akzo
-
Hozzászólások
210 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by akzo
-
-
Sőt, a bioetanolosoknál még jobban is megy a verda. A Saab-ról olvastam pl., hogy a 150 lóerős 185 lesz :lol:
No igen, de a Bioetanol 'normál' autóban nem használható...
No meg nem is annyira bio,mint amennyire mondják....
Lásd:http://index.hu/velemeny/jegyzet/biofuel6810/
de van ilyen cikk is,tanulmány...
-
egyik szempont az, amit a többiek már írtak, a másik meg az hogy qrvára rá tud szorulni a szelepcsonkra a fém! nekem már tört meg miatta a szelep, mert megpróbáltam fogóval letekerni egy ilyet... csak egy picit szivárgott, de másnapra facán leült a felnire, és mehettem a gumishoz szelepcserére... szóval ha "tuningsapi", akkor csakis műanyagházast szabad venni - tudom a tecsóban meg a hasonló helyeken mind fém van, de az a hőtágulás miatt nem jó...
Nem Tescoban vettem,gumisnál. Ő mondta,hogy inkább ilyet vegyek,mint műanyagot... én meg ugye mittomén..szép is volt,megvettem...
-
Sziasztok!
Találtam egy megoldást Can-busos rendszerű autókba utólagos Xenon beépítésére. Hátha valakit érdekel:
CAN-Bus rendszeres autóba is xenont
Azoknál az autóknál, ahol úgynevezett CAN-Bus rendszer, azaz egy központi processzor figyeli az áramfelvételét és "kiégett izzót" jelez, vagy a lámpa felkapcsolása után letiltja a xenont, ha 55 W-nál kevesebb az áramerősség, a következő módokon megoldható a xenon működése:
1. egy speciális kábel vásárlásával, ami plusz 20 W áramfelvételt generál.
2. autóját oylan szervizbe viszi, ahol szoftveresen kikapcsolják az izzókontrolt vagy átállítják xenon lámpa figyelésre.
arról bezzeg nem beszélnek,hogy műszakin meg fog bukni az autó,hacsak nincs automatikus fényszórómagasság-állítás és fényszórómosó hozzá...pedig a 'jó tudni' rovatba belefért volna,hogy vizsgáztatni halogénnel menjenek az emberkék...
-
Optikai tuningként vettem kedden Opel emblémás fém szelepsapkákat :unsure:
Felhívták a figyelmem,h szelepsapka nélkül nem egészséges mászkálni:)
-
Soproni márkakereskedés
1. Ők azt mondták, hogy hézagolják nem tudom, hogy ezalatt mit értenek
2. amikor húzom kifele 1-ből néha megugrik. Ezt nehéz leírni, de elég nagy hangja tud lenni
3. ők is vakarták a fejüket miután kicserélték (először tőlem kérdezik, hogy mit kezdjenek vele JÓ VICC JÓT RÖHÖGTEM)
4. lökhátító
Biztos, hogy nem külső hatás. A hátsó lámpabúra alatt. Semmi sérülésnyom. Mivel csak kézzel mosom az autó ezért vettem észre (aprólékosan centiről-centire törlöm szárazra és közben bosszankodom) külömben nem látni.
2. Nem arra gondolsz, hogy amikor nyomod neki nyélgázzal egyesben és váltod a kettest nem feltétlenül 100%osan pontosan/erősen? Akkor szokott így tiltakozni nekem,ha ilyen van és a fordulat 5ezer körül van... Ha erőteljesen rakom be a fokozatot,akkor nem csinál ilyet... Ha nagyon gyengén, akkor be sem veszi a kettest...
Amúgy viccces,hogy intenzív gyorsításos váltásnál kettesben is megpörög a kerék kicsit:):unsure::)
-
Sziasztok!
Új és büszke Opel Astra H tulajdonos vagyok. 2 hónapja vettem az autót viszont kezdenek jönni a gondok.
Ki tudja milyen széria hibái vannak a 2007-ben gyártott modelleknek?
Nálam eddig:
1. legelőször ropog-nyikorog a hátulja (kereskedés szerint ismert széria hiba) szlient hézagolás. Egy darabig jó volt most megint kezdi.
2. Egyesből kettesbe vátásnál néha kicsit vagy nagyon ugrik kifelé a váltó. 2 hónap után hajlandó megjavítani a szervíz (márha sikerül neki)
3. Egyszerűen lepergett a festék a müa. tetősinekről. Hál' isten szó nélkül cserélték.
4. Kezd peregni a festék a hátsó lökhárítóról.
x.? A fedélzetin nem tudom bekapcsolni az óra RDS szinkronizációt. Clolck sync. off és ne hajlandó on lenni. A kereskedés szerint ez levan tiltva az autóban. Pont csak ez az egy?????
Kinek mi a tapasztalata?
ez az x...hogy van? Nekem is van fedélzeti,de lövésem sem volt róla,hogy ilyet egyáltalán lehet rajta állítani...
Hogyan??
-
a ruszki oldalon nem tudtam kiigazodni, az astrahclub oldalán pedig egy testmode aktiválást találtam, ami ugyan működik, de csak a firmware verzióról, motorhőmérsékletről, sebességről meg hasonló apróságokról nyilatkozik, utána pedig egy csomó oldal csupa csupa nulla, és nem mondja meg a fogyasztást, egyéb kapcsolódó adatokat... :unsure:
egyébként röviden: rádió be, settings gomb 1x röviden, utána hosszan nyom amíg ki nem írja hogy testmode, ott bc gomb (csak a rádión fogadja el) 2x röviden, és már bent is van a menüben, ahol a bc gombbal lehet lépkedni...
Az Astraclub oldalán hol? Nekem azt dobálta állandóan,hogy semmihez sincs jogosultságom...
-
Az enyém nincs 2 éves és van benne 93 ezer :wacko: de nekem most lesz elöször cserélve :unsure: az indulás meg meg egyértelmüan cim modul nekem ilyet is csinál hogy szol a radió tehát benn a kulcs akár több percig inditok és semmi de ennyira hogy nem is öninditozik.
No, ma rákérdezek a CIM modul szoftverre és a tempomat kapcsolóra is...és cseréltetem a kábeleket...még az is lehet,h ha nagyon nem akarják megcsinálni a tempomatot,akkor majd lemegyek vele Kecsóra:)
-
Csak érdekességképpen (mert MTX Fan vagyok :lol: ):
The True 22 (MTX Jackhammer) - Fincsi :) :unsure:
22", 6000W RMS, 169 kg, 900oz mágnes
Érdemes megnézni a beépítési útmutatót :wacko:
Asszem ehhez már be kéne lemezelni a H Astra üvegeit (és kidobni a hátsó üléssort, mert különben be se fér), meg közvetlen bekötni Paksra.... :lol:
itt van 2 vid:P
http://www.youtube.com/watch?v=NuVYV3NNY18...ted&search=
-
Okosságok Tech2-vel:
Hümm...itt milyen okosságok voltak? Mert object not found-okat dobál...
-
Lehet,h hülye kérdés... van egy kellemes alufelnim,amin jelenleg egy 195/65-ös kerék... ugyanerre a felnire vajon rá lehet-e rakni 205-ös kereket? (Tudom, akkor változik a kerékátmérő is és csalni fog a kmóra,stb...) De én most a szélesség szempontjából kérdezem... Ez teljesen hülyeség vagy meg kell nézni,ráfér-e...
Tényleg, mikor érdemes felrakatni a téligumit, hány Celsiusnál?
-
Na telefonáltam felhivtam a magicar viszonteladóját magyarországon! elkeserítő! A lényeges funciókat sajnos nem lehet bekötnitehát nem fogja autómatikusan zárni az ajtókat ablakotfelhuzni motortinditani stb magyaranszolva lesz egy riasztóm ami riaszt és figyelmeztet :unsure: Éljen a CAN BUS
Itt van ez: http://www.blue16.hu/hun/index.htm
előnye,h emelésérzékelős és van Astra H Can Bus illesztő hozzá...no meg az,hogy nem ugrókódos,aminek a kódját lazán ellopják, hanem kódcserés és 3 centiről kell semlegesíteni, kvázi a kódlopás kizárva
viszont ha riasztót veszel, vegyél motortérzárat is mindenképpen (ha lehet,ne a riasztó vezérelje),amit ha szereltetsz ragaszkodj hozzá,hogy lemezeljék!!! (H Astránál kell)...elvileg hozzá tudsz tenni bármilyen riasztóhoz pagert...
drágább,de ez van...
-
az a lényeg hogy elvágod a kábel a pirost a piroshoz a fehért a fehérhez célszerű akkor hozzá állni ha azember nem színvak és színtévesztő :unsure:
Tudom nem ide vág de CAN BUS ról egy kérdés! PAGER szeretnék a kocsiba! Ez hogy fér össze a A CAN BUS sszal.
Jó kérdés,hogy hogyan fér össze...
mindenesetre van Magicarból újabb is, (nem tudom,mennyivel drágább):
http://www.magicar.n1.hu/keret.cgi?/presentation5.html
amúgy érdemes megnézegetni az index autólopás fórumát...
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9004268
én legalábbis itt kérdezgettem sokat,van sok szakember is, elég okosakat mondanak:)
-
lecseréltem a kondikat, 10uF-os elkókat találtam most 4 egyformát itthon, és nagyot javult velük a hang, tényleg sokat számított... de azért még mindig messze van az igazitól...
egyébként az usb-s creative kártyának is alacsony a line-out jelszintje, de a rádió mixer vackai, dsp-je úgylátszik még külön rombolják a hangot...
Háát, az elkó az, amit nagyon nem ajánlanak a hangja szempontjából semmilyen passzív filterbe...szerintem egy fóliával jobban járnál,igaz,az meg nagyobb méretű... eddig azért nem írtam,mert én sem voltam errefelé...
-
No, ez is turbó..mondjuk nem Opel...
amúgy az ilyen átmegy műszakin? nem zavarja őket,h nincs első lökös és társaik?
http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=...mp;cat_id=41249
-
A Dbilas-nál chipet adnak a szívósorhoz, illetve ha hibrid a motorvezérlő, akkor azt külső
műszerről lehet felprogramozni, de ilyen esetben kérik a vezérlőt (elküldöd), és ők átírják.
Mondjuk kicsit szkeptikus vagyok azzal a plusz 32LE-vel szemben, szerintem ahhoz minimum
egy jó 4 leömlő is kéne, és elég élvezhetetlen lenne a városi használata az autónak (nyomaték-
görbe eléggé megváltozik, csak a felső tartományban lesz élvezhető).
Sima "mezei" chipelésnél 6-8LE szokott ezekre a motorokra ugrani, szinte érezhetetlen. :unsure:
Hello, no,válaszoltak a levelemre, küldtek ábrát egy ilyen beavatkozás utáni teljesítmény-nyomatékdiagramról...
http://kepfeltoltes.hu/010817/dBil_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ha nem látszana:normált teljesítmény 136,5Le 6855rpm-nél (185,3km/h) nyomaték: 153,7Nm 3555rpm-nél...
Eredeti Z16XEP diagramot nem tudtak küldeni...tudna valaki ilyet linkelni ide? (Csak hogy vizuálisan is összehasonlíthassam:) )
Azt mondták,hogy városi forgalomban is tudom majd használni a mocit...ahogy elnézem, a nyomatékdiagram is egyenletes maradt, bár jobban örülnék,ha alapjárattól kezdve lenne felrajzolva az összes diagram...
-
Hi!
Most néztem egy hirdetést... 2002.06.havi Astra F GL eladó...
Gyártották még akkor az F Astrát? És forgalomba hozták még magyarországon? Ha igen,akkor még most is gyártják?
-
egész jól haladok: hátrahúztam a 20-as kábelt, beraktam a 2 erősítőt. a gyári fejre hekkeltem RCA kimeneteket. külön csatorna hajtja a 16-osokat, és a hangváltón keresztül a magasakat is, így elég jó erő lakozik bennük... a zárt mély is szépen kiegészít, de azért majd még lecserélem jobb minőségűre... egyelőre azzal vagyok bajban, hogy hogyan is vezessem át a 2-es vezetékeket az ajtóba :S néztem a csatit az ajtóban, de gyanús, hogy apró pici darabokra esztergálnám az egészet, mire átférne rajta 1-1 vezeték a lyukakon... plussz az ajtóba épített ajzatot ki se tudtam szedni... egyelőre most így megyek nyaralósat játszani, majd utána jön a többi fejlesztés...
volt két félrefutott próbálkozásom is: valahogy nem volt kedvem nekiesni a carpc témának, ezért nagyon megörültem, amikor észrevettem a mm-ban egy seltronic fejet, ami elvileg mindent tud ami kellhet: SPDIF kimenet, Divx lejátszás, USB aljzat, etc... a gyakorlatban: digit kimenet csak digit forrásnál volt, rádiónál és aux-nál kussolt, de még filmeknél sem mindig volt rajta jel, néha rejtélyesen elhalgatott, minközben analógban meg kiadta. a filmlejátszás olyan amilyen, sokmindent meg se evett, amit megevett azzal időnként lefagyott belepörgetésnél. az analóg kimenet pedig használhatatlanul zajos volt, belekerregett az usb-s vinyó... szóval bullsitt, mindenki kerülje el az ilyen szutykokat...
második nekifutás: hanyagolom a rádiót, majd veszek valami rendes fejet, de film kell! legyen egy behekkelt asztali dvd is... vettem egy profi elta-t: zoran vadis chipset, tökéletesen támogat minden filmet, okos sw, etc... egy dolgot kivéve: minden usb-s vinyóra azt írta ki, hogy unsupported usb device... :bazze pedig a német fórumokon dobálóznak a 100 gigákkal, hogy mekkorákat dugnak rá... mondjuk a tv kimenettel se voltam annyira elégedett, volt egy kis zizegése...
szóval most itt tart... de filmet továbbra is akarok nézni! talán a köv próba nyaralás után egy ilyen lesz: katt vga kimenet, divx... szépséghiba: nincsen spdif kimenet, és 2.5-es vinyó, jobban örülnék a 3.5-esnek, de evvan... esetleg láttatok már 2.5">3.5" adaptert? biztosan létezik, de nem tömegtermék...
most nyaraláson a laptopról fognak menni a filmek... :)
No, ügyes vagy...pontosan hogyan hekkeltél rá RCA-t?B)
2,5->3,5 átalakító persze,h létezik...ha lesz egy kis időm írok emailben pár árlistát...(csak ne felejtsem el)
-
Hmm...most nézem, változó szelepvezérlést tud,annyiban okosabb...asszem így hívják magyarul, a német fórum változtatható vezérműtengelyről ír...(Nockenwelle -de javítsatok ki nyugodtan,ha nem ez a szó fordítása...)
-
A Z16XER az mar az uj motor ami nem ECOTECH es ?
Elvileg az is az...amúgy nézd meg ezt a Wiki-cikket... (mondjuk az is izgalmas,hogy mit mondanak szériafelszereltséghez...esp,tempomat...)
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_H
http://www.opel.de/shop/cars/astra/product...ine/content.act
itt pedig láthatod,h az is ECOTEC, erősebb 10 lóval,mint az enyém és kevesebbet fogyaszt...
-
Pontosabban minden csütörtök este a Lurdy hátsó parkolóban összegyűlik 30-100 opeles emberke :)
És általában hány órától/óráig?
-
Szerintem is érdeklődj náluk.
Meg ha Nikiék a Tigrával kijönnek majd a Lurdyhoz, és esetleg te is, akkor ott megbeszélhetitek a tapasztalatokat B)
Köszi az infót... Lurdyhoz? Mikor, mi lesz ott? Kicsit alulinformált vagyok...:S
Írtam a Dbilas-nak, nézegetem a fórumaikat és független fórumokat is a témához:) (Még jó,h tudok németül):)
-
Tud valaki arról valami okosat, mi a különbség a Z16XEP és a Z16XER között fizikailag, mármint 'hardver' oldalon... azaz a kérdés arra vonatkozik, van-e ilyen különbség, vagy csak az ECU programozása más?
-
Tényleg, kissé lehet,h amatőr kérdés...
Ha riasztót szeretnék vehetek minden további nélkül 'mezei' riasztót és CAN-BUSosat is? Miben jobb nekem ez utóbbi,ha nem követelmény,h gyári kulcsról menjen a riasztó kapcsolás?
Egyéb csevegés
in Astra H
Elküldve
Talán valaki tud okosat mondani... tetetnék az autómba ezt-azt... péell Flowtec szívócsövet (1199Eur+szerelés), minőségi hifit...(az is lesz 150e legalább)... ezeket valami módon bele lehet később venni a Cascoba? Hiszen drága, az autó értékével összemérhető árú extrák és ha valami történik,akkor nem ártana,ha a kárszámításnál figyelembe vennék...
Ki mit tud Casco témáról?