hening

Sziasztok

Sajnos olajcsere vége felé haladva kiderült, hogy az olajteknőben a menet kampec. Amikor meg akartuk húzni a csavart, kihozta az összes menetet a teknő leeresztőnyílásából, pedig nem téptük meg, meg se lehetett húzni. Fúrtunk bele nagyobb menetet, és tettünk bele nagyobb csavart, jó sok tömítő pasztával, de sajnos ereszt.

Nézelődtem neten, hogy veszek utángyártott olajteknőt, de nem tudom milyne kell. X16XEL -hez való legyen annyi elég? mert valahol mintha olyat láttam volna, hogy számít hogy van-e klíma az autóban.

Ha van más megoldásotok, kérlek azt is jelezzétek.

Köszi

http://tomnerszerszam.hu/spl/785349/MENETJAVITO-V-COIL

A gyerek G-jén ma szedtem le a hengerfejet, mert leugrott neki a szíj. A vízpumpa csapágya darabokra hullott, majd megállt. Szíj leugrott, motor forgott tovább, 2 szívó, és 2 kipufogó szelep bánta. A tanulság, időben cserélni a vezérlést.

Sziasztok! Vektra B 2000 D 60Kw-os járgányom van. Van egy nagy problémám a fékkel. Nincs intenzív fékhatás,csak lassul. A fékpedál egymás után, többszöri benyomásakor szinte benyomhatatlanul felkeményedik és a fékhatás = 0. Tovább haladva ismét benyomható de csak lassul. Cseréltem rajta fékbetéteket,tárcsákat,dobokat,hátsó munkahengereket is, le is lett légtelenítve de változatlan maradt. Úgy kezdődött hogy egy erőseb fékezés közben mintha egy pillanatra kihagyott volna a fékhatás, ismét rányomva már csak lassul. Azóta változatlan maradt. Szerintetek mi lehet a hiba? Előre is köszönök minden választ. Üdv. Fritz

A tárcsákról, dobokról lemostad a konzerváló zsírt?

Szia!

Ha jár a motor, akkor sem működik. Simán gyújtáson sem.. Ez az én bajom :(

A jobb 1 belső világítás kapcsolójánál kéne mérni ellenállást testre. Lehet letestelt az oda menő vezeték, és akkor tiltja az emelőt.

...

De. :D Ez a futómű bekötési ponttól a hátfalig az egész. Sajnos teljeset sehol nem találtam, ez meg annyiba került mint klokkerholmból egy, és az se biztos hogy pontos.

Na pont azt hiányolom róla.

Nem, ez annak a folytatása a csomagtér alatt a vectrán.

Privátban folytassátok!

Sziasztok!

Találkozott már valaki olyannal, hogy az ablakemelő nem működik, csak akkor, ha a bal első ajtó nyitva van? Az ablakemelő gyári. Ugye komfortos, minden. Mi után szét szedtem a beltéri műanyagokat, arra lettem figyelmes, hogy nem működik az el. ablak. Mondom a...aztán végül rá jöttem, hogy működik az, de csak abban az esetben, ha nyitva a bal1... Ami még érdekes, hogy akár gyújtáson van, akár nem, ha nyitva az ajtó, mindig minden körülmények között működik az ablak. Persze a kívülről kulcsos megoldással is fel tudom húzni. Az természetesen működik akármikor. Lehetséges, hogy test gond? Minden a helyén, ahogy néztem, a kábeleket nem bántottam...

Előre is nagyon köszönöm!

Üdv,

Tomi

Ha csukva van az ajtó, és rajta a gyújtás, akkor sincs? Az olyan, van egy kis elektronika az ablakemelő alján (kis műanyag házban), ami felel ezért a dologért. Én most fogom ezt felaplikálni az astrára, mert azon nincs.

Már fekete :D

Úgysem az marad.

Van 14es acélom ha kő :D

Hogyééé???

Van egy patika effes plussbelsom caravanba ha esetleg...

Az nekem is, még sem itt reklámozom. :sneaky:

Én levett lökösnél csináltam a ködlámpát. Viszont a kábelezés saját tákolmány lett, nem gyári...

Hogyan állítottad be a lámpicsekeket? Mert nekem nem sokat dob ködben a projektor...lehet, hogy csak rosszul lett beállítva...

Én is levettem. Be nem állítottam, majd ha lesz rá időm.

Teljesen gyári bekötés relékkel, vagy külön kötöted be a ködzárótól?

Csak a lámpákhoz kellett vezetéket húzni. De azt is az X4-es csatiba kötöttem, mert ott volt a műszerfal felőli vége. ahol minden ki volt építve, csak a reléket, meg a biztiket kellett betenni.

Ma pedig a ködösök kerültek bele.

Mondjuk ezt már tegnap elkezdtem, de a másodlagos levegő pumpa tartókerete útban volt. Ezért némi flexet kívánt, meg egy kis fekete festéket. Így csak ma tudtam befejezni.

Akkor ez hogy is van pontosan? Bal oldalt a b oszlopnál felmegy a lámpához, majd onnan körben a tetőben a jobb oldalra?

Jep.

Ahogy gyárilag van vagy egyedi megoldás? Mert ugye gyárilag az egyik lámpától a másikig a hátsó ajtó/szélvédő fele van vezetve felül a lyukban, ahol a hátsó szélvédőmosó cső is megy. Sedan, CC és Caravan esetében is. Bertone Cabrio nyilván nem. :D

Természetesen egyedi. De igyekeztem a gyárival megegyezőt alkotni. Ám nyilván nem tudtam mindenhol belehúzni a kasztninál, így fent sem ott megy mindenhol. Az oszlop tövében sem a gyári csati van, hanem sima csúszósaruk, zsugorcsővel szigetelve.

Ma reggel kb fél-egy órás műtét eredménye.

Rendesen a b oszlop alján levő csatlakozóból vezetve, a tetőkárpit szélén húzva a kábelkötegeket.

Pogi hsz-át töröltem a corsa a-ból, mert hirdetett.

A négyjegyű szám az mindegy. :) A GM szám meg passzol. Szólhatnál, ha tudsz fullos köteget. Nekem most saját gyártású van benne. Elég lenne a nagy csatitól, mert addig minden benne van, csak a folytatás nincs (csati másik fele).

Ezt a köteget is az emelőkkel együtt vettem ugyanabból az autóból. Úgyhogy marha nagy szerencsém volt. Csak qrva drága volt az egész cucc.

A távos kp vezérlőnek mi a száma?

Nekem is van egy feleslegesen, mert már gyári távos van benne. :P

Tegyél rá táááácsaféket.

Az van rajta. Kipufogó dobról van szóóó.

A KP zár vezérlőnek mi a száma?

Az enyém 90457682, meg van még egy szám rajta 5425. Na ez nem azonos azzal ami most tönkre mehetett, mert ez a szám nem egyforma.

Van, eladó. Kulcsos.

Van nekem is. :P :D

Csak kedvem nincs ebben a takony időben lemenni.

Pedig Zotyával hátsó dobot is cserélnénk. <_<

bent van egy elektromos vákuumkapcsoló szelep a 4 csöves aluborítás alatt, és arra...

Köszi, holnap ráfigyelek, mert amúgy is központi zár vezérlőt kell cserélnem.

Az egyik vége a kis kapcsolóra a szívótorkon, a másik pedig a kipufogó toroknál lévő szelepre. Asszem.

A nyíl majdnem oda mutat... :-)

http://obrazki.elektroda.net/19_1246942095.jpg

A kipufogón rajta van, csak a másik végét nem látom, hova kéne dugni.

A másodlagos levegő fúvókának kapcsolójának hova csatlakozik a vákuumvezetéke?

Ééértem, komfortosak az emelők?

Aham.