zaza73

Nagy szívás lesz ez, attól félek. Jövő héten kiderül. Majd megosztom a végeredményt, de addig is biztos írok még, mert nem bízom már abban, hogy hipp-hopp meglesz a hiba.

Mindenkinek köszönöm a segítséget!

Milyen motor van az autódban?

Hello!

Ha bekapcsolod és müködik is akkor a következö változások vannak:

érzékenyebb gázpedál

változik a kormány érzékenysége

változik a rugózás

az auto nem lesz erösebb csak úgy érzed

Köszi, pont a futómű érdekelt, akkor jól éreztem, hogy keményebb lett :D

Közben találtam magyar nyelvű kezelésit is :D

Van itt Valakinek olyan Vecije, amiben van sport gomb? Csak magyar nyelvű szerelési híján érdekelne, hogy mi változik, ha be van kapcsolva? :D

Hátul kotorássz, jó mélyen majdnem a gázolajszűrővel egyvonalban. Aknából is jó, de meghúzni csak felülről tudtam, úgy fértem hozzá kulccsal. :D

Köszi szépen :D

Valaki segítene abban, hogy 1.9 cdti motoron hol keressem az olajszűrőt? Tudom, hülyén hangzik, de így körbe járva a motort, nem láttam feltünni sehol. Eddig b vecim volt benzines, azt ismerem az utolsó csavarig. De ez most egy kicsit más és jó lenne gyorsan végezni az olajcserével :D

zaza73!

Akkor emlékeid szerint is egy cserélhető O-gyűrű van ott?

Milyen anyaggal szoktál tömíteni? Mi a neve?

Találtam egy nagyobb képet.

Úgy néz ki egy O-gyűrű van ott, ami szerintem cserélhető (az a piros):

Szerintetek?

Igen az az és tuti, hogy cserélhető. Bár hosszabb távra szerintem jobb tömíteni is. Holnap megnézem, hogy én milyennel tömítek.

Hosszas szenvedés, mérlegelés után úgy döntöttem, lezárom / lezáratom az AGR szelepet. Egyszerűen nincs más megoldás: vettem újat, takarítottam rendszeresen, jobb olajra váltottam, mégis állandóan szenvedek vele, vélhetően a tohonya, dízeles vezetési stílusom miatt. Gyakorlatilag amint 3500 fölé forgatom a gépet, akad a szelep, hol jobb, hol rosszabb állásában. Tegnap is végig szoptam vele Kecskemét belvárosát, úgy rángatott a motor, mint egy selejtes kecske...

Ami a konkrét kérdésem lenne: milyen anyagból érdemes a vakolást megcsináltatni? Milyen vastag legyen? Nem szeretném, ha véletlenül a motorba kerülne valami, csak mert silány anyagot választottam. Érdemes szerelővel megoldani, vagy házilag is kivitelezhető a műtét?

Vagy nézd meg, hogy teljesen zárt állásban van-e, ha igen, húzd le róla a vakuum csövet és azt dugózd le. Ha nem dob hibát, már készen is vagy. Az enyém nem dobott, de más típusoknál már hallottam, hogy igen. Egy gyors próbát megér :D

Köszönöm a válaszokat, Öskü és Székesfehérvár között egyetlen vadveszély táblára sem emlékszem, hogy lett volna, visszamenni meg nem volt kedvem Veszprémig, hogy van-e tábla. De lehet, ha csak ezen múlik megteszem.

Ha volt tábla, lehet, hogy fizetned kell, ha nem volt, akkor nem kell, viszont Neked senki nem fog fizetni, mert a vadásztársaságokkal egyetlen biztosító sem hajlandó szerződést kötni, hiába akarnák a vadásztársaságok. Tavaly én is végigjártam ezt az utat :D

És nem jobb ötlet kicserélni ezt a gyűrűt, mint szilózni?

Tömítéstechnikai boltban van ilyesmi...

(lemérik a keresztmetszetet meg a belső átmérőjét...) Én így cseréltem olajsapka tömítést is, mert ott is meg volt már keményedve a gumi. Teljesen jó lett a csere után.

Az olajszint gomba csatija mellett ha ennyitől megáll a szivárgás, akkor én nyugodt leszek. Szerinted elég az O-gyűrűt cserélni? Vagy te miért nem csak ezt tetted?

Mert csak a hétvégeken tudok bütykölni és akkor nincsenek boltok nyitva. Amúgy én sosem ragaszkodtam a gyári megoldások visszaállítására, inkább a jól működő, bevált technikákat alkalmazom. Amúgy van egy jó kis tömítőanyagom, én mindent ezzel raktam össze motorcserénél amikor teljesen szétkaptam az új motort és azóta sem jön az olaj sehol sem :D

zaza73 leírta. Kb úgy van.

Tehát van a teknő és abból áll kifelé, de belülről kifelé van dugva és kint van 1 zégergyűrű. Nyilván az olaj kifelé folyik a gomba mellett, ki a teknőre.

zaza73

Lehet alá ment valami kosz, az lehet. :D Nekem eléggé lötyög is. Nem csak simán jön az olaj. Ha megmozgatom, tocsog kötülötte az olaj. Ha lenne ott is valami nagyobb nyomás akkor simán spriccelne.

Amikor te kivetted, emlékeid szerint volt azon valami tömítés amit ki lehetne cserélni. Nem vagyok híve a szilo nyomkodásnak.

Egy gumigyűrű hivatott ellátni ezt a feladatot, de az enyémben már ki volt keménykedve (gondolom az olajtól+a melegtől) és ezért nem tömített. Na ezt szépen megfogalmaztam :D

Nem-nem! Ahogy írtam, olaj szint jelző jeladóra vagy gombára, vagy nem tudom minek hívják.

Igen, az előre nyúló kis alu-karter felső részén van. És az olajteknő felé, befelé jön ki, tehát le kell szedni hozzá a teknőt, a gombát egy zéger gyűrű fogja. Amúgy komputeres a kocsi.

Zéger gyűrű fogja és csak lefelé tudod kivenni, vagyis le kell venni az olajteknőt. Megtisztítod+a helyét is, bekened olajálló szilóval, visszanyomod, biztosító gyűrű szintén vissza és többet nem jön az olaj. Én így csináltam és jó lett :D

Nna végre...:

:D

Nagyon szép, gratulálok! Sok balesetmentes kilométert! B)

Megérkezett a Gweindefahrwerke a Vectra-hoz B)

Nagyon komolyan néz ki alatta :)

Nagggggyon szép! Gratula hozzá! :D

Esetleg még a fagydugókat lehetne megnézni.

Egy helyi klubtag aki ugyan hartai és Ausztriában dolgozik, használ ilyet.Nagyon megy, és ahhoz képest éhenhalós a motor.Zömében pályán használja.

Én is ugyan erre fogom használni, 99%-ban autópálya. Egyik kollégám is most egy hónapja vette, neki téli gumival 16-os felnivel elmondása szerint 5.5l volt az átlag pályán 130-as tempóval, most felrakta a 18-as nyáriakat, ezzel 6.5 körül van neki. Ma hazahoztam és nagyon jó volt menni vele. Nagyon sajnálom a "régi" vekimet, mert az már bizonyított és soha nem hagyott cserben, de azért nem lesz nehéz megszokni az újat B) Még nem volt diselem, ezért tényleg furcsa, hogy már 1500 fordulattól megindul, viszont nem lehet úgy pörgetni, mint a benzinest. A 6. meg tényleg csak pályára való.

150 helyett 180 van...ezeknél az autóknál esteleg csak laboratóriumi körülmények között.....

Teljesen mindegy, ha be van nyomva érezni azért a különbséget és megindul, mint az "állat". Nekem bőven elég lesz B)

Amúgy ha nem baj, én maradnék itt, mert nagyon bírlak benneteket + a vectra c fórum eléggé ki van halva B)

Ha van az ismerősödnek és ültél már benne,esetleg vezetted is,akkor tudod hogy miről beszélek!Persze,vannak hibái,de azt akartam kihozni ebből

hogy 20 éves autó tele extrákkal,rossz futóművel is kényelmes,jó az úttartása,ami sok mairól új állapotban sem mondható el!

Az árukról meg ne is beszéljünk,mint ahogy említetted az Opel C Veki = Suzukit

Zaza73,most menjünk át a C Vectra topicba vagy írsz valamit az autóról??"Ég és föld a B-hez,nagyon kényelmes,hú de megy" és egyéb dolgokat! B)

szombaton vettem, de csak szerdán tudnám elhozni, mert akkorra intézik el a papírokat, de én csak csütörtökön este megyek haza, ezért csak pénteken tudom hazavinni. Majd szombaton bővebben. Amit kipróbáltam, az az, hogy mit pörög 140-nél, mivel én majdnem csak pályán fogom használni. 6.-ban 2300-at. Ja és a sport gombot: ha benyomod, 150 helyett 180 paci áll a rendelkezésedre, gondolhatod:)

Csak azt, hogy inkább ilyenbe ülök be, mint egy új suzukiba. :D (és itt nemcsak a suzukira gondolok, hanem az új, fapados kisautókra)

Oké, bocs, leesett B)

És ha belegondolsz, ez egy új Suzuki ára. Illetve ennyiért nem is kapsz.

Nem igazán értem a lényeget, hogy mit is akarsz ebből kihozni B)

Az odafigyelésről annyit,hogy kerüld a pocsék gázolajat és motorolajat.

Köszi!

Igazából őszre volt tervezve a vétel, de nagyon megtetszett. Utána olvasgattam már, de gondolom ugyan úgy, mint eddig a b veki fórumban, mégis csak innen kaphatok olyan infókat, amiket máshol nem találok meg B)

És milyen C-t sikerült választani/találni? Csak a nyálcsorgatás végett kérdem... B)

Bocsánat az OFF-ért, ezt vettem meg.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectr...empomat-4298750

Sziasztok!

Ma vettem egy Vectra c 1.9 CDTI Caravan Sport-ot (2006) és szívesen fogadnák Tőletek tanácsokat, tapasztalatokat, hogy mik azok a dolgok, amikre jobban oda kell figyelni vagy hogy esetleg milyen gondokkal kell majd esetleg számolnom.

Előre is köszönöm!

Ajjaj... tervezted, hogy eladd vagy hirtelen meg kell szabadulni tőle? Esetleg jön egy B2 full extra? B)

Variáltam, hogy műszaki és még hajtom két évig, vagy inkább beleinvesztálok egy újabba. Aztán azért kicsit körülnézegettem kíváncsiságból, majd ma vettem egy c-s kombit. Rohadtul sajnálom, de kettőt nem akarok fenntartani.