Mirones

Sziasztok!

Mitől lehet az az elektromos probléma,hogy amíg a hátsó ablakfűtés nincs kikapcsolva,addig nem lehet leállítani az autót?

Hiába veszem ki a kulcsot,a motor nem áll le amíg a fűtés gomb nincs visszanyomva.Már így vettem az autót.

Tudom ez nem az indítás gátló,hanem a leállítás gátló. B)

Találkozott valaki már ilyennel?

Ez azért van, mert ha leállítanád a motort bekapcsolt ablakfűtéssel rövid időn belül kisütnéd az aksidat az meg nem jó.

Nekem A vectrám van és ha leállítom a motort kikapcsol a fűtés.

Szabi25

Nem szokásom ezt tanácsolni, de add fel

Ilyen kis ic-ből rengeteg fajta ugyanannyi lábas van és mindegyiket 1000 módon lehet felprogramozni.

Még ha csoda módján ki is derülne az ic típusa még akkor is fel kéne programozni.

viperes

Nekem elsőre egy napelem ugrott be róla B)

Akkor valamelyik futóműszilented lóg valszeg.Vagy mindegyik.Vándorolni nem szokott ide-oda az úton?Érdemes az összeset kicserélni,nem nagy tétel.A kipufogót passzolom,de szerintem az se túl drága.Persze kinek mi a drága.

Hol találom azokat a szilenteket? Nem vándorol egyátalán szépen egyenesen megy.

Szia,

nem hiszem, hogy ez a zörgés típushiba lenne. Fordulatszámtól/sebességtől/útminőségtől függ?

A kipuffrendzserhez kéne egy motorkód, vagy legalább egy ccm/le adat.

Helló!

Útminőségtől is és amikor gázra lépek akkor koppan egyet utánna ha fékezek akkoris.

Olyan érzésem van mintha egy golyó lenne ott és az ütődne neki a lemeznek.

C18NZ a motor

Helló!

Nekem is lenne 1-2 érdekes kérdésem.

Az első, nemtudjátok mi zörög, kopog a bal első ajtótól előrefele és a jobb hátsó ajtótól hátrafele?

Arra gondolok, hogy nem-e valami típushiba eetleg vagy valami. Már párszor nekiáltam megnézni mi lehet az de eddig nem jutottam semmire.

Második, mennyibe kerül kb egy kipufogó "rendszer a katalizátortól hátrafele?

köszi

Helló!

Van egy 15" felnim amint 195/55 gumi van.

Ebbe a gumiba mekkora nyomás kell vajon?

Megnéztem az oldalán, hogy mennyi a max ami bele mehet és sokkal nagyobb a határérték mint egy rendes nem peres guminál.

Már csak azért érdekel, mert ha 2-2,5 bár van a gumikban akkor olyan a kinézete mintha kicsit lapos lenne.

Viszont ha teszek bele 3-4 bárt akkor egész jó.

Szerintetek mi legyen?

Annyit megér, de Te tudod, hogy nem zavar-e, hogy másmilyen a műszerfal, mint kéne.

Ez nem lenne jó?

De nagyon is jó lenne! Köszi!

A jelet a jobb lábtértől innen veheted.

Keresd a zöld kábelt.

Dejó!

Köszi!

Viszont azt nézem, hogy nekem a 60l es a tankom az nem probléma, hogy csak 50les fordulatszám mérős óra mutatója?

6-8000.- megéri használtan venni? fordulatszám mérős órát?

Nekem lenne egy órám de szerintem nem lesz jó. W=1083 - Ok, ford mérő van, a többi nem jó. C20NE motorhoz volt és nincs útjeladó benne, annakidején én is BC beépítés miatt cseréltem útjeladósra.

Ha esetleg érdekel, jelentkezz!

Azt olvastam, hogy mindegy milyen motor van az autóba ha a w1083 egyezik akkor jó.

Viszont ha jól értelmezem akkor nincs az órában az a kis cucc ami a spirál mechanikus jelét elektromossá alaktaná ugye?

Mennyiért adnád amúgy, mert lehet érdekelne.

Ha szerencséd van, kábelezni sem kell. a műszer csatijának 8-as lábára kell mennie egy zöld vezetéknek.

ha ez nincs, akkor az ecutól kell hozni a jobbA oszlop aljától.

Dejó akkor nem is olyan vészes a dolog én abban voltam, hogy a motortérből kell a vezetéket húzni.

Viszont honnan tudom, hogy az ecunál hova kell a vezetéket kötni?

Amint kigyullad a sebességjeladó hibájából a sárga lámpa, már vészprogramon megy az ecu.

Na jó akkor valaki gyorsan dobjon meg egy kilóméterórával!!!!!!! :lol:

w1083 Ha fordulatszám mérőset akarok tényleg elég egy zsínór a gyujtáskapcsolótól az óráig?

A fogyasztása kiemelkedő 1,8i 50l 750km. Ez szerintem baráti.

A rángatás létező hideg indításnál csinálja, de akkor még nem világít a lámpa.

A lámpa kb. 0,5-3 km megtétele után gyulad ki, de ez mindíg változik.

Hidegindításnál kb. 3km után melegnél 0,5-3km után gyulad ki.

Ha továbbra is világít a sárga lámpa, akkor még mindig nincs sebességjel. Elképzelhető,

hogy a rosszul bekötött rádió megmurdálta a sebességjeladót.

Énis igy látom sajnos.........

Az a baj hogy ez már 1,5 éve volt akkor még nagyon az elején voltam és nem tudtam, hogy hogyan kell beszélni az autószervízesekkel.......... (máramelyik megérdemli)

Jó kis tanulópénz volt ez..............

Szerintem kiröhögnek ha visszamegyek reklamálni.

Bár van rá 2 tanum, hogy a beszerelést követően jelentkezett a probléma plussz a beszerelésről is van papírom.

Azért csak most kezdett el érdekelni a probléma, mert ma voltam a 4. szerelőnél és ő nyitotta fel a szememet.

Helló!

Kigyulladt a motorhiba jelző lámpám (A vectra) miután bekötötték a hivatalos szervízben az új rádiómat......

Visszamentem, hogy mi a baj, de persze leszereltek..........

Aztán kivillogtattam és az jött ki hogy nincs sebesség jel.

Ezzel elmentem egy autóvillamosságishoz aki bekötötte rendesen a rádiót, és azt is mondta, hogy a nemjól bekötött rádió is produkálhatja ezt a hibát, de a lámpa sajnos továbra is égve maradt.

Olvastem valahol, hogy lehet törölni kellene a hibát a memóriájából csak az a baj, hogy nem tudom, hogy hogyan kell valaki tudna ebben segíteni?

Köszi!

Helló!

Mitől lehet hogy beáll a hátsó fékdob ha egy napig nem használom a gépet?

Nincs behúzva a kézifék.

Gondolom berozsdásodik, de miért áll be az fékdob ha nincs behúzva?

Király minden kérdésemre válszt kaptam, mert szétszedtem.

Hol lehet venni fékbetétet bele?

Vagy

Van valakinek eladó tárcsafék hátra?

1,8 i vectra

Hello!

Hol lehet budapesten kozpontasito vagy tehermentesito gyurut venni?

Helló!

Mitől lehet hogy beáll a hátsó fékdob ha egy napig nem használom a gépet?

Nincs behúzva a kézifék.

Gondolom berozsdásodik, de miért áll be az fékdob ha nincs behúzva?

Helló!

Milyen akksit vegyek az A vectrámba?

Eddig egy bosch silver 55Ah 420a volt benne de feladta sajnos.

Hát nemsemmi ezeknek utánna nézek köszi!

Azért gyanakszom(reménykedem), hogy kicserélték az órát, mert van egy kis gumi ami kikandikál a műszerfal és az óra találkozásánál.

Amúgy egy 1.8i (szerintem alap) ról beszélünk.

Az valós lehet hogy c18nz a motorkód? a forgalmiból néztem ki.

Igen, bele lehet tenni utólag, nem is bonyolult művelet, valamelyik F Astra topikban nemrég volt róla szó, ha szerencséd van és gyárilag benne van a vezetéke, akkor csak kicseréled az órát és már működik is, de nem nehéz behúzni másik spagócát sem ha esetleg nem lenne benne. Hogy gyárilag melyikben volt, az sztem motortípus és/vagy felszereltségfüggő, de sztem amiben gyárilag benne volt abból nem hinném hogy kiszedték volna. Asszem a nagy köbcentis benzinesek (1.8-tól felfeké talán, de a kétezresekben már biztos volt) szériában fordulatszámmérősek, a dízelekről nem tudok nyilatkozni.

Másik óracsoport kiválasztásánál gondosan kell eljárni, impulzusszámra (W=xxxx a sebességmérő bal alsó sarkában) figyelni hogy ugyanolyan legyen mint a régi órában volt, különben impulzusjeladót kell cserélni vagy nem lesz pontos az új óra, illetve az új óra is lehetőleg Vectrából származzon, mert pölö a sebességmérő a Caliknál 240-ig van számozva, a Vectráknál meg a kisebb motoros változatoknál 220-ig, illetve az Astra tankja 50 literes, a Vectráé meg 60 óra szerint, valamint fordulatszámmérő skálázása sem mindegy: C20XE-é 8000-ig, C20NE-é meg a többi benzinesé 7000-ig, dízeleké meg asszem 6000-ig van számozva eredetileg.

Helló!

Ha nem fordulatszám mérős a vectrám lehet bele tenni fordulatszám mérős órát és használni is lehet?

Mi árulja el, hogy fordulatszám mérős eredetileg vagy sem?