fureszoszkar

Sziasztok

Kellene egy kis segítség, még mindig küzdök az olajfolyással. Az olaj láthatólag a motor és a automata váltó környékén szivárog természetesen a motorolaj fogy. Elvileg volt autószerelőnél, aki cserélt hátsó szimeringet. Viszont az olaj még mindig szivárog lassan miden nap cseppen egyet. Mivel nem látok be a motor hátsó traktusához, csak néha alámászva

nézem honnan folyhat. Az automata váltó alján van egy gumi dugó (elvileg a bolygómű háza), ha azt leszedem ott nem látok olajt. Nem tudom, hogy ha továbbra is a főtengely szimering szivárogna ott is leni kéne-e olajnak? Minden segítséget előre is köszönök!

Egyébként szétvet az ideg, hogy fizettem a szerelőnek 25ezret az olaj mégis tovább szivárog.

Váltó olaj csere ára nagymértékben függ a szűrő árától... 20 tól már csinálják... a XVII kerületben 2 helyet is tudok ajáénlani ha érdekel.

Köszi, de sajna szegedi vagyok. Monjuk, ha valaki tudna megbizható szakit a környéken meg köszönném.

Üdv Mindenkinek.

Valaki használt már ilyet? http://www.airspring.hu/

Ezt ajánlották a kilágyult hátsó rugómhoz. A rugó közepébe helyezett légrugó.

Tudja valaki mennyibe szoktott fájni egy autómataváltó olajcsere?

Tudja valaki, hogy ki lehet-e villogtatni a y22xe hiba kódjait, vagy csak müszerrel lehet kiolvasni? (simtec 71)

Segítségeteket előre is köszönöm.

Remélem, néhány nap múlva el tudom kezdeni a donor bontását, akkor lesz eladó rugószettem. A donor 2.2-es sedan. Ha érdekel, írj!

Nekem is 2.2-es 2001 évjárat sajna nagyon gyengus az eredeti rugó, már azt mondta a karosszériás haver, hogy meg ültetem a vasat,

mondom nem csak ki lágyult a rugó erre ő "2000 után nem csináltak normális autót" bazz.

Üdv Mindenkinek.

Megint van egy kis probléma a vassal. Miután ki cseréltem a hátsó lengés csillapítókat kiderült, hogy a hátsó rugóim ki vannak lágyulva, cserélni kellene.

A kérdésem az lenne, hogy be lehet-e rakni a kombi rugókat vagy másik szedánét?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Szeritetek ezt mivel kéne meg hegeszeteni?

http://img1.tar.hu/fureszoszkar/img/71923444.jpg#3

A kipufogón van egy repedés pont középen.

Nekiálltam és ki takarítottam a nyomástartó vákuum szelepet, és az injektorokat is meg tisztítottam. Ránézésre egyiken sem láttam semmit, azóta viszont indul rendesen, lehet valahol valami csak volt. Az ac pumpa viszont azért nem indul gyújtásra, mert a nyomásszabályzó mechanikus. Így gondolom, nem tartották praktikusnak a gyújtáson való járatást. Remélem az ac még sokáig, bírja! 160ezer van a vasba.

Üdv Mindenkinek.

Következő probléma jött elő a vason, ha 5óránál hosszabb ideig nincs beindítva, akkor nehezen indul vagy csak másodszorra rendesen.

Megvizsgáltam , hogy van-e benzin nyomás mikor le állítom, de olyan 3-4óra után már nincs spric, nem tudom, hol szökhet el a nyomás.

Valakinek van ötlete, holmehet el a nyomás?

Boldog újévet mindenkinek!

Én is erősen gondolkozom a vas gázosításában. Tud valaki infot a beszerelésről műhely szaki?

Esetleg hogyan változik meg a vas tulajdonsága. A motorszám y22xe.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv Mindenkinek.

Még mindig csepeg a szimeringem az olajfolyás gátló adalék ellenére is.

Lehetséges-e az, hogy a szaki mikor berakta a szimeringet valami miatt meg sérülhetett?

Esetleg ha valaki cserélt már saját kezűleg szimeringet, leírhatná hogyan kell behelyezni az új szimeringet, hogy ne sérüljön.

Előre is köszönöm a segítséget.

Hétfőn megkérdezem mert megy szervízre az autó (vezérlés, olajhűtő vízpumpa, termosztát meg szűrők olajak). Amúgy eldobta benne magát vmi - remélem vízpumpa vagy termosztát , mert vhol a vezérlés borítás alól jön a víz, indítás után meg inkább ömlik, a motor elején.Vagy meglesz a hengerfej és kipu sortömi cserém is?? :rolleyes:

Természetesen hétfőre voltam beírva és a saját lábán már nem merem elvinni, még jó hogy 1 hete minden cucc a csomitartóban van ugye a régiből ami kellhetett volna.

Alánéztem és ebben is cseppen a motor- váltó illesztésnél az olaj szóval én is ki fogom cseréltetni, de megkérdezem Neked hétfőn pontosan mi ez és hova mit hogyan. No meg hogy ez 100%-os megoldás -e!!!

Sikerült megkérdezni mi kell a szimeringhez, mert még mindig cseppen. Mondjuk, utólag mondta a szaki, hogy nem gyári a szimering. Valószínűleg gyári szimeringet fogok rendelni meg a szalagot, ha kiderül, hol lehet kapni.

Hétfőn megkérdezem mert megy szervízre az autó (vezérlés, olajhűtő vízpumpa, termosztát meg szűrők olajak). Amúgy eldobta benne magát vmi - remélem vízpumpa vagy termosztát , mert vhol a vezérlés borítás alól jön a víz, indítás után meg inkább ömlik, a motor elején.Vagy meglesz a hengerfej és kipu sortömi cserém is?? :rolleyes:

Természetesen hétfőre voltam beírva és a saját lábán már nem merem elvinni, még jó hogy 1 hete minden cucc a csomitartóban van ugye a régiből ami kellhetett volna.

Alánéztem és ebben is cseppen a motor- váltó illesztésnél az olaj szóval én is ki fogom cseréltetni, de megkérdezem Neked hétfőn pontosan mi ez és hova mit hogyan. No meg hogy ez 100%-os megoldás -e!!!

Ezer köszönet, és legyen olcsó a nagy szervíz.

Nekem a víz pumpánál szokott ereszteni nem valami erös konstrukció.

hja meg az új szimeringnek kell egy kis idő mire rendesen beáll, megdagad. De az adalékkal nem rontasz semmit, csak figyelj, hogy ne töltsd túl! :rolleyes:

Isten öriz max a feléig öntöm fel az olajat.

Azért arra figyelj hogy nem biztos hogy a tömítés elég lesz, ha kopott a főtengely akkor csere után is folyni fog valamennyit. Van valami szalag amit rátesznek és akkor nem folyik, erre majd figyelj.Amit most vettem annak most volt cserélve de már látszik hogy nem 100-as - csak 95-ös- a mester mondta hogy ez a bibije....

Hát nekem is cseppen sajnos az új szimering. :rolleyes:

Esetleg meg lehet tudni milyen is pontosan ez a szalag, és hol lehet kapni?

Mondjuk meg probálom az adalékot is hátha az is segit, nincs kedvem megint 25ezret kifizetni a szerelönek.

Gáz kicserélni, mert nekem is okádja a váltó felőli szimeringem az olajat....

Már ki cseréltük tegnap, szimering volt a bűnös. A szaki mondta, hogy lehet a több volt az olaj azért nyomta ki. :rolleyes:

Mondjuk maxra fel volt öntve, lehet én nyírtam ki.

De lecseréltük az olajat a váltóba meg a difibe is.

Biztos, hogy a főtengely szimmeringed folyik? Öcsémnek a motor hátuljánál nyomta el az olajat egy ezer forintos tömítésnél. Ki lett cserélve és megoldódatt a problem.

Holnap megy a szakihoz ott ki fog derülni, egyenlöre csak tippeltem.

Kiürült? Vagy megszűnt magától? :rolleyes: nem hiszek az önjavító mechanizmusokban....

Azota nem inditotam be a vasat kifolyt egy liternyi, természetesen egy régi lábost alá raktam.

Szűrő: 4fokozatú esetén: gyári 22050 bruttó, rendelésre; utángyártott 2405 bruttó, van raktáron!

Érdemes megvenni az utángyártotat? Nem kicsi az ár külömbség.

Mi nem tesz jót?... a kifolyó olaj? Kinek folyik? Nekem nem....

Már nekem sem folyik. :rolleyes:

Mennyi km van benne? Egy bizonyos km után csak rosszabb lesz ha cserélsz... mondjuk 2-300 ezer van az olajban inkább hagyjad benne, mert az tömít.. sajna -_- :rolleyes:

Alkatrészt meg pl minden opel szervizben vagy a CSERGŐ-ben (egy kis reklám nem árt, hátha kicsi az a fent néha feljövő banner <_< :D )

De nekem is van egy készletem, tömítéssel miegymás... ha minden köteled elszakad, eladhatom... De a szaki aki majd cserélni fogja tuti tud szerezni ilyet. Ha pesti vagy tudok pár tesztelt váltósműhelyt.... és ők ki is cserélik a főtengelyszimmeringet is... csak időpontyot kell foglalni.

Az autoban ugy 150ezer van, vagyis mivel jobb kormányos pontosan 91645miles. Szegedi vagyok, menyibe fáj a tömítés meg a szürő?

Kénytelen is leszel.. mert mikor váltó lejön, a váltóolaj nem marad ott....... ezért is odáztam én el... lévén párezer kmes olajat nem cserélek le feleslegesen...

Nekem még a gyári van benne ideje lecserélni, mondjuk új szüröt az automatába nem tudom hol lehet venni.

Hja ezt én is hallottam, AN-2 időkből... de azért jobb ha bennmarad vmi aminek benn kell maradnia <_<

A lényeg, hogy egyenlőre használt...

Hát az olaj, már az autó alatt van.

Egy hosszab utazásrol értünk haza, és itthon mikor megáltunk akkor adta meg magát. :rolleyes:

Szerdán viszem a szakihoz, idáig én csináltam rajta mindent, sajna csápos emelő nincs itthon.

De hamár ott van lecseréltetem az automataváltó olajat is.

Üdv Mindenkinek.

Sajnos bajvan a vassal, elkezdett fogyni az olajam, meg is találtam az elfolyást váltó és a motor rögzítése között. Gondolom főtengely szimering. :rolleyes:

Cserélt-e már valaki, illetve mibe fáj egy ilyen játék a vason?

Üdv Oszi.

Nagyon köszönöm meg találtam.

Üdv Oszi.

Esetleg tudja valaki hol lehet lamelákat kapni a zárba mert szét koptak, és ezért nem forog el a persely.

Itt nézd meg és töltsd is le:

Hayn...

Neked a 10.23 kell

Más hasznos is van, pl a magyar nyelvű... :huh:

Nagyon köszönöm meg találtam.

Üdv Oszi.