Morpheus

:lol:

Lehet, igen.

De ha esetleg van itt olyan, aki már csinált ilyet majd megmondja, hogy milyen.

Akkor már csak az a kérdés hogy akad e itt olyan aki elkövette ezt a génmanipulálást!

KÉREM JELENTKEZZEN!!!

A pontos méreteket nem tudom, de az Omega nagyobb, nehezebb kocsi, ezért rugója is erősebb. Az Astra alatt nem fog annyit berugózni, ezért lesz magasabban.

Akkor ezek szerint az Astra pattogni fog mint Juliska a paraszt biciklin?

Sziasztok meg tudná nekem valaki mondani hogy az omega Caraván(kombi) hátsó rugója terheletlen állapotban milyen magas, aliasz-->hány centi?Köszönet

párban illene. Egy kipuhult valamilyenhez hozzáteszel egy másik valamilyet, már buta lesz az egész. Én nem vennék újat, bontott gyárira szavazok. Viszont ha jól rémlik emelni akartál rajta, akkor viszont úgyse érdemes a gyárival játszani, meg alátétezgetni, hosszabbat kell tenni bele.

Akkor már csak egy kérdésem van és én leszek a legboldogabb...:)

Az Omega rugója mennyivel nagyobb az astráétól?

Én találtam is csak a kérdés az hogy újat vagyek vagy használtat?

1-et vagy 2-őt?

Használtban akad egynéhány még olyan is van ami nem párban van!De az a röhely hogy van újonnan is és az olcsóbb mint a használt!az új 4500ft a használt5-6-7e ft!

A lengéscsillapítónál azt értettem ha a lengéscs. száll el akkor ha egyet cserélnek akkor a régi kinyírja az újat mert a "rossz" a régi nem csillapít úgy mint az új!tehát az újnak többet kell dolgoznia mert a másik azaz a régi helyett is csillapít kicsit.tehát többet dolgozik tehát elöbb utóbb kinyiffan.....

Rúgónál is így lehet?

ha most én újat veszek az egyik oldalra akkor nem fog olyan féloldalasan rugózni?

mert az új "keményebb", gondolom mint a régi!

Én használtat vettem, de rohadt nehezen találtam és mivel általában párban adják hát úgy kell cserélni is. A lengéscsillapítóval nem lesz gond.

Valaki tud segíteni! Tegnap nekiálltam a hátsó kereket megemelni, és mikor leengedtem a hidat, hogy kivegyem a rugót, látom ám hogy el van törve! nem mostanában lehetett mert már rosdás volt a törés helye! A kérdésem a következő,

- Mivel az egyik törött csak, azt az egyet cseréljem vagy mind a kettőt kell?

- Ha csak az egyiket cserélem, újat vegyek? nem lesz az mint a lengéscsillapítónál hogy a régi kinyirja az újat?

- Használtat vegyek attól félve hogy jövőhéten lehet az is pont akkor nyiffan ki?

LÉCCI LÉCCI HEEEELP!!!!!!!!!!!!!!

Az mennyivel emeli meg mert nagyjából arányosan kéne az elsővel! Én az elsőt 5,6 cm el emeltem meg!

Sziasztok! olvasgatok-olvasgatok keresgélek de nem nagyon találok olyat, hogy bárki is az emeléssel kapcsolatban kérdezett volna!Na jó, volt néhány, hogy a "seggét csak" mert állandó sújt hurcikál, NADE aki járja az erdőt és úttalan utakat?? Annak mind a négy kereket meg kell emelni!! Na ilyen irányú beszélgetést nem találtam! Kérdem én VOLT MÁR ILYEN? Mert az első kereket én megoldottam, egy jó esztergályos segítségével, de a hátsó "mi meglepő" az a bonyolúltabbik számomra! Annyit tudni kell hogy a "cél mentesíti az ezközt" vagyis a lehető legolcsóbb megoldás!Rugót kovácsolni azaz nyújtani, kilőve, nincs megfelelő szaki a környezetemben!A másik amit szem elött tartok az az hogy otthoni megoldással bármi amit átalakítok az bármikor visszaállítható legyen az eredeti állapotba(műszaki,vagy eladás) ezért se jöhet szóba a rugónyújtás.Tehát ott is esztergálásos megoldásban gondolkodom. Vagy más valami ötlet?Köszönet..

Az előbb azt mondtad, ingyen van a villany... de van ilyen fűtőventiből kisebb teljesítményű is sztem.

A 2500-3000w-ot nem a villanyszámlára értettem, hanem a tescós hosszabítóra ami egy komolyabb flex indításakor elég mert nem bírja a terhelést..:D

Hát szerintem a mosógép motorral nem lenene üzembiztos a rendszer.

Pont ezért kajtatok a neten hogy van e valami fém vagy kicsit is erősebb masszívabb víz szivattyú, vagy pumpa, de eddig semmi...

Ötlet?

Amúgy az utastér fűtésen is agyaltam, mivel bennt lesz a kocsiban a 220volt vagy arról leágazni egy táppal és 12voltot adni külön szálon a gyárilag beépített fűtő motornak, (csak az mivel gyújtásról megy lehet visszafelé is működtetné az egész rendszert és gyujtáson lenne az autó)

vagy amit mondtatok egy elektromos fűtő ventillátor....csak ha ezt összeadjuk akkor már 2500-30000w-nál vagyunk... ami akárhogy is, mutatkozik a villanyorán...

Szivattyút is lehetne beépíteni, igen, ráadásul nem is kéne nagy teljesítményű, épphogy mozgatnia kéne a vizet. Csak kérdés, hogy találsz-e olyan szivattyút, ami nem zavar bele a hűtőrendszer normális működésébe, azaz kikapcsolt állapotban át tudjon áramolni rajta a hűtőfolyadék. Egy ilyet be lehetne kötni pl. a fűtőradiátor körébe, ezzel egyúttal az utastér is mindjárt induláskor meleg lehetne. Egyébként miért kell Neked állófűtés benzines kocsiba, általában a dieselekbe szoktak ilyesmit tenni? Amúgy merrefelé lax pontosabban?

Nézegettem már a mosógépmotort az viszonylag nagy átmérővel dolgozik, és abban tud áramolni a víz álló helyzetben! csak azzal meg az a baj hogy kb 1litert 2 másodperc alatt nyom!na ez egy kicsit gyors...Aztán jött az ihlet hogy lecsökkentem a fordulatot, elektromosan!Szerintetek működne?kibírná egy mosógépmotor a kb 1-2bar nyomást mert ha üzemin lesz az autó akkor a 80-90fok nál már van nyomás...a melegről(ha pl fel forr a víz) már nem is beszélve!Mert ezeket ha jól tudom 60-70 fok ra tervezték amit a mosógép tud!amúgy az utastér fűtés kimenő ágára kötném így frankó meleg lesz az utastérben is...elméletileg!Amúgy az állófűtés nekem azért kell meert nem akarok reggel jégvakrással kezdeni meg belehelt ráfagyott ablakkal küszködni!meg az áram amúgy is ingyen van..lesz..Amúgy Fejér megye, Csókakő a hazám!

Üdv Mindenki!

Volna egy kérdésem, szerelt vagy szereltetett már be valaki az autójába állófűtést?

Olyat ami nem a fagydugó helyére sem a benzinzabálós verzió, sem a levegő fűtős, hanem olyat, ami a Hűtő vizet melegíti fel??

Mivel még nem találkoztam olyannal ami cirkuláltatná a vizet miközben melegíti, így csak az ismert fűtőszálas megoldás van!Szereztem is egyet, be is raktam 1 perc multán hallani lehetett hogy forr a víz egy adott helyen...Nos ez nemjó.

Így átraktam egy másik helyre, ott sokkal jobb a helyzet de még mindig csak a csövekben melegedett a víz, a motorban még mindig nem! Mivel a c14se-ben 2hely van ahol a motorba befelé megy a víz az az egyik a víz pumpa, a másik a tetején ami az utastér fűtő radiátorából jön ki! Mivel nincs keringető szivattyú ezért a molekuláris hőközlekedés van azaz a meleg víz csak felfelé áramlik, tehát a tetején bemenő vízcső kiesett mert fentről lefelé nem fog menni a meleg víz ezért nem is fogja a motort felfűteni!A másik a vízpumpa ami megint kiesett mert a kedves tervező mérnökök olyan f..án kitalálták hogy a pumpa elé tettek egy vertikális kanyart amitől megint csak nem tud bemenni a víz a motorba!

Kérésem a következő: Van e valakinek valami ötlete, megoldása hogy a MOTORT tudjam fűteni álló helyzetben, ezzel a vízmelegítős megoldással?

Szereljek be egy keringető szivattyút?

Az oktánszámdugó hová van állítva? Próbáld meg 98-asra állítani.

95 ön volt de nem hinném hogy segítene itt szerintem drasztikusabb állításra lenne szükség... amúgy most benya van benne mostanában nem tom ki próbálni...

amúgy köszi a tippet....

Helló! Tudna valaki infóval szolgálni hogy hol tudnák infót szerezni az F astra  (elő és utó) gyújtás szabályozásáról házilag?Tipus C14SE 

Mondanám a Problémámat.Vettem egy Hunflexes Bio-Etanol átalakítót, beszereltem 10 perc alatt és rohantam is a kútra hogy telenyomjam Etanollal!! Az első 20-30m-ig semmi változás... aztán odaért az Etanol a motorba! Kicsit Lustább, gyengébb nagyobb gázadás kellett a megszokottnál! Mentem így vagy két három tankolásnyit...aztán beleuntam, hogy egy szimpla kereszteződésből való "kiugrás" is már nem volt kivitelezhető, mert nagyon nem reagálta le a Padlógázt..... Nos kicsit utána jártam ezek után (persze elötte is) és többen írták hogy egy aprócska ELŐ gyújtás állítás (némely autóknál benya nyomás növelés) és máris visszatért a nyomaték és a lóerő az autóba! Nos mivel ezt egy Forgó rotorosnál simán ki tudtam volna próbálni a Tirisztoros gyújtású Autómnál ez kicsit kivitelezhetetlen így kérdem én hogy nem e tudja valaki hogy hogyan lehetne házilag ezzel kisérletezni!!

előre is köszi mindenkinek!

Üdv.

Üdv mindenki.

Van egy nagy gondom! VALKI SEGÍTSEN!!!

Vettünk egy Corsát (C14NZ). Van benne állítólag Klíma, Lékzsák, ABS.....meg az apraja.

Namármost, kiderült a klíma nem működik.de ezt halasszuk késöbbre.

A Lékzsák csak elméletileg működik mert a visszajelző égő felvillan indításnál.

Az ABS (próbáltam is) Nem működik. az égő se jelez vissza.

Kimérettem a HIBAKÓDOKAT!! kemény 4000 forintért.

A kódok: 25, 30, 41, 42, 43, 44, 46, 48. Szeretnék valakit megkérni irja le nekem ezek a számok milyen hibákat taralmaznak.

Ha az érzékelővel van gond akkor az astráé nem jó bele vagy az érzékelők "egyformák" csak a felfogatásuk különbözik?

Köszi mindenkinek.

Üdv Morpheus

Üdv!

Valaki tudja, hogy a Corsában hol található a szervo tartály, vagy nincs is bent? És miért nehéz tekerni a kormányt, ha egyszer van benne szervó? Kicsi a nyomás? Ha van bennt klima, de nem működik, mik lehetnek az okai? Állítólag a hidro tőkék csattognak, javíthatóak ezek, vagy inkább csere? Kb mennyibe kerülnének ezek?

Ugyanis most szeretnénk venni egy B Corsát, és nem tudjuk mire kell figyelni. Esetleg valakinek jó tanácsa?

Előre is köszi, üdv: Morpheus

Szerintetek mi kell ahhoz hogy ez:

http://www.vatera.hu/opel_astra_f_bajusz_k...o_59031543.html

működjön egy sima astrába? mit jelent az, hogy "MID"?

Üdv, mindenki!

Valaki le tudja irni nekem azt, hogy hogyan működik az ABS?

Lényegében az érdekelne hogy az ABS motornak szüksége van-e elektronikára, vagy teljesen mechanikus az egész? bekötöm a rendszerbe és lőn vala ABS?Vagy fék fő munkahengert is kell cserélni?

választ, választ...

köszike.

Nincs.

Köszi. hál isten.

Üdv mindenki.

Az én autómban is van AGR szelep?

C14SE

akkor magyarázd el kérlek, hogy a tisztítás óta miért nem olajos?

valószínű a tömítés kis mértékben sérült, ezért több idő kell a szivárgáshoz. és ha az ember nem néz bele minden nap az autójába, nem is veszi észre.ha 2hónap múlva nézi meg addigra jöhet ki ennyi olaj.

vagy nem?

így továbbra is fenntartom azon véleményem, hogy amit feleslegnek gondolt, azt nyomta ki

Szerintem ez hü..eség!

Bocsánat mindenkitől ha nem így van, de szerintem ha egy zárt rendszerben ha valami sok, és ha valahol ki megy, az továbbra is ki fog menni ott, mert ez nem egy szelep ami kiengedi a többletet aztán visszazár! aztán nem fog többé ott ki jönni, "OLAJ" Tehát ahol ki jött ott ki is fog!

vagy nem jól gondolom?

De az övé kezdődő. :) :)

Így van az enyém kezdődő! VOLT!

Nekem akkor hagyott ki az egyik henger, amikor kezdődő hengerfejtömitéses lett!