Tibi(1)

Sziasztok!Váltószoknya cseréhez valaki tudna valami leírást,hogy tudom kicserélni könnyen?

Castrol volt benne mindig 5w30,csak most egy ismerős vett több 0w40 est,az is castrol,ès ezt tudnàm beltenni,csak nem tudtam hogy az 5w30 utàn,jó lenne e a 0w40 is esetleg??mert ugye az hígabb is,hogy nem e ennè majd picit.....

Sziasztok,èrdeklödnèk,hogy eddig mindig 5w30 motorolajat hasznàltam,kèrdèsem az lenne,hogy vàlthatok e 0w40 esre?

Sziasztok!Nem tudja valaki esetleg,hogy a klimàs,ès a nem klimàs belső levegő keringető motor jó e egyik a màsikba?Enyèm delphi klimàs ès ugye eltört eh a pöcök a belső levegő keringető motoron,igy most nem müködik.Ajànlotak egy belső levegő keringető motort,egy olyan autóból ami nem volt klimàs.Ez szerintetek jó lehet?Sajna az enyèmet mèg nem vettem ki,ezèrt fogalmam sincs.Van valami amire figyelni kell,azt tudom,hogy a behr klimàsè nem jó a delphisbe.De ami nem klimàs,azè?

Köszönöm.

Sziasztok!Nem tudna valaki segíteni,és beszúrni nekem a linket ide,a belső levegő keringető motor,lapát törése esetén a javítási segédletet?

Köszönöm szépen előre is.

Sziasztok!Egy ismerős Skoda Fabiaja,bedobta a müszerfalon a fèkbetèt elkopàsànak a jelző làmpàjàt.Betètek jók,autóban nincs 30 ezer km sem mèg.Szervíz,a hiba elmondàst követően,meg sem nèztèk,azt mondtàk 50 ezer Huf,lesz a javítàs.Azèrt làthatatlanban ilyet kijelenteni,esetleg valakinek valami ötlet,kontak hiba esetleg?Valakinek valami hasonló tapasztalat,ötlet esetleg?Mondjuk egy hibatörlès esetleg az akku saru levètelével èrdemes lenne-e,illetve ilyen esetben mindegy melyiket veszem le,pozitiv,negativ,vagy mindkettöt,ès mennyi időre?Köszi előre is a tanàcsokat.

B oszlop oldalában van, a hátsó ajtó felőli résznél ha szerencséd van. Nekem nem volt mert rossz helyen fűzték el a kábelt az első ajtó felől és így rövid lett. Bontás, majd átfűzés az öv alatt és fel a jó oldalon, majd kárpit vissza szerelése. Egy egy oldal kb 10 perc.

Körülbelül mennyire van a kapcsolo lyukától lefelé,nemtudod?15-20 cm,jó az alján?

Köszönöm a gyors válaszokat,megpróbálom a drótos módszert ha nem sikerül akkor bontok.

azt nem értem,hogy lehet egy ilyen alapvető dolgot kihagyni az autóbol hamár ugyis ott a kábel és csak összekéne dugni.

Gumi dudót kivettem és láss csodátott felvanhuzva a kábel,egy kis szivacsdarabbal volt odaragasztva, csak összekell majd dugnom

Merre volt a kábel,én is próbáltam elég sokat halászni egy vissza hajlitott dróttal,de nem találtam meg...merre kellene keresnem,nem tudnád megmondani?lefele csak,vagy ha lent vagyok a dróttal,merre próbálkozzak?

Érdeklődnék,miért van még mindig figyelmeztetési státuszom,mikor jó az email címem,és egyébb adataim is.....

hy

kell,mert hamar kapsz mikuláscsomagot!!

Köszi,csakúgye azt gondoltam,vasárnap,stb...hátha ilyenkor ingyenes......:-)

Sziasztok,egy nem ide illő kérdés,esetleg valaki ha ismerős Keszthely felé,vasárnap kell parkolást fizetni Keszthelyen,gondolok itt a városi strand stb részen,ahol amúgy fizetős a dolog.....csak azt nem tudom ha ez vasárnap is aktuális e arra felé,tudom más városokban nem kell vasárnaponként,de ugye a Balaton....az más dolog.

Kösziii! Nincs gondja, csak érdeklődtem.

Közben megnéztem, és 150e km, vagy 10 év. Akkor még kicsit hanyagolom. :)

Ennyi intervallum van az 1.4 XEP hosszbordás szíj cseréhez?Ez igen,nem is tudtam......

a twp szelep igaz, nem olcsó, de anélkül megy az autó... vagyis beszart szeleppel.

viszont a diesel egy döglödő AGR rel nem....

na mindegy, mindenki azt csinál......... :o

És hogyan megy akkor ha bedöglik a twinport szelep??????

Mik a jelek?

No,

akkor mostantól érvényes visszahivás van a Z14XEP motorokra, a csapágycsésze meghúzására.

alvázszámok:

Modell Gyár Alvázszámtól Alvázszámig

Astra H Bochum 5 2 127191 5 2 243170

Astra H Antwerpen 5 5104564 5 5 256209

Astra H Ellesmere Port 5 8 076219 5 8 173158

Agila Gliwice 5 G 068130 5 G 115860

Astra G Gliwice 5 G 066872 5 G 115858

Meriva A Zaragoza 5 4 211396 5 4 395995

Combo C Azambuja 5 3 033004 5 3 071565

Corsa C Zaragoza 5 4 206462 5 4 395998

Corsa C Eisenach 5 6 068545 5 6 121411

Tigra B Heuliez 5 E 000001 5 E 042126

Csak az alvázszám-listán szereplő, Z10XEP (RPO kód LJ4), Z12XEP (RPO kód LB4), Z14XEP (RPO kód LJ2) vagy Z14XEL (RPO kód LKA) motorral felszerelt járműveket kell átszerelni.

szóval akinek ilyen autója van lehet jelentkezni az ellenörzésre....

Akkor most nekünk kell jelentkezni vagy automatikusan a szerviz értesit?

Én is ugyanezt tapasztalom a 2008 nyarán újonnan vásárolt G Astrámon. Mi okozhatja, és mit lehetne tenni szerintetek?

Képet nem tudsz róla betenni?Kiváncsi lennék hogy hol rohad ugymond........

Na és,hogy itt a nyár nyaralásról meg még szó sem esett, ki merre felé járt,vagy merre fog az idén?

Ezt láttátok?

Hanggal:

http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/mo...da-riport-69545

ezért kellene egy manual, hogy mi a gyári összerakás, vagy szervizelés menete.

Lehet a csavarok nem megfelelőek, vagy a menet. Az utóbbi az szívás.ű

Ha pedig kell menetrögzítőt használni, akkor nem lazulhat fel.

Csak jó lenne tudni, nem szeretnék gányolni. Szerintem sokmindenkinek jó lenne az infó, mert vagyunk páran, akinek 2005-2007 közti Z14XEP-je van, nem említve az AstraH-kat. :D

Valaki csak tudja a lehúzási sorrendet nem?

Annyira nem különbözhet a másik tipusoktol a lehúzása?

Akkor jó, talán a 9Nm-el nem csináltam kárt.

Tömitést a régit tetted vissza?

És mondjuk most mennyi az esély arra,vagyis kb mennyi idö mig nem lazul meg ujra?

Mondjuk nem lehet hogy attol lazulnak meg mert kevés,vagy egyáltalán nincs rajta csavar rögzitö a csavarokon,vagy pedig azért lazulnak mert már gyárilag nincs megfelelö nyomatékra húzva?

Tudom, nem vigasztaló, de ha 3 km/h-val gyorsabb vagy, 60.000 lenne... Mindenesetre a szombathelyi postásoknak lesz munkájuk...

Ezt hogy értetted hogy a SZombathelyi postásoknak lesz dolguk?Ki Szombathelyi itt még???????

Sikerült betenni a krómgyűrűt, azonban az öröm nem lehet teljes :rolleyes:

Sajnos kiszedéskor elrepedt a plexi, tehát

HA VALAKINEK LENNE ASTRA G MŰSZERFAL PLEXI ÓCCSÓÉ, AZT SZÍVESEN VENNÉM!!!

kösz:frz

Hogy sikerült eltörni,ennyire bonyolult volt a szétszerelés? :-(

Én már ültem is ilyenben..., nem rossz! :huh:

Na és hol sikerült neked egy ilyenbe belecsüccsenni??????:-)

" Szivacsozni " a tankszellőztető szelepet szokták - bár én magam még soha nem csináltam - mert annak van egy idegesítő ketyegésre hajazó hangja.

Magát a szelepet a motortérben találod, a levegőszűrőházra van ráhúzva a lengéscsillapító toronynál, piros csatlakozója van. Működés közben ez biztosítja, hogy a benzintankban ne alakuljon ki vákum és az üzemanyag akadálytalanul tudjon áramolni a csövekben.

Ha széthúzod a csatiját, akkor elviekben elhallgat, ha ez a zajforrás oka! Hibának nem hibás, csak idegesítő - ilyenkor szokták " hang szigetelni " ... :) :)

Ha mégsem ez lenne a zajforrás, akkor bontsad ki a kesztyűtartót a helyéről ( 5 torxfejű csavar fogja ), aztán indítsad be a motor, így jobban hallhatod a fűtésrendszert és az ott megbúvó cuccokat, aztán találgathatsz, ki a bűnös !!

Kivégezni az összeset, amelyik hangoskodik !! :D :lol: :lol:

Nekem is zörgött (ketyegett) és most is,és a szervizben azt mondták hogy a jobb sárhányon belül van a szelep......

Ennyire értettek hozzá ezek szerint?????

És hogy nem tudnak mit kezdeni vele...............

Ismerös autojában,egy vezeték van megszakitva a motortérben,(üzemanyagszivattyué) bent egy kis kapcsoloval elrejtve.

Másik haver azt mondja ha olyan helyre megy motortérböl egy relét kivesz kb 2 perc...és ennyi....auto nem indul

Persze ha elhuzzák,vagy tréler akkor mindez hiába