ki a kereskedő.Nem az embert akarom hazavinni:)

    nem a kövérsége a baj, hanem a stílusa. egyszerűen nem nézed ki belőle a korrektséget ! persze lehet hogy csak nekem vannak előítéleteim ...

  5. Lezüllői úti nepper. No way! De te tudod... A jobb eleje tuti törött, ott semmi sem illeszkedik jól. Az, hogy elüt a lökhárító színe, az lenne a normális (gyárilag is elüt!); gyanús, ha nem üt el - mint pl. ennél a hátulja...

    Évjáratához képest szerintem túl olcsó. Habár fehér is, kombi is, fapad is.

    A héten voltam ennél a kereskedésnél... hááát tuti nem vennék tőlük még egy doboz sört se. Az a tipikus fuxos feszülős izompolós, de kövér, nagyon menő vagyok emberkék. Amit hirdettek kocsit (nem Opel ;) az állításuk szerint szalon állapot volt... jahh csak le lett fújva 2 elem, mert kicsit karcos volt, végighúztam a kezem a motorháztetőn és olyan volt, mint a smirgli

    tehát nem ajánlom őket

    • Like 1
  6. Nekem ha jól emlékszem a teljes funkciós Veramon 17e Ft-ban állt meg postával együtt (ehhez jön még a beszerelés díja ha nem magad csinálod, bár elég jó leírás van hozzá), de ha nem akarsz daylight vezérlést, PIN-kódos indítástiltást és klímavezérlést bele akkor megvan 10e Ft körül is.

    A gyári MID húzósabb, mert az tudja a folyadékszinteket is monitorozni (olajszint, hűtőfolyadékszint, ablakmosófolyadék-szint), viszont ehhez meg kell venni a gyári szenzorokat, így az nem fog kijönni 50e Ft alatt...

    Itt vannak a Veramon-féle computer funkciói (angolul): http://veramon.czweb.org/en_pp_opel.html

    Itt pedig az árak: http://veramon.czweb.org/en_pp_cenik_opel.html

    És tudsz mondani mondani vkit aki a beszerelést vállalja? Lehetőleg Bp. pesti oldala?

  7. Notikról, szervizesként és pár előadást végigcsücsülve:

    Akkut tök mindegy már hogy használod, lemeríted, majd feltöltöd, vagy kiszeded és nem is használod, csak feltöltöd, akkor is ugyanaddig fogja bírni!!! Gyártó szerint alsó kategóriás notiknál 3-5 év a tervezett élettartam
    (nem attól lesz felsőkategóriás egy noti, hogy nem celeron cpu-ja van)

    Legtöbb notinál tönkremenő dolog: - zsanér (ki-be nyitogatás), -Bekapcsoló gomb beszakad, -Töltő vagy csatlakozó elromlik, -user hiba: beleömlik valami (nem is gondolnátok mennyi ilyen notit látok.

    Én tuti nem vennék 200-ért gépet, játszani egyiken se lehet, és egy win betöltés, vagy netezésnél meg nem sok különbség van. egy i3 vagy i5 között

    legyen benne 4gb ram, min 500-as hdd és annyi

  8. Milyen gyakran töltögeted az akkut? Mert egyszeri alkalomra kb. bármi jó, csak töltse fel annyira, hogy beinduljon a motor, onnan már a generátor elintézi a többit.

    ja, ha mész vele jó sokat... pár km szakaszokon tuti nem tölti utánna.

    Tényleg vajon mennyit kell vele menni, hogy maxra töltse a generátor? és vajon mennyi idő kell hálózaton, míg ugyanezt elérem?

  9. probáltam pillanat rabasztóval egy évet se bírt :lol:

    most adtam neki két komponesűt :D na az tart :devlish:

    hát ja, a pillanatragasztó erős, csak a rezgést nem bírja :devlish:)

    holnap mindenképpen ki kell találni, mert jobb oldali visszapill nélkül....

  10. Valaki ragasztott már vissza külső visszapillantó tükröt?

    már egy ideje remegett, és elvált, de ma inkább én vettem le a lapról, mintsem elhagyjam. Már csak az lenne a kérdés, hogy mivel lehet azt visszaragasztani, hogy már pár évig ott is maradjon.

    Bármilyen tükörragasztó jó hozzá?

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.