zsolesz1

meggyógyitottam a verdám :lol: .Igaz,hogy automatából kéziváltós lett, de legalább most újból frankó!! :lol: :lol:

Sztem ezek után a közlőműben még mindig marad olaj. Tehát anélkül, hogy leszednéd a váltót nem fogsz tudni teljes olajcserét csinálni. De az nagyon nagy munka és neméri meg a szenvedést.

Ebben igazad van, ezér azt leszedni vétek,és ugyemlékszem kevés van benne.

Nagydekni alatt van a szürő,3 M8-as csavar tartja,levétele nemhinném hogy gondotokoz.Simán ki kell csavarni.váltó oldaláról levettem a kimenő csövet + a visszatérőt,és kifujattam levegővel az elhasznált olajat.

Nem tudom mi a hiba, de ezt nekem is csinálja. De annyi különbséggel, hogy nekem nem ír, és nem is villog ki a hiba, egyszerűen nem engedi berakni S be...szerintem olaj szűrő csere, de nem tudom. Én most akarok cserélni olajat,de nem tudom, hogy a tömítés vissza megy-e, vagy azt is kell venni, valamint hogy ha leveszem a két teknőt és abból kicserélem az olajat, akkor az elég? Tudja ezt valaki?:lol:

Ha rájössz a hibára, oszd meg! :lol: Köszi, pacsek

Ha csak a 2 tekenyőt veszed le,akkor elég 5 liter olaj,de ha teljesen cseréled akkor kb 9litert kell venned.Olajhűtőböl is ki kell folyatni az olajat,különben összekevered a friss és az elhasználtat.Tömitést nem cseréltem,és nem is folyatott seholsem.

Váltó olaj és szűrő csere lenne?

Az bizony sokat segit rajta.olajszint lényeges.Ha tecsinálod a tisztaságra kinosan ügyelj. :lol:

Szép a verda ,sok balesetmentes kilómétert kivánok :lol:

Látom szerencsésen,élményekkel gazdagodva hazaértetek :lol: nagyobb lett az élet a fórumon :lol:

De legalább te,hacsak rövid időre is ott lehettél :lol:

Most is kell egy kicsit köszörülni hidegen, jah de már régen volt 0km-es a vas! :lol:

Seregben alászoktunk gyújtani az autónak,és nem kellett hidegen tekertetni. :lol:

Akkor remélem visszatér a bizalom a típushoz! :lol:

Sky

nivához?? :lol: :lol:

hűtő-tömitő nekem is bent van,de semmi változás hőm. tekintetében,csak annyi ,hogy nem cseppenik a hűtő.

Lemaradtam egy kicsit . Mi baj volt az autómataváltoddal?

Rák tudja!!Külön-külön minden jó,de együtt nem müködött,csak szervizmódban.Minden mágnesszelep,relé,váltóvezérlő,kardánjeladó...stb próbautra újak lettek berakva.Újra lett fűzve a kábelköteg,a váltóban a

kábelek kilettek cserélve.De sajna nem volt jó :lol: Maradt ez a lehetőség,ha használni szeretném a verdámat.

Hali!Kénytelen voltam meghozni azt, hogy automatáról átszerelem kéziváltósra az omimat :D .Váltós ember átnézte a mechanikát ,új mágnesszelepeket -kardánjeladót-vezekékeket a váltón belülre,és sajnos nemjó.Másik elektromos szaki is átnézte az egészet,az összes kapcsolódó kábelt,relét,szelepeket,minden működik.Váltóvezérlőt is cseréltem próbára ,semmi változás :lol:.Minden jó csakegyütt az egész nem tuti.Valami egyéb helyről jövő jelet nem kap meg,felkutatása sook-sook nap.Arra sajnos nincs időm :D Ésitt elszakadtacérnám :lol: :D Vasárnap délután nekiláttam,tegnap estére kész a verda.csak a könyöklőt kell vissza rakni. :lol:

Mivel,hogy minden jó, az összes kiszedett culát óccsó forintér piacra rakom .

Sziasztok!Látom összeröfentek időnként.Nekem esélyem sincs, hogy manapság győrbe menjek. :D Verdám továbbra is beteg,pedig a felső elektronika jó,az alsó elektronika jó,csak a váltó nem működik normálisan :lol: :D Volt elektromos szakinál nézte TECH 2-vel,kibelezte,rendbe tette, 1hétig jó, oszt azóta kuka.Összes mágnesszelep próbaképpen újra lett cserélve,és nem működik. :lol: Mint egy feneketlen kút nyelné a lóvét,úgyhogy átszerelem kézire. :lol: Na majd akkor lehet jönni-menni végre

JÓ SZÓRAKOZÁST BW-n :D

Ma megtudtam a mágnesszelepek árát,darabonként 30000 kemény magyar forint :lol: :lol: .

Dobtam egy fél hátast. :lol:

Mit gondoltok, AR 25-ös automatába mennyiért pazarolnak mágnes szelepeket?Nagydekni alatti 3-ról van szó.Valameik vacak :lol: ,és csak kéziként lehet korlátozottan használni. :lol: :lol:

úgytudom szombathelyen van egy srác aki aut váltókat szerel,+fehérvéron is van váltós ember.

Látom :lol: Frisco "dolgozol" :lol: :lol:

Hahóó! :lol: Egyik szemem sir ,hogy manapság nem tudok elmenni , :lol: másik nevet hogy ti akik közel laktok egymáshoz legalább összecsörögtök egy-egy rövid talira :lol:

Köszike a gyors választ! :lol:

A hegesztéssel az a probléma, hogy ez a váltó olaj teknőjének a ellenőrző csavarja... :rolleyes:

Mert gondoltam megnézem mennyi olaj van benne, és kel-e után tölteni...de nem jött ki és elnyaltam a csavart...

vagy lehet hegeszteni?Mivel elég kicsi a hely a csavar és olajteknő széle között elég nehéz a dolgom, de szerintem a ütögetős módszer oké lesz...majd kipróbálom...de egy kis lapos fejű vésőre gondolsz? :lol:

Nah köszike, max ha nem megy akkor hegesztés lesz mindenképpen... ;)

pacsek

Ebben a cipőőben énis tipródtam :lol: .Hely kicsi a hegesztéshez-leszakadt-.Pisztolyfuróval többlépésben kifurtam,végén 12-es furóval,mert M14-es menet van benne.csak 1 zárócsavart kellett esztergálnom és azóta ;)

Boldog születésnapot kívánok Zsolti bácsi. :lol: ;)

köszönöm!! :rolleyes: ;)

csatlakoznék az elöttem szólóhoz-HAPPY és mindenféle jókivánság ;)

isten éltessen kavics :rolleyes:

cseréltem váltóolajat az ótomban,szürő elvan dugva kiváncsi szemek elől dekni alá.csere elött nekemsem kezdett meguszni, de azóta tuti. :rolleyes:

Én a bal hátsó ajtóval voltam hasonlóan,ablak lehuzva, rádiót bekapcsoltam ablak feljött,kikapcsoltam lejött.Röhej!Kinyitottam az ajtót,lement az ablak.Bosszantó!!Szinte az összes vezeték el volt háát vagy szakadva(?) vagy vágva az ajtóba menő gumicsőben,és ez okozta a gondot.nem kevés melóval oldható volt a problem(kábelcserék). :rolleyes:

fusiban culágerként is lehet lóvét keresni :rolleyes:

Hallom nagy a csend a "házunktáján" ;)

Frisco, probáltam PÜ-re válaszolni a belső levelezőn ,de tiltod. ;) Esetleg ha feloldanád. :rolleyes: