zaza73

Ma megtörtént a lendkerék-kuplung csere, végre ismét "csend" van a motortérben. Viszont ami fájdalmas, hogy kiderült, mitől rángat a kormány rossz úton. A jobb első lengéscsillapítóm teljesen kuka. Sport futómű lévén, mágnesszelepes lengéscsillapítóval szerelve ez sokba fog fájni :blink:

Egy-két apróság:

http://www.vectraclub.hu/vectraforum/viewtopic.php?f=52&t=410

http://www.vectraclu....php?f=52&t=408

Biztos ami biztos alapon vettem 4 litert, mivel úgy is kihúzzák a féltengelyt és így ki lehet önteni a nagyrészét. Köszi az infót!

Hétfőn lesz lendkerék és kuplungszett csere főtengelyszimering és váltóolaj kíséretében. A kérdés csak az, hogy mennyi olaj megy a váltóba? Van ahol 2.2 litert mondanak és van ahol 3.2 litert momdtak. Cserélt Valaki már, vagy tudja Valaki konkrétan, hogy mennyi megy bele? Köszi! :icon11:

Hali! Tempomatot szerelt már be utólag valaki? A tempomatos indexkaron kívül mi kell még hozzá?

Én most szeretném berakni, elvileg ha a kar ki van cserélve, csak fel kell programozni. Elvileg...

budapesten, ha érdekes, akkor adok egy telcsiszámot, és felveszed az emberrel a kapcsolatot.... és bizniszelitek :P

Köszi, mindenképpen érdekel, ha 1.9 DTH motorhoz jó. Légyszi küldd el priviben a telszámot és köszönöm, hogy szóltál :icon13:

egy ismerősöm bevásárolt egy lendkereket, de mégse kell, eladná. LUK tip. Vectra C - Zafira B be jó, új , dobozba. 100E ért odaadja ha érdekel...

Érdekelne a dolog. Helyileg hol lenne?

Mert lassan aktuális lesz és érdekelne, hogy mennyibe fog ez nekem fájni. Tovább már nem akarom húzni a dolgot. :wacko:

Igen mielőtt mi megvettük az autót, az előző tulaj az előtt cseréltette, mert valami nem volt vele okés, így kicseréltette hivatalos opel szervizben szervizkönyvesen. Valami 1600 euroba fájt neki. Miért?

Valaki cseréltetett mostanában kettős tömegüt kuplunggal kompletten?

Azt hogy érted, hogy üresen forgatni?

Amikor le volt kötve a kormányműről

Ha a kormányműveden van a tartály, akkor annak az aljában van az elektromotor. Én most jól belemerültem, mert a kormányműnél elfolyt az olaj. Bontókban nem találtam, mert mindenhol csak olyan volt, amin van elektromos csati. Így hát maradt a felújítás. Most sokkal jobb jett, viszont így utólag szembesültem vele, hogy a kormányt nem szabad üresen elforgatni, mert akkor nem old ki az index kanyarodás után. Valamint légtelenítés közben volt egy apró pukkanás, azóta világít a csúszkálós autó jele. Majd hétvégén kiderül, hogy miért :omg:

Nem tud Valaki új kettős tömegű lendkereket jó árban? :blush:

Köszi a tanácsot! Hát én is úgy gondolom, hogy szerencsém volt és nem valahol a főúton esett ki 100 felett! Üdv!

nekem kb. 2 hónapja esett le, én tükörhöz való szilóval ragasztottam vissza, de azóta is bírja :icon1:

Üdv!

Olvastam a fórumon, hogy vannak egy jópáran, akiknek az autó eleje finoman kopog függetlenül attól, hogy milyen úton mész az autóval!

Van erre valakinek valamilyen ötlete (akinek esetleg megoldódott a probléma), mert ahogy olvastam szervíz sem tud mit kezdeni vele! :blink:

Én most várok, hogy mi fog szétmenni benne, mert csak akkor tudom meg, hogy mi kopogott. Lengéscsillapító kivételével minden ki lett cserélve, de még mindig kopog. Ez van :omg:

Halad az eletromos+fűthető tükör projekt :rolleyes:

"Próbapadon" (szoba padlóján) már sikerült működésre bírni :huh:

Gratula, mehet a helyére :lol:

Klíma hány foknál is kapcsol be? +4?

Én +3-ra emlékszem

Csak az ugye nem poénból lett bele tervezve a konstrukcióba, hanem hogy rezgést csillapítson.

Anélkül lehet, hogy a motortartó bakokat veri majd szét :huh:

Igazad van, de még mindig olcsóbb tartót cserélni. Valami jobb megoldást is kitalálhatnának, mert más típusoknál is csak eddig bírja. Na és elég sokba fog majd fájni :rolleyes:

Szép volna, meg tetszett is a tied nagyon, bár a lendkerék, miegymás engem eltérítene.

Unokatesóm '96-os Mk1-es Mondeoja lesz a csere. 2.0 16V Kombi Ghia. 70 000km-rel hozta be sk az olaszoktól, azóta nála van. Most van benne 227 000km, de már két éve csak néha-néha használják, mert négy gyerekkel inkább a buszukat használják. Pl.: vezérlést 5 éve cseréltek, de azóta csak 10 000km-t ment.

Ja, unokatesóm kicsit mániákus: minden el van rakva az autó életéről. Az összes tankolás szelvénye, szervizek számlái, minden. 10 évre visszamenőleg tudok áltagfogyasztást számolni. :lol:

Vasárnap mentem vele egy 50km-es próbautat, gyakorlatilag tökéletes.

Gratula, sok szerencsét hozzá! Cseréld a szíjat, mert elöregedett :D :devlish: :devlish:

Ejha. Még egy év, és gyakorlatilag ez is csereérett. :lol: Májusig meg lesz neked a 80 000, még egy év és 160 000. Mennyivel is vetted?

90000-rel vettem (óra szerint), most vagyok 150000-nél. A kettős tömegű lendkereket már azért hallani, de még várok vele. Valszeg cserénél majd fixet rakatok bele. Persze előbb-utóbb majd nálam is kezdődnek a gondok :D

Tényleg, neked hogy muzsikál a verda?

Május óta beleraktam 60000-ret, eddig gond nélkül szerencsére. Most cseréltem vezérlést, na meg 4x már olajat. Remélem így is marad :lol:

Megszületett a mű:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectr..._16v_cd-5428513

Nocsak :lol:

És ki lesz az utód?

( netán C ?)

Egyébként a Common Rail dieselek üzemanyag befecskendező rendszere használattól függően ~150-170 ezer km-re van tervezve, szóval nem értem, hogy miért várnak / vártok tőle többet. Nem poénból vállalnak rá kb ennyi garanciát.

Ezután után minden hibamentesen megtett km ajándék. Ki kell cserélni az egészet befecskendezőkkel, magasnyomású szivattyúval együtt (6-800e Ft) aztán lehet elébe nézni újabb 150-170 ezer gondtalan km-nek. Teljesen komolyan.

Az első generációsoknál valóban, viszont a mostaniak azért már jóval többre képesek. Sógorom most hagyta el a 420000 Km-t. Vezérlés és olajcserén kívül meg persze szűrők még nem volt a motorral semmi gond. Egyetlen érzékeny pont: koszos gázolaj.

A gólyaláb tetején a toronycsapágy gumiszilentjét néztétek? Sógorom Omegájában az volt szétszakadva. Ott is kicseréltünk mindent, mire meglett a bűnös.

Az is ki lett cserélve a csapággyal együtt. Ma megint megyek egy másik helyre, ahol megnézik a motor és bölcső szilenteket is, remélem most már eredmény is lesz.

Kicsi lámpás, de ebből a legutolsó széria, amiben már az új fajta kormány és fejegység van!

Kár, az asszonynak hajtok most, de neki meg csak az új lámpás tetszik. Köszi