feribo

Hali.

Ja még annyit, hogy a gázbovdenen az ablaktörlönél vagy egy kis müanyag doboz vetzetékkel. az mi és mit csinál ? Köszi

hali

Hali

Valaki tudna abban segíteni, hogy kell leszedni az első ülés hátulját , hogy ne repedjen el? Alul van három bolha addig boldogultam. De a gerinctámasz gombjával nem meg a többivel sem. Nem akarom széttörni, hogy lehet azt leszedni szépen? Köszi

hali

Hali

Nem vagyok a téma nagy szakértőlye , de némelyik xenon olyan mint a led. dolgozó lány jól látszik , de kurvára nem látsz vele semmit. Na jó egy kicsit tuloztam. Úgy mondom nem jobb mint az izzós. De ez csak az Én véleményem:

Hali

Hali

Köszi a segitséget . De a kuplung szart be szerintem . Minden jel arra mutat. Valaki szedett már szét ilyet? Van értelme nekifogni javítani , vagy valami részegységét kell cserélni?

Hali

Hali

Nekem olyan gondom van , hogy hiába kapcsolgatom a eco gombot nem kapcsol ki. A kapcsolon a világitás elalszik , meg bekapcsol de a klimakompresszor nem ál le. Kivettem a 33. biztit ami a klima meg a venti biztije. De az csak a belső venti ált le meg max a hütő venti. Hol van a klimakompresszor biztije ?? Vagy hogy álitsam le . :( Köszi a segitséget .

Hali

Hali

Nem lessz olcsó a szervíz. Én amikor elvittem mert nem tudtam mi lehet a baj . 8000-ft fizettem csak , hogy megmondták. A vezérműtengely jeladó volt a rossz. Az meg nem kevés volt. Ahozképest ,hogy mekkora alkatrész.

Nekem is van egy kis problémám amikor folymatosan gyorsítok olyan 80km/h-nál nem tudja eldönteni hogy milyen sebességben legyen 3 vagy 4 de ha picit rányomok stabil 3 és gyorsul. Valakinek van vagy volt ilyen gondja ? Köszi

Hali

Nos megoldódott a vákumcső problémám, legalábbis félig. A szellőzőelosztó kapcsolónál minden rendben volt. A vákumdoboz egyik csöve, volt szabadon. aminek nem találtam a helyét. De meg lett. A fűtöradiátor két fémcsöve(tűzfalnál) közé rejtették el a kis gumiszopkát, abba kellet bedugni.Köszönök minden segítséget. Sajnos a tempomat-om sem működik. Nem tudom honnan kellene elkezdeni a hiba feltárását. Bár valahol olvastam hogy hozzáértés nélkül ne nagyon éljük bele magunkat, hogy meg tudjuk csinálni. Azért én megpróbálnám, ha kapnék valami irányt valakitől. Mielőtt szervízbe vinném mit kellene átnézni?

Hali

Igen az az . Nincs mit.

Hy

Nem digit. Manual. Mindenhol jön a levegő,csak a lábtérhez nem. De szerintem a levegőelosztó nem működik. Közben rájöttem hogy csak 4 csőnek kell lennie. Azt kellene kideríteni hogy pontosan honnan jön a vákum. A klímaszűrő felett van egy fekete vákumdobozszerű valami. Ki tudja mi az?

Hali

Na abba a dobozba ha nem megy cső az baj. Nekem digitklimás van , kettő cső való bele. Az egyik a csapot csukja nyitja a fűtésnél . Ami a motortérbe van a tűzfalnál lent. Ha szemben álsza kocsival balkéz felöl . Megfogod találni az egyik vízcső az utastérbe tart. A másik cső a doboznál a levegőt terelgeti . Nekem pl amig nem éri el a vizem az üzemi hőfokot , hátra nem hajlandó meleget küldeni csak langyosat. Ha adsz mail elérést inkább küldök képet a csőröl. Hogy , hogy álnak. Ide nem tudom hogy kell fölrakni képet . Még nem raktam.

Hali

Sziasztok! Egy hete vagyok tankhajó tulajdonos(2.0 16v).Nem akarom offolni a topicot, de a "fűtés" topic nagyon el van hanyagolva. Szóval a problémám az lenne, hogy a lábtérhez nem megy a fűtés. Kiszereltem a középkonzolt, és a levegő elosztó kapcsolót. Sajnos a megérzésem beiagazolódott. Csak 4 cső megy rá. Az 5.-en nincs semmi.Az abaj, hogy nem is találm az 5. csövet. Gondolom ezen kellene vákumnak lenni. Legalábbis én így gondolom. Bár lehet hogy a többi is össze van cserélgetve. A kapcsolóhoz honnan jön a vákum konkrétan? Ha van olyan köztetek aki má revett illyet, szivesen meghallgatnám?!

Hali

Tudni kéne , hogy digit-e? És pontossan írd le hogy mit csinál ill ,hogy mit nem. Akkor biztos tudunk valamit segíteni.

Hali

Hali.

Ja , az elöttem szolónak. Az enyémben kereken 5 liter fért bele Úgy hogy a hütöjéből is ki lett engedve. Tudomásom szerint járó motornál kell feltölteni . mert ha leengeded kifolyik a hütöből is . De amikor fölfele töltöd csak a váltó lessz tele de a hütő nem, az üresmarad. A lényeg ha leengeded min 4.5 liternek bele kell mennni. Ha pontos az infom . Hali

Hali.

Én is gondoltam a hardira. De nem tudom. A szilentek meg azt mondták a márkaszervizben , hogy ok-és . Bár már bennük is kicsit elvesztettem a hitem. Az a biztos amit Te csinálsz meg amit látsz. Visszatérve hogy milyen automata kocsikat vezettem. Merci slk, bmw 760 , mondjuk ezek egyiksem az a kategoria. mondjuk az slk-nál éreztem de a bmw-nél nem. Jaa meg amiben automata volt az a lamborghini galardo . Nem dicsekedni akarok , na jó egy picit . Párszor megröptettek vele , aki kecskeméti az már biztos látta. Beszarás :( Aki még nem ült 530 pacis kocsiba , mindenképpen tegye meg. Ha tudja. Repülőhöz tudnám hasonlítani . De az omegám verhetetlen a hellyel szenben . Kinek kell egy kétüléses. A rombolok jobban tetszenek.

Hali

Hali.

Valaki szedett már szét difit. 2.0 16v automata. Vagy látott-e már valaki ilyet belülröl? Ugyanis ha állóhejzetből gyorsulok akkor olyan mintha ropogna hangja nincs csak érzem a seggem alatt , hogy nem simán megy. De főleg akkor csinálja ha kanyarodva indulok. Az autó volt már vontatva de szigoruan úgy ahogy az elővan írva egy automatánál. Ja meg ha berakom D-be szerintem nagyon lerakja a seggét a kocsi. Bar ebben nem vagyok biztos. Már vezettem egy pár automatás vasat, de azok egyik sem rakta le ennyire érezhetően. Köszi

Hali

Én kompressziót utoljára 83-as évjáratú Rekijeimen mértem. Az egyiknek 12 a másiknak 9-10 bar volt a végnyomása. A másodiké sztem zsenge. Omiét még nem mértem, de sztem annak többnek kell lennie, mert nagyobb a sűrítése. Ez csak az én véleményem, és csak műkedvelő vagyok a témában. Sztem is ássuk el a csatabárdot :P

Hali .

Rendben :( Meg azért is volt az a kérdés mert kartergáz az van bőven . Én kikötöttem mert tiszta takony lett az alapjárati motrom, meg a pillangószelep is. A csövet meghosszabítottam és raktam rá egy szuszogó szelepet. Tehát nem nagyon értettem ha esetleg jó a moci akkor mire fől van ennyi kartergázom. Nem tom. Hali

Hali.

Járó motornál töltötted az olajat?

Ezek alapján szerinted miért nem válaszolt senki? TAlán mert még senki sem csinált kompresszió mérést. Amúgy nem hinném, hogy bárki is ( bár azt hiszem ezzel rám céloztál) direkt hülyeségeket irogatna neked, hogy kibszon veled. Legöbbször olyan megoldásokat írunk le, amit mi már végigjátszottunk. Persze akkor jöhetsz ide fórumozni amikor csak akarsz, de ha nem kapsz választ nem kell mindjár mindenkit áttételesen elküldeni a pcsába.

Hali.

Ok. Minden rendben van. Nem neheztelek senkire . Na jó egy picit rád tegnap. A nem túl kedves hangulatjeleid miatt meg a többi de hadjuk. Nem lényeg. De minden roszban van valami jó. Legalább kicsit megismertük egymást Kori, Mackósajt, Mélykék stb. Remélem a hatás amit sikerült kiváltani az lessz , hogy ha meglátjátok a nevemet mint utolsó hozzászoló , megnézitek kiváncsian " , hogy ugyan mit akar ez már megint" :( Köszi a választ Kori.

ÜDV MINDENKINEK

ha rossz a katalizátorod, esetleg el is van tömődve(ami ilyen korú autóknál nem csoda), akkor az is okozhatja, hogy kicsit viszafogottabb a ménes.

Teljes kiműtését semmiképp sem ajánlanám, mert kell a folytás a rendszerbe(eltömődött katalizátor meg túl sokat folyt), na meg a zöldkártya is kibuktatja, és egyre kevesebb helyen van okosban ZK.

Szóval go to bontó, és keresni jót, ami nincs eltömődve, illetve go to kipuffos, és orvosolni a gondot. :(

Hali.

Ja. Zöldkártyán derült ki megbuktam volna. Semiképpen nem akarom kiherülni. Veszek rá sportkatalizátort .Sok külömbség nincs a sima meg sport közt.Meg a bontott bizonytalan .Az új 30.000 + a főlrakás megérdemel az autó ennyit. Meg némelyik bontós azt hiszi , hogy új portékákat árúl. Jártam úgy , hogy 2.000 volt a külömbség az új meg a bontott közt. Köszönöm a segítséget! /ez hozzászólás volt k..ri/ neked is így kéne/

Hali

Én is csak azért fogalmaztam úgy, hogy felkeltsem a figyelmed. :P

Nem keverlek senkivel, csak szerettem volna rávilágítani, hogy nem biztos, hogy elégséges az információ ahhoz(nem csak a te általad írottak, hanem a többiek tapasztalata is) hogy pontos választ adjunk.

Ha neked a szerelő azt mondta, hogy jó, akkor lehetséges, hogy jó. AMúgy ezek a mérések nem túl pontosak, nem túl megbízhatóak, mert ilyenkor az olajfilm lehet épp eleget szigetel ahhoz, hogy jó értékek szülessenek. És itt most a jó ezért bizonytalan. Vagyis én így tudom. Aztán majd valaki rámcáfol.

Szia.

Rendben.Langyos kb 60 fokos volt a moci. Nem üzemmeleg. Nincs baj egyébként a kocsival csak nem érzem 3.-ban a lovakat. Ezért elmentem egy szerelkőhöz, hogy tudunk-e valamit mérni a motron. Végnyomásmérés lett belőle. Ami 15 bar volt. Mivel más méréshez nincs felszerelése. De valoszínüsitem azért is nem érzem mert a katalizátorom full szar. Tehát a kérdés az volt : hogy valaki mért -e ilyesmit ,és neki mennyi lett? Esetleg volt -e további másfajta mérés? Ahoz már nagyjábol tudtam volna viszonyítani. Tehát ha a Pityunak jó katalizátorral 15 a végnyomás , és utána mértek komprasziót is ami pl: 9-10 akkor tudom, nagyjábol mizujsvan a motorral.Megközelítőleg! Pusztán tájékozodás jellegű volt a kérdés nem halálpontos adatot kértem. Tehát meglepett , hogy nem volt hozzászoló. Jólehet nem vagyok régi forumozó, de ha tudok segíteni szoktam. Vagy esetleg ha tudok értelmesset hozzászólni megteszem. De ez nem mondható el minden kedves forumozóról . Mert van itt olyan aki azt se tudja hogy hol van :( Nem épen rád gondoltam! Ha olvassa ezt rájön. Megértettem, köszönöm a választ.

ÜDV!

Szerintem az lehet a gond, hogy kevés az omegás, és akik itt vannak, azok pedig még nem találkoztak hasonló problémával.

Próbáld meg kicsit jobban körülírni a problémát, és akkor valószínű, hogy hamarabb kapsz (lehet, hogy csak részben) választ. Általában sok kis részletből már többeknek leesik ez az, és a végén közösen juttok megfelelő eredményre.

Én csak annyit tudok mondani, hogy türelem...

Hali.

Elnézést a kritikáért ami egyébként nem volt olyan durva. Inkább figyelem fölkeltő . Ami sikerült is amint látod. Nem föltételeztem senkiről , hogy lexikális omegás tudása van , hogy csipöböl tudja a választ . Csak fölttételeztem , hogy valaki már csinált mérést, vagy tudja az értéket /nem kell pontossan/. PL. ha esetleg szervizben járok és megnézetem és azt mondják erre , hogy ez még jó. Ha esetleg itt látok egy ilyen kérdést akkor leírom hogy nekem mit mondtak. Ennyi is elég lett volna. Nem kértem pontos adatot , a honolási szögröl meg hogy mennyi. Nem értem mit nem értettek, meg miért volt ez olyan különleges kérdés eggyeseknek.De egyébként teljessen mind1. Neked is köszönöm a választ. Összesen nem gépeltem ennyit mint most :( Hali

Píísz emberek!

Végül csak annyit tudunk, hogy 2.0 16v, 320000 km-rel, és 15-ös végnyomással... mondjuk ezt milyen mértékegységben mérték? Bar? MPa? jó a kérdés?

Na meg a kérdés látatlanban történő megválaszolása némi 6. érzék, vagy inkább 7. meglétét feltételezné.

Ilyen kérdésekre, hogy: "Ez jó ? Ez alapján mennyi lehet a kompresszió? Még jó ez a motor?" mit lehet válaszolni?

1. Igen, jó. (ha ez megnyugtat, akkor itt a válasz)

2. Nem, rossz. (szerintem ettől inkább óvakodnál)

Lehet válogatni.

Hali. Köszönöm a választ . Igen lehet , hogy rosszul tettem fől a kérdést. De lényeg ez volt . :( A mérés Hpa volt ráraktunk egy hektos palackot ,és azt fölröpitette kb 2 m magasra amikor inditottam csak nehezen fértek fől a ballonok egymás mellé. Jaaaa meg ledölt mert v4 a moci. Figyelj én sem néztelek hülyének. Igy jó volt a mérés? Összekeversz valakivel :P

Hali

Esetleg próbáld meg az omegaforumon feltenni a kérdéseid, és imádkozz, hogy ne küldjenek el a ...csába. Amúgy ha tudnánk a választ a kérdéseidre, akkor vszínű válaszolnánk is. De ezen építő jellegű kritikák után annyira nem is bánom, ha nem jársz erre. :(

Hali.

:P) Nem hiszem , hogy van -e beleszólásod abba , hogy mikor járok erre. Egyébként olyan tanácsokra amiket te adtál másoknak nincs szükségem. Néha utána nézhetnél egy két dolognak , mielött fölálítanál egy-két diagnozist. Nem mindig potos inkább félrevezető. Hali

hali. köszönöm a segítséget. Mostmár mindent tudok. nem rég ota vagyok itt de többet vártam ettől a fórumtól. Vagy lehet hogy nehezeket kérdezek?? Nem tom de hogy cinikus legyek egy kerékcseréhez nem kell forúm. Sok hasznos tanácsot nem igen olvastam /volt/ de több volt a hülyeség pl: melyik sarut huzzam le elösször:O)) Pedig biztos jó lenne ez a dolog ha tényleg foglalkoznánk egymás problémájával. Pénztárca kimélő . De hát ez van. Bocs a nemtúl szép jellemzésért. ÜDV

Hali.

Akkor szerintetek jó a 15 végnyomás?

Hali

Hali.

Sűritési végnyomást mértünk. 15 volt mind a nény hengerben. Ez jó ? Ez alapján mennyi lehet a kompresszió? Még jó ez a motor?

Hali.

Jó értéknek tűnik főleg, ha minden hengerben ennyi volt, de az a sűrítési végnyomás amit mértetek.

Haki.

A 10:1 az a kompresszió viszony nem? Szertem.

Ez még a fele sincs az összköltségnek, ami egy generálkor adódik :lol:

Hali.

Tudom . A furás kb 3000 / luk honólva hajtókar 2500/db. Főtengely kb 15 plusz csapágy, vonalbafúrás ha kell, sikolás, és ez csak a blokk ja meg a dugók. Utánna hengerfej 60.000-70.000 de akkor minden kivan benne cserélve szelepülés stb. Nem irok le mindent mert dolgozó lány sokk:O)

Dolgoztam motorfelújító cégnél nagy a drágaság , DE lesssz egy jó mocid. Szerintem csak annak érdemes felujítani aki hosszutávra akarja megtartani.

És nincs szétrohadva a kaszni. Én az omegámat szinte lecsontoztam teljessen miután megvettem , és most jutottam arra a döntésre , hogy megtartom.

Ha van valakinek kérdése a kasznival kapcsolatba hogy hol vannak zugok segítek. Az enyém tök kopasz volt. /kicsit fanatikus vagyok/

Hali