zsolesz1

Nem tudom, de attól még be kellene kapcsolnia (szerintem).

Beszéltem a villanyásszal és azt mondta, hogy nem lehet megcsinálni. Mivel a tempomat, és a TC is a automata váltóról kapta a sebesség jelet. Így mivel nem tudja most mennyivel megy az autó nem tud működni. Lehet az hogy az R 25-28as váltónak van ilyen csatija csak be kellene kötni? MOR16V láttál valami helyet csatit vagy valamit?Köszi

u.i.: :) Hallott már valaki 2.5 V6 átalakításról automata -> manuálra? :rolleyes:

ABS-ről kapja a jelet a motorvezérlő,tempomatom tökéletesen mükszik,gyorsitja az autót a kiválasztott sebeségre.

Hát igen, még egyszer köszönöm, hogy ilyen rövid határidővel ennyi szívatás mellet, ilyen korrektül megcsináltad :D . Erre a TC meg a tempomatra majd rájövünk, vagy nem.... :) De tegnap mentem még este, és gondolkodtam, olyan ismerős ez az érzés...nem tudtam honnan, de most már tudom, spanom M3 asával mentem és ott volt hasonló, jó ott kicsit több a horsepower, de itt is van! :)

A TC meg tempomatra ha tud valaki valami okosat, írjon, ötlet is jól jön :rolleyes:

Köszi, mindenkinek!MOR16V-nek külön :)

kuplungpedálon a kapcsoló be lett kötve?igaz a bekapcsolást nem befolyásolja,csak a kikapcsolást.

eladó 4db 5*110-es 17colos 50%-os

mislen pilot sport 225/45-ös gumikkal

saab vector gyári aluja 15ezer ft/db 2 már javítva volt :lol:

ET? :lol:

ezt automatára építették és a manuális kaszni szerintem!, más, de örülnék, ha nem lenne más, mert átakarom építeni, mert úgy megtartanám,

"automatakaszni"+"manuálkaszni" között semmikülönbség nincs :lol: pl:kuplungpedál helye a kaszniban gumidugózva van

hol találom meg a típus azonosítóját?Láttam képeket a kis táblácskáról, de hogy az hól van a váltón... nem tudom :lol:

Köszi, pacsek :lol:

váltó bal(multikapcsoló felöli) oldalán van a tábla.Kuplungpedálon rajta kell lenni a felső munkahengernek.Átszerelés nem olyan rettenetes mint amilyennek gondolod.Egyedül másfél nap alatt csináltan meg az enyémet.Segitség csak a váltó leemeléséhez kell,mert nehéz mint a dög.

Man. kardán(ez hosszabb mint az automatáé),váltó(r25),kuplungszerkezet,k. tárcsa,kéttömegü lendkerék,fékpedál,kuplungpedál felső kuplung munkahengerrel,nyelestengelyt támasztócsapágy a főtengely végébe(csapágy külső átm. 32mm,belső átm. 15mm).Semmiféle vezeték vagy vezérléscserét nem igényelt.

nekem a szerelők túl nagy összegekről kezdtek beszélni,inkább átszereltem man.-ra.Semmi jel nem utalt arra,hogy a multikapcsoló rossz,pedig ez volt a "bűnös".

talán jön a tél. ?? :lol:

Akkor a kórház parkolóban a szokott helyen 3/4 8-kor. :lol:

OK! :lol:

Friscót csörgettem,ha van kedve és ideje el tud jönni velem.Holnap de. telón szól,hogy hány a mennyi. :lol:

Éjszakás vagyok, ne várjatok. :lol: Mult héten elgurultam arra, az asszonyt hoztam haza 8-kor, nemnagyon láttam mozgást.

kár ,szivesen megismertelek volna :lol:

Ha gondolod elmegyek eléd, mondjuk a korházhoz.

egyszerüsítené a dolgokat.TNX :lol:

lesasoltam a térképen,hogy hol is van,talán nem veszek el. :lol:

Az jó, akkor ideérsz a tali időpontjára. :lol: :lol:

Este 8-kor a Pezo Drink-ben.

valszeg,csak qurvára nemtom,hogy hol is van :lol:

Karesz!Péntek du 6-fél7 táj tudok indulni győrbe.

Oppá Zoli.Bejutottál a munkahelyedre? :lol: :lol:

Ehhez "belezni" kell a verdát,és a váltó olyan nehéz mint a dög.

Hülye kérdés .nem lehet valahogy kikötni ezt az inmo-t?

Ha elakarják lopni ez nme hiszem hogy visszatartó lenne

csiziktomi

immo szervesen kötődik a motorvezérlőhöz

Nekem a távirányítóm azt hiszem csak lezárja a kosit meg állítólag a riasztót indítja el.

Üdv::csiziktomi

nekem az elsőzárásra "csak"bazárja a verdát,10sec.-en belül ujbolizárásra reteszeli az ajtót, élesiti a riasztót.

amúgy a távival az ablakokat-tetőablakot is belehet zárni.

Nem tudom mi történt a kocsival, de nekem sem akart beindulni.

Amikor ráadtam a gyújtást villogott a motor lámpa és nem aludt el a tc, a légzsák és az abs lámpa.

Eddíg mindíg elaludtak 1-2 másodperc múlva.

A 4. kisérletre beindult, nem vettem le az akku sarut.

Azóta semmi baja.

1ismimnek akkor villogott a motorlámpa ,mikor az immo vacakolt.cserélnie kellett az inditásgátlót+a kulcsban a csippet

azt megmondom! :lol:

olvasom a rábamixben,hogy gyorsulási verseny van a fertőszentmiklósi reptéren

Sziasztok, üdv mindenkinek!

Omega 2.5-ös automata TD-ügyben kérlek benneteket, segítsetek egy fortélyos dolgot megoldani! Itt a furfang: alapjáraton dohog a gép, behúzom D-be a váltókart, erre leáll a motor. Aki tudja, lécci írja meg.

váltókar a multikapcsolót mozgatja ,elöször én annak a házatáján néznék szét.csati+vezetékek,esetleg 1 multikapcsolót kölcsönkérni próbára.

Srácok.Győr elött v.melyik településen van 1bosch szerviz. :huh: Ha valakinek eszébe jut,hogy hol van,kopogtasa be ide.Pápa felől szoktam menni,tehét ezen a vonalon.Autóval kapcsolatban keresném. <_< Köszi.

Kicseréltük a olajgombát.

<_< :huh: