FATI001

Fiúk!Most vettem egy Isuzu motoros F Astrát.A kérdésem a következő lenne:Mennyi a vezérműszíj csereperiódusa?/ki fogom cserélni csak érdekel./Gázolajszűrőből melyiket érdemes betenni?

Eléggé körbejártam a témát, és úgy tudom, nem voltak Euro-4-es Astrák. Ugyanezek a motorok párhuzamosan a G Astrákkal a Zafirákban viszont Euro-4esek voltak. Sajna.

A G Astra Z17DTL másnéven CDTI motorral az tuti Euro-4-es.A forgalmiban 10-es a környezetvédelmi besorolás.Az autóm 2004-es és Németországból lett hozva.

Fiúk!Kiszakadt a biztonsági övcsat tartó gomb a hátsó üléstámlából/a barátom hátizsákkal ült be/.Hogyan lehet ezt javítani?

Nem tudom mit értesz pontosan a gyári kinézeten, ez egy utángyártott indexkar, kivőlről sok különbséget nem látok rajta, talán egy árgyalattal sötétebb. A kuplungkapcsolót meg a legegyszerűbb ha megnézed, befekszel a pedálokhoz és megnézed hogy van-e a kuplungpedálod tövében egy szürke müanyag kapcsoló vagy sem...

Köszi a választ,megnézem!

Szia! Elég ha végigolvasod ezt a topicot, mindenre megkapod a választ. Nekem szerencsém van, mivel be volt vezetékelve a tempomat, a Müller autónál megvettem a tempomatos indexkart (6703 Ft) meg a kuplungkapcsolót (3763 Ft), kb 20 perc alatt beszereltem, a programozás meg 5 perc volt. Nézd meg hogy neked van-e kis csati az indexkar tövében.

Szia!A tempomatos indexkar amit a Müller autónál vettél az gyári kinézetű?Nekem Z17DTL-be lenne/2004-es német/,ebbe is kell a kuplung kapcsoló?

Üdv mindenkinek!

Van egy y17DTI astrám, 2003-as.

Kb egy hónapja a kövtkező hibát produkálja:

5. sebességben 3000-es fordulaton, kb 120-130 km/h-nál a gázpedálnál pici torpanást érzni és onnantól elmegy a motor ereje.

Mintha nem is lenne turbó! ha nem érem el ezt a sebességet és nyomatékot,vígan lehet vele autózni.

Motor leállít, váunk, aztán mintha semmi baja sem lenne, megy tovább szépen.

Persze amíg el nem éri a 120-at......

Hibakód: túltöltés szabályzás, valami szelep lehet.

Légtömegmérőt cseréltünk, nem lett jobb.

Találkozott valaki ezzel a jelenséggel?

Üdv!Nekem is valami hasonló jelenség volt,3000 fölé nem akart kipörögni a motor ,de álló helyzetben simán forgott akár 4500-at is.Az enyém 1.7CDTI/Z17DTL.A turbónyomás szabályzó szelep volt a rossz.Csere után jó lett.

Sziasztok! Világít az ABS visszajelző a műszerfalon,megnézték /ingyen/Tech2-vel,de az ABS-t nem ismeri fel.A motort és a többi részegységet igen.Ezeknél tárolt hiba nincs.Az autóvill.szerelő szerint az ABS vezérlőegység rossz,de nem igazán hiszek neki ,elég lehúzósnak tűnik az ürge.Szerintetek?Motor:z17dtl 2004.

Sziasztok!Most regisztráltam és mindjárt kérdeznék is:Németországból hozott Opel valós futásteljesítményét honnan lehet megtudni?/A kinti utolsó szerviz km-száma érdekelne/.A német rendszámot nem ismerem,az alvázszám segítségével kideríthető ez?A magyar Opel szervizek nem tudtak segíteni.