akzo

Nem a riasztóval van a baj! henem a zárból hiányzik a retesz mechanika azaz komplett 4 db zárcsere és akkor már van is retesz ha jol tudom 130.000ft + munkadijat emlitettek kb-ra nekem !

:) köszi az infót!

Sporolás van!

Hanem gyárilag riasztós az autód akkor retesz funkcio nincs benne! Ezért is kell nekem a GSM modul :) mert ha betörik az ablakot mar nyitva is az egéssz autó B)

Nem hiszem el,hogy utólag nem lehet beletetetni valahogy a reteszelést... lehet,hogy butaságot mondok,de nincsen olyan riasztó,ami ezt is megoldja? Ha carbus-t kezelők vannak, ha vannak központi zár vezérlősök meg komfortzárasak meg minden...

Valaki tud ilyesmiről? Utólagos reteszelés funkció akármilyen riasztó feature-ként?

Itt a tuti:

Akzonak van igaza, teljesen jól leírta a lényeget. A szubszonikus szűrő FELÜLÁTERESZTŐ, a vágási frekije 10-25Hz között van. A célja, hogy a hangzás szempontjából lényegtelen, ellenben hihetetlen energiaigényű szubszonikus ("hallható tartomány alatti") mélyeket kicsit szűrje. A meredeksége ált. 12dB/oktáv, bár létezik 24dB/oktáv. Ezeket a 20Hz és alatti frekiket nagyon kevés hangszóró tolerálja, általában torzítással válaszolnak. Ezen kívül általában már a ládák átviteli karakterisztikája is mélyen esik ebben a tartományban, így tök felesleges ide pazarolni a drága Wattokat...... A lényeg, érzetre "erősebb" és "precízebb" szubbasszus. Bármilyen furcsa elsőre....

Külön nem kapsz. Vagy a fej, vagy az erősítő tudja (ált. 100e feletti kat.), vagy esetleg az aktív váltó (mint. pl. nálam a Syrincs Subcontrol II, vagy akár a Phonocar Kick váltóm).

Johnnynak igaza van, a gagyi fejek nem mennek 40Hz alá, de itt nem is erről van szó. Legalábbis szerintem. Pölö az én fejegységem (KD-SH99R) lemegy alá bőven.

Közben látom, hogy válaszoltál...:)

Külön nem kapni? Hmm... a végén még nekem kell műveleti erősítős áramkört építeni rá... bár ezt inkább kihagyom,mert szerintem a barkácsmegoldás hangminőségre gyakorolt hatása nem feltétlenül nyerő...

Szóval a gagyi fejegységek azok,amik nem igazán mennek 40Hz alá? Köszi az infót! Számítógép hangkártyák közül is soknál erősen meg van vágva a mélytartomány... péell alaplapi gagyiságoknál... amúgy én elég sokszor használtam hibrid rendszert, azért ugrálok számítógépes példával... otthon jelenleg a gépről a zene megy a dolby surround tv-re, emellett egy 4 csatis autós erősítőre hidalva 2-2 csatornát,ami meghajt 2 30centis szubot...B)

Amúgy titeket is kivagdos a rendszer 2-3x,mire el tudtok postolni egy hozzászólást vagy ez csak nálam feature?

Olvass kicsit utána mi is az az alul és felül áteresztőszűrő,akár passzív,akár aktívról beszélünk!

A hangszoró vagy láda nem attól rázódik szét,hogy az erősítő 20Hz alá is képes bemenni.Inkább a láda rossz tervezése/kivitelezése miatt és még lehetne sorolni.Kocsiban amúgy sem egyszerű hifit építeni,hogy ne legyenek rezonanciák és más problémák.

Az erősítő nem fog "pazarolni" energiát,mert amit nem kap meg azt nem erősíti fel.Egy "olcsó" kategóriás cucc nem nagyon képes szerintem 40-50Hz alá bemenni.

Utánaolvasni itt tudtam például... http://web.axelero.hu/whiteful1545/lexicon/lexs.htm és itt a szubszonikus szűrő illetve a szűrők címszó alatt úgy találom,jól mondtam...

Nem mondtam,hogy attól rázódik szét...a reflex ládáknál a hangolási frekvencia alatt a hangszóró akusztikailag terheletlenné válik és így csak a saját felfüggesztése védi a túl nagy kitérésektől,míg zárt doboznál nincs ilyen... Persze ez még nem jelenti azt,hogy szubszonikus filtert csak reflex ládánál kéne alkalmazni:)

Nem kötekedni akarok,csak tisztázni a dolgokat...

Pont azért gondoltam arra,hogy az erősítő előtt levágni a szubszonikus tartományt... persze sok erősítő tudja, de nem mind... és az nem igaz,hogy az erősítők alapból ne vinnék át a jelet... próbálkoztam régebben szubszonikus hangok hallhatóvá tételével (péell egyik zenén volt egy 8Hz-es komponens egy viszonylag halk részen, digitálisan felgyorsítottam 4szeresére,majd 5szörösére...érdekes volt... 8Hznél amúgy szegény hangszórók ki akartak zuhanni a reflex ládából...

Olcsó kategóriás cucc... mire gondolsz? 20ezer alatt kapok olyan 38centis mélyhangszórót,aminek 20Hz a saját rezonanciája... persze huszonpárHz-es láda böhöm nagy lenne hozzá meg nem is elképesztően érzékeny a hangszóró,de valamit valamiért...

Olyan kerdesem hatha tud nekem valaki segiteni ! Utolag szeretnk riasztó beszerni kicsi automba de van néhány kritérium!

1. a gyári kulcsrol tudjam vezérni (gondolom can bus miatt ez megoldható)

2. telefonos legyen azaz hivjon ha gáz van!

gyakorlatilag ez a 2 legfontosabb kritérium!

Ha tud valaki ajánlani valakit vagy hogy hol nézzem meg azt megköszönném!

Köszönöm

A riasztókérdés engem is érdekelne, bár nekem nem kell,h gyári kulcsról tudjam vezérelni...

Viszont érdekelne,hogy a reteszelést alapból tudja-e az autó valahogy? Központis Cosmom van... Ha tudja,nem sikerült rájönnöm,hogyan:(

Az olcsó tempomat megoldás engem is érdekelne...nekem Cosmo felszereltségű a járgány, van rajta BC, AC, 8 légzsák... persze ez nem tudom,mennyire befolyásolja a tempomathoz szükséges vezeték jelenlétét/nem létét...

Mennyibe fájna nagyságrendileg tempomatot tetetni a kocsiba,ha megvan, ami kell...úgy értem,mennyiért programozzák át a kocsit + a bajuszkapcsoló szerelése mennyi? Nagyságrendileg érdekelne, nem kell pontos ár:)

Tényleg, ebbe a típusba tehető első toronymerevítő? Csak azért,mert elég alacsonynak tűnik ránézésre a motorháztető + a bakok sem úgy állnak,ahogy régebbi típusoknál,amiben láttam toronymerevítőt...

Hello!

probléma a következő ugya kormanyrol vezérelhető BC gombaja ami benyomható meg föl le tekerhető nekem néha néha gondol olyat hogy a nyomast érzékeli de a föl le mozgatást nem! szervizbe azt mondták cseréltek mar ki ilyen gombot de az nem segített!

Masik hasonlo probléma eddig 5ezer km alatt kétszer jelentkezett a tempomatt kapcsoloját hiába nyomkodtam nem memorizálta a sebeséget! aztán nyomogattam kb 2-3 percen keresztül és egyszer csak jo lett után 2 hetig semmi majd megnit nem memorizált megint nyomkodtam jo ideig és utána jo lett azota tökéletes!

Valakinek hasonlo élménye volt?

Köszi

Igen, nekem is volt egyszer ugyanilyen kormány BC probléma...nekem úgy oldódott meg,hogy leállítottam a kocsit...azóta sem csinálta... röhögtem is magamban,biztos windóz fut a gépen:P

A szubszonikus filter nem alul- hanem éppen felüláteresztő...ha jól tudom... a feladata,hogy leszűrje azokat a hangokat,amiket a sub már úgy sem tud kiadni,annyira mélyen vannak... péell reflex ládánál FB freki vagy legalább 20Hz... így a hangszórót is kíméled (nem fog csillapítatlanul szétrázódni) és az erősítő sem fog energiát pazarolni feleslegesen a vissza nem adható mélyhangokra...

Tényleg, létezik jó minőségű,aktív szubszonikus filter külön? Csak azért,mert nem általános,hogy a fejegység tudja...

Kinek mi a tapasztalata a BC által kiírt fogyasztásról? Én annyit tudnék hozzáfűzni a fogyasztáshoz,hogy éjszaka főúton sikerült 4,2es fogyasztást produkálnom Szfváron és pár falun keresztül...mondjuk 1-2 lámpa volt csak.. de ahhoz tényleg nagyon tojásokon lépkedtem... autopályán 4,8 volt eddig a minimum M1M7kivezetőtől kezdve mérve Gárdonyig, a házig (utsó pár km biztos rontott a fogyin...) végig 100-110es tempóval csak, emelkedőkön kicsit lassulgatva... 1.6os benzinessel, sportlégszűrő az,ami extra benne... viszont 5,2es fogyasztás ugyanitt sikerült, de az háztól házig, BP belváros-Gárdony, 120-130, emelkedőkön itt is spórolva, tojás üzemmód on...

másik extrémumként a BP-Tiszadadát említeném, M3ason 170-180nal végig, egyszer 200 (óra szerint...) volt némi dugó Bp-en is... itt nem tudom pontosan,mennyit evett, de 10 liter körül volt... eléggé meglepett,hogy ennyire eszik,ha ilyen tempóval taposom...lehet,h kicsit kevesebb volt, de nem sokkal...

persze órákig dugóban ácsorogva sikerült már 10feletti fogyasztás is, de álló helyzetben pöfékelve természetes,hogy nagyon rossz a fogyasztása az autónak...

tényleg, az üreshez közelítő tankról kinek mi a véleménye? mert az üzemanyagkijelző elég érdekes jószág... teletank...az 1-es fölé ér a mutató kicsit...50km Bp-i közlekedés után (8.2 körüli fogyasztás BC szerint)...most van pont az 1-esnél a mutató...

más...a BC, de még az üzemanyag mutató is igen érdekes 'állat'... néhány 'tojásos' akciónál láttam érdekességet... péell...mutató negyeden...mentem még 25km-t, lejjebb ment,természetesen... aztán állt a kocsi pár órát, majd mutató megint negyedről kezdett, sárga lámpa is kialudt,ami addig világított...

BC range becslése is érdekes állatfaj, legdurvább az volt, amikor 30km-t írt és ennek örömére tankoltam a kocsiba 5 liter körül...lehet,h csak 4 volt...lényeg,hogy hazáig biztosan elég legyen... a range nem változott...hazafelé úton folyamatosan csökkent, majd az autópálya közepén elfogyott, onnantól 0 km-es volt a range hazáig (és az első tankolásig)... itt a mutató rendesen mutatta a dolgokat...

amúgy a tank ürülés is érdekes móka, mert ilyen rátankolásos móka nélkül volt,hogy úgy értem haza,hogy a range 12km-re lement (az adott út átlagfogyasztását számoltattam a computerrel,nem régebbit)... teletankoltam...és 45,2 liter ment bele, azaz majdnem még 5 liter benzin volt...ami legalább 70km-re lett volna még elég nagyon óvatos tempóban...ekkor a mutató 3-4 legkisebb osztást mutatott...

más is tapasztalt hasonlókat?

Üdv...

Új felhasználóként az alábbi észrevétellel élnék... regisztrációnál interaktív jelszóellenőrzésnél ha nem egyezik a jelszó,akkor valami ilyesmit ír, hogy a 2 jelszó nem eggyezik. Pusztán helyesírási hiba, mint ahogy gondolom az is,hogy a regisztrációs levél subjectje: Registráció aOpel Fórum- Tartalom ( Opel Fórum- Tartalom ).

Később, az aláírásban is így szerepel: A Opel fórum.

Eléggé zavaróak ezek számomra, igényességet mutatna, ha az ilyen durva helyesírási hibák javítva lennének.

Üdv:

AKZO