Monof

1: ezért ne kövezd meg magad, csak kicsit figyelj...

2: a kilométer számlálóról nem írtál, pont ez a baj! A műszerek egy komplett elektromos egység. Ha tanácsot vársz, írd le pontosan mik a tünetek, különben csak levelezgetünk...

3: ezek után biztos, hogy a műszerek egységen belül van a baj! De nem a csatlakozó lábai...

4: az idézetből vedd ki az "img"-ket... :omg:

csak szerkesztettem, hogy miért ment el még egyszer?!...

Nekem meg sem jelenítette a képet, így ezt benéztem. Szóval akkor a komplett műszeregység lehet a rossz? Mert más tünet nincs, mindent leírtam.

Csakis évfordulóval lehet... :evilgrin: esetleg, biztosítékot...

Mért a kilométer számláló?

Valószínű, hogy a műszerek csatlakozóját belül elengedte (kitörött a hőtágulás következtében) a forrasztás.

Ha NEM mérte a kilométereket, akkor is a műszerekben van a baj, de a processzor körül. (processzor lábai engedtek el).

:blink:

Egyébként, egy másik topikba kellene írni... pl ide.

https://sites.google...edezes/muszerek

nézz körül... a felső fehér csatlakozó az.

2: GND

4: 30 (Akku)

22: 15 (gyújtás 12V)

24: GND

CSAK NEKED, CSAK NARANCCSAL...

Megkövezem magam, hogy rossz helyre írtam. Bár belefér az általános műszaki problémákba szerintem. :)

Hülyeséget írtam, biztosítékot cseréltünk evidens módon. Kilométer számlálóról szó se volt (kicsit én is kötözködök akkor). Vagyis a kilométert a napi számláló és a az össz számláló is jól méri, azzal nincs semmi gond.

Amit nem értek, hogy ma reggel is jó volt, és valószínűsítem, hogy délután megint nem fog mérni. Ez nekem a fura...

Sziasztok!

Érdekes dolgokat produkál mostanában az autóm. Ha melegben kint áll a tűző napon, akkor indítás után elkezd remegni a fordulatszámmérőm és nem mér. Mellette se a sebességmérő, se a vízhőfokmérő és a benzin mennyiségét mérő cucc is nullán áll, menet közben. Próbáltunk biztosítékott cserélni, de nem segített. De példának okáért Balatonról hazaérve amikor újra indítottam az autót, már rendesen mért minden műszer... Mi lehet a baj??? Ma is reggel jó volt, délután, mikor egy egész napot kint állt, megint nem volt jó, majd este megint működött... Van ötletetek?

Rajta vagyok. Ha minden igaz, akkor lápmát, vagyis a fényszórót már megrendeltem, most a xenon szett beszerzése van soron. Sokat olvasgattam, és sztem az utólagos fényszórómosót is be fogom aplikálni a kocsiba. Egyedül a magasságállítás fog hiányozni, de hát az sajnos nem olcsó, így kimarad... Max mondom, hogy 7 éves a kocsi, könyörgöm, elromlott.. :D

Ha leleményes vagy és türelmesen keresgélsz egész jól és olcsóban kivitelezhető a történet. ;)

Amúgy jó itt az új téma :) viszont lassan elballagok a postára aztán benevezek egy tagságra.

A kocsiba tervezem, hogy xenon szettet és projektoros fényszórót veszek bele, mert a mostani eléggé kevés fényt ad nekem sötétben. Sajnos a gyári fényszóró iszonyat drága. Szerintetek azon kívül melyiket érni megvenni?

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy kb 12 ezer kilométer után kell valami szűrőt cserélni?

Egyébként én személy szerint baromira meg vagyok a gázzal elégedve, voltunk barátnőmmel Zakopanéban, és az oda vissza fogyasztás 7,7-8 literre kijött. Pedig a kanyargós utakon kedvesem nagy örömére nem éppen finomkodtam. :lol:

hamarabb megtérül :lol:

4 hónap alatt 7e km raktam bele :lol:

Hát, nekem kb 2 hónapja rakták be és már 6500 km van benne... Komolyan nem értem, lehet hogy én holdkóros vezető vagyok....

Viszont érdekes a kocsi, most megint eltűnt a hibaüzenet.. Néha előjön, néha nem...

Viszont a fogyasztás múltkor 8,8 lett. Nem rossz.

8.9 csak Bp ,sok klímával :lol:

Az teljesen jó. Nekem klíma nélkül 9-9,5 szokott lenni.

Nyugattal meg mi lesz? Ausztriában nem olcsóbb... :lol:

Viszont szerintem kevesebbet eszik az osztrák illetve német gázból a kocsi.... :lol:

Sziasztok!

Szeretném megosztani veletek a tapasztalataimat, illetve amit összeszedtem a gázos ismerőseimtől! Mondjátok el véleményeteket ti is!

Mindenképpen kell járni benzinnel is, nem csak gázzal. Ugyanis ha sokáig áll a benzin a tankban egy idő után átalakul, kiválik néhány összetevő, ami majd később az injektorba jutva lerakodik! Főleg nyáron van ilyen veszély, a hőingadozás miatt hamar megtörténik ez a folyamat, főleg akkor mikor kevés benzin van a tartályban (ahogy általában a gázosok használják az autókat).

A gázszerelők is ajánlják, hogy legyen egy fél tank benzin az autóban (főleg nyáron), illetve a gázt gyárilag beszerelt autógyártók is előírják az időnkénti benzin üzemet! Így elkerülhető az injektor tönkremenetele! Illetve ajánlják néha a Shell Power benzin tankolását, amiben vannak olyan adalékanyagok, amelyek megakadályozzák ezt a jelenséget!

Várom a véleményeteket!

Üdv.

Biztos van benne igazság, bár nekem kicsit marketinges dumának tűnik. Mondjuk néha én elfelejtem átkapcsolni és akkor benzinnel megy. Szóval majd az okosok megmondják, ez mennyire igaz.

Bp-en nem, talán a többiek.

A landirenzo szerviz nem jó neked?

De jó lesz, majd hívom is őket.

De azért vicces kedvében van a kocsi, ismét eltűnt a check engine lámpa... Bár ahogy ismerem, 50 km múlva ismét boldogítani fog. :lol:

Milyen motor van a kocsidban? Ha Z14XE akkor meg még túl keveset is eszik :D

Ha landirenzo a rendszered, akkor ITT találsz elérhetőséget!

És ha 1.8-at írok, akkor meg egyenesen anorexiás :)

Igazából bevált gázos szakit nem ismertek? Aki tutira jól belövi és nem lesz vele gond.

Lenne egy kérdésem. Ismertek itt pesten egy jó szakit, aki jól be tudja állítani a kocsit? Mert nem érem el a szerelőmet, lehet hogy szabin van, de iszonyat zavar a check engine.... Amit mondott Imy, hogy szegény lesz a keverék.

Egyébként a fogyasztás pokolian jó, országúton evett 7,5-et... Igaz 90-100-as tempóval. Nagyon meg vagyok ezzel elégedve.

Igen, nekem is volt ilyen, mikor visszavették a gázt.... Kevés Gázt kap a cucc, vidd vissza beállíttatni!

Ok, köszi. :)

P0170 -es hibakód. Szerintetek? Mi lehet a gond? Ez azóta van mióta lpg-vel járok.

A képről, ott látnod kell, hogy milyen is a tied. :)

Vagy csinálj képet, hogy milyen amit becsavarsz.

Ebből a középső: http://www.gasfachfrau.de/Bilder/dish_adapter.jpg

És ha ez segít, a gázcsonknak ilyen a takaró sapkája : http://www.gasfachfrau.de/Bilder/art_nr120.jpg

ITT megtalálod a választ a kérdésre.

Általában van a kutakon adapter. :D

Nekem az itteni kék nyílásom van, de akinek meg a benzin betöltő nyílása van, annak a világoszöld van.

Imy, nekem a benzin betöltőnél van. Ahhoz van egy külön adapter, amit rá kell csavarnom tankolásnál. Most akkor nekem mim is van? :)

Honnan tudom 100%-an megállapítani?

Még egy gyors kérdés. Azt jól látom, hogy a németekhez kell adapter, ugye?

Esetleg vkinek nincs eladó? :)

Ismét egy nagy teszten vagyunk túl. 52 literes a tartály, tegnap sikerült teljesen kiürítenem. Legutóbbi futam alatt főként országúton 100-110-es tempónál 8 litert evett, ami szerintem baromi jó. (Pici város is volt benne)

Nagyon kíváncsi leszek így a német utazásra, mennyivel jövünk ki majd jobban, mint ha benyával mennénk. :)

Tegnap megvolt az első finombeállítás, jobban is megy a kocsi. :) A srác szerint még lehet, hogy kevesebbet fog enni.

A hibaüzenetet töröltük, a keverék-képzéssel volt a gond. Remélem több ilyen gond nem lesz. :D

Hétvégén megint teszt üzem lesz, majd jön a beszámoló, hogy mennyi lesz a fogyasztás.

Helló Mindenki!

Segítséget kérek! VDO CDR 500-hoz keresek bekapcsoló gombot vagy használt készüléket ,de nem arany árban.

Ha van valakinek kérem jelezze,Budapest nem előny ,de azt könnyebben megkapom!

Vagy az is érdekelne ,hogy esetleg hol lehet ilyet kapni, mi a neve vagy száma!!

Üdv mindenkinek :D

Gondolod, nekem megvan még. Ha érdekel, dobj egy privátot.

nem jó a túl szegény keverék ,könnyen túlmelegszik a hengerfej :D

4000nél jobban hosszabb ideig ne pörgesd.

a 140es tempó az már sok lesz neki :icon4:

Szerdán megy a kocsi állítgatásra, remélem ez a hibaüzenet is el fog tűnni és akkor nem lesz vele gond.

Képet igaz még nem tudtam csinálni, de majdnem 600 km-t sikerült belepakolni a verdába a hétvégén.

Első etap közel 300 km-es lett, országúton, igaz, elég tempós közlekedéssel (kívül 110-140 városban 50-55). A fogyasztás kijött 8,5-re, ami szerintem baromi jó.

Következő 300 km-es etap autópályás lett, itt már 10,5-es lett az átlagfogyasztás, 140-es tempomatos közlekedéssel. Ezt sem tartom rossznak. Eddig a fogyasztás végett meg vagyok elégedve.

Ami zavar: Néha 4-ben és 5-ben motorféknél rángat, de gondolom ez csak beállítás kérdése. Illetve kigyulladt a check engine lámpa, gondolom szegény keverék miatt, de ez jelen pillanatban csak tipp.

Ha ezeket is sikerülne orvosolni, akkor nagyon elégedett leszek. :D

Most elkezdődött a városi fogyasztás mérés is, majd ha lesz releváns infóm, arról is beszámolok.

jó lesz az ...

a búgás szerintem az injektorok ... nekem is olyan.

képeket csinálj !!!

Ok-ok, holnap csinálok :D

gondolom majd kell menned 2e km után ,és majd finomítanak rajta...

sok sikert :icon4:

Persze, mennem kell. :D De eddig tetszik :icon4: