glita

3 órája, zotya975 írta:

Ha tudod pontosan hogy mi kopott el és mit akarsz cserélni ezen a rajzon vannak cikkszámok, az alapján rákereshetsz googléban hogy van-e olyan külön:https://opel.7zap.com/hu/car/t98/p/14/9-1/

Köszi, de a robbantott ábrán ugyan úgy csak a kar van, a rajta szereplő műanyagok nincsenek külön, valószínű így van öntve, vagy nem kiszedhető.
Ma kivettem az egész szerkezetet, mert egyszerűbb bent vacakolni, mint kint a hidegben.
Megrendeltem a rudat, mindenkinek köszi!

Köszi a segítséget. Igen sejtettem, hogy nem a környezettudatosság hívei
Gondoltam lesz egy műanyag persely, kipattint bepattint és mindenki boldog.
Így megveszem az egész rudat, miközben annak semmi baja

Sziasztok,
98-as ferde hátú G astrámban az ablaktörlők összeakadtak, majd most az anyós oldal nem töröl. Próbáltam újra összerakni a mechanikát, de valószínű, hogy a műanyag gombfejtartók elkoptak, mert pár törlés után ismét szétjönnek.
Lehet e valamilyen felújító készletet venni, vagy mechanika csere?

Köszi.

Ajtó nyitásra a  hátsók felkapcsolnak, de próbáltam másik ajtó felől is.
Korábban működött ez, aztán egyszer csak nem kapcsolt fel.

Sziasztok,

Mi okozhatja, hogy a belső világításból az első lámpa nem kapcsolható? Se ajtóra nem világít, se a kapcsolóra.
Izzó, biztosíték jó.

Akkor índítóztál és semmi, meg sem moccant az AC, volt húzva tolva, semmi. Ez 2 éve indult, amikoris úgy gondolta, hogy az aréna parkoló p2 szintjéről nem akar feljönni :)
Majd onnan hazavontattuk, tanakodás, szerelővel értekezés. Ezután beszereztük az alkatrészeket gyertya csere, AC csere (utángyártott csak a pumpa csere volt), meg még 1-2 futómű alkatrész csere.

Persze ezek után sem indult be. Itt azt beszéltük, hogy az utólag beépített immó lehet a ludas, mert nem kap áramot a stekker az AC-nál. Jó innen vontatás a westendbe, mert ott lett beépítve.

Aksit feltöltötték, csináltak egy plusz áramkört biztosítékkal, amivel ki lehetett iktatni az immó AC blokkoló áramkörét. És láss csodát (nem történt vele semmi egyéb) beindult és a saját lábán jött el. :)

Innen még kimentem vele Szigetszentmiklósra, és ott megint ugyan ezt csinálta, teker teker, de nem indult. Akkor ott elvittem egy villamosságishoz, ő ott azt mondta, hogy :)

Az AC relé kihagy, a stekkert ahogy mérték elgörbítettek valamit, majd mondta, hogy a kompjuter 10 ből kb 1x nem ad indítónak áramot. Olvasott hiakódot is, emlékeim szerint (de előtúrom hátha megvan még) a gyújtó trafó hiba, de az egész sor, addig van, amig indítózik, és utána nincs hiba. Ezt ő sem értette. Körbemért mindent, azt mondta, hogy nem talál hibát. Így most beindul, de kb 2-3-4 indítózás kell (hallom amikor beindul az AC) hogy beinduljon. Amikor beindul már nincs vele probléma.

Remélem minden érthetően írtram :) Kicsit mumus számomra.

Szia!

Hogyan indítózott mielőtt kicserélted az AC-t? Indítózott folyamatosan és csak nem röffent be vagy ráindítózott egyet és ennyi (újra kellet gyújtásra rakni és úgy újra indítózni)?

Sziasztok,

Van egy 98-as G astrám X14XE 1.4 16V, most jönne el a nagyszervíz ismét (vezérlés csere), illetve van egy olyan problémám, hogy nehézkesen indul. Többször kell indítózni, és csak később hallom, hogy beindult az AC. Kb 1-2 éve volt cserélve benne az AC pumpa, mert akkor be sem indult, akkor AC relé AC pumpa, illetve volt elektromos szakinál is. Tudtok e ajánlani itt egy gurut, akihez el tudom vinni, és nem kell tartanom, hogy kicsit kopogósra cserélik a vezérlést? Illetve rá tud nézni az indítási nyűgjére is.

Köszi

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy G Astra, és már cserélve lett a fejegység, most egy JVC fejegység.

A probléma a fejegység kivétele után mutatkozott. Szakszerűen :D beleforrasztották a kábeleket a fejegység hátuljába.

Jelenleg egy Sony fejegységet szeretnék beépíteni. Van valahol egy kapcsolási rajz a régi kábel kiosztáshoz, vagy eredeti csatlakozóhoz. Vagy ti mit javasoltok?

Perpill ilyen csatlakozót kellene beépítani:

Sziasztok!

Tudom, hogy ez sláger téma, de már negyed órája keresgélek..

Belsőlevegő csappantyú :D ha van valakinek képes anyaga leírással, nagyon boldoggá tennétek, ha elküldenétek levélben.

glita(kukac)freestart(pont)hu

Sziasztok!

Olyan jelenséggel fordulnék hozzátok, hogy...

Van egy 1.4 X14XE G astra club, nem indult be, ac pumpa nem csinált semmit, kicserélték, majd jött az, hogy az újjal sem indult be. Utólag megmérve nem kap áramot az AC.

Következő gyanú egy gepard immobiliser, ami utólagosan lett beépítve. Médiamarktba visszavontat, ott a AC pumpa áramkörét megcsinálták biztosítékosra, hogy ha előfordulna megint ilyen, akkor azt berakom és kiiktatódik az a kör. Médiamárktba megijedt a kis dög :D és beindult.

Saját lábán elhagyta a műhelyt, majd most szigetszentmiklós és onnan nem akart elindulni. Biztosíték betesz, és csak indítózik.

Amit tudok, hogy van egy laserline riasztó benne, ami blokkolja az AC pumpát, mert zümmögést továbbra sem hallok. (Hátsó ülés felhajt, és nem hallani semmit.)

Aksit levettem, vissza ez sem segít. Van e valami tippetek, vagy a környéken valaki akihez betolva tud mondani valamit.

Amikor AC pumpa csere volt, akkor cseréltünk gyertyát is, olajat is szűrőt is. Miután beindult mentem vele kb 60-70 km, leállítás beindítás. Volt, hogy könnyen indult, volt hogy nehezebben, de most már semmi.

Remélem mindent leírtam érthetően :icon4:

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy van egy 98-as G astrám X14XE és vezérműszíj csere előtt áll, szeretném én megvenni az anyagot, de nem tudom, hogy az enyémben műanyag vagy a fémgörgős változat való, ezt a boltban sem tudták 100%-ra megmondani, meg lehet e ezt tudni szétszedés nélkül?

Sziasztok

nem tudom, hogy találkoztatok e már ilyennel, van egy 98-as G astrám, és egyszer mikor indítottam volna, akkor csak kattant az indító relé, de az indító motor meg se moccant, kicsipánik :) pont vidéken voltam. Meglöktük egy kicsit az autót úgy egyből beindult, aztán leállítottam és most minden működik rendesen. Kell tartanom, hogy megadja magát az indító motor, vagy csak megmakacsolta magát?

Sziasztok!

Nemtudom, hogy ide illik e, de vettem egy hátsó fékbetét szettet feleslegesen. Ha esetleg kell valakinek, vaterán kívül 20e Ft

http://www.vatera.hu/opel_astra_g_hatso_fe..._156305213.html

Másik kérdésem, hogy G astrába cserélt már valaki ülést, mert kicsit kényelmetlennek tartom az első üléseket, és gondoltam kicserélném valami kompatibilisre, ami kényelmesebb.

Sziasztok

Olyan kérdésem lenne, hogy a sebváltó gombot, hogyan tudom lecserélni? Lehet nem csavartam elég erőssen, lehet nem is baj :-) de csavarokat nem találtam... helpmeee :-)

Előző nyáron már futottam ezzel egy kört kérdés jelleggel, kaptam is árajánlatot Wirex-ker Kft-től, és így már a pontos összegre is emlékszem, hogy megnéztem a mailt amit kaptam 120e a klíma és 60e a szervízköltség, töltéssel együtt. Tehát annyira nem vészes még így utólag se. Garanciát nem kérdeztem, de gondolom, hogy ha Ők szerelik be valamennyi gart adnak rá...

Erre azért ne vegyél mérget, könnyen belecsusszan az a négy-öt kilóba a járulékos dolgokkal együtt egy "közel gyári" normális....

A hátulütője, hogy soha nem lesz olyan. mint a gyárilag klímás autó!

Az általad említett összeg a vadcsi új autók közti klímás-no klímás modell közti különbség szokott lenni, azaz kifizetődőbb gyárilag a klíma :D

Lehet, de igen költséges dolog, valamint sok mindent át kell alakítani..jobban jársz, ha egy napfénytetőt szerelsz be! :D

Átalakítani? :-S hát elvileg ugyan azon a gépsoron gyártják a klímásat is meganemklímásat. Én olyan 200 körül kalkuláltam. Napfény tetős se biztos, hogy olcsóbban úsznám meg... :D és nem bizti, hogy van olyan hatékony...

Nem épített még senki be utólag? :-( szívok én :-D :-D

Hali, lehet már lerágott csont, de utólag klímát 1.4-be? :D

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy a müszerfalon kiégett izzót cserélnék, érdemes lehet e LED-es izzóra cserélni az egészet, ha már bontok? Van ezzel valakinek tapasztalata? 1.4 G Astra... :D

A pollenszűrőt már kivettük és anélkül is megmarad a zümmögés

Pdf kézikönyv van, ha érdekel...

Sziasztok!

Van egy 98-as G astrám, és mivel jön a meleg, gondolkodom egy klíma beépítésén. Kinek mi a véleménye, vagy esetleg valami áthidaló megoldás? :-) az ablaklehúzáson kívül és az izzadás... :-D

133e nél áll az óra, és kicsit félek bontottat venni, mert hiába ismerős... Az autó is ismerőstől van, végig vezettett szervízkönyv garázsban tartották, első tulaj vigyáztak rá, és tessék. Szal ez kiszámíthatatlan :-s de meglátjuk...

A sajátom tuti nem :(

Amúgy ha sok km van benne akkor ugye már érdemes keresgélni...

Nemtudom hogy az aktuálisban mennyi van és hoyg valóban milyen állapotban van az most. De úgy tűnik hétfőre kiderül :P

Köszönöm a sok tanácsot, ma már szervízbe van. Megnézik hogy nem e a vízpumba ereszt, meg lelégtelenítik és úgy is tesztelik hátha. De valahol biztos a rendszerbe kerül a víz, mert reggel lehetett látni nagyon, hogy párás a kipufogó gáz! :-( Írok majd a fejleményekről. Köszike még1x!

Nem vizeződik és a víz sem olajzódik. Gyári :-) illata van a víznek is amit a túlfolyóban van. :-s annyi, hogy a víz ami jön mind2 ágon az buborékos. Mind1 holnap megy szervízbe. Megnézetem. Köszönöm a helpet.

Olajat csekkold... vizes? habos?

Drága móka amúgy...

És ez mennyire mondható biztosnak? Nem füstől, nem gözől, és nem melegszik túl. Hm...? :-s Milyen összegekért javítanak ilyesmit?

hengerfejes az autó....

Ha normális 1-2-3e Fordulaton használom, akkor nem fűt még 5 kmer után sem, miközben látom, hogy a motor már üzemmeleg, ha megpörgetem egyszer akkor meg mint a kazán :-) és akkor hallom, hogy csordogál a víz.

érdekes.

Amúgy az 5-10 km-ekkel még nincs gond.

Én a vectrám 7,5 km-es távokra használom naponta, oda-vissza. olyan 2 km után már fűt.