Mad Max

Moderálva!

S.S.

Szedd ki a LED-et, és fúrjátok át máshova, ha nincs kiherélve a ködlámpa kapcsoló helye.Ha kivan, akkor szívás.Nincs 5letem.

Jaja már megoldottam ######ássan néz ki majd dobok fel képet!

csocsi

Héhé! Pihizzél! Elég egy helyre beírni a kérdésed. Igaz, eddig még nem sikerült eltalálnod azt a helyet (Budapest, Kecskemét, Debrecen nem épp a megfelelő)! Valami F Astra topicot keress inkább!!!

Szeva ki vagy te hogy megmond hova írjak öcsém!!!

Vegyél már vissza két lépést öreg!!!

én a helyedben a ledet raknám át a lennti cuccokba(nekem is úgy van), és betennék egy gyári kapcsolót az eredeti helyére..

Egyszerübb, és stilusosabb mint lentre szórakozni valami kapcsolóval.. találni olyat ami oda passzol.. stb.. no meg gyári feeling.. a ledet meg nem nagy kaland átrakni... :(

Elöl hátúl lesz ködlámpa? mert ha csak egyik helyen,akkor elvileg kellene mégegy helynek lenni.. kettő van.. vagy a hátsó benne van már és csak az első menne bele?

Hátul van gyárilag én most előre szereltem fel két 55 wattos lámpát.

Amúgy már találtam kapcsolót a Szigetszentmiklósi bontóban.

Már csak villamosságishoz kell vinnem, meg a generátor xaraxik, halványan világít a tőtéslámpa!

Szevasztok Arcok!

Lenne egy kérdésem.

Most rakok ködlámpát az astrámba és kéne hozzá kapcsoló, de a gyári helye már foglalt mert egy agyatlan oda tette a riasztó ledjét.

Van még két üres hely alatta a fényszórómagasság állító helye oda kéne vmi kapcsoló!!!

Van ötletetek??????????????

Szevasztok Arcok!

Lenne egy kérdésem.

Most rakok ködlámpát az astrámba és kéne hozzá kapcsoló, de a gyári helye már foglalt mert egy agyatlan oda tette a riasztó ledjét.

Van még két üres hely alatta a fényszórómagasság állító helye oda kéne vmi kapcsoló!!!

Van ötletetek??????????????

Szevasztok Arcok!

Lenne egy kérdésem.

Most rakok ködlámpát az astrámba és kéne hozzá kapcsoló, de a gyári helye már foglalt mert egy agyatlan oda tette a riasztó ledjét.

Van még két üres hely alatta a fényszórómagasság állító helye oda kéne vmi kapcsoló!!!

Van ötletetek??????????????

Szevasztok lessz ma tali?????????????????????????????

Szevasztok azt szeretnen kerdezni hogy lesz e ma vmi este a lurdinal?

Sok ilyen talin csak akkor, és ott teszik fel a direktet, hogy jól nézzen ki.Ha érdemileg akarnád használni, kellene csinálni hozzá egy házat, amiben a motortértől elkülönítve van a direktszűrő, és biztosított a folyamatos hideg levegő ellátás.

nemtom de minden gépben benne van minden burkolás nélkül

de akkor elkülönítem csak az macerás, meg + súly, meg félő hogy akkor nem kap elég levegőt a szűrő nem?

+ a motortérben nagyon meleg van és ha meg mész vele akkor összevissza áramlik a levegő

talán.

Mindegy majd kiderül milyen lesz, már elterveztem hogy beszerelem.

Max majd azt a részt ahol van leválasztom a motortól egy 800 fokig hőálló borítással!!!

Mert a hangja jó. A talin nem sokat pörögnek a gépek, hogy lásd a teljesítményt.

Ami a cégeket illeti, hát persze, hogy eladó nekik minden. Amit papíron írnak, annak a fele igaz az ilyen cuccok esetében, a legjobb esetben. Grafikont meg már minden középiskolás megtanul csinálni számtech órán...

Hát elég komoly autókban is láttam már pl.: BMW M3, stb....

Akkor a direkt szűrők tehát jók lennének ha nem kapnának meleg levegőt???

Sztem hagyni kell, had jöjjön rá maga.Nekem volt fent.Nagyon klafa szívó hangja volt az autónak.Oszt itt kb. vége ish.Aztán ilyen lámpás legénykedésnél meg porrá vert egy 1.2-s taliga.Gondolom közben jót röhögött rajtam.

A K&N-el már más volt a helyzet........még ha drágább is volt.

Akkor ha ez igaz miért van az összes tuning talin direkt szűrő a gépekbe?

Meg a magnum légszűrök adatait nézegetve elég jól hangzik amit irtak róla + grafikonokkal is alá van támasztva!!!!

Akkor most hol van az igazság???

Sziasztok lenne egy kérdésem:

Most készülök direkt szűrőt vásárolni és arra lennék kíváncsi hogy ha

rákötöm a szívócsonkra egy alu csővel amit hozzá adnak (jó drága) akkor a kartel gáz hová fog menni????

Ha nem megy annyival, hát nem megy annyival. Ha más baja nincs, akkor érd be a 160-al, és használd. 1.4-től csodát ne várj. Egyébként sűrűn járhatsz Németországba, ha ennyivel eregeted a sárkányt. :rolleyes:

Ez nem megoldás!!!

Ezek olyan dolgok amiért nem alszom nyugodtan!

Nem járok nemetországba csak néha megnézem a végét!

most pedíg ki fogom deríteni a hiba okát ha bele is döglök akkor is ha az összes manim rámegy!

Én ilyen vagyok!

Na kellemes hétvégét minden opelos emberkének!

Majd csak hétfőn leszek.

Igen, minden pénteken esténként fél 8 -8 körül ott szokott lenni a "csapat"!

Jah és nem a centrumban, hanem a volt Centrum, most Skála Parkolóban! :D

Szerintem sem sok köze van a guminyomásnak... főleg ennyire nem csökkenne le a sebesség...1-2 km-rel lehet, de nem 20-al! <_<

Mint ahogy ezt már más is írta, ennek elég sok befolyása lehet... nem sorolom fel újra... :rolleyes:

Na az oké hogy a guminyomásnak nem sok köze van hozzá,

de semmi egyéb jel nem utal a motor károsodására.

A controll lámpa nem világít, rendesen indul, húz mint egy barom csak majdnem 20-al kevesebbet megy.

Olajat se eszi, nem melegszik, fogyasztása sem változott!

Lassan felcsaphatok nyomozónak mert amennyit én már utánnajártan az durva és senki sem tud semmit mondani!!!

Ha most ezzel elviszem márkaszervízbe akkor kiakadnak asszem! ;)

Ti szoktatok ütközni kecsón minden héten a centrumban nem?

Majd leviszem a verdámat és megnézitek hogy milyen állapotban van stb....

Meg ki kéne deríteni mért megy csak 160-at!

Én arra gondolok hogy mikor 180 at mentem vele akkor 3,0 bár volt a gumikban most meg 2,2!!!!!!!!!!

Lehet ez az oka???

Majd remélem valamelyikőtök rájön a problémára.

Majd egyeztetünk időpontot oksa?????????

C20Let A corsa 4X4...egyszer... :rolleyes:

Én jó hüle vok az opel motorokhoz,

mi az a c20 meg xe, meg se, n vagy z már nem is tom???

ezek motor tipusokat jelölnek???

A válasz: C20XE Corsa. <_< (Esetleg 3.0 24V Manta :rolleyes:) Ha csak a gyorsulásra kellene, akkor inkább építs.

Mi az a c20xe Corsa?

Csak nem egy gsi motoros corsa?

2.0 turbó 4x4 is képes kinyírni a hajtást. Illetve a kedves user, aki használja.

Majd mindjárt jön Tom, neki van tapasztalata 2.0 turbó 4x4-el.

szoval a gyári turbós az 2.0 4x4

és akkor a 2.5-ös az csak épített autó???

2.5 V6 turbó max épített van. Caliban 2.0 turbo volt-van.

Gsi és Cali 2.0 16v kb. forma-forma kéne legyen. de passz

Én úgy hallottam hogy van gyári Cali 2.5 V6 turbó négykerekes és

sok baj van vele mert a turbó megöli a négykerék hajtást, vagy ez őrültség???

a különbség az, hogy a Calibra egy coupe (lapos, széles, keret nélküli ajtó(!!), stb ), a gsi meg hot-hatchback (tipikusan városokba szánt, kis/közepes teljesítményű autók gyári sok extrával, nagyobb teljesítményű motorral ellátott változata)

Mindkettőböl ki lehet fogni iszonyatosan sz@_rt, de elfogadhatót is. Aztec árulja már egy ideje az autóját az övé reléggé rendben van, kasztni is ok meg nem is néz ki rosszul.

Vagy megveszed az Anti turbós autóját de azzal percek alatt meghalsz, ha a c14se-vel 180-al közlekedsz <_<

Vagy a Wolfi Corsáját ;)

Nem közlekedek 180-al csak néha ha nincs forgalom és jó az út és egyedül vagyok akkor

leparkettázom egy kicsit de csak egy két percet megyek vele 180-al aztán vissza 90-re!

Én úgy vagyok vele hogy ha már összeraknak a mérnökök egy motort akkor az menjen is annyit

mint amennyit mennie kell!!!

Nem vagyok én nagypapa.

Sajna most nem igazán megyeget de legalább megint elfoglalom magam valamivel :D

Lehet nyomozni.

Meg pénzt költeni aminek annyira nem örülök.

Sajna azt vettem észre hogy folyamatosan kell belenyomni a pénzt a gépbe főleg ha húzom a fülét :rolleyes:

Hú most jó sok választ kaptam.

De ha egymás mellé kéne rakni egy calit (2000 cc 16v)

és egy gsi-t akkor negyed mérföldön ki jönne ki győztesen???

Gondolom a v6 2,5 turbó calit már nem kell kiállítani egy gsi ellen mert csúnyán elveri NEM?

Én nem hinném, hogy guminyomás köze lenne a dolognak.Más lesz......

:D :rolleyes: <_< ;)

Jaj ne rémisztgess!

Hát mi baja lenne?

1-2-3-4-be ugyanúgy húz csak ötbe nem megy ki 180 ig!

4-be 160 at megy ötbe most 165.

Nemtom mi van de az ideg néhe szétver már!!!

Szerintem a Gsi-vel kb annyi melód lesz, mint 1 Calibrával..bár mind a 2 más és másra való. Én inkább Calit vennék, abból is V6-os mocival meg 4 kerékmeghajtással-->persze ezekkel szokott a legtöbb gond lenni, de ha van időd és kellő pénzed nem bánod meg!

Isten éltesse: Johnny-t meg Paja-t!!! :rolleyes:

Hát lehet hogy a V-os Cali nem az én pénztárcámhoz való! ;)

Ja de mi a külömbség a Cali meg a Gsi között?????

Mi az hogy mind a kettő másra való???????? <_<

Jó étvágyat az ebédhez mindenkinek!

Aztán szépen egyetek mert elveszem!!!