Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

hening

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    9.255
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    3

Hozzászólások posted by hening

  1. Na de épp ezaz, hogy az egybetárcsás, meg a külön tárcsásnál minden más, még a féktartó lemez is, megnéztem ecaton. Szerintem az egybe tárcsás tárcsa nem stimmel az újabbikkal. De ki kellene próbálni/lemérni. Ellenben mondjuk ha a régi fajta fék, összehozható a dobos aggyal meg az újabb faja tárcsával, az nekem marha jó hír, mert az újabbik tárcsa csak 6-7e/ db, a régebbi meg 17től indul... nagyon nem mindegy. (ellenben a régihez meg a csapágy kerül 3000be, és még szét is szedhető /lehet pucolni, újrakenni stb/)

    Hogyé adod?

    Épp ezt mondtam. Új híd, régi féktartó, új agy, új tárcsa. Csak a féktartó lemezt kellett köszörülni.

  2. Nekem egyszerűen a féktartó lemezen kellett a középső nagy lukat kiköszörülnöm 60 mm-esre. Aztán plug&play. Ám ha neki asconája van a régi hiddal, akkor nincs semmi probléma. A régi fékdobja tartalmazza a csapágyakat, és külön tengelycsonkja van hozzá. egyszerűen ezt a csonkot kell használni, és olyan tárcsát venni, aminek a közepén van a kerékagy.

    ui.

    Jah, és nekem a fékdobos kerékagy van a tárcsás cuccal.

  3. Az a kiálló "nemtudodmi" a kerékagy azon része, ahol az ABS jeladó leledzik. Ha kicseréled a saját kerékagyadra, akkor simán fel tudod tenni a hídra, mert a csonkállványon elég nagy a lyuk. Ráadásul akkor nem is kell.

    gallery_4683_419_432082.jpg

    Ám ahogy a többiek írták, kell előre egy nagyobb fék.

  4. Sziasztok

    A pót féklámpa bekötéséhez szeretnék segítséget kérni.

    Ezért a két kábelért ne keljen már szerelőhöz mennem.

    Ha valaki le tudná írni hogy hova kössem be ezt a két vezetéket nagyon megköszönném.

    Sziasztok

    A pozitívat bal hátsó lámpatestre menő kábelek közül a fekete/sárga kábelra kötöd. A negatívat pedig letesteled, vagy ugyanott a barnára.

  5. Ebben az esetben segitenétek megoldást találni a problémámra?

    üa.szivattyú csere óta van ez a jelenség, ha sokáig áll sokat kell tekertetni vagy 2-3x inditózni, ha viszont 2-3 órát vagy kevesebbet pihen, akkor beindul de nem kap még elég üzemanyagot és leáll. Néhány perc vagy fél óra még nem gond nála akkor jól indul.

    Arra gondoltam, hogy beteszek a szűrö után egy visszacsapó szelepet ami nem engedi vissza a natkba a benzint. Ez szerintetek jó ötlet , vagy vegyek egy bontott szivattyút?

    Ez szerintem lábszelep probléma. Másik AC pumpa segítene rajta sztem,

  6. Sziasztok

    Ma lettem tulaja egy 2004-es Vectra C-nek. Egy olyan kérdésem lenne, hogy honnan tudnék hozzá letölteni magyar nyelvű User Manual-t?

    Ez még a jobb oldali bajuszkapcsolóval vezérelhető fedélzetis.

    Előre is köszi

    Itt ne tégy fel ilyen kérdést! Az oldalon nem támogatjuk az illegális letöltést.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.