Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

hening

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    9.255

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    3

 Content Type 

Hozzászólások posted by hening

    Fogyasztás

    in Astra F

    Elküldve

    Esetleg nem.e tudna szerelésikönyv linket küldeni megköszöném

    Azt itt nem hiszem, hogy kapni fogsz. Egyrészt, mert szerzői védelmi jogokba ütközik, másrészt meg egyből törlöm, ha meglátom.

    • Like 1

    Motor

    in Astra F

    Elküldve

    Rendben ezzel tisztában is voltam. nem a vezetékekkel van gondom :D Hanem hogy olyan mintha oda belekellene dugni valamit és két csavarral rögzíteni. mert ott most egy furat tök felesleges meg az a mélyedés.. Nah jolvan am ez már csak fingreszelés a részemről :D De azthittem hiányzik nekem onnan valami.

    A nem injektoros motrokon, pl. 16SV ott volt az üzemanyag pumpa. Csak azért nem készítettek új szerszámot az öntéshez, hogy ezt a részt kihagyják róla.

    Elektronikák, elektromos kérdések

    in Vectra A

    Elküldve

    Sziasztok.

    Gyors segítségre lenne szükségem.

    C18nz motorral szerelt autóról van szó. A hűtőventillátor folyamatosan megy, nem kapcsol ki. Gyújtás ráadásakor már megy is a ventillátor. Kimértem a hőfok jeladó ellenállását, jó értékeket mutatott. Gondoltam van a ventillátornak egy reléje és az "beragadhatott", nem találtam relét. Kivettem a 30A biztosítékát, gondoltam ezzel megoldom ideiglenesen a problémát. Viszont valamiért mióta fenáll a probléma, a nyugalmi áramfelvétel 0,27 A (ajtó bezárva, rádió kikapcsolva stb). Van valami ötletetek hogy hol keressem a hibát?

    Köszönöm

    A hűtőventilátornak is van egy "gombája". Ha szemben állsz az autóval, a hűtő bal oldalán van. Két, vagy három vezeték megy rá.

    Egyéb csevegés

    in Vectra A

    Elküldve

    Mostmár lassacskán két hónapja megvan egy idegesítő kattogás/dübbenés ha nagyon nagy gázzal gyorsítok, illetve bizonyos esetekben fékezésnél is. Futómű nem lóg, tehát maradtak a bakok. A jobb elsőt nem rég cseréltem ki mert szét volt szakadva, de a másik kettő nem tűnt rossznak.

    Hát ma rászántam magam, és kicseréltem a váltóét. Hadd ne mondjam, hogy ugyan szétszakadva nem volt, de brutálisan szar állapotban van, és iszonyat fel van puhulva. Kapott egy másikat, amit a donor astrából mentettem ki, ezzel sokkal jobb, és a dübbenés is megszűnt/lecsökkent. De valami még mintha lenne.

    Valamint beapplikáltam a Hening kartácstól beszerzett (még1x köszi) hátsó dobbetéteket:

    Sorry a minőségért de csak telefon volt nálam. Tényleg nem egy túl pontos darab, de láttunk már sokkal rosszabbat is. Én letettem a hőlégfúvóról, rögtön drasztikus módszert alkalmaztam, megfúrtam az ívet 7 helyen, és lemezcsavarokkal befogattam.

    Így egészen jól követi az ívet, és nem nagyon áll el. Ellenben a későbbiekben szidni fogom magam, mert vagy kirohad a lyuk idővel, és a csavar elenged, vagy épp ellenkezőleg, a csavar berohad, és majd nem lehet kitekerni az istennek sem. Szóval még nem kizárt hogy kiváltom majd szerelhető műanyag szegecsekkel.

    Róóóbi mikor meglátta, azt mondta, van hozzá javítószettje, fekete tejfölös kupa. :D

    Ám azért az anyaga annyira mégsem tejfölös pitli szerű, mert a jobboldali kicsit alá lógott a küszöbnek, gondoltam síkba hozom. A sniccer félúton beletört, az oldalcsípővel meg sikerült hosszában kettérepeszteni egy szakaszon. Szóval megforrasztottam, aztán majd otthon a multigéppel levágom...

    Mikor ezeket raktam be, akkor konstatáltam hogy kb nincs is hátsó fékem, ugyanis az akció előtt kimostam a sárvédőket, ne a sárra építsem rá a betéteket, és a rámosott dzsuvát a fékbetét egyáltalán nem húzta le a tárcsáról....

    Szóval hamarosan jön egy fékszétszedés, és meg kell nézzem, hogy maga a főfékhenger halott, és nem nyom hátra eleget, vagy a szabályzó patronok vannak beállva, illetve keveset engednek hátra. Jó móka lesz. :)

    Nincs mit. Én nem akartam ennyire összefurkálni az új íveket, ezért adtam oda. :closedeyes:

    Elektromos

    in Astra F

    Elküldve

    Hát.. a fékfolyadék szint jelzőből kiindulva, ha lecsökken az adott folyadék szintje akkor zárja az áramkört a kapcsoló tehát..be kell kötni az visszajelző izzót a gyujtás utáni tápra a kétszálas csatin keresztül. Ilyen táp kell hogy legyen a műszeregyésgnél erre kötöd az izzó egyik lábát a másikat elviszed az adott jeladóhoz, egyik lábára rákötöd ,a másikat meg letesteled. Vagy a jeladótól indulsz el 12Voltal egyik lábára rákötöd a másikat behozod a műszeregységhez átviszed az izzón és letesteled, itt is van egy testpont. Remélem világos és átlátható leírás. :D De ha gyári akarsz lenni akkor kibogarászod a kapcsolási rajzon és úgy csinálod. :icon1:

    Úgy emlékszem, hogy ezek a szintjelzők testet kapcsolnak, és a műszeregységnél van a fix pozitív. ;) Ezen kívül jó a leírás. :icon1:

    Legalábbis a BC-hez így van bekötve.

    Ezek a kapcsolók zárt állapotban vannak. Ha csökken a szint, szakad az áramkör, akkor a vezérlő dobozuk adja a jelet a BC-nek, vagy maga a vezérlő doboz(A Vectra/Calibra) jelzi a műszerfalon a hibát. Astrához sima "Bulb Test" vezérlő van. Vectrához/Calihoz már tartalmazza a szintjelzők elektronikáját is.

    Elektromos

    in Vectra B

    Elküldve

    Igen, a skandináv országokba alapból így szállították.. Én azért választottam mégis a májerlámpát mert nem akartam a xenon rendszert járatni.

    Tudom. Mondjuk én nem aggatnám tele az autómat ilyen utólagos kütyükkel. De nyilván nem vagyunk sokan ezen a véleményen. Bár azt is megértem, hogy sokba kerül a xenon cucc, ha cserélni kell.

    Elektromos

    in Vectra B

    Elküldve

    Miért nem törekedtek a gyári megoldásra? Létezik nappali menetfény abban is. Csak egy relé, és egy biztosíték a 32-es helyre. Gyújtásra helyzetjelző, motor indítás után tompított.

    Egyéb csevegés

    in Astra F

    Elküldve

    Gabibácsi.

    Elméletileg utána járnak hogy kapunk e hozzá garit a (szervodob) hoz.

    Gabibácsi.

    Megkaptam a válasz.7500ft 1hét garanciát adnak.állítólag 50ekm futott autóból való.ha kell szólj mert addig nem hozatott amíg nem mondod hogy okés.és akár holnap is ide hozzák nekem.

    Ne itt üzengessetek egymásnak. Arra való a privát üzenet.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.