feribo

Lehet érezni ha fújja a levegőt, de mennyire melegszik nem tudom. De véleményem szerint, ha túlmelegedne, akkor meg is állna a gép. Igaz, hogy a ventillátor kimúlása miatti kompjuter halál is egy típushipája az Omiknak (állítólag)

Hali.

Én is úgy tudom ha főlmelegszik reteseli magát . Teljessen eldobja az agyát B)

A ventiknek 3 fokozatban kell kapcsolniuk. Az elsőnek kb 100 foknál, a harmadiknak 100 fok felett. Sztem inkább a hűtőd van eldugulva, vagy a vízpumpád szarakodik. A relédobozban levő biztiket azért nézd át. A termosztát 92 foknál kezd el kinyitni és 107 foknál nyit ki teljesen.

HALI

Nekem egyszer teliment az akác virágjával eldugítva mindent. Persze közben rásegítettem mert szorgalmassan mostam az autot B) Mosás után egyszer beinditottam és és bekergettem a vizet az utastérbe a ventilátorral. Nekem se ált le csak ha lehuztam az aku sarut. A középkonzol alatt az anyósüllés felöl van az a nagyon vastag fütés cső . Közvetlen ott ahol bejön elölröl. Van benne egykis doboz csati van rajta 12v stb , az szabályozza a fűtőventit. Azt szed ki mert bavan ázva. Gyárilag nincs olyan jól tömítva. Én kiszedtem kiszárítottam , kontakt tisztító, fbs-el körbekentem vissza a helyére . Tökéletessen megjavult. Nekem ez volt a baj.

Üdv

A motortérből semmi hang nem jön... Csak a biztosítéktábla környékén kattan halkan egy relé...

A kiszedést azt alulról kell kezdeményezni, ugye? Felülről esélytelennek láttam...

Közben találtam egy szabadon lógó csatit a motor környékén:

Közelebbről:

Valami vákumcső lehet, de mi ez?

Szia.

Oda nem való semmi. Szelöző.

Üdv

sziasztok!

még mindig nem kaptam választ senkitől de biztos hogy meg van az oka hogy egy 2.2 benzines mennyit eszik városban?

tudja valaki,ilyet szeretnék venni és lecserélni a 2.5v6 omat.

Hali.

Nekem 2.0 16v-m van város 10 klímával 11,5 .

A 2.2 -es szerintem olyan 11-12 környékén lehet.A 2.5 mennyit eszik?

Hali.

Köszi az infót. Nagy sokára kész lett a szíjtárcsa is. Lassan szükség lessz a klimára. Üdv

Hali.

Tudja valaki pontossan , hogy mekkora a hézag a klima ékszíjtárcsa ill. ami a kompresszort hajtja lemez között??

Hali

Nekem is ET33 15" az alufelni. Az az 5 küllös hasonlit a barbet-re. Nincs vele gond.

http://www.akciosbolt.hu/category.php?bid=...ebe6034dccedc6f

Ha érdekel, tudok kis kedvezményt intézni.

Üdv.

Te használod? Ha igen mit vettél észre? Mennyi lenne ha rajtad keresztül venném?

Üdv.

Valaki megtudja nekem mondani , hogy ez micsoda és mit csinál? www.ecotekplc.com/more_cars_18.htm .

Van már egy pár. Válogass! :lol: :sowwy:

:lol: Kösz. Nem látok a szememtől. :lol:

Hali.

Kösz az infót. Ha valaki tud csináljon már egy tuning témát. Ott jobban kilehetne vesézni ezeket. Üdv

Hali.

Láttam nagyon sok volt a téma a kipufogóval kapcsolatban. A kérdés az lenne ha , a kipufogó átmérője nagyobb lenne az elejétől a végéig jobb lenne a vas?

Kiszámoltad, átnézted mik az anyagi vonzatai? Mik a költségek, amibe a beépítés plusz a motyók fájnak?

Ill, ha Te magad csinálod, hogyan legalizálod(papírok, engedélyek, stb)?

Ha jól olvastam tapasztalatok alapján min 15-20%al többet eszik az autó.

Ha a 165ft-os gázból 20%al többet eszik az autó, akkor -a benzinhez képes-, 200ft-ra jön ki literenként.

Tehát 100ft a nyereség literenként. Ahogy néztem, 250e körül van egy hivatalos gázosítás... Tehát 25e km után térül meg a gázosítás.

És ez csak egy "hagyományos" gázrendszer, nem szekvenciált, mert az 400-450e ft...

Ofc, ha vkinek van rá beruházni való összege... Bár én lehet, hogy vennék egy kis dízelt, vagy vmi ilyesmit :sowwy:

De nem teszem, ezért van Omega :lol:

Természetesen nem kötekszek, mindenkinek a saját döntése, mit tesz az autóval, csak érdekel, hogy mik a forintális tények egy ilyen "tuning".

Hali

Én is úgy tudom 200-250 körül van. Nem én akarom csinálni hívatalos cég. Mi a külömbség a hagyományos és a szekvenciált közt? A külömbség meg csak nővekedni fog . Nyárra 340 körül lessz a 95-ös. Tudom drága beruházás de hosszútávon megéri.

Hali.

Sajnos az igen gyorsan emelkedő benzin ár miatt , vagy megválok az omegátoól vagy begázosítom. A gázosítás győzött. Van -e olyan forumozó akinek 2.0 16v mociban gáz üzem van? Konkrétan a bekötése érdekel . Gázrózsa van benne, vagy a szívótorokba egyenként van bevezetve a gáz? Régen zsigulit nagyon sokat alakítottunk át gázosra . De ez gondolom nem olyan egyszerű mint az. Ha esetleg van valakinek mindezekről kép azt is nagyon megköszönném. Lovato reduktor jó bele? Vagy vanak attól jobbak , kisebek?

Üdv

Ki lehet takarítani, de ha meg van kopva, ez sem segít. 16v motornál ujjal összenyomva egyébként érezhető, hogy

melyik rossz már, és melyik nem (persze aki már fogott jóból is, rosszból is). :sowwy:

8v esetében meg amúgy is olcsó, én is tavaly cseréltem az összeset :lol:

Hali.

16v a moci. Mennyi volt db-ja a tőkének? Kb.

Hali.

A kérdésem az lenne, lehet -e valamit csinálni a hidrotőkével ha nem jó . Kitakarítani vagy valami. Cserére gondoltam :sowwy: csak hátha meglehet máskép oldani , hogy jó legyen.

Hali.

Tudja-e valaki mi az a szekunderlevegő pumpa /másodlagos levegő/ És mit csinál?

Láttam , hogy van ilyen a kocsiba a lökhárítónál de nem tudtam , hogy mi az.

Üdv

Talán az alapjárati mocit takarítsd ki. Ha nem ez a gond, akkor passzolom.

Hali.

Nem tudom megnézem , de nem nagyon tudom mitől lehet koszos. Mert a kartergáz nincs visszavezetve a pillangószelephez. De megnézem. Köszi. Üdv

Üdv Mindenkinek.

Következő bosszantó problémával küszködöm, a vezérműtengely jeladó hűlyéskedik velem.

Mikor hideg a motor minden rendben van indul elsöre, ha melegen probálom inditani, amikor a motor hőfok 85° felett van, akkor hibát ir ki illetve nehezen indul. A hiba üzenet "Automatic Gearbox check" Tech2 azt mondja a jeledó hibás.

Sajna nem találok hozzá gyári jeladot a motor kod y22xe.

Érdemes utángyártott jeladót venni? Valakinek esteleg tapasztalat?

Üdv Oszi.

Hali.

Nekem is volt ilyen gondom. Csak gyári!! Opel márka kereskedésben próbáld meg a beszerzését. /nem olcsó/ Én is keresetem boltokban de sehol semmi. Van aki azt mondta , csak gyári létezik és márka kereskedésben lehet kapni.

Hali.

Valaki tapasztalt-e már olyat ,hogy melegen üresből , D-be rakva le esik a fordulat 400-ra .Majdnem le áll. De utána egyből vissza áll 600-ra.

Mi lehet a baj ? Régebben nem csinált ilyet.

Üdv

sziasztok.szeretném a tanácsotokat kérni.

lenne egy jó vételem egy B omi személyében.1995,2.0 16v.klíma,fűthető elsö ülések,sport autómata,villany ablak,tükör.

az a kérdésem milyen tipushibái vannak enek a tipusnak amire oda kell figyelnem(240 van benne,de ez frankó adat).

a bc kijelzője nem tökéletes,bár ahogy hallom ez betegség.

ja és karavan,gyári vonóhoroggal.

ez a tipust nem ismerem egyántalán.nem szeretnék belecsúszni vmi pénznyelőbe.

előre is kösz az infókat......

Hali.

Elektronikus problémák a jellemzök szerintem. Nálam csak az volt. Jeladók . Rosszuk illeszkedő csatik. Szerintem összeségében nem rossz az omega. legalábis engem még nem hagyott ott sehol. Olyan mint egy öregember hol itt fáj hol ott fáj. Az enyém is 10 éves , de szeretem. Előtte matizom volt zsír újonnan vettem. 1 évig volt meg :D

Sziasttok!

Ha már a guminál tartunk. Nekem tengelyenként más a méret, elöl 225/45-17 hátul 235/45-17. Nagyon szabálytalan ez mostanában? Tudja valaki az idevonatkozó jogszályt?

Szia. Igen szabálytalan . Csak akkor szabályos ha a gyár úgy adja ki forgalomba. Tehát a rendőr tudna kukacoskodni de nem fog.

Üdv

Hali.

Gumicsere előt allok, és nem tudom mekkorát. 205-re gondoltam de lehet , hogy 215 lessz . A 215 nagyon visszafogná?

/A moci jó/

Hali

Főtengely hátsó szimering cserére készülök. Az lenne a kérdés hogy van-e valami amire különös figyelmet kell fordítani. A váltó visszarakásnál vagy valami. Vagy ha leírja valaki a folyamatot aki már csinált ilyet .

üdv

Hali.

Váltáskor néha ránt . Az olaj szint jó . Miért lehet még? A difinél olyan mintha nagy lenne a holtjátéka. Ott lehet valami. Mert nem mindig érezhető annyira . Sebesség fügő ahogy tapasztaltam.

Köszi előre is.