Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Amusing

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.255
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Amusing

  1. Nekem is 80-90 között jár, mióta megvettem, nullkilométeresen (bocsánat, mióta lízingelem a banktól:)). Azóta cseréltem benne termosztátot, amikor vízpumpát is, a dolog nem vátozott. Ugyanúgy 92 fokon nyit a termosztát (megmértem a főzőlapon, lábasban :lol:), a műszer akkor is 80-90 között jár, télen, nyáron ;) Ez ilyen és kész :) Amíg nem megy 80 alá, vagy 90 fölé, jól van az úgy :)

    nekem miután felmelegszik, utánna már meg se mozdul ! sose, se télen, se nyáron, dugóban. 90-alatt kicsivel beáll, oszt addig marad, míg a motor jár.

  2. Sziasztok!

    G Astram kesztyűtartója mögül fűrészelés hallatszik. :-)

    Mint kiderült a belső keringetés "gomb" által működtetett kis motor nem akar megállni. Ha gyújtás van, azonnal elkezd forogni. Mindkét végállásba elviszi a lapátot, csak elfelejt megállni. A motorban van valami okosság, hogy megálljon, vagy még előtte valahol ? Illetve kézrátétellel gyógyítható, vagy csere ?

    Thx

    Használd a keresőt ;) minden 5. oldalon erről van szó ;)

  3. Hi mindenkinek itt is!

    Most egy elég amatőr kérdést teszek fel, bár nem feltétlen az, mivel eddig az ismeretségi körömben senki nem tudott választ adni rá (nem találtam ehhez illő topicot, azért írom ide is):

    Várom mielőbbi, érthető és kimerítő válaszotokat.

    Köszönöm!

    gtb

    Ismerősi körben van ilyen, fűnek-fának tartozik, de csak üzembentartó, más a tulaj, nem vehetik el tőle

    Tulajnak nem kell jogsinak se lennie, de az üzembetartónak, kell hisz ő használja

  4. Sziasztok! Mai napon beszereltem az Insignia spricniket az autóba.

    A lapátok könnyen lejöttek, pedig már majd 9 éves a gép. (néhány percig ázott csavarlazítóban)

    Viszont mikor a bal oldali anyáját lazítottam, megugrott a crova és a nyelével egy darabot fémig kicsaptam a fényezésből.

    Nagyon elkeseredtem..... :D Mekkora balfékség....

    A műanyag elemek is könnyen jöttek. A csövek viszont nagyon nehezen jöttek le a régiről, és azt hittem a régi spricniket is

    magában tartja a műanyag foglalat.

    Aztán csak kijött, az újat már könnyebb volt berakni.

    Működik, beteríti az egész ablakot a fújás, tetőre is jut. Holnap kipróbálom menet közben, remélem jó lesz.

    Köszönöm Elek-nek a segítséget!

    Ezt vki nem akarja összefoglalni? :lol: kedvet kaptam én is hozzá :lol:))

    köszönöm

  5. Sziasztok!

    Tegnap egy parkolóban való megfordulásnál vettem észre, hogy ha balra koppig kitekert kormánnyal indulok akkor recsegő hang jön a futómű felől...... FÉLTENGELY??????? Nem lennék túl életvidám ha az lenne, de gyanús!!!!!!! :lol:((((((

    Nekem toronycsapágy volt. Hála astrához ez sem vészes áron van

  6. Z16XE, 546,7km és 36,33l benzin = 6,64l/100km klímával vegyesen.

    és mennyivel?

    Z14XE -ből hoztam ki én 6-litert, 90-nél tempomattal, klímával

    de 130-140-es tempóval kell neki a 7 - 7,5 liter

  7. Sziasztok,

    egy nagyon jó barátom nézte ki magának ezt a kocsit, a véleményetekre lennék kíváncsi....

    Amúgy most 9-re megyünk megnézni a verdát közelebbről, én leszek a "szakértő" :D

    Ha nagyon frankó lesz úgy is, akkor egy átnézésre, állapotfelmérésre azért elvisszük majd.

    A km és még talán a szervizkönyv is hihető lehet :)

    Árában szerintetek megéri-e, ha minden okés élőben is, illetve lehet-e ebből alkudni, ha az ember készpénzzel fizet??? S ha igen mennyit kb?

    http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra...smentes-4997927

    tuti kapott egy polírt :D karcmentes autó nincs! (szerintem)

    Viszont az akku már nem gyári, nekem meg több mint 6 évig bírta a gyári, pedig 2004-es lévén 83km van benne

    ezekkel úgy vagyok, hogy túl szép ahhoz, hogy igaz legyen

  8. Hali!

    Kollegámnak van egy 2004-es kiadású, z17dtl motoros, n-joy caravanja.

    Először hülye értékeket írt ki a külső hőmérséklet kijelző,

    most meg egy F betűt. meg a celsius jel előtt négy pontot.

    Ez most érzékelő hiba, vagy valami más?

    Látott már valaki hasonlót?

    nekem amikor az érzékelő hallt be, akkor -76 ot mutatott, de kiveszed egy másik astrából és megnézed, kb 1 perc a csere

  9. Ez elég erős kijelentés volt. Vagy soha nem vezettél még jégen, vagy soha nem vezettél még minőségi téli gumival szerelt autót.

    Csodára valóban nem képes, de a tökmindegy alapján szerintem télen inkább buszozzál, vagy vonatozzál. Mögöttem, vagy velem szembe ne gyere. :)

    Pedig én is így gondolom

    Jégen csak szöges gumi a nyerő. Téligumi szart sem ér rajta

    Ahol van jelentős kül a téiguminál, az pl eső 4-5 fokba, vagy latyak. (legalábbis én ezt vettem észre)

    vezettem már nagyon drága gumival szerelt kocsival is jégen, csak azért volt jobb, mert minden elektronikai kütyü volt benne

  10. Én is küzdök ezzel a problémával. De nekem olyan gyűrű van rajta ami teljesen körbeveszi a tekerőt. Na azt hogyan kelle leszedni:

    Én így csináltam:

    Erős drótból hajlítottam kicsi kampót

    Kárpit benyom (takaró műnyaggal együtt) kis csavarhúzóval kipiszkáltam omega barátunkat, hogy lássam és alá tudja rakni a kampót

    csavarhúzó letesz, majd két kézzel húzás. Le is jött

    ja és nyilván mindezt a tekerő ellentétes oldalán

  11. Sziasztok. Megosztom veletek pénteki tapasztalataimat. Délután 2 óra körül OFF kibicajoztam az Opel Olympiához alkatrészért. (lökhárító alsó rögzítési pontjához patent: 225ft/3db.). Akikkel, amivel találkoztam. Az udvaron 6 használt autó. A szalonban egy értékesítő, egy érdeklődő és az odaérkezésemre a raktárból kiugró raktáros. A szervizbe nem néztem be. Siralmas. Hát kitől fogom én megvenni pár év múlva a megkímélt, szervizkönyves ,magánember használta Classic 3-as, vagy J Astrámat, ha ennyire padlón az értékesítés?

    Én apumékat kísértem el Ford szalonba, kiállítva egy db focus, meg 2 használt autó

    Pár kereskedésnek ne kell húzni a rolót, bár nem hiszem, hogy normális is volt, hogy pl opel szalonból 2 db volt 5 km-en belül

  12. Sziasztok!

    Avval a kérdéssel fordulnák hozzátok, hogy az astrámból kivéve az aksit, mindig leeseik a vízhőfok és a benzinmutató és onnan kezd el mérni, nem pedig az első vonaltól! Ez a hiba orvosolható-e, vagy műszeregység csere?

    Köszönöm válaszotokat előre

    ??? ez mos komoly? :D

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.