Monof

ne felejtsd el, mit nevezünk városnak. Nekem az 1.8 10 alatt eszik ilyen időben, de amikor lámpa után lámpa, nyomni is kell, hogy be tudj sorolni... Nos Pesten simán eszik ennyit. Ez etanol természetesen. Szerencsére másik srác mondta, hogy neki az 1.8 városban, szintén Pesten benzinből is megette a 9-10-et.

Lesz ez még jobb is, csak egy finomhangolást kell leegyeztetni... max 25%-ba bele kell férnie a túlfogyasztásnak ennél

az autónál :P Akkor meg ott van a közel 3ft/km megtakarítás. Mondjuk mifelénk több helyen is lehet 270 környéken

E85-öt tankolni, és 375 alatt még a metro kúton metro kártyával sem találsz benzint.

Azért nem szeretném a napi legalább 100km köreimet gyalog megtenni <_<

És nem krúzolni járok a városba, mert sok a szabadidőm :angry:

Nem is írtad hogy nem nagy biznisz neked az etanol :P Mondjuk természetesen én se sétálnék...

Én szintereztettem az előző autóm 13" alufelnijeit, és tökéletesen bevált. 4 évig használtam, és nem látszott rajta semmi elváltozás. Strapabíró bevonat, így nem gyűjti a karcokat. Jövőre a mostani alukat tuti megcsináltatom (sajnos elég karcosak), nekem bevált.

Köszi és Te hol csináltattad?

A cipő ingyen van? A fáradtság ingyen van? A lábfájás ingyen van? A te időd ingyen van? <_<

Autó ingyen van? Egyedül csak a cipőért kell fizetned. A többi csak kifogás :angry:

Ha már volt kérdés, ne vegyétek le a fejem <_< Hol érdemes felnit szintereztetni? Tapasztalat? Lehetőleg Bp környékén lenne jó.

Azért azt hozzá tenném, hogy a BC ilyenkor nem pontos adatot ír ki. Vagyis az nem 9 lenne hanem akár 10-11 is.

Hidd el, tankolásonként 1000 Ft megfogható. De tudod mi a legjobb "biznisz"? Gyalog. Nos ott ténylegesen 0 Ft lesz a költséged.

Nem tudom hogy vagytok vele, de tegnap sikerült megint 600 km-t beletolni a kocsiba. Kifelé menet, csepeli kútnál tankolva, lőtte elég nyugis 100km után kb még 100 km pályán, 10 literes fogyival, vissza hasonló, (nálam a pálya 130-140 tempomat) így lett 10 alatti eredmény. Szerintem nem rossz.

És igen, végre 10 liter alatt az átlag fogyim, pontosabban 9,6. Igaz, ebbe most sok 90-es tempó is volt, M0-on <_<

Ezek egész jó eredmények! :D

Az egynégyesemmel szoktak ilyenek kijönni... :D

Na jó, szilveszterkor a rossz lambda miatt 10-et evett az autópályán! :)

Viszont a hegyekben kimondottan élvezetes etanollal menni...rugalmasabb a kocsi, nem kell állandóan visszaváltogatni... :lol:

Hehe, ez azért tempófüggő ;)

Főleg ha üres az út, szép kis kanyarok, jó út... Hát nálam ilyenkor "vissza 2 padló, amit megy" :D

Lesz vele gond, de majd eldöntöd hogy megéri-e a kényelmetlenséget az árkülönbözet :D

Azért mondta, hogy ezt az olcsóbb és rosszabb megoldást válaszd, amúgy tökéletesen

működik az automata E85power kit egy jó beállítással, jó autóban. Ezekben az olcsó

elektronikákban sajnos nem lehet mindent jól beállítani, ezért van sok gond velük.

Így van. Szlovéniában példának okáért nem tudtam etanolt tankolni, mert sehol nem volt, így maradt a benzin, semmi, de semmi gond nem volt, pedig hozzá se értem az átalakítóhoz.

Március 25-27

www.carstyling.hu/show2011

Nem is csak az útfekvés miatt,hanem a kinézet....

Pesten merre laksz?

Mini talikra szoktál járni?

Nem igazán szoktam. Csepelen tengődök :D

Mikor szoktak lenni? A Lurdy házas talikra gondolsz?

Frankó...Jól néz ki.....

Én is gondolkodtam a 17"-oson,de szarok az utak felénk... :D

Ültetésen gondolkoztál?

Jössz a Tuning Show-ra?

Hát pont emiatt nem tudom, hogy érdemes lenne-e ültetni. Így is hihetetlen jó a kocsi útfekvése.

Mikor is lesz?

Már alig várom...

Van kép a kocsidról 17"-al ?

Persze, itt van, de még a felni festés alatt van :D

Nekem benyából 8-9liter körül kajál,de város nem nagyon volt benne.

Pest mellett 40km-re lakom,de 8évig bejártam melózni.

Most már csak Nagytarcsára járok !!!!! :D

Nekem 205/55R16......... :lol:

Nekem 205/45/17 ;) Kemény lesz.

Szóval akkor etanolból se eszik sokat a Zopel, megnyugodtam :D

Egyébként nagyon fogod élvezni. Nagyon megy tőle a kocsi :)

De nagyra vágyók lettetek! :lol:

Én örülök ha ezek elférnek a sárvédőbe... :D

De ez már off volt...

Viszont ma is, mint mindig élvezem a jobb gyorsulási képességét a taligának...:D

Mire a mögöttem lévő elindul a zöld lámpánál én már átértem a kereszteződésen... :)

205 17-en éppen elfér ;) :D :D

Tesztelve.

Hát igen, megy mint a raketta, azt bírom, amikor lesajnálóan átnéznek, hogy mit akarok, zöldnél meg csak kapaszkodnak a kormányba ;) :D :D

Nekem is 205 megy rá........ :)

Ja, most látom, hogy a motor ugyanaz. Végre valaki :D

Tapasztalat, 10 liter körül fog enni a kocsi. Pesti vagy?

Nekem itt bent is 10-12 (ha hideg van), kint meg 10 pályán, sima országúton 8 körül is kijött már. :lol:

Benyából Neked mennyit eszik? Azt nem volt nagyon lehetőségem tesztelni. :D

Köszi Gabi, meglesz :D

Hát, nekem 205 fog felmenni nyáriba.. Már várom a kanyarokat, komolyan, ezért imádom a nagy alut :lol:

Milyen OS van rajta? Ha WIN alapú, akkor lehetséges, hogy az USB eszközökre be van kapcsolva az energiatakarékossági beállítás, és amint megszűnik egy kcisit az adatforgalom, lekapcsolja energiamegtakarítás végett...

Igen, az van rajta, Winfos Xp. Köszi a tippet, hazafelé lecsekkolom. És lehet benne valami, mert mindig piros lámpánál kapcsolta le, amikor alapjáraton kb semmi adatforgalom nem volt.

Gábor!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy próbálgattam egy Tablet PC-n a kütyüt, hogy live-ba menjen minden rajta, de 1-2 perc után valamiért megállt az adatforgalom. Ekkor ha kihúztam az USB-t és visszadugtam, megint jó volt egy darabig. Szerinted hol lehet a hiba?

Őszintén megmondom, ezzel az átalakítóval csak két dolog zavar:

1: utólagos xenonszett van az autóban (Siemens HID), és valahol olvastam, hogy ezt érdemes lenne belőle kiszerelni

2: Folyamatosan olyasmit olvasok, hogy utána kell állogatni a hidegindítás miatt...

Ellenben ha van valakinek ilyen motorra ilyen átalakító szerelve, és megosztja velem a beállításokat, akkor meggyőzve érzem magam :-)

Tényleg problémás a Xenon?

Hát... kötve hiszem, hogy bármit is bezavarna a xenonnak.

Viszont a másik témában csak annyi, hogy azért állítgatunk néhányan utána, mert a legtökéletesebb indítást akarjuk. Nekem pl tavaly egész télen hozzá se volt nyúlva, idén is csak azért babrálok vele, mert már van kisebb eszközöm, amivel könnyedén tudok állítani a műszeren. Szóval ez butaság, h mindig állítani kell, csak pl én elhivatott vagyok :D Most példának okáért egy TabletPc-t fogok a kocsiba eszközölni, amivel a valós fogyasztási értékeket tudom majd menet közben csekkolni. De mondom, ez csak az én hülyeségem.

Szóval 100%ig ajánlom neked az e85powert!

Én - mint a dízelségből kifolyólag semleges - azt látom, hogy az LPG üzemmód átlagos futásteljesítmény mellett is hamar megtérül, és nincs vele a folyamatos macera, mint az E85-tel (na, erről bőven tudnál mesélni :lol: ).

U.i.: Egyáltalán nem mindegy, hogy a gázt literben v. kg-ban számoljuk.

"Közvetlen, literben mért fogyasztás összehasonlításnál az LPG-ből mintegy 5-20%-kal kell több ugyanazon teljesítmény eléréséhez, mint benzin esetén. Ez adódik egyrészt abból, hogy a 95-ös oktánszámú benzin sűrűsége átlagosan 0,76 g/cm3, míg az LPG (amelynek oktánszáma átlagosan 106-nak vehető) 0,53 g/cm3. Ezeket összevetve, 40%-os többletfogyasztás jönne ki első körben, de tudni kell, hogy az LPG égéshője magasabb, mint a benziné /LPG:46,1 MJ/kg(12,8 kWh/kg), benzin: 43,6 MJ/kg(12,1kWh/kg)/. Ez elméletileg 33%-ra mérsékli a többletfogyasztás mértékét, a végső 5-20%-ot végül is a magasabb oktánszám eredményezi. A többletfogyasztás mértéke függ természetesen a vezetési stílustól, az átlagosan megtett úthossztól stb., leginkább, azonban a beszerelt /beszerelhető/ gázkészüléktől. A modern, harmadik generációs berendezéseknél ez az érték ? megfelelő beállításnál ? 10% százalék alatt van, mivel a lineáris gázinjektorok már megközelítik a benzinbefecskendezés karakterisztikáját, emellett a legújabb fejlesztésű szoftverek a gázadagolás legideálisabb módját is biztosítani tudják." (Wikipédia)

Nézd, folytonos macera annyi, hogy amikor beülsz a kocsiba, elindítom (ha jól be van állítva mindig, minden körülmények :D között beindul 5-6 mp után), várok vele fél percet, és már mehet is a szekér. Kb 1-2 perc után meg már úgy megy, mintha muszáj lenne neki taposni. Ennyi a macera vele. Cserébe olcsóbban kijössz vele, mint a benzinnel.

Azért az is baromság, hogy mindent ráfogunk, hogy AC pumpa az etanol miatt ment szét... Közel 30e km etanolozás után még semmi olyan jel, hogy valami is tönkrement volna. Sőt, szerelőm mindig elcsodálkozik, hogy de szépek a gyertyák, az olaj, stb... Azért persze lekopogom.

Nekem az a bajom a gázzal, ha azt beszereltetem, de mondjuk 2 éven belül eladom a kocsit, akkor bukom vele beszerelési költséget, és az etanolhoz képest meg talán éppen, ha visszahozza az árát.

Azért megéri utánaszámolni! Etanolból kb ugyanannyit enne/eszik, mint gázból enne/eszik. Saját példám, 1.8 G astra, eszik városban etanolból 10-12 körül, 10-et melegben, 12-t nagy hidegben. Benzinből is meginna 9-10-et minimum, szóval nem járok rosszul. Gázból is min a 10-20% többletfogyi, vagyis literje, kg-ja mindegy miben számoljuk, hasonló. Árban persze van kb 100km-ként 780 Ft különbség a gáz javára, de a gáznál van kb 200e Ft beszerelésre, plusz amikor vizsgáztatod, pár ezer forint többlet és macera. Etanolban ez olyan 60e körüli egyszeres befektetés, meg kb 5000 Ftért benzinszűrőcsere. Kb 2 év alatt hozza be az árát a gáz, ha így számolsz, ami azért nem egy annyira nagy bolt, főleg, hogy az etanolos átalakítót bármikor kiveszem, míg a gázt azért macera.

Sajnos az se érv, hogy az etanolt emelik a benzinnel, mert a gázt is emelik... Szóval, érdemes számolgatni, sokat papíron. :D

Ha az astra komfortból és méretből nem akarsz veszíteni, akkor dízelből sem lesz 6l alatti fogyasztás... ugyanezt tudja mondjuk egy 1.4-1.6 turbós, több lóerővel,

szélesebb fordszámtartománnyal, stb-stb... de ha mondjuk lejjebb adsz, suzuki 1.3 vvt, azzal is tudsz menni 6L-ből pl. Dízelnél a koromszennyezés is fő szempont

lehet, már csak azért is, mert várhatóan bele fog kerülni a városi szabályzási tervekbe emiatt, szinte kizárólag a dízelek okozzák, csak ezek korlátozásával

csökkenthető reálisan. Lehet hogy amit megveszel most büdös gázolajkályhát, 2-3 év múlva kap egy "piros plakettet".

Ez jogos, van benne valami. Szerintem, ha lesz nagy dolog, akkor az gáz lesz :D Végül is csomagtartó nem kell nekem :lol:

A dízel még nagyobb emelkedést tudhat maga után, szerintem hülyeség dízelbe ruházni.

Ha kisebb fogyasztású autót akarsz, akkor vannak hasonló technikák benzinnél is, kis köbcentis turbós motorok.

Amúgy az etanol tartani fogja a legalább 35%-os átlagár különbséget a benzinhez, tehát megőrzi az árelőnyét.

Értelek Gábor, csak amíg a dízel se fog jelentősebben elszállni, mint a benzin, addig egy 4-5 l-es fogyasztású dízelnél nem kicsi a megtakarítás mértéke.. Persze tudom, hogy ha elromlik, sokkal többe fáj... Gázzal meg az a bajom, hogy elvesz csomagteret, vagy pótkereket, illetve az itthoni szuper szabályozás miatt még mindig nem lehet vele parkolni mélygarázsban vagy parkolóházban... Sajnos pesten ez nagy negatívum.

Az a baj ezzel, hogy az etanol is drágulni fog.... Komolyan elgondolkoztam egy kis fogyasztású, kis dízelben...