Hétördög

Sziasztok!

Kösz a hozzászólásokat.

Most kaptam egy hasznos információt,miszerint azért nem mozdul a vízhőfokmérő kemény mínuszokban(-15fok alatt) mert a műszer 75 foktól mér és a menetszél miatt nem tud jobban felmelegedni a hűtővíz.

Sziasztok !

Egy kérdésem lenne .A mostani -18 fokos időben a vízhőfok visszajelző van úgy ,hogy 10 km -er után sem mozdul.

Normális ez ?

Fűtés pár perc után van az autóbam.A fagyáló -28 fokos a hűtőrendszerben.

Fúrcsálnám ha a visszajelző csak a termosztát nyitása utáni hőmérsékletet mutatná.Mivel így egy termosztáthiba esetém nem venném észre ha felforr a víz.

-Ha nagyot tévedtem bocs a tudatlanságomért.-

Előre is köszi ha válaszoltok.

Üdv mindenkinek .Kellemes ünnepeket.

T zolex!

A Mobil Synt S 5W-40 és Castrol Magnatec C3 5W-40 motorolaj nem rendelkezik GM (opel) benzines (GM-LL-A-025) gyártóművi jóváhagyással.

Nem való az autódba. Ha olcsó, akkor sem.

Az említett márkák GM benzines gyártóművi jóváhagyással rendelkező motorolajai:

Mobil 1 Protection Formula 0W-40

Castrol Edge 0W-30

A Valvoline SynPower 5W- 30 is rendelkezik (GM-LL-A-025) GM jóváhagyással

3231 ft /l 12 261 ft/4l

itt megrendelhető:

http://gumi.altavizsla.hu/valvoline/synpower_5w_30/

De aShell Helix Ultra AG 5w/30 1 liter 5530 Ft

Kifejezetten a legkorszerűbb GM motorok leghatékonyabb védelmére fejlesztették ki, a régabbi GM motorok számára visszafelé kompatibilis. Kiterjesztett olajcsere-periódus dízel- és benzinmotorokhoz egyaránt alkalmas.

API SL/CF, ACEA A3/B3/B4, GM-LL-A-025, OPEL

ezt itt találtam . :

http://www.olajdepo.hu/index.php?action=sh...ype=ASC&p=2

Az én autómba 1-éves kötelezőnél ezt tették a márkaszervízbe.(10300-at fizettem az olajér mivel járt rá 20% kedvezmény+csak annyit számoltak amit ténylegesen beletöltöttek azt hiszem 3.6 l)

Sziasztok!

Bocs hogy más jellegű kérdéssel zavarom meg az aktuális témát.

Egy ismerősöm G Astrájában az össz Km számláló egyik pillanatról a másikra a számok helyett csak vonalakat mutat.

Ha valaki tudna a hiba okáról és az esetleges megszüntetésének módjáról írni megköszönném.

Hétvégén üléshuzatot pakoltam az autóba, és felfedeztem 2 dolgot az első ülések alatt, amiről nem tudom, mi lehet.

1: Az egyik valami elektromos cucc, az ülőlap alatt van, kb középen, kicsit az ülés eleje felé. Ülésfűtés nincs az autóban. Mi lehet ez? Légzsák is csak a kormányban és az utasoldalon van!

2: Az első ülések alatt a padlólemezből kiemelkedik valami dobozféle, amiből vízszintes nyílások néznek a hátsó ülés lábtere felé. Ez mi? BMW-ben láttam ilyesmit, ott egy mélynyomó van benne gyárilag, de az előre néz, az első lábterek felé.

Szia !

1:igaz hogy nincs az autódban ülésfűtés de az előkészítése ott lehet (ez csak feltételezés)

2:az ülés alatt a vízszintes nyílás a hátsó utasokhoz vezetett levegő kivezetésére szolgáll (indítsd el a ventillátort aztán irányítsd a lábhoz a levegőt és érezni fogod .)

nem kell járatni...

4-5 nap nem csinál bajt...

semmi gond legalább marad elég benzín a hétvégi furikázásra .Semmi esetre se indítgasd feleslegesen mert egy motornak rosszabb ha elindítgatod minden nap pár percre mindha áll egy hetet és utána mész vele.

Sima Cleannel tisztára/por mentesre törölni és cserélni időben a pollenszűrőt.

Klíma bekapcsol és a pára hopsz eltűnik.

Szepi!

Koszi az infot! Megnyugtato amit irtal. Mondjuk en sem gondoltam hogy valami nagy a gond, de azert idegesito. Ha mar masnal is elofordult ugyanezekkel

a tunetekkel, akkor valszeg ugyanarrol beszelunk. Ma -7C alatt autoztam es most jobban hallatszott, es is alatamasztja az elmeleted. Na meg az is hogy

amiota megvettem meg nem nagyon ment 0C fole a homerseklet...Holnap azert meg alanezunk, mivel meg van mar beszelve a dolog. Majd beszamolok hogy mire

jutottunk! Esetleg meg lehetne kenni valamivel a szilenteket ?

Egy kis szilikon nem árthat neki.Néha elég az is.

Sziasztok!

Itt az én autóm fogyasztása,napi 40 Km amiből 30 főút 10 város .Nem állat módon kergetve a gépet de azért dinamikus vezetési stílusban.

Opel Fogyasztás 1.4 Twinport

Tankolás dátuma------------megtett KM-------tankolt mennyiség L--------Fogyasztás L/100Km

2007.10.13-------------------612,00Km----------------40,41L----------------6,60 L/100Km

2007.10.20-------------------636,40Km----------------44,00L----------------6,91 L/100Km

2007.10.31-------------------659,00Km----------------44,41L----------------6,74 L/100Km

2007.11.11-------------------601,00Km----------------40,13L----------------6,68 L/100Km

2007.11.26-------------------658,70Km----------------45,00L----------------6,83 L/100Km

2007.12.09-------------------629,60Km----------------45,36L----------------7,20 L/100Km

2007.12.21-------------------668,00Km----------------45,02L----------------6,74 L/100Km

2008.01.05.------------------448,00Km-----------------31,31L---------------6.99 L/100Km

2008.01.19.------------------682,00Km-----------------44,00L---------------6,47 L/100Km

2008.02.03.------------------606,00Km-----------------38,59L---------------6,37 L/100Km

2008.02.15.------------------664,00Km-----------------44,00L---------------6,63 L/100Km

Átlag: 6.67 L/100Km

-Szerintem nem tesz jót ezeknek a motoroknak ha csak alacsony fordulaton járnak , kicsit pörgetni kell mert a nyomaték 3000 alat szinte semmi és hiába tartod a fordulatot 2500 körül ha a nincs meg az erő ami viszi a kocsit és igy csak a benzint "issza".-

]

igen,igy van... :)

Mi az a "fék+gáz" módszer?

-egy tudatlan kiváncsiskodó-

Hűha kell az autóba olaj !! :huh:

A Trabimba soha nem cseréltem...-- :lol:

A japán autókban csak pár éve jelent meg a hidrotőke, mint olyan. Ennek viszont az a hátránya, hogy 80000km-ként szelepházag állítás.

A váltó pedig tényleg precíz, csak nem bír sokat :huh:

Nekem az szúrt szemet, hogy elvileg nem 52l-es az üzemanyagtartály (az enyimre, azaz 2007-es 1.4-es autóra nekem azt írja a könyv). Vagy a benzinkuton ennyi az eltérés? :huh:

Nekem is 52 L az üzemanyagtant mérete de az előző autómnál sem tudtam beletankolni a gyári maximumot szerintem nem érdemes annyira kifogyasztani a tankot hogy sikerüljön 52L tankolni mert ha az elektromos AC nem kap üzemanyagot (ami a hűtést biztosítja) leéghet.A 45L akkor fér bele ha már villog a sárga ki kútfej ikon a műszerfalon.

(Az 57L ami ez első mérésemnél szerepel abból adódott hogy 2* tankoltam.)

jó módszer a fogyasztás mérésére: használd a következő ingyenes útnyilvántartó programot, ami a tankolásokat is nyilvántartja. Ebbe rögzítsd a tankolásokat úgy, hogy mindig kattanásig tankolsz, és kész.

Program: http://jonas.gergo.googlepages.com/utnyilv.html

Üdv:

Gergő

Kösz a programot jól használható egyszerű és nagyszerű :huh:

Egy kis érdekesség.

Ezek az én méréseim vegyesen városban és főúton átlag napi 50-60 km ,persze nem teljesen pontosak mert nem mindig sikerül ugyanannyira teletankolni az autót hol kicsivel több sikerül hol kicsivel kevesebb.

Opel Fogyasztás 1.4 Twinport

Tankolás dátuma------------megtett KM-------tankolt mennyiség L--------Fogyasztás L/100Km

2007.09.30-------------------897,00Km----------------57,87L----------------6,45 L/100Km

2007.10.13-------------------612,00Km----------------40,41L----------------6,60 L/100Km

2007.10.20-------------------636,40Km----------------44,00L----------------6,91 L/100Km

2007.10.31-------------------659,00Km----------------44,41L----------------6,74 L/100Km

2007.11.11-------------------601,00Km----------------40,13L----------------6,68 L/100Km

2007.11.26-------------------658,70Km----------------45,00L----------------6,83 L/100Km

2007.12.09-------------------629,60Km----------------45,36L----------------7,20 L/100Km

2007.12.21-------------------668,00Km----------------45,02L----------------6,74 L/100Km

Össz.: --------------------5361,70Km-------------362,20L---------------6,76 L/100Km

Boldog új évet mindenkinek!

a Mol akkor gyárt olyan olajat ami tönkreteszi a motort

"sokat futott, ebből adóhatóan magas olajfogyasztású motorokhoz ajánlott,

mely segitségével javul az olajfogyasztás és a motor belső tömítettsége"

ha 10.000 km-re kap ilyen olajat, rendberakja

a cégnél 4 autóval történt meg, az összeset helyrerakta

de okoskodj mert 500ezerszer beírtál a forumba

majd Mr. Opel küld üdvözlőlapot karácsonyra :(

Ember az az érzésem neked halvány lila gőzöd sincs a motorolajokról és a feladatukról .

Nekem volt egy öreg Skodám az rendesen ette az olajat Botondot használtam mert azzal eg kicsit többet bírt de ha visszatértem volna egy higabb olajhoz ismét többször kellett volna utánatölteni mert a sűrű olaj nem javítja meg az elkopott alkatrészeket.

Ezzel a járassuk be témától kiborulok:D

Ajánlott 5.000 km után kicserélni, de akkorsem lesz semmi baj, ha vártok 15.000 km-ig.

2.000 km után állnak be a fogyasztásértékek.

1.4esek fogyasztanak, mert gagyik, 7-8 liter. 75 lóerős a legnagyobb vicc.

1.6osok kijönnek 7ből.

1.8as 8ból vagy többől, mert azthiszik, hogy hudeerős az a motor és nyomják.

Inkább olajfogyasztást kell figyelni a G Astráknál, mindegy hogy ecotech vagy twinport, 5ből 1 tuti kajálja az olajat.

Az 1.4 TWINPORT 90 LE.Igaz 3000 alatt elég harmatos.Én elég dinamikusan vezetek és így mértem 6.3 -at és 7.4-et is .

Az olajcseréről meg az a véleményem nem árt 5000-nél a csere és utána meg 15000-ént.

Az opel olaj meg szerintem is megbízhatatlan minőségű olaj.

A grafitos olaj meg egyszerűen marhaság .

Abban igazad van hogy a nagyobb 3cm nem feltétlenül jelent több fogyasztást sőt az erősebb motor könnyebben viszi az autót,csak ezt kevesen hiszik el.

Ma elhoztam az új Astra Classic II-t a kereskedésből.

Egy valami ami nagyon furcsa az a fék, amikor meg kellett álni elösször azt hittem, hogy nem is fog, nagyon bele kellett padlózni, hogy meg tudjak álni. CorsaChez képest jóval gyengébb a féke. Ez mitől van? Én hoztam el a kereskedésből a Corsát is, de nem emléxem, hogy ennyire lightossan fogott.

Valami tipp, ez rossz, vagy majd idővel jobb lessz? Már van az autóban 74km :(

Szia!

Az autó átvétele után én is átéltem ezt a fúrcsa -nem fog a fék - érzést .Az előző kocsimhoz képesrt rettenetes volt ,mint ha nem akarna megállni.Nyugodj meg nem kell sok kilóméter és tökéletes lesz.

Szerintem is jól látod a lényeget .Mindegy Castrol vagy más ismert olaj lényeg 5w-30 ,vagy 5w-40 legyen ,de ha megnyugtat a GM-LL-A-25 minősítés akkor még a Valvoline SynPower 5W30 is megfelelő és az ára sem rossz itt rendelhető.: http://www.startgumi.hu/valvoline/synpower_5w_30/

4 L Ára 12130 ft

Sziasztok!

Olajcserével kapcsolatban egy kis vélemény.

Az Opel olaj szerintem is bizonytalan senki nem tudja a pontos eredetét meg gyanusan olcsó.Ami szerintem lényeges az a motortípushoz való viszkozitású olajat kell használni (10w-40 vagy 5W-40 vagy 5W-30) meg lehetőleg ismert olajgyártó olaja legyen ,aztán ha tudja az GM LL-A-025 dizelnél B-025 minőségi osztályt az sem hátrány.

Az olajfogyasztásról meg a szerelőmnek az a véleménye hogy az az autó aminél a hosszított olajcsere periódust alkalmazzák (30000KM) az enni fogja az olajat.Szerinte 15000-km -nél vagy 1-év csere.

Én a gyári olajat 5000-nél lecseréltettem ,most Valvoline SynPower GM 5W30 van benne .Az 5000 km -ig a nívón nem volt látható változás ,most a cserétől 2000-km telt el de a helyzet ugyanaz.Én mindig a nívó utolsó (4.)jelénél hagyom a szintet és melegen ugyanazon a helyen nézem .A szervízben előszeretettel töltik max fölé.Volt egy ismerősöm akinek egy ilyen túltöltés miatt kinyomta a főtengelycsapágyat és elég rendesen eluszott a motortér.

Élőző autómat 10 évig használtam Castrólt és Valvoline kapott 100000km után sem ette az olajat .

A kopogásról :én egyszer azt vettem észre ,hogy amikor magasabb viszkozitású olajat használtam hidegben kb 15mp-ig

elég furcsa hangja volt ez a hang az alacsonyabb paraméterü olaj használata után megszünt.

Jogos a szkepticizmusod, de megkérdezem én: a szervízfüzetnek miért hiszel? Mert azt az Opel írta? Az az etalon?

Nyílván azt is elhiszed amit a szervízben mondanak és bízol az olajban melyet beletöltenek a motorodba :(

Még egy kérdés: miért dohányzik a dohányos, vagy miért iszik az alkoholista??

Szerinted ők nincsenek tisztában az egészségkárosító életmódjukról? Nem tudják ők és rajtuk kívűl több millió ilyen ember, hogy jóval nagyobb az esélyük a betegségekre , az életük tönkretételére??

Nem győzködni akarlak, csak azért mert vmit nem ismerünk, vagy nem jól ismerünk nem kell permanens elméleteket gyártani hozzá..... :P

Sziasztok!

Hát jól megkaptam a magamét amiért a szervízkönyvben írtakat említettem.Igazat adok mindenkinek ,én csak a garancia megszűnését akartam kiemelni amit akkor is alkalmaznak ha olajadalékot használl a tulaj.

Az olajcserét illetően az álláspontom nekem sem más mint a Tiétek előző autóm 10000 km- enként kapott szűrőkből és olajból (castrol vagy Valvoline) frisset.Az Astában pedig hétfőn cserélnek olajat mivel elérte az 5000. km-t (Opel szervízben cserélik és vihetem az olajat meg ott is lehetek a cserénl -ezt azért írtam mert régebben volt valakinek eféle kérdése.-Egyébként én sem tartom semmire az Opel olajnak nevezett ismeretlen eredetü löttyöt most Valvoline SynPower 5W-30 -as kerül bele,-ami igaz hogy nem 3800Ft/5l hanem 12100Ft/4l - és ezután 15000-ként lesz a csere.Tehát a 30000-es csereperiódus nekem is nevetséges a szervizes szerelő véleménye is ugyanez sőt az az észrevétele ,hogy aki hisz ebbe a "hosszú csereperiódusú" olajcserébe és aszerint cserél olajat annak egy idő után elkezdi csipegetni a motor az olajat.

További balesetmentes autózást kivánok mindenkinek.

üdv: Laci

Sziasztok

Én elég hiszékeny vagyok (főleg ha egy ilyen fílmrészletet látok mint a metabondos kísérlet),de azért óvatos is.

Akinek még garanciális az autója ajánlom figyelmébe a szervizfüzet 47. oldal motorolaj adalékok címszó alatti bekezdést.

Egy esetleges motorhibánál nem lenne szerencsés ha az adalék használata miatt nem vállalnák a garis javítást.

Meg ha ez a bizonyos anyag ennyire kiküszöböli a fémek surlódását akkor mért nem használja már minden gépgyártó ezt.Miért küszködnek még mindig a kopás drága következményeivel?És nemcsak motorokra gondolok hanem ipari berendezéseknél sem hallottam hírét ilyen szuper dolognak,pedig naponta kezelek többmilliós gépeket amikben rengeteg az olajjal kent ,hűtött alkatrész.

Vagy mégsem vagyok elég hiszékeny?

Az előbbi hanszigetelés hiányához kapcsolódva lenne egy kis észrevételem.

Ha Pl. http://www.schilleropel.hu/ linken a hasonlítsa össze lehetőségnél összehasonlítok egy Opel astra II optima 1.4 es autót egy Suzuki swift 1.3 gc-vel az Opel előnyeire írja a :hátsó olvasó lámpát ,vezető oldali piperetükröt .

Hát én elvileg egy ajándék optima csomaggal felszerelt autót vettem de ez a két dolog nincs benne.

Egyedül vagyok ezzel vagy mivel ajándék csomagról van szó elégedjek meg a klímával, elektromos ablakkal,....stb.

Üdv.:Laci

sziaszotk!

Egy kérdést szeretnék felvetni, mit szóltok hozzá: Ma vettem át a null km-es autómat (astra classic II) és a motorháztetőn lévő szigetelés (hangszigetelés) nincs rajta. Normális ez? Ezen is spórol egy OPEL?! azon már túl lépek, hogy nincs motorvédő lemez, csak +10'000 ért, de hangzsigetelés?! Olyan hangja van, mint egy dízelnek, komolyan. De csak belülről...

Még egy kérdés: Mennyire tartjátok azt valószínűnek, hogy átadás előtt elfelejik normális szinttel feltölteni olajjal a kocsit? Mikor felértem Pesre, világítani kezdett a szervizintervallum jelző a műszerfalon. Megnéztem a nívópálcát és hát mit mondjak, majdhogynem száríz volt...kissé nem is ment úgy, ahogy elvártam volna. (persze bejáratós időszaknak megfelelően) Visszamentem, megnéztük, mondtam várjunk kicsit... aztán 15 perc múlva újra ellenőrzés, kissé vastagabban állt a nívón az olaj. (szerintem utántöltöttek!). De azt mondta, megfelelő és minden rendben. Persze olajnyomás lámpa, motor diagnosztika nem gyulladt ki ezért mertem visszamenni Dabasra. Viszont a móka után már mintha jobban ment volna, jobban járt volna a motor... Véleményetek?

Köszi!

balazsk

ui.: megyek majd a találkozókra, illetve szeretnék klub tag is lenni.

MÉg egy kérdés a végére: szeretnék vdo cdr500-as cuccot a kocsiba, tudok segíteni? Esetleg elfekvő készlet valkinek otthon? :lol: :lol:

Nem hinném , hogy egy márkakereskedés kiad egy új autót ellenőrizetlen olajszintel.Egyébként a szervízkönyv 4. oldalán az átadás előtti átvizsgálást igazolnia kell a kereskedésnek.Az én autóm csordultig volt töltve -nívó felső szint fölé-ez sem igazán jó ezért pár deci kivétele után a max szint alatti 1-ső jelölésnél (3/4 ) van az olaj üzemmeleg állapotban,és ez 2000 km megtétela után is változatlan.

üdv.:Laci

Köszi a színnel kapcsolatos válaszokat.

Az olajcserével kapcsolatban nekem is az a tapasztalatom ,hogy engedik a tulajdonos által vitt olajat ha az megfelelő minőségű. Én is az olajcsere elött vagyok valószínű CASTROL EDGE 5W-30 (SLX Longlife III) lesz a kiválasztott bár erre az olajra konkrétan nem írják a GM-LL-A-025 minősítést.A a lehetséges olajak között van még a CASTROL SLX Professional Longtec is -erre írják a GM-LL-A-025 minősítést csak ez az olaj 0w-30-as -Még nem tudom a kettő közül mit vegyek árban megegyeznek.Itt néztem ki mindkettőt: http://www.motorolajbolt.hu/index.php